Reprise du message précédent :

 
OMG  

 
bon ok ça s'annonçait merdique trop de poireaux aucune machine à la hauteur

 
beau casque, beau paysage

C'est ce que disent les lowpettes absentes

 
9h le cul sur la moto
 
j'arrive à l'appart, crevé comme pas permis, et on me rappelle que j'ai fondue ce soir
 

sinon, le versys ça troue l'cul pour cruiser, c'est un tapis volant. Par contre le moteur, ptain, électrique, on dirait un 4c, meme si ça vibre un peu plus

oh putain          

 
 
Féloches toede, on finira bien par se rencontrer sur une route bretonne un de ces quatres. Et avec une couleur pareille ce sera facile de te reconnaitre!
 
Je n'avais pas vu de photos du CB de Creator avant tes photos Kaiser, donc pas de compteurs ni compte tour? Tu n'es pas emmerdé avec les bleus en RP?  

Pas de compteur ni de compte tour :o
Il prétend qu'il vient de le casser s'il a un contrôle, pour le moment pas de soucis d'après ses dires :)

 
Han il y a une F800R sur le topac et personnes me dit rien
 
Qu'en penses tu pour les duos et du confort de siège?
 
C'est vraiment trop pour un débutant? Dès que je la vois je suis faible    
 
Tu l'as avec ou sans ABS?

 
Tu viens d'arriver, on va pas te mâcher tout le travail non plus

Et puis c'pas moant compliant donc non pour toi

La selle fait grave mal aux fesses J'ai la version quasi full option

Si tu es suicidaire je peux te la conseiller en première moto, sinon oubli

Cadre rigide, suspatt rigide, frein qui freine très fort, des vrais watt qu'on retrouve à la roue, vraiment pas conseiller pour apprendre la moto

 
elle va pas rester de cette couleur longtemps
 
je me tate pour la future couleur d'ailleurs, avec les jantes or je peux pas faire n'importe quoi
je vais déjà tester demain des couleurs sur le capot de selle

bleu gauloise, en hommage à sarron

oué je pensais à bleue et blanche mais je suis pas sur que ça se marrie bien avec les jantes or

Pour l'avoir essayée, pour moi elle est moant compliant, c'est d'ailleurs la cible de ce roadster (y'a rien en dessous chez bm   ).

Question calcul à deux balles

Sachant que je changerai de moto dans 2-3 ans ...
Vaut-il mieux privilégier une (Bandit on va dire) millésime 2001 de 40000 km à 1000 euros
OU
millésime 2008 de 5000 km à 5000 euros ?

Ma réflexion tourne UNIQUEMENT autour de la revente. Si dans 3 ans, la Bandit de 2008 se revend à 1500 euros, et l'autre à 800 euros, je prends la mamie ...

EDIT : 10000 km/an

650GS

Awé en fait c'est juste Big Blue qui fait genre sa moto elle poutre et elle tire mais en fait non

Spa un roadster
Essayée aussi, bien sympa mais freinage pas terrible

 
en rp je sais pas, la seule fois où je me suis fait aligner, ils ont pruné que pour la plaque que je devais changer l'après-midi, alors que j'avais pas de clignos, une plaque phare moisie, et donc pas de compteur... va trouver la sécurité routière dans l'histoire...
 
et sinon chez moi, en isère, c'est toujours l'ambience cow-boys, ils font la morale et si tu montre bien que t'es plein de bonnes intentions, ça passe plutot bien.
 
et à titre personnel, je préfère largement conduire sans tableau de bord

Mais tu es conscient de la vitesse à laquelle tu roules ou tu serres les fesses devant les radars automatiques ?

Un VFR avec le bleu de la willy ça pourrait être sympa

Féloches Toede

y a aussi ça  
 

strop foncé ça am7 et j'ai pas envie que ma moo ressemble a une vulgaire clito

Vulgaire clito  

Troll

 
Grabouillon non ?
 

jaaaadore la couleur lol
 
 

 
ben à part pour les radars, je me fous pas mal de la vitesse à laquelle je roule, et du coup je roule moins vite.
 
quand je suis allé avec anbreizh en chevreuse la première fois, je comprenais pas pourquoi il allumait comme un goret sur l'autoroute, alors qu'il a jamais dépassé 120
 
le seul truc qui me fait chier, c'est pour le kilometrage total... mais vu où elle en est, elle survivra à une approximation

MAGICIENNNNNNNN :
 

 

meme pas je trolle
 
pour moi une clio qu'elle soit wrx samayre ou 1.1 c'est une voiture moche a chier et je ne voudrais pas que la meilleure moo du monde y ressemble

Comme dit maca, c'est pour du supermotard.  
Comment c'était trop bien ! 2j de glisse le toooop.

bientôt les vidéos si vous êtes sages
 
Fait le plus marquant de ce weekend : j'ai rencontré un mec qui fait le même poids que moi, avec un prépa suspension prévue pour son poids, j'ai pu essayer sa bécane et, mis à part que le moteur est anémique (ktm 525 exc) , c'est le jour et la nuit, je pensais pas que la différence pouvait être si flagrante. Bref, prépa suspension en arrivage pour le xr afin de tester ça fin Juillet au circuit de Carcassonne.
 
Sinon, ils organisent une course pour le weekend.  
D'abord les qualif : chaque groupe de niveau (débutants, moyen -, moyen +, experts) est au départ séparément. Tous les 2 tours, les 3 derniers sont éliminé et on refait un départ jusqu'à ce qu'il ne reste que 5 pilotes.
Puis on réuni les 5 pilotes de chaque niveau sur la grille de départ, 20 pilotes Les débutants en début de grille partent avec 2 secondes d'avance sur les moyen - et ainsi de suite jusqu'aux experts en fond de grille. Et c'est reparti pour des courses de 2 tours ou les 3 derniers sont éliminés à chaque fois.
 
Pour les qualifs (je roule avec les moyens +) je stress pas mal, ayant vu tourner les débutants et moyen -, je me demande ce que je fais dans ce groupe, les 2 ou 3 premiers de chaque groupe envoient clairement le paté. En plus on peut suivre la course en entier depuis un tour pour spectateur qui surplombe le circuit.
Un fois en course je débranche le cerveau et je me retrouve dans le groupe de tête de 3 à chaque fois, je fini 2nd à la lutte avec un mec en bmw.
Arrive alors la super-finale, avec des furieux qui roulent en championnat à 1m derrière, on se regarde avec les copains, on rigole jaune   mais on est contents    
Allez c'est parti, je rattrape du monde et me fait doubler par seulement 1 gars, je suis fier   mais conscient qu'ils se sont fait bouchonné par le troupeau. Je me maintient pendant les 5 courses pour arriver dans le groupe les 7 survivants pour la dernière super finale ou je m'incruste en première ligne juste pour voir, au milieu de gars qui enclenchent leurs kit all-shot   , je fais du coup semblant d'enclencher le mien   ça fait rire du monde c'est sympa. C'est parti ! dans les premiers virages t'a des coudes et des genoux qui viennent te taper dessus, t'entend des gros coups de fourches qui tapent dans les bras oscillants, tu penses à rien d'autre que de te jeter dans le prochain virage en tête, le bonheur total ! Je tiens bon jusqu'à la première partie terre, suivi de la grande ligne droite avec catapulte ou mon gros mono me permet même le luxe de reprendre de la distance, puis les petits enchainements arrivent, je me fait doubler au compte goute par des mecs en glisse en plein freinage, finalement je me  bastone avec le mec en bmw et réussi à le passer avant la fin. C'est fini, je suis mort, j'en veut encore.
Quelques commentaires sympa après la course, de l'étonnement des mecs de voir une machine "homologuée" avec une plaque au milieu de cette bande de furieux, je me suis régalé.

Ouai ça fait longtemps, il fait beau en plus, faut profiter.

  génial, vive les pullmoches !
 

 
   
 
noir alors

Rose plutôt : ça ira avec les poignées

Jolie photo Cali, si t'es cho à up les vidéos
 
Ca doit être bien prenant niveau ambiance une course de sm, c'est con j'ai jamais pu essayer de vrais circuits adaptés mais bon !

au lieu de me reprendre t as pas une pendaison de cremaillere a faire