Reprise du message précédent :

féloche

ah mais t'es de bourgoin?
faudrait qu'on se prenne un verre un de ces 4, on se ferait un tour mutuel de nos voitures plaisirs

 
Circuit de Lohéac  

J'habite à Lyon    
Je l'ai récupéré à la concession Renault de Villefontaine.
Le siege baybay rentre dans la 300 ?  

ouais ca rentre mais bon... je dois pas conduire pareil alors c'est chiant

Une renault  

Les RS y a que sa de vrai    
 
féloche  

Féloches ak

Un peu trop voyante à mon gout. Je lui aurais mis des jantes de sport classique couleur alu  

 
Maÿ ouaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis    
 

 
J'ai surtout pris les jantes qui étaient avec. Et pour le coup je trouve pas que cela soit dépareillé avec le reste de la voiture

C'est une occasion hein

Essai de la mazda 3 v2 ce matin même  
 

 
Malheureusement obligé de rouler avec le 1.6 diesout 105ch BM6    , m'enfin ça permet de juger de la finition, c'est dejà ça.
Concernant le design, je sais pas pour vous, mais perso j'adore, sinon c'est pas trop mal assemblé, bien équipé, bien insonorisé, ya de la place pour les passagers et le coffre est très correct.
Niveau conduite, c'est confortable (pas tape cul quoi), ça tient bien à la route, mais le diesout est pas très vif , donc pas trop pu jouer. Et puis la boite 6 sur un si petit moteur  , c'est pas top.
La 1 est mal branlé (on avance pas), à partir de la 2 c'est mieux et la boite est plutôt dure (habitude à prendre je pense).
 
J'ai noté une petite différence par rapport à la v1 par contre, on voit moins bien à l’arrière    
 
C'est une bonne caisse, mais si je passe à ça, ce sera au moins pour le 2.0 150ch essence, en plus c'est une chaine sur celui-ci

Dur de se faire une idée avec un moteur à l'opposé de ce que tu cherches non
 
Sinon je préfère quand même la Mazda 3 d'Amérique du Nord :
 

 
Pour le comportement routier, oui, clairement  
C'est pour cela que je me suis pas trop attardé dessus.

OK je te comprends

 
Han ,
Bel achat

La Sedan existe en France. Enfin, par chez moi il y en a bcp. Peut être à cause des imports d'Espagne.

Ah ok ! Je n'en avais jamais vu. On en voit énormément et le prix est attractif. Par contre la réputation de fiabilité est très moyenne en boîte manuelle.

Bienvenu au club

 
YYeah !    
 
En tout cas elle semble vraiement etre un très bon compromis entre plaisir pour papa, facilité pour maman et confort pour bébé  

Turbo + 4X4 + Encombrant
Turbo = T'es sensé être haut dans les tours (+4000 tours, là où il y a le fameux coup de pied au cul des anciennes Impreza GTTURBO) donc moins de lag  
4X4 = T'as bien plus de motricité pour sortir du virage, au moins tu peux accélérer à fond en sortie-milieu de courbe
Encombrement = Un circuit c'est large, c'est pas ça qui va te gêner

Et alors ?

Tu ne choisis pas les jantes qu'il y a sur l'auto...

 
Tu y as déjà tourné? Il est comment? (il est pas trop loin de chez moi ).
 

 
Tu as répondu à un post de 2006  

 
Preneur d'avis, et s'il y a une session qui se prépare, je suis aussi preneur

 
Si tu trouves et que tu cherches un sds pense à moi

Pour revenir vite fait sur les assurances, j'ai été reçu comme une merde à la Macif, qui me traitait de fou furieux en voulant assurer une bagnole de 16 cv à 24 ans ...
 
Du coup j'ai du partir chercher ailleurs et c'est chez Amaguiz que j'ai trouvé le meilleur compromis ...
 
24 ans, Honda S2000, 2 sinistres (un évènement climatique + un bris de glace) et ils m'assuraient pour 790 Euros à l'année en tout risques avec toutes les options dispos à l'exception du service voiturier et celle pour les animaux ... là où la Macif me proposait uniquement du tiers simple à presque 2k€ ...
 
Le soir même de l'achat de la voiture j'ai eu un pépin mécanique, voiture emmenée sur plateau dans deux garages, le filtre à huile s'était fait la malle, plus de peur que de mal au final mais le lendemain matin j'avais déjà le service juridique au téléphone pour intenter un recours vice caché contre le vendeur ... réactif les mecs    
 
Finalement le moteur n'avait rien du tout, donc de ma poche j'ai payé la vidange au garage (en profitant pour faire vidanger BV+pont+frein) et basta, tout les frais de remorquage ont été pris en charge par Amaguiz sans incidences directes sur la prime ni sur le bonus/malus.
 
Deuxième pépin au 11ème mois d'assurance, un nouveau bris de glace ... pare brise remplacé chez Honda, là par contre j'ai du avancer la note car les seules centre de pare brise agrée sont les Carglass, France PB et autres consorts où il n'y a que la franchise de 117,5 Euros à régler, dans mon cas j'ai du avancer la somme et le remboursement franchise déduite à été effectué même pas 14 jours plus tard.
 
Je ne sais pas si ce sont leurs tarifs qui ont augmentés ou le fait que j'ai un sinistre en plus mais la deuxième année ma cotisation est passée de 790 à 1080 Euros, étant donné que j'allais faire beaucoup moins de bornes dans l'année à venir je suis donc passé de la formule "Classique" au "Pay as you drive", actuellement je paye donc chaque mois un fixe de 10,90 Euros auquel il faut ajouter 0,07 cts du kilomètre, étant donné que je vais faire entre 8 et 10 000 Km cette année je paierai donc au final entre 690 et 830 Euros.
 
Pas de pression pour me vaquer après mes incidents, mais le jour où je peux passer chez un assureur "traditionnel" je pense que je quitterai Amaguiz entre autre pour ses franchises super élevées et ses points de flou dans les contrats (couverture de la capote par exemple ...).

J'ai vu ça trop tard  

 
En passager plusieurs fois oui, c'est à 1h de chez moi.
Il est sympa mais un peu court et pas vallonné. La grande parabolique est très sympa aussi. Il a été modifié depuis la dernière fois que j'y ai été, rajout d'une chicane pour couper la vitesse après la plus longue ligne droite, il y en avait trop qui finissaient au tas  

 
Oki donc plutôt pas mal comme premier circuit

Clairement.
Par contre c'est méga-cher  

Ah ? Genre combien la session?

Je sais pas exactement mais le JSI n'organise plus de journées circuit à Lohéac parce que la location est hors de prix. En open c'est peut être accessible quand même, mais ça reste de l'open.

Ouais je suis moyennement chaud pour de l'open

 
Pas de soucis, j'ai une connaissance là bas qui m'avait proposé une sortie piste, et je vais essayer de me renseigner pour voir s'il n'organise pas autre chose ou qu'il connait une bonne organisation
 
 
Par contre, pas d'open pour moi, j'aime moyennement pour une premiere sortie circuit d'un debutant

Des avis sur ce modèle ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/211192087.htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/216687894.htm?ca=1_s

Même si d'un point de vue purement esthétique je la trouve moche, le rapport Q/P semble bon, faible kilométrage, conso faible, perfs très corrects etc.
Quid de la fiabilité ? du comportement du châssis ?

Je crois que ces modèles sont assez populaires par ici

Pour mon utilisation elle serait idéale, visiblement en daily elle est nickel, conso modérée, bien confortable...

C'est fiable, et le chassis et le freinage sont phénoménaux.
 
Pour la conso, tu peux tabler sur 10-11L en usage mixte, ça semble apparemment dur de descendre en dessous à moins à moins de ne faire que de la nationale/autoroute (c'est plus que les Megane 2 RS)
 
A prévoir, la distrib 5 ans après la date de mise en circulation de la voiture (c'est 700-1000€)

 
 
j'en pense que tu es sur le topic des voitures plaisir, du coup acheter une caisse qu'on trouve pas belle parce que "le rapport qualité prix a l'air pas mal" , c'est une erreur.
 
Si la caisse te plait pas visuellement, soit tu vas l'essayer et son comportement te plait, soit tu passes a autre chose ... mais d'apres ce que tu dis, c'est un coup a regretter ton achat.

La S13 c'est un peu pareil non ?

On passe d'une série 3 en bonne occase à un Z4 pour terminer sur une clio sport parceque ça consomme pas et c'est confortable / mais j'aime pas la ligne...
Ca me semble très décousu comme démarche.

clairement