Reprise du message précédent :
Un nettoyant frein à conseiller ?

encore une preview sur les roadsmart 2 :
 
http://blog.allopneus.com/2011/10/ [...] adsmart-2/

Commandé ! Merci kaiser !

Le problème c'est que seule certaines tailles sont en soldes    
Le motomod HK2 est à 219 euros en taille 40    

 
Généralement les motos sont prises dans le parc presse Italien / Espagnol

Tu veux une marque de pétrole désaromatisé à conseiller aussi?
 
Perso je vois pas de grande différence entre ma bombe carrouf' et motul

110 en 44 et 46

pas mieux.
 
même si j'aime pas sa gueule, mais bon gouts perso quoi

 
Bouarf, ca reste du kéké@rizoma...

le petrol desaromat ca laisse une pellicule de merde je trouve

Le HK2 est merdique, ayant eu le hybride, c'est une énorme déception.

Mayway
A la contre ça va être TEAM BAGSTER §§§  

J'ai pas compris  

C'est vrai je préfère l'essenceF
 
mais pas pour les freins

 
noob.

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c'est passé depuis un bail, sijeuneumabuse.

Prend du brake cleaner motul

Explique au lieu de causer toi  

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La bande de roulement centrale (20 à 25% du pneu) est composée d’une gomme plus dure. Le fait d’avoir une gomme plus dure favorise l’adhérence, le freinage et surtout la longévité du pneu.
 
La gomme beaucoup plus souple située au niveau des épaules (partie utilisée quand la moto est sur l’angle) assure une meilleure adhérence, même jusqu’aux derniers degrés.
 
 
mé wééééééééééééééé  

 
gants mapa, geek puceau qui crache sur des filles qui collent pourtant à la vision stéréotypée de la femme actuelle, c'est à dire le squelette ambulant avec des seins qui perdent 1cm d'altitude par an après 18 ans.

 
j'ai pas osé relever de peur de passer pour un neuneu encore, mais me semblait bien que ça clochait

Tanpis, je me suis pris les cavalieres Bagster, un nettoyant jantes et un tour de cou, 55€ fdpin

Edit : Et Mme n'a rien dit, pour le prix elle en est meme contente !

dur = meilleure adhérence à haute vitesse

 
Arf, il avait pourtant l'air sympathique. Je vais jeter un oeil au comparo qui avait été posté alors, pour l'instant je suis en Jean. Pour les trajets longs je  
 mets le surpantalon de pluie qui a des protections de genoux mais c'est trop contraignant pour tous les jours.

Toi t'es avec une grosse toute plate, je me trompe ?

source ?  

C'est celui que tu viens de prendre ?

moto gp 2009  

ah non c'était que ça permet d'aller plus vite en ligne droite pardon  

mais gomme plus dure = je peux rouler plus vite sans risquer la surchauffe

T'as pris quoi en tour de cou ?
 

Ah...  
Ben ouais j'aime les femmes un minimum en chair
J'aime pas taper dans les os  

Suis allé l'essayer aux soldes Cardy (braderie) , et grosse déception.
 
Déjà niveau taille, il est plus du tout coupé comme le Hybrid, qui était vraiment bien.
Là c'est devenu un gros baggy degueulasse, taillé à la hache en coupe super droite et large.
Le textile fait gros jean mais pas très dense. En fait on dirait un gros pantalon, pas un gros jean, si tu vois ce que je veux dire.
Niveau Kevlar, ya pas plus de présence que sur le furygan 02 ou le Bering Elroy.
Il est plus du tout discret, et ya plus les poches de mollet
Les poches classiques sont mal coupées et posées, ca sent le truc pourrave à l'utilisation.
Les protecs dedans étaient vraiment cheap.
 
C'est clairement les protec qui m'ont fait partir sur le bering, mais je n'ai pas pu tester le fury en magasin

Je demande à voir un SC0 exploser en ligne droite par surchauffe

Nop , j'ai pris le Bering Elroy moi

dans les mags du coin on a vraiment rien en choix

Tu veux une médaille ?  

T'as perdu un pari pour afficher ta tête a chaque poste ?

non, c'est que je trouve que c'est le seul smiley qui represente suffisement bien ma face dédaigneuse et pleine de sournoiserie narquoise.
C'est mon mais perso

tu veux une médaille?