Reprise du message précédent :

 
FYP  

Prochaine étape, la maxicar3000

gigacar, teracar, petacar... déjà qu'y a des mcirocar
-moi j'ai une décicar      

 
He ne prendrais pas ce risque !!    
 
J'ai connu Fabien via le gars qui écrit les articles de l'AS, qui a une 2.24v et une Ghibli

okay
Super bouquin n'empêche, j'en fais la pub au passage.

 
Moi une ornicar (attention double blague hohoho)

 
Le mec y a laissé sa santé, son compte et sa compagne pour l'écrire, heureusement qu'il est pas mal    
Mais c'est cool d'avoir un retour positif comme ça, merci pour lui    

 
J'avais pas vu que t'avais approché l'Agera ! C'est rare ça !
Mais j'avoue que ces autos me laissent un peu de marbre, indépendamment de la qualité technique.

C'est pourtant lourd et puissant et ça pousse bien du cul, tu devrais aimer

Faut suivre les decouvertes de deprem ça vaut le coup, la petite cat

Ha mince   , je lui souhaite la richesse et la célébrité par ce bouquin, qu'il puisse allait aux putes sans compter   amen  

Non François Perrin Fabien Foulon tu n'es pas mort pour rien
EDIT en même temps vu la richesse et tous les détails je suis même pas étonné vu le temps monstrueux qu'il a dû y passer.  

C'est ça, il y a passé énormément de temps, en plus d'être très pointilleux. Il a fait plusieurs voyages en Italie, il a acheté de la doc un peu partout etc.
Bref, il s'est donné un mal fou, donc je lui transmettrai tes compliments, ça lui fera plaisir    
 
Il en a plusieurs des Biturbo, dont celle là : http://www.automobile-sportive.com [...] /2224v.php
 

 
One:1, mais aussi Agera, CCX, CCR etc., bref je suis allé à l'usine et CVK nous a même invité à manger, super sympa    
 

 
Très sympa cette petite Cat', à côté la Lotus c'est une berline confortable    

Ciscal, donne moi les ref du livre, que je m'en fasse un cadeau de noël

 
http://livre.fnac.com/a5208237/Fab [...] icheResume
 
 

Prochaine étape, la maxicar3000[/quotemsg]
 

La gigocar

, nan mais c'est vraiment un bouquin comme on rêve d'en trouver, je dis pas ça pour exagérer le truc c'est vraiment top du top.
Je préfère la E avec les jantes pleines, une lubie

Voilà la ref est donné, c'est complet sur les biturbos, la genèse avec l'ère De Tomaso, le développement, les versions, les différents détails, les évolutions mais aussi l'entretien.
C'est une térachiée de boulot.

 
Non, le lourd et puissant, c'est pas mon truc en général. Mais quand on cite certains modèles spécifiques, mon avis peut changer. Que ce soit une traction ou une propulsion
Mais là je parlais surtout de look et d'un côté "oeuvre d'art" que je trouve chez Pagani mais pas chez Koenigsegg par exemple. Mais c'est purement personnel

J'aime.
Je suis foutu.

 
On est deux ... c'est ... bestial !

845 HP

 
Woputain woputain woputain    
Ce monument de bestialité, je suis totalement fan  

Tellement exagéré que ça en devient acceptable.  
 
J'aime aussi

Elle est plate.

Elle est moche surtout    
 
Mais effectivement y'a un côté bestial / bad girl qui présente un certain attrait  

ixemul serait le fils caché de Manta et Cisco ?  

 
nan mais t'as vu le tromblon posté sur lequel tout le monde s'astique là ?  

C'est tout de même extraordinaire, tu nous inondes de ce genre de merde à longueur de journée et tu la trouves moche    
 
La Merak fronssaise



 
L'Aston qui n'a pas eu lieu.


 
mieux que Ferrari et Porsche, Oldsmobile

Le proto Alpine    
 
L'Aston c'est peut-être pas un mal qu'ils ne l'aient pas sortie  

C'est vrai que les exemple de dorures à l'intérieur les exmples sont peu nombreux, quel dommage vraiment...
J'ai en tête les Stutz sauf première génération, la 3ème 5000GT Frua dorée sur le tard, la Bugazzi déjà montrée comme le sommet du bon goût américain et après je sèche un peu, certaines Rolls américaines mais c'était pas d'origine autant que je sache, on doit pouvoir trouver des Jankelleries dans cette idée, je dois en rater des plus évidentes
edit Ha mais si la Kalitay néo classique Excalibur, Zimmer golden Spirit, and co

Je suis assez d'accord ça me rassure de voir que je suis pas le seul à pas aimé.
Mais j'avais peur que ça parte comme l'histoire d'un intérieur de Pagani

Exercice optique, sur ces jantes vous voyez  5 trapèzes noirs ou une étoile  ?

Enfin on peut toujours trouver pire que le Tuning de Jacky sur japonaise.
Le Tuning néo classique sur américaine, amha là on monte en puissance    

ça méritait bien 2 posts

La télé dans l'Aston, c'est... enfin, un tube cathodique dans une sportive
 
 
Sinon, on parlait de belles gentes pleines il y a quelques pages...
 

Me demande s'il y a un coffre aménagé à l'avant sur la Zimmer

J'aime bien les gentes
Par contre le reste  

Elles mériteraient un polissage cromer ces gentes  

ce sont mes yeux ou on dirait qu'il y a 4 anneaux sur le moyeux  

AV et AR, Deux coffres et tous les deux aussi inutilisables l'un que l'autre.
Une petite merveille de praticitité et d'optimisation de l'espace disponible...
AR Avec l'ouverture pour le moteur hyper accessible donc et pour le coffre AR.



et à l'avant encore un coffre, c'est dire si on peut y mettre des bagages...