120/60 d'origine , 120/70 c'est ce que tout le monde met mais je ne suis pas tout le monde
moi je roule comme Bitman , Lopette mode

t'as pas le permis  

oue et je me tate a repasser en 120/60 , parait que c'est pas stable sur l'angle , mais a quel vitesse ? moi je roule a 140 maxi ... la j'y connait rien

Qu'est ce qui est pas stable sur l'angle? le 14? c'est des mecs qu'on pas enlevé la parafine sur leur bord de pneu qui disent ça. C'est peut être pas un pneu de compèt mais moi je le trouve stable au contraire.
Pour ta taille je sais pas ce que tu as normalement donc je peux pas te dire, 60 ça fait un peu taille basse pour un avant par contre non?

pas stable la monte d'origine des 600/750 SS

Toute facon, le vendre tu va

120/60 d'origine , 120/70 c'est ce que tout le monde met mais je ne suis pas tout le monde
moi je roule comme Bitman , Lopette mode

Salut à tous !
Que pensez vous d'une Harley Davidson pour commencer la moto ?
Ce sont vraiment les seuls motos qui m'intéressent. Je n'aime pas ces trucs japonais en plastique qui envoient direct au cimetière ( pas tapay   ).
Les Harley ne sont pas trop lourdes pour commencer, ce n'est pas trop dur à conduire ?
 
Merci.

Non, c'est vraiment sérieux comme question. Je n'éprouve pas de plaisir à aller vite, ni à avoir une mécanique nerveuse. Je suis quelq'un d'assez "pépére", c'est pour ça que je m'interésse aux Harley, c'est pour moi le plaisir de la moto (rouler au Grand air ...) sans les inconvénients (enfin les miens : moto casse geule, trop petite, car je suis grand etc...).

Non, c'est vraiment sérieux comme question. Je n'éprouve pas de plaisir à aller vite, ni à avoir une mécanique nerveuse. Je suis quelq'un d'assez "pépére", c'est pour ça que je m'interésse aux Harley, c'est pour moi le plaisir de la moto (rouler au Grand air ...) sans les inconvénients (enfin les miens : moto casse geule, trop petite, car je suis grand etc...).

Non, c'est vraiment sérieux comme question. Je n'éprouve pas de plaisir à aller vite, ni à avoir une mécanique nerveuse. Je suis quelq'un d'assez "pépére", c'est pour ça que je m'interésse aux Harley, c'est pour moi le plaisir de la moto (rouler au Grand air ...) sans les inconvénients (enfin les miens : moto casse geule, trop petite, car je suis grand etc...).

un pneu c'est le seul lien avec la route, c'est le premier truc a suspecté en cas de problème de tenue de route, si il est un peu usé, on change, on ne peut pas bosser sur une partie cycle avec un pneu usé.
mes diablo (10000 kms avec) surtout l'arrière avec les 1000 kms en sous gonflé qu'il a fait, était complétement mort niveau carcasse, réaction très bizarre sur l'angle, la gomme tenait très bien encore et j'aurais pu faire encore un peu plus de borne avec. Mais c'était pas sensass niveau sensation sur l'angle, l'arrière flou sur les bosses, tandis que l'avant maintenait grave la trajo.
 
Lui est débutant encore, si ta moto ne te mets pas en confiance, suite aux différentes histoires qu'il a eu avec, le moindre défaut parait suspect et tu l'amplifie sans cesse et surtout tu bloque là dessus.
mais à mon avis si son pneu avant à un coup dans la geule sérieux, c'est pas un petit défaut qu'il doit sentir.
 
Pas le bon conseil, le pneu à 60 €, il faut mieux foutre un pneu avant de qualité pour se rassurer sur les qualités de la meule, car si ton pneu de merde une fois monté ne résoud pas le problème, qui incriminé le cadre ou le pneu ?

Non, c'est vraiment sérieux comme question. Je n'éprouve pas de plaisir à aller vite, ni à avoir une mécanique nerveuse. Je suis quelq'un d'assez "pépére", c'est pour ça que je m'interésse aux Harley, c'est pour moi le plaisir de la moto (rouler au Grand air ...) sans les inconvénients (enfin les miens : moto casse geule, trop petite, car je suis grand etc...).

nan une 883 c'est très bien pour commencer comme l'a dit beecher

http://www.ducatannonces.eu/fichiers/collecteurs.jpg
 

http://www.ducatannonces.eu/fichiers/collecteurs.jpg
 

http://www.moto-station.com/uploads/201_normal.jpg
 
ça peut etre sympa pour commencer sans se faire peur (et en se faisant chier ?)

ah ouais joliementprofilé  

j'la trouve franchement po belle    
 
j'préfère encore un gse
http://www.moto-station.com/uploads/119_normal.jpg

c'est pas ton pneu avant bizarre en plus ?
tu as déjà fait vérifié l'équilibrage avec la jante
ça sera nettement plus simple que vérifier l'hydraulique de la fourche qui est à mon avis innocent pour ce défaut.

Non, c'est vraiment sérieux comme question. Je n'éprouve pas de plaisir à aller vite, ni à avoir une mécanique nerveuse. Je suis quelq'un d'assez "pépére", c'est pour ça que je m'interésse aux Harley, c'est pour moi le plaisir de la moto (rouler au Grand air ...) sans les inconvénients (enfin les miens : moto casse geule, trop petite, car je suis grand etc...).

Non, c'est vraiment sérieux comme question. Je n'éprouve pas de plaisir à aller vite, ni à avoir une mécanique nerveuse. Je suis quelq'un d'assez "pépére", c'est pour ça que je m'interésse aux Harley, c'est pour moi le plaisir de la moto (rouler au Grand air ...) sans les inconvénients (enfin les miens : moto casse geule, trop petite, car je suis grand etc...).

si tu aimes les custom, tu peux aussi commencer par des japonaises de ce type et ça te coutera beaucoup moins cher qu'une harley dans un premier temps

si tu aimes les custom, tu peux aussi commencer par des japonaises de ce type et ça te coutera beaucoup moins cher qu'une harley dans un premier temps

http://motoplanete.com/suzuki/M1800R_06.jpg
 

ben ya un paquet de custom a pas cher d'occasion qui peuvent lui convenir sans aller dans des truc super gros!!
 
 
perso j'ai essayer un VF750C en 93, c'était un 4cyl en V qui marchait vachement fort avec une position custom finalement assez sympa!!

j'la trouve franchement po belle    
 
j'préfère encore un gse
http://www.moto-station.com/uploads/119_normal.jpg

perso j'ai essayer un VF750C en 93, c'était un 4cyl en V qui marchait vachement fort avec une position custom finalement assez sympa!!

ben ya un paquet de custom a pas cher d'occasion qui peuvent lui convenir sans aller dans des truc super gros!!
 
 
perso j'ai essayer un VF750C en 93, c'était un 4cyl en V qui marchait vachement fort avec une position custom finalement assez sympa!!