Reprise du message précédent :
Pas le même marche, mais aux US, j'avais fait un leasing pour une 228i M-Sport (2014-2017) et financièrement l'acheteur n'est clairement pas gagnant à long terme, à part des cas bien précis (potentielle de grosse décote, propre boite, changement de politique etc..)

VEHICLE: 2014 BMW 228i Coupe
COLOR: Alpine White  
UPHOLSTERY: Black SensaTec

Base Price $32,100.00
M Sport 3,000.00
Lighting Package 900.00
Technology Package 2,150.00
     
Destination and Handling 950.00
TOTAL AS EQUIPPED $39,100.00
SELLING PRICE   $37,545.0

Je payais $580 par mois pour 20k borne par an avec $3600 de frais divers à la signature.

J'avais fait 2 rayures sur le par choc avant et arrière - Et je suis pourtant assez minutieux… Rien de très visible. Je suis allé voir 2 concessions pour la rendre, un voulait me faire payer les 4 pneus (bien cher vu que c'était les runflats), et le deuxième n'a rien dit .
Ils m'ont quand même fait payer quasiment $1400 pour remplacer les deux par-chocs…  
Entre le fait de devoir faire gaffe avec le kilométrage - J'avais bien calculé avec un buffer mais pendant 3 ans la vie change et j'ai dû faire plus de km que prévu. J'étais content d'avoir ma 280z pour compenser et ne pas dépasser.
Faire attention tout le temps aux gnons ou griffures etc. Plus qu'en temps normal sur mes voitures achetées neuves.

Ça vaut le coup pour les boites - Kilométrages déductibles des impôts etc. Un de mes collègues avait fait un LOA sur un VW Touareg et Eos, il a été gagnant avec la décote.

C'est un marché bien juteux aux US, je crois 3/4 des BMW neuves sont du leasing ... Cela permet aux gens de rouler dans une voiture dont ils n'ont pas forcément les moyens d'acheter neuve. Après c'est un coup gérable vu qu'il n'y a aucun risque - On paye la même rente tous les mois avec très peu de coût de maintenance… Mais sur le long terme, c'est financièrement pas gagnant.

J'ai ensuite acheté une 2012 528i d'occase - Revendu assez vite, car pas mal de soucis, j'ai acheté une bétaillère neuve pas chère - 2018 Mazda 3. Ça me convient bien qu'un peu petit, avec la 280z pour m'amuser de temps en temps

Je regarde les G32 d'occases.

Qui a ramené de la flicaille dans notre rade?    

 
Valeur résiduelle de 16k $ sur la 228 en 3 ans et 60k km ? (a moins que ce soit des Miles...)
 
La M2C je l'ai prise en LOA (jetez-moi des pierres ) avec l'intention de l'acheter à la fin, la boite de leasing (pas BMW, prise hors réseau bien que quasi neuve) me proposait une valeur résiduelle basse (20k après 4 ans), je les ai envoyé bouler en leur disant que ça vaudrait AU MOINS 25k, au bout de 24h ils ont accepté mon estimation...
Résultat je paye des loyers pas beaucoup plus gros que pour une 228i (si à la fin je rachète on s'en fout, mais bon)

C'est pas pareil pour toi, c'est un leasing via ta boîte, non ?

Nope, jamais je pourrais faire passer ça en voiture de compagnie, même en Suisse (Co2/puissance toussa)
LOA privée (que je peux solder à tout moment, sauf qu'il y a certains avantages à ne pas être le proprio sur la carte grise, mais je m'égare )

 
Ah oki mes confuses

Je comprends vraiment pas cet argument des impacts etc. On le sait depuis des années, ça surprend personne. Avant de la rendre un passage en carrosserie, comme avantde vendre une voiture en fait. Ma Prius elle a eu un latéral complet + pc avant et arrière avant d'être mise en vente, pour bien présenter. Avec un leasing c'est pareil, tu sais qu'ils sont intransigeants, au moment de la rendre tu fais le nécessaire ( qui coûte moins cher que leurs estimations ) et basta.

 
Encore une exception comme moi, ou Manta

 
zephiel  

Ma M2C de 2019, je l'ai vendu 55k début 2022, autant te dire que t'es quand même très loin dans ton estim

Je le sais mais je pouvais pas me permettre de dire à la boite que je voulais des loyers de 300 non plus

T'avais des loyers de combien ?

Ta 120i a 300e par mois c'est avec un bon apport hein

 
Avec leur valeur pourrie de 20k ça me faisait grosso-merdo du 750 sur 4 ans (je convertis en Euros), en leur négociant à 25k ça m'a ramené ça dans les 650...
 
Ils étaient pas habitués à ce qu'on négocie, si j'avais trop tiré ils auraient dit non et auraient trouvé un kebabier plus arrangeant probablement (et je la voulais celle-là, 4 mois à me faire griller sur les 5 en boite manu qui passaient en coup de vent sur Autoscout24, en + la seule avec la bonne couleur...)

 
Ca va les insultes ?  
2j

Pour une fois que c'est pas toi qui te fait ban

kesta enculay

 
Et dire que j'ai raté ça .
 

Mouais, c'est juste que la BMW 5er est vue comme un Thinkpad R, la Passat Tédéhi comme un Dell Latitude et la Focus comme un HP Probook.
C'est la même chaîne alimentaire que dans les boites Françaises avec une Taudi A4 pour le "chef de meute", une Glof ou une 3008 pour les cadres supérieurs qui se font bien voir, et une armée de Clio/Kangoo pour les autres.
 

 
Nope. On n'a plus de voiture de service, mais quand c'était le cas, c'était une Opel Astra, une Glof ou une Focus à poil qui changeait tous les ans. Maintenant, la boite a investi dans un vélo de service qui a dû coûter le prix d'un mois de leasing .
 
C'est le même genre de cliché que les Allemands roulent tous à 200+ en permanence sur l'Autobahn, ou que les Allemands sont tous Nazis .
 

 
J'ai entendu dire que BMW voulait réinventer la voiture du turfu, et que dans le turfu, on ne possède plus rien, mais on loue tout.
Ils font des leasings de charrettes neuves et aussi d'occasion, et activent des options désactivables à distances et pas transférées à la vente de la charrette (il y a eu un mini scandale avec les sièges chauffants en abonnement à 17EUR/mois plutôt qu'en option payée une seule fois).
 
IMO c'est un raisonnement complètement daubé pour les gens de mon espèce qui pensent comme des fermiers, mais ils auraient tort de ne pas essayer si leurs études montrent que les gens sont prêts à rester captifs et dépendants.
 

 
Pas mieux .

Au niveau de ma petite fenêtre, j'avais regardé les différences entre crédit et LOA lors de l'achat de :
 
- Mustang GT 2018
- Camaro SS 1LE
- Tesla Model 3 2021
- Chevrolet Trailblazer 2022
 
Systématiquement, sur le long terme, l'option crédit était largement plus valable vs la LOA. Le pire était sur la Tesla.
 
Les LOA aux US permettent d'avoir un loyer moins important de quelques dizaines de dollars à la centaine, mais les contraintes sont trop importantes, en général, outre le fait qu'il n'y a pas de capital "investi" au final. (Même si parler de capital pour une caisse moyenne est un peu un gageure dans la mesure ou le capital se déprécie plutôt vite)
 
Je dis en général parcequ'il y a aussi moyen de faire de sacrées affaires en LOA. (quelques exemple dans mon entourage), et les offres sont assez disparates en fonction des constructeurs. Il semble que comme en Europe BMW est pas trop mal dans ce créneau...J'avais regardé les X3 pour ma femme en 2022.
 
PS : J'étais obligé de prendre des crédits pour ce satané crédit score US. Je préfère acheter cash (mes 3 premières caisses achetées aux US l'étaient dont la C7GS) mais après j'ai du cèder face au système. D'un autre côté le coût est relativement faible et j'apprécie avoir plus de liquidités.  

 
Ce modèle de société seigneur    
 
Peux tu développer ? désolé du HS.

En très court. Il faut prendre des petits crédits pour les rembourser et prouver que tu sais le faire. Que tu sais gérer. Ca te donne un « credit score » qui te permet d’emprunter des plus grosses sommes comme par exemple ta RP.

ok merci pour l'éclairage

Les effets de bords de ce truc doivent être costauds.

Si tu le fais bien un moment, ensuite tu peux prendre des crédits déraisonnables et commencer joyeusement à participer au surendettement qui a court dans le pays  

En même temps aux US l'état montre l'exemple en matière de surendettement
 
Tant que la petite musique (=domination du Dollar) s'arrête pas, ça tient plus ou moins

On a bien vu en 2008.    

Pas du tout la même chose .. .
 
Tout ce débat pour voir qu'en moyenne c'est plus cher de payer un service que de pas en payer un.

Ou que l'avance de capital se paye d'une manière générale (le fondement même du capitalisme)

Rajoute à ça l’objet même du topic, avec le déclin du thermique la cote de certains modèles a toute les raisons d’exploser.

moi j'ai une conclusion simple :
la LOA n'est pas l'avenir de la sportive thermique  

Clairement ça  

Des avis sur la Focus ST 170 de 2002/2004 ?
En version clipper ça peut être pratique.
 

Et si elle arrête de clipper ?

ce sera plus net à l'écran mais c'est tout

Cross post du topic bmw où ça n’a pas motivé les foules  
 
hello  
 
je m'intéresse à une G30 d'occasion, en Espagne  
J'ai le VIN (WBAJB51030G460705) et quelques info  
Le vendeur dit qu'elle a été une "BMW Iberica management car", et je vois cette option :  
997 Dealer presentation, export Händlerpräsentation Export  
 
Ca voudrait dire quoi ? Caisse de showroom ? Caisse de fonction ? Caisse de location ?  
 
Et c'est une des premières G30 (prod 11/2016), est-ce qu'il y a un truc qui la fait sentir la merguez ?  
Elle est bien placée niveau prix, et super optionnée

 
Personnellement ma femme et moi on arrête pas de se demander comment certains font :
 
- Seul le mari travaille
- Il y a 2 SUV à 85K devant la maison
- 7 gamins (les mormons) + les caisses des enfants en age
- 20% du salaire donné à l'Eglise
- Des starbucks à longueur de journée
- la baraque à 1 million +
- Font pas la cuisine donc restau la moitié du temps ou commande a domicile
- Les mecs sont de retour du travail à 4H de l'aprem ce qui exclue gros poste à responsabilités
 
Le salaire median dans mon coin est largement en dessous du mien, largement...
 
Et je serais incapable d'assumer ça financièrement et ma femme travaille.
 
Il y a un truc qu'on loupe....

Un indice: le taux d'endettement moyen aux USA.

 
On ne peut plus d'endetter autant qu'en 2008 depuis le crash... Enfin normalement...
 
Si ton taux d'endettement est supérieur à 33% ca commence à affecter le crédit score, tout est reporté aux credit bureaux, la moindre carte...
 
Je te dis, je sais pas comment ils font. Ils ont peut être un tas d'aide avec les 7 gamins en fait. (Il y a des aides aux US aussi surprenant que cela puisse paraître...)

Ca peut être juste l'héritage.

Ici aussi, les gens de ma génération qui ont des parents pas ouvriers, ils ont des espèces de cheatcodes que j'ai jamais. Genre la meuf qui part au Japon ou autres destinations et qui gagne bien moins que moi avec un mec qui a pas un gros poste non plus. Quand elle te dit que son père possède un hotel et qu'elle a eu son appartement tout bien payé à 18 ans, bon, ça commence à se comprendre. Forcément quand tu as dû te payer ton permis toi-même et que t'as un crédit sans apport parental, t'as moins de possibilités.

J'ai une copine de ma meuf qui est prof de danse, son mari aussi, elle gagne pas bézèf mais elle achète des X5 et autres babioles tous les 4 ans (elle refait sa cuisine de zéro régulièrement).
Mais bon, sa maison est celle de sa grand-mère, donc c'est plus simple. Toi, quand t'as dû tout t'acheter, tu finis par prendre une youngtimer rigolote à 5000 euros.

Après y a le rapport avec l'argent qui vient aussi avec l'héritage : je pourrais sans doute m'offrir une Alpine ou la Honda NSX noire de 1992 de mes rêves, mais je me dis "ça va pas la tête".
Si tu dois pas trimer 10 ans pour l'avoir, forcément tu dois être moins timide.

rappelez moi de ne jamais faire "amiami" avec un hfrien  
Tous ces jugements de valeur basés sur du

Y a pas de risque qu'on oublie.