[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Reprise du message précédent :

LaSolution a écrit :

Vous auriez pas un bon lien qui explique bien le fonctionnement des freins / embrayage ?

ya rien sur la première page j'ai tout lu presque

c'est bien rare s'il n'y a rien là dessus sur http://www.moto-securite.fr (flatfab powered).
Sinon, pour l'embrayage, c'est la transposition à la main de l'embrayage d'une voiture (et au final, ça fonctionne pareil, accélérateur et point de patinage compris), pour les freins, la principale différence est la séparation entre le frein arrière et le frein avant. L'arrière s'opère au pied et sert de "ralentisseur", l'avant est à la main droite et sera le seul qui peut vraiment freiner la moto.

Au delà de ça, les méthodes de freinages te seront enseignées par la moto-école, mais il faut juste retenir le fait qu'au lent ou au rapide, on évite de freiner de l'avant quand on tourne, sinon, paf par terre.

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

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Dodol

A moi la petite anglaise!!!

N-Mi a écrit :

[:hurle] !!! PULLMOCHE !!!

Pullmoche spécial équipements de sécurité, parce qu'un bon moant doit toujours porter un casque, des gantes adaptés, des bottes, et des protections aux articulations.

Pas trouvé de pull moche, alors j'ai ressorti un sweat moche de ma période étudiant geek boutonneux.

wait

wait encore un peu

voilà ça arrive

http://nmi2.free.fr/hfr/pullmoche/ [...] ille_1.jpg
http://nmi2.free.fr/hfr/pullmoche/ [...] ille_2.jpg

Et parce que malgré tout, les moants aussi soudent la dinde :

http://nmi2.free.fr/hfr/pullmoche/ [...] ille_3.jpg

OMG! Excellent!
[:braindead]

Message cité 1 fois

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A vendre: plaquettes de frein moteur, marteau à bomber le verre, lime à épaissir, etc...

xCt

wade a écrit :

[:alph-one]
Enfin si c'est un problème connu ça devrait aller

ca a l'air fiable l'électronique là dessus [:raph0ux]

Message cité 1 fois

anbreizh

Pataclop rider

wade a écrit :

Un vstrom café racer :love:
Tiens, une idée pour la base
http://i47.servimg.com/u/f47/16/87/63/64/211.jpg

:heink:

Nan mais si c'est pour faire de la merde avec un compteur qui tient via un filet araignée et le vase d'expansion à l'air façon réservoir de chiotte, autant prendre un SV hein

C'est le même moteur, quasiment le même chassis et la position est plus sur l'avant donc moins bizarre avec des bracelets.

Franchement pour faire un CR à partir d'un V-Strom, faut déjà pratiquement la transfomer en SV d'abord [:spamafote]

Message cité 1 fois
Message édité par anbreizh le 23-04-2013 à 11:58:20

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Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.

Carbon'R

Fahren macht frei

Aubade a écrit :

J'ai lu pas mal de cas intéressants où les accidentés se sont relevés directement après une collision sur refus de priorité où ils sont allés valdinguer sur les voitures en stationnement. Ca parait pas mal pour ces cas là.
Je suis plus circonspect sur les cas de glissades où on n'est pas ejecté de la moto.

C'est un peu ce qui m'embête perso. Tu glisses en virage et restes coincé sous la moto, l'airbag se déclenchera probablement pas, ou trop tard. Du coup, faut garder tout son équipement normal et en plus, mettre un gilet. Le truc pour lequel ça peut me faire envie, c'est la protection des cervicales...

xCt a écrit :

A vos critiques

http://www.leboncoin.fr/motos/464890959.htm?ca=6_s

sachant que j'ai oublié de dire que l'entretien est facile à faire et que le prix est négociable (à 500€ elle part)

Dommage que j'ai pas les sous

Message cité 1 fois

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Dunkelheit / Takumar / Ecologie 1 / Ecologie 2

xCt

Carbon'R a écrit :

Dommage que j'ai pas les sous

ha dommage en effet

cguignol

c'est toi, satan?

charli323 a écrit :

oui c'est ça (you tube est proxy taff)

Vraiment de la merde cette duke 4, au moins la mienne avait pas ce problème [:cguignol]

Avec l'injecteur qui était en train de crever, c'était pas simple d'atteindre 5000 tours/min [:bbale]

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

xCt a écrit :

A vos critiques

http://www.leboncoin.fr/motos/464890959.htm?ca=6_s

sachant que j'ai oublié de dire que l'entretien est facile à faire et que le prix est négociable (à 500€ elle part)

'tin je craquerai bien mon slip pour faire le con dans les routes boueuses ici, mais madame va gueuler

charli323 a écrit :

bah je l'ai utilisé comme il se doit quoi [:cosmoschtroumpf]

car bon un mec qui fait ni glisse, ni wheeling et qui tire pas tous les rapports en zone rouge, autant qu'il achete un ZR7 quoi

je lui ai offert ce qu'elle mérite

Je passe toujours mes rapports juste avant la zone rouge [:vizera]

wade a écrit :

En tout cas tu mets pas de fioritures toi
"I got the same problem on my Duke, what did KTM do ?"
Et la politesse ? [:je rage]

Je vais refaire mon message

Message cité 1 fois

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:o

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

cguignol a écrit :

Vraiment de la merde cette duke 4, au moins la mienne avait pas ce problème [:cguignol]

Avec l'injecteur qui était en train de crever, c'était pas simple d'atteindre 5000 tours/min [:bbale]

Je touche du bois, la mienne n'a pas encore les joints spy neufs qui fuient [:794]

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:o

fritzoune

PSN: F_r_i_t_z_007

gig-gic a écrit :

J'ai un gilet airbag pour ma part. Je ne l'ai pas testé lors d'une chute et j'espère que je n'aurais jamais à le faire. Si c'était à refaire, je prendrais une veste avec airbag intégré, mais ça reste quand même peu contraignant.

Sur le web tu vois beaucoup de témoignages comme quoi le gilet leur à sauver la vie. Après avec le recul, tu peux te dire que :
1 - s'il n'y avait pas eu d'airbag, ça se serait peut-être passé de la même façon,
2 - les mecs qui sont décédés avec un airbag sur le dos sont pas la pour en parler.
En gros, on manque de crash tests sur les airbag motos pour prouver leur réel efficacité.

Mais personnellement je ne roulerais plus sans ça.

LE décès est une chose, un crash à 100 avec ou sans gilet je meurs pareil; j'espère juste qu'en cas de chute ou glissade, plutot que de finir handicapé, je pourrais marcher.
J'ai vu qques vids "démo-crash test" mais le motard prépare bien sa chute, en situation réelle je n'ai vu qu'une personne tomber de son cheval

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Protégez la Nature ! Message écrit sur des électrons recylcés !

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

anbreizh a écrit :

:heink:

Nan mais si c'est pour faire de la merde avec un compteur qui tient via un filet araignée et le vase d'expansion à l'air façon réservoir de chiotte, autant prendre un SV hein

C'est le même moteur, quasiment le même chassis et la position est plus sur l'avant donc moins bizarre avec des bracelets.

Franchement pour faire un CR à partir d'un V-Strom, faut déjà pratiquement la transfomer en SV d'abord [:spamafote]

[:hurle] LE STROM 1000 N'A RIEN A VOIR AVEC UN SV

Message cité 2 fois

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Y en a un qu’est plus grand que l’autre.

xCt

Ydalb a écrit :

'tin je craquerai bien mon slip pour faire le con dans les routes boueuses ici, mais madame va gueuler

400€ pour un moant (les 500€ c'est pour rembourser la CG et l'assurance, bien que l'assu te rembourse la différence si tu la vends avant )

Message cité 2 fois

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

xCt a écrit :

400€ pour un moant (les 500€ c'est pour rembourser la CG et l'assurance, bien que l'assu te rembourse la différence si tu la vends avant )

Me tente pas :cry:

Message cité 2 fois

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:o

KaiserCz

bros before hoes

TheCreator a écrit :

[:hurle] LE STROM 1000 N'A RIEN A VOIR AVEC UN SV

ça a l'air encore plus cheap ouais

Message cité 1 fois

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Just click it .

xCt

Ydalb a écrit :

Me tente pas :cry:

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

KaiserCz a écrit :

ça a l'air encore plus cheap ouais

ça perd plus de vis en tout cas

j'avais une fuite chelou niveau du cylindre avant dimanche... faut que je contrôle ça [:totoz]

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Y en a un qu’est plus grand que l’autre.

lapattefolle

xCt a écrit :

400€ pour un moant (les 500€ c'est pour rembourser la CG et l'assurance, bien que l'assu te rembourse la différence si tu la vends avant )

Et la valeur ajoutée depuis que tu l'as achetée c'est quoi ?

Message cité 1 fois

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A/V

nonosore

#ronchon

Ydalb a écrit :

Me tente pas :cry:

Allez craques.
T'a la place en plus je suis sûr

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Les nonostrap ;

xCt

lapattefolle a écrit :

Et la valeur ajoutée depuis que tu l'as achetée c'est quoi ?

0€ je l'ai achetée 400€ :jap: d'où la revente à 400€ pour des moants :jap:

Message cité 1 fois

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

wade a écrit :

En tout cas tu mets pas de fioritures toi
"I got the same problem on my Duke, what did KTM do ?"
Et la politesse ? [:je rage]

Tu as raison, ça marche mieux, il m'a répondu vite

Citation :

My dealer called KTM and they told him this was a known common problem with the dukes. The problem is the key lock and not the speedo so they put a new one in and problem solved. I didn't have to pay anything.

Bon j'aurais de quoi aiguiller les mecs de la concession si jamais ils n'ont rien ...

Message cité 1 fois

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:o

anbreizh

Pataclop rider

TheCreator a écrit :

[:hurle] LE STROM 1000 N'A RIEN A VOIR AVEC UN SV

c'est un un sv1000 quoi [:spamafote]

(sérieux, ya pas tant de trucs qui changent, si ?)

Message cité 2 fois

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Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.

Carbon'R

Fahren macht frei

J'ai quelqu'un qui vient voir le CB [:warkcolor]

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Dunkelheit / Takumar / Ecologie 1 / Ecologie 2

wade

Tester c'est douter

Ydalb a écrit :

Tu as raison, ça marche mieux, il m'a répondu vite

Citation :

Bon j'aurais de quoi aiguiller les mecs de la concession si jamais ils n'ont rien ...

Faux contact dans le neiman ?

Message cité 1 fois

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

anbreizh a écrit :

c'est un un sv1000 quoi [:spamafote]

(sérieux, ya pas tant de trucs qui changent, si ?)

C'est pas le même moteur ? [:klemton]

Message cité 1 fois

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:o

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

wade a écrit :

Faux contact dans le neiman ?

Apparemment, mais du coup ça expliquerait le problème lors du démarrage aussi ? [:cerveau paysan]

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:o

wade

Tester c'est douter

Ydalb a écrit :

C'est pas le même moteur ? [:klemton]

Creator nous a dit que c'était plus un moteur de TL1000 que de SV1000 il me semble
EDIT : http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_V-Strom_1000
"The V-Strom motorcycle is based on the V-twin engine initially designed for the Suzuki TL1000S and TL1000R motorcycles."

Message cité 2 fois
Message édité par wade le 23-04-2013 à 12:39:14

anbreizh

Pataclop rider

wade a écrit :

ouais bon, ancètre commun quoi. Et pour le chassis il ressemble quand même beaucoup au SV :whistle:

Message cité 1 fois

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Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.

valentin

Ydalb a écrit :

Ce serait chouette d'avoir une galerie en "libre accès" (avec login/mdp qu'on filerait en MP ou via Facebook) histoire de répertorier les pullmoches & compagnie, non ?

MsieurDams a écrit :

Il y avait déjà une galerie que Kaiser avait réalisé, mais elle n'est plus à jour depuis un moment.

[REFONTE1STPOST]

remettre à jour la liste des motos possédées par les moants (j'en ai une partie sous la main)
mettre à jour les motos moant compliant (il y en a quelques unes qui sont apparues depuis), et peut-être simplifier le bloc (retirer les différents millésimes, c'est inmaintenable, limiter le nombre d'essais), pareil, j'ai les sources du code chez moi.

J'en avais commencé une avec brains mais ça n'avais pas trop accroché

Aubade

Je suis allé chercher mon déplace moto de chez Louis.de à La Poste.
Ca pèse un ane mort, la factrice a du m'insulter quand j'étais absent lors de la tentative de livraison vu comme elle a du galérer à charger la fourgonnette

Sinon c'est top comme truc. Je colle la petite rampe pour monter la moto, la pose sur la bequille et après je peux ranger la moto dans un coin du garage sans forcer. Et du coup ca me permet aussi d'entrer dans le garage et d'en sortir en marche avant. C'est plus simple vu que j'ai une petite descente quand je sors du garage.

http://www.louis.de/_30b4d02d54529 [...] E=10002960

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

anbreizh a écrit :

c'est un un sv1000 quoi [:spamafote]

(sérieux, ya pas tant de trucs qui changent, si ?)

le chassis et le moteur quoi

par contre le merdier autour là ouais ya du recyclage

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Y en a un qu’est plus grand que l’autre.

wade

Tester c'est douter

anbreizh a écrit :

ouais bon, ancètre commun quoi. Et pour le chassis il ressemble quand même beaucoup au SV :whistle:

Treillis sur le SV, périmétrique sur le strom il me semble

Message cité 1 fois

aethyc

:hello:
[:lapattefolle:1]
J'ai un peu de mal à me décider...
La "base", 3500€, 45kkm, revisée, TC, valises, selle confort, rien à prévoir, gar. 3 mois, RD07 : http://www.hondamoto-bourgenbresse [...] nonce.html
1700€, 106kkm, consommables récents, support valises+valises, embrayage refait, RD07 : http://www.leboncoin.fr/motos/462598716.htm?ca=12_s
2100€, 86kkm, consommables récents, amortisseur EMC quasi neuf rehaussé de 3cm mais pas de valoches et modèle RD07A réputé moins bien fini que ceux d'avant : http://www.leboncoin.fr/motos/462893724.htm
2100€, 80kkm, quasi tous les consommables à changer, amorto à prévoir, pas mal de choses à faire dessus, bagagerie complète, RD07A http://www.leboncoin.fr/motos/457553659.htm?ca=12_s
2800€, 56kkm, consommables pas neufs mais pas trop usés non plus, quelques bricoles pas gênantes/facilement réparables, RD07 : http://www.leboncoin.fr/motos/464872086.htm?ca=12_s

Des avis ?

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

wade a écrit :

Y en a un qui suit

Message cité 1 fois

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Y en a un qu’est plus grand que l’autre.

wade

Tester c'est douter

TheCreator a écrit :

Y en a un qui suit

Je bois tes paroles mon bichon [:flagadadim]

anbreizh

Pataclop rider

wade a écrit :

Treillis sur le SV, périmétrique sur le strom il me semble

Tu me trouves un modèle de SV1000 avec un cadre treillis s'il te plait ? [:itm]

Après le moteur est dégonflé à 98ch, et les parties freinage/suspension doivent être moins sport je pense

M'enfin toujours est-il que pour faire un café-racer, autant prendre un SV1000, y'aura plus de "racer"

Message cité 2 fois

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Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.

wade

Tester c'est douter

anbreizh a écrit :

Ah oui, c'était le carbu

BiLOo

hej franskjävel

anbreizh a écrit :

Tu me trouves un modèle de SV1000 avec un cadre treillis s'il te plait ? [:itm]

Après le moteur est dégonflé à 98ch, et les parties freinage/suspension doivent être moins sport je pense

M'enfin toujours est-il que pour faire un café-racer, autant prendre un SV1000, y'aura plus de "racer"

le cadre du sv 1000 c'est un treillis alu
un treillis n'est pas forcément tubulaire [:cerveau dr]

Message cité 2 fois

yorfdog

Disciple de D. Sarron

calimeropierro a écrit :

Juste à cause du moteur
[:perco_35:2]

Lopette

BiLOo a écrit :

le cadre du sv 1000 c'est un treillis alu
un treillis n'est pas forcément tubulaire [:cerveau dr]

Merci [:ojap]

Message édité par yorfdog le 23-04-2013 à 13:00:02

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Moards Garage

gremi

Vieux con des neiges d'antan

fritzoune a écrit :

Bonjour,
est-ce que certain d'entre-vous on pu tester les gilets Helite (airbag)? Je viens d'un acheter un car le prix était vraiment attractif, et j'ai pu voir a posteriori qques vidéos ou ca à l'air sympa, mais quid en situation réélle ? Certains d'entre-vous ont-ils déjà été sauvés par ce système ?

Aubade a écrit :

Fait tourner le lien si tu as trouvé un prix vraiment attractif [:haha rasta]
Je suis dans une fièvre acheteuse pour la moto, je pourrais me laisser tenter par cà aussi si le prix est intéressant par rapport au prix normal

edit:
J'ai lu pas mal de cas intéressants où les accidentés se sont relevés directement après une collision sur refus de priorité où ils sont allés valdinguer sur les voitures en stationnement. Ca parait pas mal pour ces cas là.
Je suis plus circonspect sur les cas de glissades où on n'est pas ejecté de la moto.

Le mien est en train d'être expédié, je ferai un CR quand je l'aurai ... 440€ fdpin sur Motoshop, le prix "normal" étant à 500€. Rien trouvé d'autre que la CGP de la Casim (qui est terminée), donc j'ai acheté là.

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In aligot we trust.

gremi

Vieux con des neiges d'antan

N-Mi a écrit :

[:hurle] !!! PULLMOCHE !!!

[:tammuz]

Message cité 1 fois

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In aligot we trust.

gremi

Vieux con des neiges d'antan

xCt a écrit :

0€ je l'ai achetée 400€ :jap: d'où la revente à 400€ pour des moants :jap:

Esk ça fait des whiling ?
Si oui 200 ce bon ? [:mistral_ winner]

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In aligot we trust.

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