Reprise du message précédent :

pasque les pompiers ramassent les tetes des proprio de r6 et hornet

Suffit de lire un tantinet la presse specialise ou meme d aller sur deux, trois sites traitant de la moto pour voir illico que ces deux becanes ne boxent pas dans la meme categorie , le faite de les avoir essayees ne fait que corroborer ce que j ai lu a droite a gauche

http://www.planete-ducati.com/foru [...] 42.30.html
GOATSE
 
sinon j'ai vu un 350 dr cet aprem en Sm , ca me donnait envie mais vla le poumon visiblement ... le mec a galere pour doubler une caisse ...
des exp en dr350 ?

 
ENCULES DE CEGETISTE DE LEUR MERE LA SHAWI DES MONTAGNE  

 
tu connais mal le milieu pompier ça se voit! on est responsable sur inter et dans le boulot mais pour ce qui est du reste crois moi, bcp sont bien plus félé que moi.

bon sinon le hornet je sais pas, mais le cb je le trouve tres decevant en reprise sur le ralenti, salade de soupape toussa je susi pas fan

et toi je suis sur que t'as jamais touché un cayenne, t'entends !  

   un jour j'en aurais un , sauce streetfigher a l'allemande couleur bi ton gris/bleu camo , protege mains et cul releve

kaykay  

Les 2 sont maniables oui mais c'est quand meme des motos qui ont rien a voir, c'est ca que veulent dire les autres je pense.

Un conseil: oublie les taquinerie, c'est monnaie courante ici, au départ c'est dur de pas y faire attention, surtout que toi t'as arrivé avec le stéréotype du débutant qui veut un R6, ca aide pas
J'ai testé un 600 hornet 2005 (avec guidon street pour info) et il est clair que ca n'a rien avoir avec le CB. Mais il n'empeche que c'est bien maniable, c'est comme le GSR que j'ai aussi pu tester, ca se pilote tout seul, les rond points c'est un jeu d'enfant ca suit la route comme par magie, c'est bien stable une fois sur l'angle.
 
C'est super agréable faut dire ce qui est, la moteur est souple, la moto aussi globalement, le scommandes agréables.
 
Quand j'ai repris ma CB tout est plus raide, les sensations bien différentes, mais c'est tellement plus fun justement. Parceque une moto qui se pilote toute seul c'est agréable et confortable au quotidien (parfois j'en ai envie) mais ca risque de devenir lassant, et en plus c'est dangereux dans les mains d'un débutant qui pourrai se prendre trop vite pour un pilote.

 
Montrer l'exemple ca te dit quelque chose... enfin c'est vrai je n'ai été que volontaire moi

moi j'en veut une qui se pilote tout seul !!!  
genre le B6 ou mieux

 
dommage , le mien avec petit pignon il avait quand meme du répondant
paix à son âme

2200 euros ?

 
pareil, pour ca que je vais pit-etre prendre un triple

 
 
mais il est mort mon cb

 
Genre un B6 en D207          
 

non mais on fait comme si  

 
Fallais pas lui dire  
un coup de peinture et il le prennais    
 

je sais pas un truc au min aussi agile et qui se conduit sans y penser pas comme une saloperie de ducati !!!

Sur la ralenti c'est quand meme pas l'idéal pour reprendre, sur la plupart des motos
 
Sous 300 tr oui ca broutte et ca cogne un peu c'est clair. En roulage normalement en général je suis entre 2500 et 5000 tours.
 
Apres pour suivre les collegeus de ballade et étonner les SV, ben faut taper dedans

 
 
je peux lui poster le cb par colissimos s'il veut

 
Le B6 avec le grand guidon ca pootre a ce niveau la... Ca se balance dans tout les sens sans y penser un vrai plaisir.
 
Perso j'aime bien le conduire methode enduro avec le grand guidon c'est parfait et reposant meme sur toute petite route en roulant bien  

C'est marrant de passer apres un cayenne a la pompe a essence, tout de suite tu te dis que finalement tu t'en sors pas trop mal    
 
(130€ de mémoire il avait mis le gars )

tu crois ca toi  

 
En fait sur tous les bi quoi    
 

ptain le prix de la moto a marco quoi

 
 
2500 5000?
 
je roulais entre 7000-9000 en général

d'ou l'expression "twins poussifs" ptete ?

 
tu roulais comme une brute    
 

t'aurais pas du ptete  

 
ben là j'ai quelques pieces pretes à etre envoyées
 
je prends des tofs

ma copine a un guidon adaptable type afam (sans barre   ) et son B6 pourtant pas regler des suspattes etc un vrai velo    quand j'ai pris ma premiere epingle avec   c'est un jouet

 
Nan ca ca vien du fait que ca monte pas dans les tours un twin    
 

 
Ce week end je vais peut etre aller voir un tcat chez un cons  
 
Et je fait la revision du bandit  
 
 

greve des centres de colis, ca fait 2 semaines que mon leovince est en vadrouille a cause de ces enculés  

 
ouais mais il avançait bien, c'est con je commençais à bien l'exploiter