Reprise du message précédent :

Oui c'est pas mal, et ça lave étonnamment bien l'extérieur en plus !

Je suis pas fan du lavage par temp' négative ou presque.

Je reviens du parking de la station à essence .
 
J'ai sérieusement considéré mettre 4 bar derrière pour refaire un tour de parking avant de remettre la pression normale .

 
Sur un coupé 2005, il y a des isofix. Donc pas de raison qu'il n'y en ai pas sur les générations suivantes

 
La même ce matin par -12 degrés (mais en Nokian)

J'adore cette caisse, honnêtement dans ces conditions y'a pas mieux

La Yaris en jouet du weekend  

En montagne l'hiver doit pas y avoir beaucoup mieux

Mx5 l’été , Yaris l’hiver, M2 tout le temps
 
Belle configuration. La MX5 risque de te paraître molle par contre, faudrait upgrader pour une 184 avec un cobalt

Va donc la nettoyer

Aucun intérêt. Il a deux monstres de perfs. La mx5, je la vois comme un roadster rital des années 60. Ce qu'elle copie à sa façon d'ailleurs. Une voiture plaisante, cabriolet, pour la promenade rapide ou non. Pour la perf y'a mieux pour moins cher chez les autres.

 
Le côté poumon peut lasser avec deux missiles à côté .
Une 184 n’est pas une fusée elle est juste convenable pour pouvoir se déplacer doubler et monter les côtes

Faut croire qu'il ne s'en lasse pas. T'as déjà conduit une ND?
Et surtout une 131/132?
C'est une voiture qu'il faut essayer pour comprendre l'engouement des proprios. On peut probablement ne pas aimer. Mais quand on aime c'est pas que pour le moteur ou les perfs. C'est vraiment un truc à part.
D'ailleurs, j'aurai bien été rouler mais avec les routes salées je veux pas  

Laisse pisser.
 
MX5 de snob, peine dans les montées et bouchonne les Twingo Cléon, donc quitte à avoir un rythme de papy, autant porter la casquette adéquate.
 

Tu devrais regarder la chaîne YouTube "Le Garage Noir" pour savoir à quoi t'attendre d'ici 15 ans .

Oh le scandale !
T'as la casquette parfaite pour rouler en C5

https://www.bfmtv.com/auto/il-s-est [...] 10096.html
 
Visiblement les chiffres confirment les impressions, plus de 2000 a110 vendues en 2022, de loin la sportive de plus de 200cv la plus vendue.
 
Avec un peu de chance d'ici un an ou 2 les prix se calmeront en occase. Avant que l'arrêt de la production les fassent remonter  

Wollah dis pas de mal de mes Stetson  

 
elle baisserais jamais , trop de monde pour peu de voiture.

Jolie, fun, française, à priori fiable, et surtout légère (qualité numéro 1 pour une sportive), je suis d'accord, c'est pas prêt de baisser...
 

rital ou anglais, mais en fiable et moderne

 
Les mecs ont le produit parfait, qui échappe au malus.
 
Mais ils décident de tuer la marque et faire un truc ultra original: des suv électriques      
 
Alors que continuer sur cette base avec une version Meca et un roadster leur assurait pas loin de 10 ans de ventes

 
 
 
Ou ils ont des infos que je (on?) n'ai pas et les malus vont continuer d'augmenter et tuer les ventes à terme. S'ils le font, y'a une raison économique derrière.

La raison est réglementaire, et ils ont réussi à gratter jusqu'à 2026 ce qui est déjà un petit exploit
 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 77392.html
 
Plaignez-vous à l'UE, pas à la direction d'Alpine

Ah ouais en plus ils vont réduire la production sur les dernières années    
 
Bon va falloir voir l'état des finances après les autres projets, je sens qu'il va falloir commander fin 2023 pour pouvoir en avoir une avant la fin de la production...
 
Mais bon, 70k mine de rien, ça fait 40 a rajouter a la ND2...
 

 
Les suv ont la côte. L'urus est de très loin la Lamborghini la plus vendue, idem pour Cayenne/Macan, et je suis sûr que le suv Ferrari fera la même chose.
 
Sinon, visiblement ils prévoient pas que des suv, il devrait y avoir une remplaçante sportive, mais sûrement électrique...
 

 
   
Juillet 2022 pour les nouveaux véhicules et 2024 pour les autres.
 
D’ailleurs c’est un des critères pour ma prochaine auto de fonction: en avoir une sans ses saloperies de regul de vitesse forcé et autres
 
Les dernières auto sans ça et les sportives actuelles ne vont faire que garder la cote  
 

 
Le marché dégueuele de SUV.
Et d’électriques. Donc à moins d’avoir un blason à vendre… bof
 
Après on connaît déjà un peu l’avenir pour Alpine, Renault ou autre hein, on démantèle on ferme on découpe.
C’est pas comme si on faisait ça depuis longtemps avec notre industrie et qu’on accélérait
 

Sérieux ils font un suv ?  

Que veux tu…

- SUV électrique j’imagine plus ou moins proche d’un austral
- R5 « alpine »
- Coupe électrique avec Lotus pour remplacer l’a110

vdm

 
J'ai une corsa de prêt ( le clone de la 208 ) le maintient de voie et pas désactivable , les retours dans le volant sur une route de campagne    

C'est ça le toucher de route à l'allemande ?  

 
Non mais conduire une voiture récente en 2023 :
 
Prendre 20s à chaque démarrage pour viré toutes les assistance de merde , je laisse même le contact moteur tournant pour évité pendant ma tournée de devoir le faire à chaque fois.

This  

Et l’AIV ça a l’air d’être une saloperie encore plus ignoble mais j’ai pas encore essayé.

Après les fabricants du type ODB11 doivent se frotter les mains.
Je me demande si ça me permettrais d’avoir un vrai régulateur sur le Tiguan ce genre de truc

Y a selon moi 2 problèmes dans les messages que je lis précédemment
 
Le premier c’est que Alpine ses ventes c’est Angleterre et France, c’est pas suffisant. Donc quand le malus tue les voitures en France, ça tue Alpine au passage…  
 
L’autre c’est l’histoire du SUV, c’est un truc qui se vend tellement, Lamborghini en a fait 50% de ses ventes (de memoire), Ferrari a fait un stock de commande hallucinant avec son Puromachin au delà de toutes les critiques qu’on a pu faire gnegnegne ça cartonne les SUV

C'est la pure angoisse sérieux , ça bip pour tout et rien : la portière , les feux , la ceinture , les lignes blanche , la vitesses  

c'est l'une des chose qui me pousse à garder la 320i , aucune alarme qui viens faire chier

ça donne pas envie de passer sur plus récent.

edit : sur certaine Ford , le S&s est désactivable une fois et reste OFF idem pour le maintien de voie , un bouton sous le volant permet ça.

Pour les 2 ou 3 du fond que ça intéressait. J'ai donc été regarder la ref du siège auto que j'avais mis dans la TT.  
La particularité de ce siège est sa faible profondeur au niveau de l'assise.  
La banquette de la TT étant assez courte, je cherchais un siège d'appoint qui ne dépasse pas.  
Le voici : https://www.roseoubleu.fr/britax-ro [...] 45061.html
 
kronick, si tu es toujours en recherche, je peux te filer le mien.  
Mon fils a du poser ses fesses 3 ou 4 x max au final. Il est comme neuf

 
Un dimanche dans les bois    
 

Échange contre une bière dans un bar parisien ?

Elle est vraiment top cette fiesta. Pas fan du look, mais à conduire  

 
Avec plaiz

Petite sortie à Dubai hier, au "Grand Picnic", un évènement (gratuit) organisé une fois par an, où des voitures vintage ou exceptionnelles sont exposées dans un parc, dans une ambiance familiale très détente.
 
Évidemment, étant donnée la concentration de voitures d'exception dans la région, il y avait un paquet de pépites, incluant tous les classiques JDM (NSX, R34, RX-7, 300ZX etc.), les supercars (Murcielago, Lykan Hypersport, SF90 Stradale, GT3 RS etc.), plein de modèles rares type Z8, Viper, SLR et plein d'anciennes (Jaguar Type E, Trans Am, vieilles Rolls, etc.).
Pour vous donner un ordre d'idée de la concentration assez incroyable, j'ai compté 4 Z8, 5 NSX, et probablement 10 GT-R R34  
 
Si vous etes sur place à Dubai en janvier, je vous recommande grandement !  
Petite vidéo de l'event de l'an dernier : https://www.youtube.com/watch?v=2LG [...] %27sOutlet

Merci  

Et même pas de photos de cette année ?