j'avais rien dit au début juste avec le R6, mais apres il parle de hornet.... ca fait gros.
c'est pas une approche de motard, mais une approche de quelqu'un qui veut un objet à convoitise
 
je suis legèrement agacé, car voilà les pieds sur terre, un mec en bagnole s'est chargé de me les remettre il y a quelques jour.
et je m'estime heureux d'être vivant.
 
alors voir quelqu'un parler de moto inadaptée et en plus en jeune permis, ca me fout les boules de voir qu'il existe encore des kamikazes à notre époque

et ça, ça pourrai le faire? http://www.motoplanete.com/ktm/640-supermoto.php
 
C'est pas du tout le même style, j'en convient et, il me semble que c'est aussi très dur a piloter...(?)

mais qu'est ce que t'en as a foutre, des kamikazes y en a et y en aura toujours!!  
 
de tout façon un mec qui vient poser ce genre de questions, c'est un gars qui n'a aucune culture moto de base, donc pour lui la moto c'est juste un truc qui pousse fort et qui bouffe tout en pointe, basta!!
 
laisse rouler...
 
... ou glisser ça va dépendre!!!

en attendant pour des mecs caller en moto, vous m'avez toujours pas dit les différences entre la R1 et R6...

j'avais rien dit au début juste avec le R6, mais apres il parle de hornet.... ca fait gros.
c'est pas une approche de motard, mais une approche de quelqu'un qui veut un objet à convoitise
 
je suis legèrement agacé, car voilà les pieds sur terre, un mec en bagnole s'est chargé de me les remettre il y a quelques jour.
et je m'estime heureux d'être vivant.
 
alors voir quelqu'un parler de moto inadaptée et en plus en jeune permis, ca me fout les boules de voir qu'il existe encore des kamikazes à notre époque

non par contre tu peut et trouver d occaz un xr 250 qui est a 34cv d orginie et tu te fera surment tres plaisir avec

han t es caller toi respect

en attendant pour des mecs caller en moto, vous m'avez toujours pas dit les différences entre la R1 et R6...

mais qu'est ce que t'en as a foutre, des kamikazes y en a et y en aura toujours!!  
 
de tout façon un mec qui vient poser ce genre de questions, c'est un gars qui n'a aucune culture moto de base, donc pour lui la moto c'est juste un truc qui pousse fort et qui bouffe tout en pointe, basta!!
 
laisse rouler...
 
... ou glisser ça va dépendre!!!

J'ai pas dit que je comprenais pas la raison pour laquelle ca vous choque, mais le probleme c'est de répondre en prenant le gars pour un troll ou un idiot alors que c'est juste un gars un peu perdu qui est trop envieux d'avoir une bécane et qui tente de la choisir alors qu'il a meme pas l'age de passer le permis.
 
D'ailleurs je vais citer un témoignage qui date d'hier, d'une lyonnaise qui a assisté aux terribles conséquences de la moto:
 

 
Ca peut faire réfléchir... un 600 bandit c'est pourtant pas surpuissant et assez maniable, mais les faits sont la, il roulait a vive allure et n'a pa  pu éviter l'accident. Attention je dis pas que le motard est en tort puisqu'apparemment l'automobiliste a avoué l'etre, mais il n'empeche que c'est le motard qui trinque. En moto tu dois conduire pour toi ET pour les autres qui le font mal, et si t'as une moto trop rapide et/ou que tu sais pas la manier (ce qui est le cas en tant que débutant), et qu'en plus t'as pas de bol et que tu tombe face a ce genre de situation.... en une seconde ca change beaucoup de choses a ta vie et celles de beaucoup de monde.
 
 
 
+1 le supermotard c'est une bien meilleure idée que le R6 ou le hornet. Tu va 100 fois plus t'éclater avec, tu peux le faire tomber a faible allure tu petera un ou deux leviers et basta.
 
KTM c'est surement pas le meilleur choix pour débuter non plus, apparemment t'as tendance a taper uniquement dans le haut de gamme
 
Un 350DR ca fait aussi moins de 34 cv d'origine, ca te coutera une misere en assurance (genre 400€ par an, je dis bien "genre" car ca varie sur pleins de criteres mais bon), ca a de la peche, c'est super maniable (bien pour la ville), et ca coute pas cher en entretien.
 
La KTM c'est une moto plus exclusive déja, plus pointue. Tu va faire des vidanges plus souvent, et plus d'entretien en général, mais tu ne profitera quasimment pas de la différence de qualité entre ces 2 motos en étant débutant

En france c'est 106cv pour les deux.
A l'étranger, la R1 est plus puissante que la R6, logique...

d'accord, c'est assez evident, mais pour la maniabilité, l'accélération...?

d'accord, c'est assez evident, mais pour la maniabilité, l'accélération...?

En 100cv je pense que le R1 accelere un peu mieux (du fait de la plus grosse cylindrée) mais j'en suis meme pas certain. Enfin si apres 250kmh c'est sur il doit accélere meixu que le R6 Mais qu'est-ce qu'on s'en cogne    
 
En maniabilité je crois que le R6 est un peu plus facile, mais ca reste de la moto hypersport, donc globalement pas tres maniable, pas confortable, ca braque pas, etc..  
 
Mais t'as encore le temps pour t'intéresser a ce genre de modeles, oublie les pour le moment c'est juste bon a admirer si tu aime leur look.

le r1 est mieux car il coute plus cher

En 100cv je pense que le R1 accelere un peu mieux (du fait de la plus grosse cylindrée) mais j'en suis meme pas certain. Enfin si apres 250kmh c'est sur il doit accélere meixu que le R6 Mais qu'est-ce qu'on s'en cogne    
 
En maniabilité je crois que le R6 est un peu plus facile, mais ca reste de la moto hypersport, donc globalement pas tres maniable, pas confortable, ca braque pas, etc..  
 
Mais t'as encore le temps pour t'intéresser a ce genre de modeles, oublie les pour le moment c'est juste bon a admirer si tu aime leur look.

C est chiant ca fais grimper les primes d'assurances .
Sinon je viens de decouvrir faire de la moto avec grosses rafales de vent, bah je faisais pas le fier. Un ecart d'un metre pendant une grosse bourrasque   , j en ai repeint mon calbut. Je crois que je prefere encore la pluie  

En 100cv je pense que le R1 accelere un peu mieux (du fait de la plus grosse cylindrée) mais j'en suis meme pas certain. Enfin si apres 250kmh c'est sur il doit accélere meixu que le R6 Mais qu'est-ce qu'on s'en cogne    
 
En maniabilité je crois que le R6 est un peu plus facile, mais ca reste de la moto hypersport, donc globalement pas tres maniable, pas confortable, ca braque pas, etc..  
 
Mais t'as encore le temps pour t'intéresser a ce genre de modeles, oublie les pour le moment c'est juste bon a admirer si tu aime leur look.

carénage
c'est mortel le vent latéral

le R6 je l'ai trouvé très maniable justement, il demande à pencher toujours plus, le probleme c'est que tu te sens obligé de passer plus fort que prévu..
si t'es trop lent t'as l'impression qu'elle tombe
 
très vivace, mais faut le mode d'emplois de sportive.
 
quand au confort, j'avais plus mal au cul en faisant de la borne en SV qu'avec la sportive

Pour la maniabilité oui je pense que faut le mode d'emploi quand meme, ca doit se piloter beaucoup avec le corps je pense (moins que les ducat quand meme )
Un roaster tu peux jouer plus facilement avec le guidon. Enfin je pense, j'ai jamais fait de sportive
 
Pour le confort, et le dos et les bras ?

J'ai un CB500, et j'en suis ravi
Avec de bons amortos (c'est le plus gros défaut du CB les amortos arrieres) et des pneus correct, c'est super agile, stable en courbe (sauf apres 150kmh ou forcement avec le vent et tout ca commence a bouger), c'est ultra robuste( éprouvé en piste et en stunt), ca a de la peche (avec une transmission un peu raccourcie)... plein de bons cotés pour un débutant.  
Samedi prochain je mets les roues sur piste avec
 
D'ailleurs a l'heure actuelle j'ai dans l'idée de jamais le revendre
Le jour ou j'aurai les sous et la motivation pour changer de moto, le CB passerait en mode piste only. On verra si ca se fait ou pas, c'est encore loin tout ca

le CB500 c'est un peu comme la hornet non? ptétre un poil moins péchu mais tout aussi maniable

le CB500 c'est un peu comme la hornet non? ptétre un poil moins péchu mais tout aussi maniable

Je voulais poster pareil mais j ai pas ose  

j'ai pas compris ce qui avait de drôle? pizzai69 n'a fait que confirmer ce que je disait

tu porte bien ton pseudo

J ai teste les deux et pour moi ca rien a voir, pas du tout le meme type de conduite

pas toi en tout cas

pourquoi?

pourquoi?