Reprise du message précédent :

Tu serais en galere depuis des plombes pour un pneu   (et quelques réglages moteur je crois, enfin je parle de la partie cycle la)
 
Parceque bon dans le genre "je tire a gauche", mon CB repond présent aussi, malgres changement de pneu (mais jamais en taille d'origine...), d'huile de fourche, d'amortos ...
 
Et ca l'empeche pas de rouler super bien
Y'a juste quand je lache les mains, faut que j'ai un minimum d'allure et que je débuste un peu + pression sur le cale pied droit, et j'arrive a aller droit un moment

 
Mérignac, ceci explique cela

   on verra

 
c'est pas ton pneu avant bizarre en plus ?
tu as déjà fait vérifié l'équilibrage avec la jante
ça sera nettement plus simple que vérifier l'hydraulique de la fourche qui est à mon avis innocent pour ce défaut.

en fait j'ai un pneu mort a l'avant et une tube de fourche "techniquement mort "
donc on verra mais je penche pour le pneu , j'espere meme ...

 
tu l'avais pas change qd on en avait parle au debut ??
 

c'est la toute la subtilite :
"si je le change et que le cadre est mort ca sera ca en plus dans mon cul"
et voila ....
enfin si ca vient du pneu je saurais que le cadre est niquel ...
enfin bref j'en saurais plus vendredi je vais pas me prendre la tete a esperer d'ici la
 
Edit : 12 mois DMC pour un pneu    la Loose ultime

 
  ouai je comprend le truc
 
D'un autre cote ton mecano aurais peut etre pu y penser qd meme nan ?? il as pas un moyen de verifier ca ??
 
 
 

je me souviens plus comment ca s'est goupiller je crois qu'il m'as dit de changer le pneu mais ....
comme je t'ai dit je pensait au cadre et jlai un peu forcer a me la passer au marbre  
de toute facon si ca vient vraiment du pneu (moi je m'attend a tout avec cette becane) ca sera de ma faute vu le nombre de fois qu'on ma dit de le changer ...

he oue je suis un looser
a moins que le laser se soit gourrer et la c'est reparti pour 12 mois  

 
ce serait vraiment con quoi    
le gachis de temps et d'argent
 
d'un cote si c'est ca tant mieux, mais c'con qd meme que tu te soit pris la tete autant avec toute cette histoire quoi  
 

 
ca serais mieux pour ta reputation    
 

c'est en forgeant qu'on devient forgeron
moi je me prononce pas avant d'etre sur mais 12 mois de perdu pour 100 euros de pneus je vais avoir une reput encore pire qu'avant je crois ...

surtout qu un pneu ca se monte , ca se demonte et ca se revend

 
bha ce qu'il faut voir c'est que ca e ferrais perde bcp moins d'argent que prevu, c'est le principal    
 
Apres ce qui es dommage c'est surtout que du coup tu as pas pu rouler
 

   j'ai plus aucune credibilite nulle part depuis aujourdhui

 
change de moto, change de pseudo et revient dans 1 mois    
 

 
Mais elle est vraiment pas pilotable avec ce pneu ? Enfin avec ce cadre, cette fourche, et ce pneu( vu qu'on est pas encore sur)
 
Parceque si c'est vraiment prononcé j'ai un doute que ca soit juste le pneu quand meme ...

j'ai fait 1500 bornes avec avec des haut et des bas sur le phenomene lie a la pression du pneu ...
en fait tout tourne autout de ce pneu ...
pilotable ? faut voir si ton cb tire a gauche tu pourra sans soucis je pense mais moi ca me travaille en continu ca me soule
 
EDit: non je ne suis pas hypocondriaque LD a teste la becane et a conclue pareil que moi

 
je parcours parfois ce topic et ca me distrait bien  
 
et si ca peut te reconforter : ta success story y est souvent pour qqch    
 
 

 
Ben mon CB tire seulement quand je lache les mains, donc c'est pour ca que je roule avec parceque c'est vraiment pas dérangeant à part que je peux pas me mettre debout sur la selle pour me faire prendre en photo      
 
Mais toi si elle tire de facon a te gener, c'est différent. Ca me parait gros pour venir seulement du pneu, mais j'en sais rien

Sors toi les doigts du derche, fait monter un pneu à 60 euros et au moins tu seras fixé... à faire des économies de bout de chandelle, tu te retrouves avec rien du tout là...

Plus l'équilibrage

Bon, l'auto école me rappelle quand ils ont les dates pour mon platal et vroum

enfin bon j'ai vu la conversation sur planete ducati
pour moi c'est la structure du pneu qui est déformé, pas l'usure asymétrique ça joue que sur un pouillardième.
tu sais pas forcément quel est l'hsitorique du pneu qu'il ta foutu sur la moto, si ça trouve elle a été stocké sous gonflé avec la carcasse du pneu qui travaillait et là ça pardonne pas au regonflage, le pneu reste vrillé.

non moi je peux lacher la becane a plus de 50 elle restera droite comme un I mais des que la vitesse descend elle vire sur la gauche et a tres basse vitesse ca force a mort dans le guidon sur la gauche  

   oue voila a vouloir faire des eco je me suis achete une daube et je galere avec pour peux etre une connerie
sinon LD s'occupe d'elle Jeudi donc je peut rien me sortir du derche vu que je suis simple spectateur

un pneu c'est le seul lien avec la route, c'est le premier truc a suspecté en cas de problème de tenue de route, si il est un peu usé, on change, on ne peut pas bosser sur une partie cycle avec un pneu usé.
mes diablo (10000 kms avec) surtout l'arrière avec les 1000 kms en sous gonflé qu'il a fait, était complétement mort niveau carcasse, réaction très bizarre sur l'angle, la gomme tenait très bien encore et j'aurais pu faire encore un peu plus de borne avec. Mais c'était pas sensass niveau sensation sur l'angle, l'arrière flou sur les bosses, tandis que l'avant maintenait grave la trajo.

Lui est débutant encore, si ta moto ne te mets pas en confiance, suite aux différentes histoires qu'il a eu avec, le moindre défaut parait suspect et tu l'amplifie sans cesse et surtout tu bloque là dessus.
mais à mon avis si son pneu avant à un coup dans la geule sérieux, c'est pas un petit défaut qu'il doit sentir.

Pas le bon conseil, le pneu à 60 €, il faut mieux foutre un pneu avant de qualité pour se rassurer sur les qualités de la meule, car si ton pneu de merde une fois monté ne résoud pas le problème, qui incriminé le cadre ou le pneu ?

moi je met un Bt14 a l'avant comme ca j'ai un train identique apres on verra  

Bon pneu à l'avant ça, pour mon brélon en tout cas (mais j'ai du 20 à l'arrière)

genre

oue et je me tate a repasser en 120/60 , parait que c'est pas stable sur l'angle , mais a quel vitesse ? moi je roule a 140 maxi ... la j'y connait rien

remets la monte d'origine qui est 120/70 je crois comme mon mostro
l'avantage du 120/60 c'est un gain en vivacité, mais sur le monstre j'en ai pas besoin et sur le SS tu seras enfin ce que ça veut dire sur ta bécanne, le cadre poutre et une moto qui demande à être emmené.

Je roulais à 100 pepere sur une departementale taleur quand un brélon m'a doublé (mais bien, il devait être à 130 le moineau) , c'est rare de nos jours des p'tites betes un peu rapide .

120/60 d'origine , 120/70 c'est ce que tout le monde met mais je ne suis pas tout le monde
moi je roule comme Bitman , Lopette mode

Mets la taille d'origine et roulzzz le BT14 ca ira tres bien normalement.
 
Puis de toute facon si je me souviens bien, le peu que t'as roulé avec cette meule, elle est pas faite pour toi, donc finis l'autopsie, revends la en etat avec tous les justificatifs des controles, et prends toi un roadster (pour pas dire un CB )

t'as pas le permis