Reprise du message précédent :

tu n'as pas le bouton on/off dessus comme sur le MediaNav?

Pas encore trouvé. J'ai le modèle de base.
 
Dont je dois changer un rétro par ailleurs.
 
https://www.piecesauto24.com/abakus/8699915
Celui-ci est indiqué "grainé" mais parait brillant par rapport au modèle d'origine, pensez-vous que ce soit le bon ?
 
Merci.

Bon il y a bien de quoi désactiver la radio quand un périphérique Bluetooth est connecté, mais :
- ce n'est pas possible s'il n'y en a pas de connecté ;
- le réglage est perdu à chaque arrêt de l'autoradio.

Tu fais + et - en même temps via le Komodo et ça mute le son.

D'ailleurs sur le sujet du BT, je ne suis jamais parvenu à streamer l'audio du tél (Spotify par exemple ou le guidage de waze) c'est possible ?
pour le tél, pas de pb
c'est la radio classique, pas le médianav

Active ton bluetooth et dans la liste des appareils appairés, clique sur la roue dentée a côté du nom de ton poste. Vérifie que ''multimedia'' est coché, et pas seulement ''appel et notification''.

Oui je l'ai désactivé en fait car j'ai l'autoradio ne bascule pas sur la source comme quand c'est un appel il reste sur la radio
Je vais retenter

Ça passe automatiquement sur le bluetooth seulement pour les appels. Il faut que tu appuis sur la touche ''Media'' du poste pour basculer sur le lecteur du téléphone et avoir la musique.

Oh punaise c'était si simple ... Merci

Hello,

Vous en pensez quoi du moteur Eco-G 100? (Essence + gpl).
J'ai le GPL à moins de 0.8cts/l proche de chez moi.
On est bien d'accord, ça peut tracter aussi?

Merci

Il a l'air top
 
https://www.caradisiac.com/essai-da [...] 183614.htm
 

Je pense que c'est un bon modèle aussi, mais tracter qu'entends tu ?
Une remorque de 500kg ou un cheval de 1200kg?

J'espère que le fait de mettre un moteur récent ne va pas faire baisser la fiabilité.

Merci c'est plus une moto, un kart ou quelque bricole donc du pas trop lourd.

J'avais acheté le tce90 a la sortie, pour le moment RAS.

Je pense que ça pourrais aller sans espérer des reprises extraordinaires.

Sur ma sandero gpl, il est impossible de mettre un attelage ! (a cause du réservoir)
Après c'est la version 1 des sandero...

sur la version 2 le réservoir gpl est a la place de la roue de secours,  
sur la première version certains réservoirs gpl ont des problèmes de corrosion

Oui, mais ça avait été corrigé sur les derniers modèles.
J'avais étais voir pour le faire changer et en fait ça touche uniquement une tranche de véhicule, mon véhicule a été construit en nov 2010 et il n'est pas concerné par cette prise en charge.

vous faites les révisions chez renault ? la seconde révision, vidange filtre a huile filtre habitacle, 154€ ...

Nop, je vais chez Renault quand il y a un problème. Sinon c'est petit garagiste ou Norauto.

Nope, trop cher. Autant le faire sois même.
Perso je prends sur oscaro.

Hmm, faut pas passer par un garage "agréé" pour la garantie sur une voiture neuve?

Les 3 premières années oui mais après...

Je viens de changer le rétroviseur droit. Le nouveau n'a pas les 2 fils de celui de série. J'ai pris ça pour un désembuage ou something.
 
En revanche, depuis, j'ai l'indicateur orange de pression insuffisante de pneu qui s'allume.
 
Genre le capteur était dans le rétro ?

Les deux fils c'est pas plutôt pour le réglage du miroir ?

Y'a également le capteur de température extérieure mais il me semble qu'il est dans le gauche.

Nop, c'est bien un câblage électronique qui passe par la portière.
La manette de réglage manuel n'a pas été démontée.

Y'a des modèle électrique c'est pour ça que je demandais. Sur le mien ça se règle au joystick électrique.

pareil, je ne pense pas qu'il y ait d'option dégivrage

Les fiches produits sur internet indiquent des rétroviseurs avec thermomètre côté droit uniquement, ça doit être ça. Je vais récupérer le thermomètre sur le précédent rétroviseur et tenter de l'installer sur le nouveau.

On verra si ça règle le problème de pression des pneus.

la sonde de température est bien dans le droit oui.
A voir ce qui est récupérable et possible de remettre dans le rétro neuf

Je ne sais pas si on peut tracter avec la Sandero GPL, il faut effectivement se renseigner.
 
Mon père a la première génération et a eu le réservoir avec le pb de corrosion, changé sous garantie.
 
Ma voiture ayant besoin d'investissement et ayant certains des mêmes défauts que la Sandero de mon père (pas de régulateur et pas de clim' ), il m'a prêté sa voiture pour les vacances, 2 * 550Km.
 
Première vraie expérience avec le GPL, à la plupart des pompes il faut prépayer, c'est un peu chiant. Certaines pompes sont assez lentes, un coup c'était même ultra lent, il y avait un pb je pense, peut-être la "cuve" quasi vide ?
 
Le prix sur autoroute/nationale est de quasi 1€, il y a de l'abus.
 
Il a le 1.4 8V de 75ch donc faut cravacher, pas vraiment vu de différence liée au GPL.
 
Sinon j'étais assez mal dans la voiture, le siège ne peut pas se reculer assez, ça a été changé dans les modèles plus récents ? Je l'avais bien mis au plus bas et en arrière, on dirait que c'est fait pour toujours laisser de la place aux passagers arrières.
 
Dans ma clio (3 puis 4) du boulot qui fait la même taille je n'ai pas ce pb, ni dans ma vieille C3.

Voici le capteur en question.

Extrait de l'ancien rétro, rebranché, planqué dans la portière.
La température est de retour sur le tableau de bord et il n'y a plus d'alerte concernant la pression des pneus.

Et la nouvelle sandero gpl, elle fonctionne en e85 sans problème aussi?

Je ne pense pas. En France il y a des pompes E85 mais aucune voiture (à part une Ford ?) ne le supporte...

Lanimateur radio de rmc qui fait son émission auto arrête pas de dire que les nouveaux moteurs Renault roulent tous à l e85.

Côté Dacia ce serait pas déconnant vu qu'elles sont vendues dans le monde entier (dans le sens où elle doivent pouvoir prendre de ce qui va du sp91 a du sp 98 bref grosse tolérance théorique )

Au pire fait tester d'abord avec 50/50 et augmenter le ratio de e85.

Les Toyota Prius par exemple sont pas censée prendre de e85 niveau garantie constructeur et la moitié du topic Prius y roule pourtant

Je vais avoir une Renault neuve mais je peux pas tester vu que c'est une voiture de service. Avec 0.9 TCE 90ch.
 
Après là on parle de certification officielle, oui mécaniquement ça peut peut-être le faire (si injecteurs assez gros) mais si c'est pas vendu pour, si l'ECU n'est pas adapté...

Bon, toute façon y'a les nouvelles Dacia qui arrivent, je vais attendre pour voir, surtout leurs hybrides

 
https://www.autoplus.fr/dacia/sande [...] .html#img4
 
J'aime bien  

on est plus mitigé ici,  
mais content qu'ils aient conservé l'habitabilité et les grandes surfaces vitrées
 
mais la face avant ne fait pas assez massif par rapport au véhicule
sur la logan ça donne un effet "prius"

J'aime bien aussi
A voir les motorisations...

Bravo au créateur du topic pour un titre qui s'actualise tous les 3/4 ans

En tout cas par chez moi c’est fou le nombre de stepway que je vois (parking de la gare c’est bien une stepway pour 10 voitures). Et non j’habite pas en Roumanie hein
 
Elle a quoi de top pour que ça se vende aussi bien?