Reprise du message précédent :

L'objectif n'est pas d'intervenir lorsque la bagnole conduit, mais de lui donner des indications une fois qu'elle est à l'arrêt si elle remonte qu'elle ne sait pas quoi faire.

Par exemple, la rue est temporairement à sens unique à cause de travaux, des ouvriers font la circulation et elle ne comprend pas si elle a le droit ou non de redémarrer.

 
 
Ok ca reste intéressant pour un premier jet    
 
Pour les petits trajets pas besoin d’aller tres vite. Mais je pensais pas que ca serait la ville qu’on verrait en premier. Car partout on lit que conduire sur autoroute est plus facile donc je pensais que ca serait autonome en premier dans ces situations mais non    
 
A voir le prix pour que ca décolle, c’est quand même un élément capital  

Plus simple de conduire sur autoroute mais l'approche de la plupart des boîtes du secteur c'est de viser le taxi autonome, plus facile à rentabiliser que de faire payer 20k€ de plus sur une voiture pour que l'acheteur puisse la laisser conduire. Sauf Tesla qui a une approche totalement différente. D'où le fait de faire ça en ville.

Après oui ça ne m'étonnerait pas qu'une boîte sorte de son chapeau un service de navette autonome entre 2 villes distantes de 100km, mais il y aura toujours le problème du dernier km qui nécessitera de maîtriser la conduite urbaine. C'est plus facile sur l'autoroute, mais pour réussir à franchir le pas de la voiture autonome il faut qu'elle puisse conduire partout, donc autant s'atteler à la ville, c'est l'étape la plus dure mais celle qui donnera réellement le go et permettra aux constructeurs de lancer un produit ou service commercial viable.

https://www.tomsguide.fr/tesla-reco [...] autopilot/
 
ça serait bien de mettre en parallèle de le nombre de chaque véhicule autonome en circulation
 

Au moins 6 véhicules du service de taxis autonomes sans chauffeur Cruise (filialle General Motors) sont simultanément tombés en panne au même carrefour hier soir à San Francisco --> bouchons.
https://twitter.com/Smerity/status/1539144641206882304
Il a fallut plusieurs heures pour que des humains viennent dégager les voitures.
https://techcrunch.com/2022/06/30/c [...] co-street/

https://www-frandroid-com.cdn.amppr [...] &cap=swipe
 
Niveau 3
 
Il est désormais possible de rouler jusqu'à 130 km/h avec une voiture autonome de niveau 3, sans tenir le volant ni regarder la route. Le problème, c'est qu'aucun constructeur ne propose pour l'instant cette technologie. Seules les Mercedes EQS et Classe S sont compatibles, mais seulement jusqu'à 60 km/h pour le moment.

Faillite de Navya, le véhicule autonome français  
 
https://www.latribune.fr/entreprise [...] 50243.html

Les voitures autonomes risquent de beaucoup polluer
L’essor de la voiture autonome poserait deux problèmes d’ordre écologique : la grosse consommation d’énergie de leurs systèmes informatiques et celle d’une probable augmentation de la fréquence d’utilisation des voitures.
 
https://www.caradisiac.com/les-voit [...] 200797.htm

https://www.caradisiac.com/comment- [...] htm#reagir
 
Alors que la technologie de la voiture autonome poursuit son développement, le gouvernement français prépare le cadre pour permettre son déploiement dans le pays.