[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Profil supprimé

Reprise du message précédent :

BiLOo a écrit :

ça dépend de le quantité d'huile consommée

je veux bien pour un 2T mais un 4T :??: ...

Message cité 1 fois

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Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

cosmospirit a écrit :

Bon je vais attaquer une refonte du 1st post !!!!
J'ai besoin de votre aide, déjà , pour définir la Structure primaire, avant le contenu.

Pour une meilleure lisibilité, on va fonctionner un petit peu comme dans les meta topik unik, avec le contenu de certains paragraphes dans des posts à part.

[REFONTE1STPOST]

Structure Primaire :

1/ Message à la mémoire de Matt
2/ Ambiance du topic, accueil des débutants, les habitudes de fonctionnement (présentation, balises, trolldredi), le Mday, les moants@anywhere.
3/ Les équipements de sécurité, par type, puis en lien les CR de matos déjà réalisés.
4/ Les motos pour débuter, puis en lien les CR des essais réalisés par les moants.
5/ Les pull moches.
6/ La liste des moants/motos utilisées.
7/ Les CR des moants@everywhere.
8/ Le passage du permis de conduide.
9/ Les motos écoles recommandées.
10/ Entretenir sa moto, les tutos, les conseils d'outillage, de consommables.
11/ autre ?

Ce serait chouette d'avoir une galerie en "libre accès" (avec login/mdp qu'on filerait en MP ou via Facebook) histoire de répertorier les pullmoches & compagnie, non ?

Message cité 2 fois

---------------
:o

Paulp

~, sweet ~

LaSolution a écrit :

Hello,
j'ai été à ma moto école hier on m'a proposé 620 euros pour passage examen + 20h (+10e pour le livre), et un passage rapide (mon collège s'est inscrit il y a deux semaines et il va déjà bientôt finir ses heures de conduites)

vous trouvez ça bon comme prix ?

Et aussi j'ai jamais toucher à une moto je sais même pas comment ça fonctionne (embrayage etc)

vous pensez que j'aurai un peu de mal ? j'ai surtout peur pour l'équilibre)

Je suis aussi inscrit depuis peu, pour plus cher (750€), donc le prix me semble OK.

Petit conseil : renseigne toi avant sur le fonctionnement de base (embrayage, passage de vitesse, freins avant et arrière, accélérateur, ...) ça te fera gagner du temps de conduite.

Sinon, il y a deux semaines, j'étais dans la même situation que toi. L'équilibre n'est pas un problème dès que la moto roule, grâce à l'effet gyroscopique. Attention à l'arrêt et à basse vitesse, où la moto a tout de suite beaucoup plus envie de se coucher ...

Le plus dur (pour moi) est de bien placer le regard (si tu regardes le cône, tu tapes le cône) et de bien me positionner sur la moto (serrer les genoux, détendre le haut du corps). Une fois que ces deux points seront OK, je serais bon pour le permis.

Message cité 1 fois

xCt

wade a écrit :

Regarde le prix des heures supplémentaires, si tu n'as jamais touché une moto 20h me paraissent très optimistes, plutôt tabler sur 30-40h (c'est la moyenne constatée, tu peux très bien réussir en 20h comme ne toujours pas être à l'aise à 80h...)
Perso ce que j'avais fait c'est prendre 2h (hors des 20h) histoire de voir ce que donnait le feeling avec la moto, pour voir si j'allais plus loin :jap:

Perso je l'ai passé avec un pote, tous les 2 jamais de cyclo.

il l'a eu en 20h et moi en 24h car j'avais des séances pas mal espacées du coup je perdais la main

XPaY

Dehors les belges!

MsieurDams a écrit :

Ce matin, je me suis encore fait klaxonner en interfile par un t-max qui aurait pu presque lécher mon support de plaque. J'étais à 70 déjà et ça me suffisait largement, je lui fait un signe de la main pour qu'il me laisse un peu de marge le temps que je me range. Évidemment, il n'y a pas la place pour le faire sans piler comme un con, donc je maintiens l'allure et j'entends le furieux me klaxonner comme une andouille. :fou:

La circulation se fluidifie, je me range à droite, il se porte à ma hauteur et me fait un beau doigt d'honneur.

La région parisienne [:cerveau arf]

Plus que la région parisienne c'est le retour du beau temps...

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

LaSolution

A perdu son pseudo de 2005

Paulp a écrit :

ça m'étonne la plupart des personnes me disent que pour un jeune mec de la vingtaine 20h suffisent amplement, mon collègue par exemple en a pas pris une de plus et est prêt pour passer l'examen

je pensais que ce serait plus facile que ça ...

Je vais me renseigner un peu en lisant sur le net un peu partout

Message cité 3 fois

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

MsieurDams a écrit :

Déménage [:spamatounet]

---------------
:o

Furiouss

LaSolution a écrit :

Bah disons qu'avant d'avoir fait quelques heures de plateau tu pourras pas définir si 20h ça sera suffisant ou pas.
C'est pas une question d'âge ou quoi, c'est juste que certains y arrivent moins vite que d'autres.
J'ai vu des gens commencer le plateau en même temps que moi y être encore quand moi je passais mon exam de circu et inversement d'autres qui arrivaient plus vite que moi à réussir sur plateau.

aniki8

fritzoune a écrit :

Bonjour,
est-ce que certain d'entre-vous on pu tester les gilets Helite (airbag)? Je viens d'un acheter un car le prix était vraiment attractif, et j'ai pu voir a posteriori qques vidéos ou ca à l'air sympa, mais quid en situation réélle ? Certains d'entre-vous ont-ils déjà été sauvés par ce système ?

nonosore a écrit :

+1, fait tourner le lien

Salut,
Pour ceux que ca intéresse, on est en train d'organiser une commande groupée pour des gilets airbag, crossforum donc je vais partager le lien en mp.

Message édité par aniki8 le 23-04-2013 à 11:05:49

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Ydalb a écrit :

Ce serait chouette d'avoir une galerie en "libre accès" (avec login/mdp qu'on filerait en MP ou via Facebook) histoire de répertorier les pullmoches & compagnie, non ?

Il y avait déjà une galerie que Kaiser avait réalisé, mais elle n'est plus à jour depuis un moment.

[REFONTE1STPOST]

remettre à jour la liste des motos possédées par les moants (j'en ai une partie sous la main)
mettre à jour les motos moant compliant (il y en a quelques unes qui sont apparues depuis), et peut-être simplifier le bloc (retirer les différents millésimes, c'est inmaintenable, limiter le nombre d'essais), pareil, j'ai les sources du code chez moi.

Message cité 2 fois

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

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xCt

TheCreator a écrit :

t'as la visibilité sur des recherches qui ne concernent pas ta vente, tu ne ramène rien à ton annonce :spamafote:

le mec qui cherche un des modèles mis en mots clés il en veut pas de ta moto, celui qui la veut précisément ça ne change rien, et celui qui cherche un brêle pas chère il en a RAF du modèle de toute façon.

pas forcément d'accord.

imagine un mec qui n'y connait rien à part un ou 2 modèles et qui tape un truc généraliste type trail ou une marque :spamafote:

Message cité 1 fois

nonosore

#ronchon

TheCreator a écrit :

Voilà, c'est juste pénible au final.
Quand tu cherche un ER-5 tu cherche un ER-5, tu t'en tape des CB moches qui ressortent parce que c'est écrit "Similaire à ER-5, GSE etc" :fou:

LaSolution a écrit :

20h cela peut être suffisant si tu te débrouille correctement, pour quelqu'un qui n'ai jamais monté sur un 2 roues tu perdras déjà quelques heures le temps de prendre la machine en main (passage des vitesse, regard etc)
Après c'est comme tout, y en a qui roule en 125 depuis des années mais qui galèrent à passer le permis GC. Comme d'autres qui n'ont jamais eu de 2 roues avant et qui jouent à chasser le chrono sur le rapide avec le mono :lol:

Message cité 1 fois

---------------
Les nonostrap ;

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

xCt a écrit :

pas forcément d'accord.

imagine un mec qui n'y connait rien à part un ou 2 modèles et qui tape un truc généraliste type trail ou une marque :spamafote:

Je suis assez d'accord, sans en abuser, ça peut être utile pour le mec qui ne connait que les modèles "classiques". On n'est pas sensé connaitre tous les modèles de moto par coeur :jap:

Sur ton annonce, il n'y a pas d'abus de mots clés comme on peut en voir fréquemment sur d'autres ...

Message édité par Ydalb le 23-04-2013 à 11:13:36

---------------
:o

am7

tadam

Bakk15 a écrit :

Tout à coup j'ai peur.

Je suis censé aller chercher une moto demain et est-ce qu'en 3 mois on peut oublier ?

J'ai juste peur de l'essayer en fait devant le vendeur, j'aimerai juste partir avec [:ddr555]

:lol: Tu feras ce que tu veux. Si ça peut te rassurer, le Faz c'est facile et pas piégeur si tu dépasses pas les 9k rpm

(donc oui c'est moi le vendeur et lui l'acheteur pour ceux qui auraient pas encore compris )

macareu a écrit :

La flemme de quoter

-Jamais eu de soucis de "finition" sur le/les SV , c'est pas parfait sur tous les points mais franchement rien à redire qui vaille la peine [:spamafote]
-Est ce que tu as essayé d'autre VTR que le tien ? Tu avais fait une bonne affaire et t'avais un EMC dessus, est ce que sans l'EMC la moto est si bien que ca ? Est ce que c'est encore interessant si tu dois rajouter 300-500€ d'amortisseur ?
-Le VTR est pas très beau
-Le SV 1000 en gros ca cote 1000€ de moins qu'un RSV1000/Tuono/Falco pour des offres équivalentes si je me souviens de mes recherches, mais il a une partie cycle inférieure : Fourche , freinage , amortisseur et quelques conneries de GSXR : 1000€ , Tu seras pas le premier à le faire donc j'imagine que Binano est bien fourni en tuto, comparé aux Aprilia tu gagnes quoi du coup ? J'en sais rien ! Coté moteur j'avais pas trop été séduit par le Tuono , le SV1000 par contre j'étais [:perco_35:2]
-Reprendre un VTR tu vas jamais avoir "le meme" donc tu vas pas pouvoir t'empecher de comparer et de te dire que t'aurais pas du le vendre

Merci pour ce retour :jap:
T'as raison, faut que je teste SVS1000 et Falco.

Pour le VTR je m'étais posé les mêmes questions, notamment par rapport à l'EMC.
Le défaut rédhibitoire ça reste l'autonomie de toute façon...
Par contre c'est beau, t'as pas de goûts finalement

crazybiscuit78 a écrit :

en plus du risque de retomber sur le vtr de g@mbit

ce serait pas de bol

N-Mi a écrit :

[:hurle] !!! PULLMOCHE !!!

Magnifique

wade a écrit :

C'est une discussion qu'on a eu avec maca par meupeu: quelqu'un se sentirait de nous faire des beaux titres comme sur le topic montres ou sur remise en forme ? Avec ton aval cosmo, of course :jap:
Si on a des graphistes sur le topic

Graphiste inside

Message cité 4 fois
Message édité par am7 le 23-04-2013 à 11:24:18

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

wade

Tester c'est douter

am7 a écrit :

Graphiste inside

[:shimay:1]
Tu aurais des idées d'habillage du FP ?

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

MsieurDams a écrit :

Il y avait déjà une galerie que Kaiser avait réalisé, mais elle n'est plus à jour depuis un moment.

[REFONTE1STPOST]

remettre à jour la liste des motos possédées par les moants (j'en ai une partie sous la main)
mettre à jour les motos moant compliant (il y en a quelques unes qui sont apparues depuis), et peut-être simplifier le bloc (retirer les différents millésimes, c'est inmaintenable, limiter le nombre d'essais), pareil, j'ai les sources du code chez moi.

Ouais elle est surtout plus dispo en ce moment il me semble :whistle:
J'ai pas le temps de m'en occuper

---------------
Just click it .

am7

tadam

wade a écrit :

[:shimay:1]
Tu aurais des idées d'habillage du FP ?

Là comme ça non, mais en fonction du contenu ça peut se maquetter

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Baguep1 a écrit :

OMG, sur un forum public

tant qu'il travaille pas dans la sécurité informatique [:cosmoschtroumpf]

Message cité 1 fois

---------------
Music is the most high!

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Adrien54 a écrit :

Je la trouve vraiment fluide et moins énergivore sur CM 10 par rapport à CM9

Je lui reproche pas grand chose non plus !

tiens, pareil sur mon desire, alors que je pensais même pas pouvoir lui foutre un android 4 un jour

Message édité par gamer-fou le 23-04-2013 à 11:26:31

---------------
Music is the most high!

Kryone

Cordialement

N-Mi a écrit :

[:hurle] !!! PULLMOCHE !!!

http://nmi2.free.fr/hfr/pullmoche/ [...] ille_1.jpg
http://nmi2.free.fr/hfr/pullmoche/ [...] ille_2.jpg

Et parce que malgré tout, les moants aussi soudent la dinde :

http://nmi2.free.fr/hfr/pullmoche/ [...] ille_3.jpg

Tu es un grand malade

belette24 a écrit :

[:gnel42] Pour les toulousaing en quête d'équipements à vil prix, Cardy (Avenue de larrieu) fait une braderie du Jeudi (25/04) à Samedi (27/04)

:hello:

ca peut servir. Merci

LaSolution a écrit :

ça m'étonne la plupart des personnes me disent que pour un jeune mec de la vingtaine 20h suffisent amplement, mon collègue par exemple en a pas pris une de plus et est prêt pour passer l'examen

je pensais que ce serait plus facile que ça ...

Je vais me renseigner un peu en lisant sur le net un peu partout

Ça va dépendre de toi, de ta fatigue, du moniteur, de l'espacement des cours, du stress et de la position de la lune.

Message cité 1 fois

xCt

après quand je passais le permis il y avait un mec (la 40aine) qui était à 30 ou 40h et qui était incapable de faire 1/2/3 correctement [:k0rnmuz3]

aucune synchronisation , la mono lui a conseillé d'arrêter ou d'essayer avec une 125 dans un premier temps mais le mec voulait continuer

et à côté de ça une fille qui au bout de 12h réussissait tout

et qui voulait un Z750 après le permis [:jsuistropcon]

LaSolution

A perdu son pseudo de 2005

Vous auriez pas un bon lien qui explique bien le fonctionnement des freins / embrayage ?

ya rien sur la première page j'ai tout lu presque

Message cité 2 fois

le_singe

Le train avant c'est la vie

am7 a écrit :

Pour le VTR je m'étais posé les mêmes questions, notamment par rapport à l'EMC.

L'amorto est vraiment malade sur les VTR que tout le monde parle d'EMC ? [:transparency]

raphdasouth

Eplucheur de jujubes...

Tiens hier je suis allé voir A place beyond the pines (en VO of course), vraiment bon :love:

Message cité 2 fois

---------------
"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."

KaiserCz

bros before hoes

Adrien54 a écrit :

Je la trouve vraiment fluide et moins énergivore sur CM 10 par rapport à CM9

Je lui reproche pas grand chose non plus !

La mienne est sous CM9 en plus il me semble [:transparency]

Message cité 1 fois

---------------
Just click it .

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

raphdasouth a écrit :

Tiens hier je suis allé voir A place beyond the pines (en VO of course), vraiment bon :love:

http://www.liveforfilms.com/wp-con [...] -PINES.jpg

le film est vraiment sympa, par contre la dr avec 8 vitesses qui fait un bruit de gsxr 600 à 35km/h...

Message cité 1 fois

---------------
Y en a un qu’est plus grand que l’autre.

gig-gic

jouic jouic

fritzoune a écrit :

C'était une offre journalière (dimanche passé) sur un site suisse Que j'ai vu à 4h du mat, juste avant son expiration. Pas trop eu le temps de réflechir.
272€ au lieu de 530€. alors je me suis lancé.
Pour info c'était là: http://www.qsport.ch/fr/offer/4575

J'aimerai bien connaître le retour de certains utilisateurs du forum.

J'ai un gilet airbag pour ma part. Je ne l'ai pas testé lors d'une chute et j'espère que je n'aurais jamais à le faire. Si c'était à refaire, je prendrais une veste avec airbag intégré, mais ça reste quand même peu contraignant.

Sur le web tu vois beaucoup de témoignages comme quoi le gilet leur à sauver la vie. Après avec le recul, tu peux te dire que :
1 - s'il n'y avait pas eu d'airbag, ça se serait peut-être passé de la même façon,
2 - les mecs qui sont décédés avec un airbag sur le dos sont pas la pour en parler.
En gros, on manque de crash tests sur les airbag motos pour prouver leur réel efficacité.

Mais personnellement je ne roulerais plus sans ça.

Message cité 1 fois
Message édité par gig-gic le 23-04-2013 à 11:43:23

---------------
Du lourd ! ---- omg

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

Concess KTM appelé : ils vont voir avec KTM et me rappel dans l'après-midi ... J'en ai profité pour glisser le coup des poignées chauffantes, ils verront ça en même temps du coup :whistle:

@charli: le coup du compteur qui s'est allumé complètement en roulant, c'est en gros tous les voyants + le compteur tour qui a fait un "tour complet" ?

EDIT : comme ce qui arrive au mec sur circuit : http://www.youtube.com/watch?featu [...] Sco#t=299s (4min59)

Message cité 2 fois
Message édité par Ydalb le 23-04-2013 à 11:47:27

---------------
:o

raphdasouth

Eplucheur de jujubes...

TheCreator a écrit :

le film est vraiment sympa, par contre la dr avec 8 vitesses qui fait un bruit de gsxr 600 à 35km/h...

ca piquait les oreilles en effet !

---------------
"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."

wade

Tester c'est douter

raphdasouth a écrit :

Tiens hier je suis allé voir A place beyond the pines (en VO of course), vraiment bon :love:

http://www.liveforfilms.com/wp-con [...] -PINES.jpg

Je me tate à aller le voir, j'ai un peu peur de Ryan "pokerface" Gosling depuis Drive
Bref, ce soir il faut choisir entre Oblivion et celui la

Message édité par wade le 23-04-2013 à 11:45:40

bad_

Tornado Naked Tre

Même un 4 temps, genre refroidi par air, va consommer un peu d'huile, du fait de sa conception, la dilatation des pièces est telle que l'étanchéité entre le bas moteur et le haut moteur n'est pas parfaite à toutes les températures de fonctionnement.

Message cité 2 fois

Profil supprimé

bad_ a écrit :

:jap:

calimeropierro

a.k.a kalixar

LaSolution a écrit :

Vous auriez pas un bon lien qui explique bien le fonctionnement des freins / embrayage ?

ya rien sur la première page j'ai tout lu presque

Faut voir du coté du site de flatfab
http://moto-securite.fr/

---------------
www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

charli323

Ydalb a écrit :

Concess KTM appelé : ils vont voir avec KTM et me rappel dans l'après-midi ... J'en ai profité pour glisser le coup des poignées chauffantes, ils verront ça en même temps du coup :whistle:

@charli: le coup du compteur qui s'est allumé complètement en roulant, c'est en gros tous les voyants + le compteur tour qui a fait un "tour complet" ?

EDIT : comme ce qui arrive au mec sur circuit : http://www.youtube.com/watch?featu [...] Sco#t=299s (4min59)

oui c'est ça (you tube est proxy taff)

Message cité 2 fois

Adrien54

KaiserCz a écrit :

La mienne est sous CM9 en plus il me semble [:transparency]

Ma dernière version de CM9 était vraiment pourris, bouffe la batterie, déconnection wifi,

wade

Tester c'est douter

Ydalb a écrit :

EDIT : comme ce qui arrive au mec sur circuit : http://www.youtube.com/watch?featu [...] Sco#t=299s (4min59)

[:alph-one]
Enfin si c'est un problème connu ça devrait aller

Message cité 1 fois

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

charli323 a écrit :

oui c'est ça (you tube est proxy taff)

Depuis un commentaire de la vidéo :

Citation :

C'est un problème connu de KTM. Ca arrive sur certaines Duke IV. Une fois la zone "orange" atteinte, le compteur se coupe et refait son initialisation (comme quand on démarre).

Avoue t'as fait le sale

Bon ben je verrais avec eux cet aprem du coup, merci

Message cité 2 fois

---------------
:o

xCt

bad_ a écrit :

D'ailleurs faut je fasse gaffe à la conso sur la NX suis tellement habitué à jamais remettre une goute avec le faz ...

et puis c'est tellement la merde pour faire le niveau sur la NX j'ai jamais vu une jauge aussi pourrie on voit rien ... :fou:

charli323

Ydalb a écrit :

Depuis un commentaire de la vidéo :

Citation :

C'est un problème connu de KTM. Ca arrive sur certaines Duke IV. Une fois la zone "orange" atteinte, le compteur se coupe et refait son initialisation (comme quand on démarre).

Avoue t'as fait le sale

Bon ben je verrais avec eux cet aprem du coup, merci

bah je l'ai utilisé comme il se doit quoi [:cosmoschtroumpf]

car bon un mec qui fait ni glisse, ni wheeling et qui tire pas tous les rapports en zone rouge, autant qu'il achete un ZR7 quoi

je lui ai offert ce qu'elle mérite

Message cité 1 fois
Message édité par charli323 le 23-04-2013 à 11:54:35

wade

Tester c'est douter

Ydalb a écrit :

Depuis un commentaire de la vidéo :

En tout cas tu mets pas de fioritures toi
"I got the same problem on my Duke, what did KTM do ?"
Et la politesse ? [:je rage]

Message cité 2 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

LaSolution a écrit :

Vous auriez pas un bon lien qui explique bien le fonctionnement des freins / embrayage ?

ya rien sur la première page j'ai tout lu presque

c'est bien rare s'il n'y a rien là dessus sur http://www.moto-securite.fr (flatfab powered).
Sinon, pour l'embrayage, c'est la transposition à la main de l'embrayage d'une voiture (et au final, ça fonctionne pareil, accélérateur et point de patinage compris), pour les freins, la principale différence est la séparation entre le frein arrière et le frein avant. L'arrière s'opère au pied et sert de "ralentisseur", l'avant est à la main droite et sera le seul qui peut vraiment freiner la moto.

Au delà de ça, les méthodes de freinages te seront enseignées par la moto-école, mais il faut juste retenir le fait qu'au lent ou au rapide, on évite de freiner de l'avant quand on tourne, sinon, paf par terre.

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

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