Reprise du message précédent :
sur la photo plus haut, on voit clairement une deuxième place, et de quoi passer les pieds pour le passager.
edit: sur leur site ils parlent d'enfiler une certaine charlotte avec un casque sous la selle (toutes des salopes ces charlottes)
Si les casques sont prêtés ça va aussi être fnu  

C'est pas pour autant qu'il sera permis d'en prendre un.

 
donc on va se taper une chiée de debiles qui n'ont besoin de rien (pas de BSR, pas de formation, rien, balle peau) pour rouler sur route ouverte, en mode silencieux.
 
 

 
le casque est donc sous la selle ?
 
donc s'il tombe, la machine le rejette automatiquement ??    
 
car si t'as un carton, que le casque est tombé 10 fois avant de pas bien haut hein   , 3x rien, genre hauteur de selle, tu fini juste en chaise roulante  

Et les gants?

 
Ah bah on m'a expliqué que non  
J'demande à voir. Et j'ai déjà vu, alors que le service n'est même pas encore lancé.
 
Vivement l'été, les glissades à 50 à l'heure sur le bitume chaud, les pizzas sur le cul des petites parisiennes bourrés qui rentrent de leur soirée

 
Prend quand même un abonnement à cityscoot pour les jours où ta Ducat' sera en rade    

putain les boulets en scoot que je me suis tapé ce matin, et vasy que je te passe devant au feu mais que je sais pas me faufiler, que je roule à deux à l'heure en te bloquant, que je te coupe la trajectoire dans les virages, que je te colle au cul comme un mongol alors que je suis bloqué par un autre (j'ai mis un bon coup de frein, il a du se faire une frayeur vu comment il m'a lâché).  
ça va donner avec les city scoots    
je vais sortir la chaine à vélo et la batte à clous.
 
 
J'ai un trou dans le coffre de mon pcx, le plastique du fond a fini par se craqueler puis rompre sous les assauts répétés de mon antivol

 
et le gilet jaune ??
 
 

 
T'as déjà plus peur après l'autre jour ?

 
C'est reparti en mode warior !  
 
en plus, ce matin, il faisait beau.
 
mais hier, il s'est mis à pleuvoir, la flippance est revenue, j'ai serré les fesses tout le trajet

n'empêche, je sais pas rouler calmos  

Tu sauras quand tu Sauras.

Bon bin iz'ont remplacé ma courroie pour 100 balles (1h + 50 balle la courroie) + 30 balles pour l'ampoule avant (qui était pétée depuis 3 mois mais j'ai jamais réussi à la changer, faut démonter toute la face avant).  
 
Donc un petit 200 balles pour re rouler en deux roues !
 
 

T'as été chez qui pour changer la courroie?
 
C'était de l'usure normale et tu l'avais pas changée à temps en fait?

J'ai calé en plein carrefour, le logo de l'huile était rouge
J'ai coupé et remis le contact et c'est reparti, le logo n'apparaît plus.
(mp3 qui a 100km)
J'en parlerai à la révision des 1000

Et le niveau dit quoi?

Bah j'étais en train de rouler donc le niveau n'est pas fiable non ? Faut pas que l'huile soit au repos quelques heures ?
Je regarderai ce soir avant de repartir

selon les moteurs, un indicateur de "pression" d'huile s'allume si la pression est trop basse. Normal dés lors qu'il s'allume si le moteur est arrêté.

normal
 
Vérifies quand même sans tarder ton niveau.
Mais ça ne nous donne pas la raison du calage.
 
Attention, sur les mp3, il y a un filtre à air en mousse.
Il faut être certain que celle-ci soit huilée, sinon elle laisse passer les poussières, et le moteur fini par casser... (le dernier que j'ai fait avait 3000km)
 
Pour le niveau c'est l'histoire de la poule et de l'oeuf.
A froid tu as le niveau de TOUTE l'huile, dont celle qui est redescendu du haut moteur.
A chaud après quelques instants, l'huile redescend, et finalement c'est identique.
Dans l'absolu ça a peu d'importance, il faut surtout le faire machine droite. J'ai encore un pote qui a remis de l'huile en laissant sa moto sur la latérale... bilan 1.5L de trop...

 
ce boulet !
 
j'ai vu un city scoot (le truc électrique)
ils sont assez petit, aucune patate, avancent pas.
par contre, ils sont équipés de tablier.

 
Sur les Harley, tout ce fait sur la béquille latérale. En même temps, on a pas le choix, sinon, ça déborde    
 

 
obligé de mettre de l'huile harley dans les harleys

 
Le scooter électrique ça pue pas, ça vibre pas et ça pétarade pas.
C'est d'la merde

 
'faut déjà bien le malmener le scooter pour qu'il pétarade..
 
Ce plaisir du petit "pop" des échappements à moto après avoir ouvert en grand.  

c'est surtout la conception qui veut ça.
 
mais gros +10

 
Faut mettre une ligne Akra sans DB killer couz1

Plus de puissance frère.
J'avais déjà obtenu des petits "pop pop" de la part du xmax 250 mais c'était vraiment rare et ténu. Après je roule plutôt coulé en règle générale donc bon, je ne suis probablement pas un bon référentiel.  

les pop pop sont plus discrets avec une machine à injection (puisque l'injecteur est coupé)
Avec un carbu de l'essence arrive encore même à la décélération.

Ha oui ? Pourtant j'ai de l'injection sur ma Strom ! Mais bon, ça pop vraiment après avoir essoré un peu la poignée aux 8000rpm et pas longtemps mais juste assez pour bien kiffer même si c'est totalement débile.

venant des 8000 tours c'est pas étonnant.  
En théorie, lorsque l'on coupe les gaz, le papillon retourne en position zéro, et coupe l'injecteur pour le laisser en position ralenti.
Si le moteur est en train de descendre de 8k tours avec coupure franche de la poignée, et que le calculo injecte pour un régime de 1000 environ, ça génère sans doute ces pop pop.
Je ne vois que ça.

le PCX fait un gros pop au redémarrage quand il fait humide.

Pas chez moi.
 
Par contre il broute 2/3 secondes au démarrage / à la première accélération en ce moment

regardez du coté de votre anti parasite.  

Oui je dois changer le mien aussi
J'y avais plus pensé tant qu'il faisait sec. Mais Le matin quand il pleut c'est une horreur, plein de coupures à l'accélération

 
 
   
 
J'ai pris la photo sur google image.
 
En revanche, y'a trois vidanges à faire (primaire, boite et moteur) avec de l'huile pas commune. Il faut de la 80w90 pour la boite par exemple.
Le kit vidange complet pour ma moto est à 62€ (+ frais de port ) par exemple, en minérale et à 88€ en synthèse (je pige pas trop la différence entre les 2. Avant 2013,il faut de la minérale et après, de la synthèse)
 
Minérale
http://bigjack-cycle.com/produit.asp?id_produit=1498
 
Synthèse
http://bigjack-cycle.com/produit.asp?id_produit=6669

c'est on ne peut plus commun comme huile.

technologie et performances de l'huile en matière de t° et de lubrification

 
on se doute bien que c'est pas ta photo

 
Ce que je pige pas c'est que sur les modèles HD après 2013, il faut de la synthèse alors que sur les modèles précédents, on peut mettre de la minérale. Ce qui m'interpelle, c'est qu'entre un modèle 2011 et un 2014, le moteur n'a pas changé. Il est strictement identique (96 cubic inch). Ca ressemble à une histoire marketing cette affaire.
 
Dans mon cas, j'ai de la synthèse et d'après ce que j'ai lu, il faut continuer avec de la synthèse.  
On peut faire Minérale vers Synthèse mais pas Synthèse vers Minérale.
 
Je vais avoir un peu de boulot pendant les vacances. Changer le pneu du scoot et vidanges (scoot + moto)

la synthèse c'est bien pour les moteurs pointus ou tournant vite.
Après je suis du même avis que toi: marketing
mais aussi sur le fait qu'en imposant de la synthèse on laisse supposer un meilleur fonctionnement.
En fait je l'ai déjà dit plein de fois: 10w40 semi synthèse c'et bien suffisant.
Et c'est pas mon vfr de 120000 bornes qui dira le contraire, même à 10000 tours. Quand tu vois qu'en 98, c'était ce type de préco pour un moteur qui turbine à 11000 tours, et qu’aujourd’hui on demande de la synthèse pour un moteur harley c'est qu'il y a anguille sous roche (el les huiles ont elle aussi bien progressé)

mise à jour à l'instant.
On se donne jusque quand pour la commande? et surtout: livraison vous êtes sur paris?

 
jusqu'a quand tu veux, j'ai pas d'imperatif.
 
moi je suis sur paris (la defense)
 

 
et merci pour cette commande !