Reprise du message précédent :
Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Féloche

Et bah voilà, c'était pas si compliqué GG  
 

C'est pas une compèt', l'essentiel c'est de participer (ou arriver à se faire oublier )

Au moins tu tiens ta parole...
 
Mais t'es quand même une lowpette

Si, tu pouvais poser en costume d'époque, c'est facile à faire.
 
Exemple : tu prends un drap et hop, t'es en toge, en bien en fantôme si t'as fait des trous dedans.
C'est pas dur, tu vois
 
Féloche

Bien joué
EDIT : Skoi le Lapierre à coté ?

Il veux pas que le patron de sa COGIP le reconnaisse

Je ne peux pas rivaliser avec Penner ou Toede, je l'accorde, et ce fût difficile de retrouver ce vieux pull moche, je l'ai foutu dans le coffre de la SV en rentrant de la fête des mamans

validée validée...on dirait que c'est en noir et blanc à côté de celles de toede

Il peut reconnaitre mon VTT là du coup

Nan y a le carton de l'EXO §§§§

salut les moants    

 

L'est pourrie, ta photo.
Elle est où la bécane ?

C'est où ? (dtcproof ?).

 
maybe or not maybe, that is a question of the week !
 
 
Bon blague a part, je veux que TOEDE fasse tout le roadtrip avec son pulle tigrou ! cap ou pas cap
 

a la balade de roland, c'était qui celui qui ouvrait ?

Le mécano m'avait prévenu que rodé deux pneus en même temps ca pouvait être funky. Ca a bien failli mal se finir dés le premier rond-point
 
Combo pneu parafiné ( - de 10km ) et raccord de bitume, j'ai senti l'avant décrocher assez violemment. Super pour se mettre en confiance avec un nouveau train de pneu    
 
Et à peine 30 bornes plus loin, le panneau "attention gazoil" juste à l'entrée de l'épingle. C'est passé sur des oeufs, mais je sentais bien que ca tenait à pas grand chose    
 
Sinon, je suis globalement content des roadsmarts. J'ai un peu flippé au début parce que j'avais le sentiment que ca glissait dés que je mettais un petit peu d'angle. Après avoir éliminé la couche de paraffine, le feeling est plutôt bon. Les infos remontent bien et le comportement a l'air plutôt sain même quand on passe avec de l'angle sur un raccord de bitume. Y'a juste l'avant qui à l'air un poil moins vif qu'avec l'ancien train de pneu, mais bon à voir.
 
EDIT: Ah et je me suis fait pourrir par un mec en 125, ca fait bizarre d'entendre une guèpe passé à l'intérieur pleine balle  

 , je vais revoir l'annonce , et baisser un peu le prix

Creator 90 % du temps, Roland est passé devant un peu le restant du temps  
Donc CB 500 90 %, Bandit noir le reste

Y avait aussi une SV à votre balade ?

 
en haut d'un col faut que je demande aux autres le nom de celui là.
on en a tellement fait que je m'en souviens plus

Cr de la journée Moant@Vercors
 
départ Lyon 8h pour arriver à Voiron pour 9H rejoindre les cuirs moustaches ou pas moustaches pour H3l0    
 
déja sur le parking, flaque d'huile sous la caybay, j'ai pas du revisser correctement la vis de vidange la veille, mais plus le tps de remonter à Rillieux resserer la vis et honda c'est fiable, ça tiendra la journée    
 
rdv sur une aire de repos pour retrouver Stone et Astyle pour 1h d'autoroute jusqu’à Voiron,
 
j'en ai grave chié sans bulle avec la caybay à 150/160, tenir comme ça pendant des heures c'est vraiment hardcore
 
la matinée ce passe pas trop mal hormis la panne sèche de Chveu alors qu'on venais de commencer à rouler depuis 2.43 minutes ,sinon ensuite de la bonne route puis un passage route à chèvres pas mal pourri à certain endroits et assez traître à d'autres mais ça passe
 
ensuite l’après-midi à pas mal sauf le passage autoroute et bout droit pendant 30 minutes mais ça c'est grâce au sens de l'orientation de H3l0
 
la montée de Lamastre était vraiment bien, route vraiment super.
 
dans le groupe
 
3 sv  
1 r6
1 hornet
2 cb 500
1 fazer
1 v-storm
 

 
 
ensuite le groupe c'est divisé en 2, les Lyonnais et les autres , retour à la maison, on à du faire 50% du roadbook initial mais on c'est bien amusé    temps superbe et pas trop de monde la roule
 
 
En Résumé
 
Pierr0 se traîne tellement qu'on à du faire demi tour pour aller le chercher
H3l0 fait des rb avec de l'autoroute
Astyle fait des tout droits avec style
Chveu a des bdp
une moto jaune se traîne lamentablement
la cb500 c'est la meilleure moto du monde, ça roule même sans huile
La r6 spa fiable ça tombe en panne d'essence
 
 
 
Merci à celui qui à payé le café le matin ( je sais plus qui ) , et le coup à boire dans l'aprem  
Merci à H3l0 et Chveu pour l'orga    
 
 
 
   
 

 
je peux le prendre pour les soirées a la fraiche ou pour draguer aux terrasses des cafés mais je roulerais pas avec il est bien trop chaud

 
la noir au fond derrière la bm

Je demande à ce que le premier post soit éditer

sinon au retour direction chez mes parents,
 
à environ 300m de leur maison, j'arrive sur un gros carton....
 
une suzuki à fait un face à face avec une 307...
 
c'est une 2x1 voie avec une voie de bus central, limité à 30
 
la suzuki descendait, il y a une petite courbe à 60° qu'on dois pouvoir passer à 90 sans problème alors que c'est limité à 50 mais elle devait aller bcp plus vite pour faire un écart de trajectoire de 3 voie... le gars à du faire un tout droit et c'est encastré dans la 307
 
sur la bécane, 2 suédois en tenue officielle ( tee-shirt / short / casque jet )
 
un à finit dans le pare-brise de la 307 mais conscient, le deuxième au sol sur la voie de bus mais lui complètement inconscient.
 
 
le virage en question : http://maps.google.fr/maps?f=q&sou [...] 04128&z=19
 
 
photo du choc et de la brèle

 
 
le gars était toujours encastré dans le pare-brise de la bagnole quand je suis partie 15 min après

 
Ouais ben ca attendra un peu, je vais pas emmerder gloubi tout les deux jours
Ca attendra les deux autres de demain

 
Mais +1!

Ça m'énerve ces mecs qui tombent en panne a la fin des roadtrip quoi putain

rodage des pneus, c'est pas comme les plaquettes t'as juste de la parafine à virer et faire chauffer la gomme en dessous
 
Donc les premiers mettres, sur les oeufs, puis accélérer de plus en plus fort et freiner de plus en plus fort sur quelques centaines de mètres voir un ou deux km pour liberer la bande de roulement, puis zigzager pas mal de kilomètres de manière enroulée.
Si tu t'arrettes aux feu ou stop, tu jettes un oeil comment ça évolue et voila. ça va relativement vite, ce qu'il y a c'est qu'il faut être rigoureux sur la progressivité de l'angle que tu mets

nan mais sérieusement?

Vous avez rate helo qui me tire a bout de bras depuis le sv dans la descente de mans en vercors xD

APPEL SOLIDARITE MOANTS    
ce connard de pièces suz' ne permettant plus de passer des commandes, je cherche un site où je pourrai commander mes ressorts de béquille, j'en ai besoin pour fin juin maximum
ou si une bonne âme généreuse peut voir au concess' du coin combien de temps ça prends à commander
je lui en serai ternellement reconnaissant

 
Ouais c'est plutôt bien résumé    
N'empêche qu'elle était parfaite cette petite journée, à refaire quand vous voulez!
 

 
 La grande classe!

Je peux y passer mardi ou mercredi (sur Amiens)
T'as la référence ?

Sinon appelle Espace moto 95 (je peux y passer demain aprèm) :
http://www.suzuki-moto.com/pages/r [...] dconc=1026

Ils ont pas mal de trucs en stock

Nan
 
 

Pareil pour mon platal  

Kaiser prends toi une CB1300 si tu aimes autant que ca les CB !

 
Pris en compte

 
Globalement j'étais sur des oeufs, mais le raccord de bitume m'as surprit
 

 
T'as un concess' suz' à Compiègne hein, bon d'accord il est pas sympa

Au fait, quel notation pour ton platal ?