Reprise du message précédent :

Ne sois pas triste ! Ca part d'une intention de bon samaritain
http://archive.filmdeculte.com/pho [...] tain/1.jpg

je me met ca de coté mais pas là non

l'épaisseur du cuir ne veut rien dire, ni meme si c'est du cuir en scrotum de kangouru, ce qui est le plus important , ce sont les coutures en kevlar.
Donc  si ca se trouve ton cuir 2mm pleine fleur plus épais tiendra pas aussi longtemps qu'un plus fin mais dont les coutures lachent pas.
 
Voila pourqoi je reprends le FP , c'est pour arreter les raccouris "plus épais c'est mieux" !

tiens tu peux linker ca aussi : http://www.lequipement.fr/conseils/homologations

désolé de pas participer à la liste du matos, si je le fais on va me jeter des pierres

top , j'ai créé un lien sur la partie que flatfab m'avait fait rajouter

J'ai un cuir à moins de 200€, même à moins de 180 livré maintenant, et le cuir est plus épais que sur mon vieux Dainese qui avait coûté une blinde.
Et à part les coques plastiques sur les épaules il ne fait pas du tout cheap...

Une connaissance l'a récemment crashtesté sur une petite glissade à faible vitesse et la partie caoutchouc sur l'avant bras a bien fait son boulot.
http://www.motocard.com/fr/blouson [...] eco_n.aspx

ben on en apprend tout les jours  

t'as rarement (jamais?) des coutures kevlar sur les blousons, par contre des coutures de sécurité/doubles/triples/en dehors des zones d'abrasion les plus fréquentes ca oui, et c'est très important

en dehors de ca y'a des cuirs fins au moins aussi résistants à l'abrasion que des cuirs beaucoup plus épais, la qualité du cuir joue à ce niveau

et ptet qu'un jour on aura des blousons homologués pour de bon

Par contre un textile quand on s'est buché au rockNsolex donc à 50km/h max il n'a pas tenu  
 
c'est ce que j'ai (du alpinestars à 200€) mais j'ai un gros doute en cas de chute ...
 
alors que mon pantalon (du alpinestars également et dans les 200€ ) j'ai plus confiance vu l'épaisseur  

pareil, y'a des trucs fins comme du papier à cigarette et des trucs très costauds, clover par exemple vend carrément du textile homologué niveau 2.... par contre forcément, c'est épais et raide, faut savoir ce qu'on veut  

en textile j'ai un segura qui a 10 ans, il est comme neuf.  
Et il s'est pris une buche l'a rien eu

 
j'ai un textile bering plus qu'éprouvé, il s'est pris des buches dans tous les sens, une bonne glissade de connard à 100+, il n'a rien à se reprocher pour 100€ neuf

Vous me donnez envie de me rééquiper.
 
 
 
Mais je ne suis pas prés d'avoir à nouveau une moto

 
Pas besoin d'avoir une moto  

mou c'est les sous qui bloquent

Les gants Furygan c'est dla mayrde. Une utilisation décousue, autre paire de gant, les grilles mal colées... Par contre blouson Impec !

1000€ pour laisser dans le placard
 

Pareil mais disons que si je crame tout tout de suite dans la moto je n'aurais pas de quoi améliorer/mettre à jour mon équipement quand j'aurais la moto,
alors que ma sécurité est vraiment le point primordial. Je règle maintenant l'aspect pécunier de la sécurité en profitant des prochaines soldes etc... et quand j'ai le budget nécessaire pour une moo je serai prêt

1. pas de généralisation d'un modèle à une marque
2. je me souviens avec émotion de mes fury frg10
3. les gants c'est tout rien que d'la merde

 
J'avais mis des idées de prix dans la partie équipement que j'avais écrite dans l'ancien FP si tu l'as encore

 
Y'a quoi comme gants été qui soit moins de la merde que le reste alors ?
 
Vraie question, je cherche à en acheter et j'sais pas trop sur quoi me tourner (pas de budget précis, qualitay avant tout).

 
Pas besoin de 1000€ pour s'équiper correctement.
 

 
Pas besoin de dépenser une fortune pour acheter une chouette machine et s'amuser
 
 
 

Je sais que mes gants sont cousus kevlar, et me semble que les vidal (combarde) sont cousus en kevlar également, à vérifier !

les gants été c'est encore plus particulièrement de la merde, donc strictement aucun.
t'as des gants racing plus ou moins ventilés, si tu veux avoir pas trop chaud

ton post est aussi précis qu'utile en fait  

les gants y'en a oui, les blousons j'en ai jamais vu, les combardes vidal à vérifier

oui , j'ai tout sauvegardé sur un cloud et en local
je regarde, merci

CF les 2 derniers § du chapitre sur l'équipement en 1ere page

Non, il me faut surtout un cuir et des bottes. Mon Raid 1 Shoei est encore bon, ma dorsale aussi meme si plus de bretelles, les gants aussi.
Donc environ 300 pour le cuir que j ai vu (c'est pour aller au taf) et 150 pour des bottes style Alpinestars Gore tex je sais plus quoi. Ou des SMX5 mais en daily j'ai un doute.
 

 
 
euh ouais, disons que je vise une SVN/Gladius vers 3000-3500€ snas bricoles. Mais de toute façon j'ai à peine de quoi me payer le cuir là

Donc pour toi c'est de la merde un modèle comme ca ?  
 
http://www.motoblouz.com/vente-gan [...] -9448.html
 
quand je pense le prix que je les ai payés ca me fait mal de les voir à 35€  

 
Pour moi "gants été" ca ressemble à ca
 

c'est TOUSSSSSSSS de la merde on a dit !

pas de manchette donc poignet à nu et tenue merdique, cuir probablement pas bien épais... m'enfin au moins y'a pas de mesh

 
Ça protège que dalle, ça va pour faire du vélo au mieux...

 
Bien sur que c'est de la merde  

La manchette , à part pour l'air et le païlote style, ça a un intérêt pour la sécurité?

edit: j'avais pas u les réactions

Y'as 1 page ca disait "osef de l'épaisseur tant que c'est de la bonne qualité"  
Faudrait accorder vos violons les gars....

tate ton poignet, compte les os, fais le tourner pour te rappeler à quoi servent ces articulations, déduis en ce que tu voudra

est ce que tu as envie que ton poignet racle le bitume ?  

racourci certes un peu rapide pour dire "ne resistant probablement que très peu à l'abrasion"