Reprise du message précédent :

racourci certes un peu rapide pour dire "ne resistant probablement que très peu à l'abrasion"  

AFS 6 pour ma part, mauvaise experience même si ils sont cool comme gants de mi saison

en parlant des gants cosmo : le goretex ne remplace pas le cuir, c'est une membrane interne, y'a des gants cuir avec membrane goretex et les gants textile ont une couche externe en cordura ou assimilé avant la membrane étanche!

C'est de la merde Alpinestar  
et les GP pro, c'est pas ce qui se fait de plus confortable..

faudra que je retrouve le modèle des gants avec lesquels je me suis pris ma première buche, ça vaut son pesant de cacahuète
 
disparition totale au contact du bitume

J'ai jamais réussi à mettre ces gants à manchette de merde! à chaque fois ça merdait avec ma manche!  
 
 
enfin de là à en déduire que mon cuir est un poil trop grand

Attend attend ....
Pour moi  y'a forcement un rapport entre l'épaisseur et la résistance à l'abrasion.
Donc cuir fin = pas terrible niveau protection .

Sur ce, vous venez me dire " Osef de l'épaisseur, c'est la qualité du cuir blabla coutures"
Ok soit, je vous crois.

Et là tu viens dire l'exact inverse

Bref...

Puis si au lieu de dire "les gants c'est dla merde" "A* c'est dla merde" vous expliquiez on avancerais...non parceque ca peut être intéressant comme discussion mais pas en l'état....

 
Ils sont jolis ceux là    
 
Sinon dans le même style les Eska GP Pro, qui sont bien aérés et qui sont avec coutures kevlar aussi  

j'essaye de comprendre  

pas facile de trouver des gants été avec manchette...

t'as des cuirs fin de qualité (meilleur travail, pleine fleur, cuir de kangourou) et des cuirs épais de merde (croute de cuir, vieille vache à moitié crevée ou que sais-je, je ne suis pas tanneur).

les gants c'est simple : pour garder un truc portable il faut du cuir fin, donc si en plus il est de mauvaise qualité ca n'aide pas. En plus les coutures sont souvent médiocres (fil de mauvaise qualité qui part en lambeaux, coutures simples, mal placées)... et quand par chance la couture est bonne ca arrive souvent qu'elle perce le cuir, vu que le fil est plus solide au final.

Quand en plus tu te rends compte que le gant prend une charge énorme quand tu chutes (mais en avant les premiers, très forte contrainte sur de petits empiècements de cuir mal cousus), faut pas être devin pour imaginer que ca résiste mal.

Je sais,on ne généralise pas sur les marques bla bla...
Mais vous pensez quoi d'Ixon? Au niveau des tarifs (je regarde juste cuir et gants) ils sont pas mal. Je me rappelle une époque où sur plusieurs forums avaient lieu des CG pour leurs combardes.

Qu'est-ce qu'on se fait chier la race  
 

Non tu a par exemple des gants qui vont te paraître très fins niveau cuir mais dont le cuir sera très résistant. Comme du kangourou par exemple, le cuir Pittards parait fin au touché et une fois le gant enfilé alors qu'il est décrit comme vraiment bien résistant.
Par contre on peut effectivement supposer qu'un cuir de qualité basique/classique fin sera moins résistant que s'il était épais je suis d'accord.

edit : burn par Gamer, je suis lent...

 
Ca tombe à pic.
 

 
C'est ce que j'entends par gants été en fait. Tout ce qui est pas des gants hiver en fait (et en excluant les trucs en peau d'zob uniquement fait pour le vélo).

Bien disons que je crois que à peu près tout les gants sont fabriqués dans des pays de pauvre comme l'inde ou Bagladesh...    
 
Disons que les finitions sont clairement à des années lumières des blousons de la même marque par exemple. C'est avec brio que nombreux
d'entre nous on pu constater que les coutures sont assez faiblardes, ne tiennent pas dans le temps, et de découdent, parfois même jusqu'a ce retrouver avec un morceau de doigt à l'air libre, et donc par conséquent, ne voit s'offrir aucunes protections contre le térrible macadam.
De plus la résistance à l'abrasion de ces derniers n'est pas vraiment leur fort, pour ma part je n'ai en rien testé mes gants de la sorte, alors que c'est le minimum qu'on leur demande.  

  Du coup il faut prendre quel type/modèle/marque de gants?
Parcequ'à part dire que c'est merdique on offre pas d'alternative...

Vivement les gants en soie d'araignée
 
Parce que pour toi, fabriqué dans un pays en développement : merdique ? (au passage j'aime bien ton "pays de pauvre", c'est très respectueux) Tu serais surpris de découvrir le nombre d'objets qui viennent de "pays de pauvre" et qui sont de bonne facture

 
Non mais faut les porter hein, sinon comment veux-tu être bien protégé    
 

 
Tu rigoles, mais mes premiers gants (sans manchette) que j'ai remplacés suite à la chute de Penner avec son CB (où qu'il s'était justement rapé le poignet), je les utilises pour le vélo    
 

 
La qualité ne dépend que de ce qu'il y a dans le cahier des charges.    
 
C'est pas car c'est made in China que c'est de la merde. Juste que le cahier des charges disait de faire de la merde.

 
pays de pauvre  pays en développement    
 
Je sais, je suis le premier à les défendre, y'avait du deuxieme degrés  . En plus ils vont bientot avoir plus d'argent que nous

racing, le plus costaud possible d'aspect (coutures kevlar, protections partout, sliders de paume...) idéalement avec une véritable homologation et à défaut (vu qu'en pratique ca n'existe pas) une homologation à dire d'expert.
cf. http://www.lequipement.fr/info/547/

je serais un peu moins catégorique... j'ai eu l'occasion d'échanger avec le boss de velocity gear ( http://www.highvelocitygear.com/ ) qui fait entre autre des gants "presque vraiment homologués", mais qui sous-traite sa production au pakistan (comme presque toutes les marques pour les gants d'ailleurs, cf. http://www.cobija.biz/ vous allez peut être un peu halluciner).

Ben il me disait que c'était un cauchemar de faire respecter son cahier des charges, que les mecs en face n'en avaient rien à foutre, ne comprenaient pas l'interêt de faire de telle ou telle facon donc faisaient à leur sauce et quand il ralait on lui répondait "non mais oh ca va déjà qu'on galère à avoir l'électricité toute la journée alors vient pas nous briser les couilles avec tes instructions de princesse".

Après c'est sur que c'est pas le même cout non plus

Putain grave, mes anciens gp plus étaient largement plus confortable que les nouveaux, même neuf

   ça me rassure, c'est déjà le type de gants que j'ai privilégié lors de mes achats

casque jet RooF
Rayban
polo lacoste
pentacourt lacoste
redskins
   

combien ça couterait de plus à fabriquer en Europe, genre 300€ la paire ?

 
il est certain que le cahier des charges est plus ou moins respecté, mais cependant le controle qualité est inexistant, alors  quand la couturière foire une couture, bien pas grave, ça par dans le containaire pour l"éxpédition. En France on est plus tatillons et sutout on controle la qualité un minimum. Nous on est payé aux heures, Eux au débit...

 
probablement 2,5 fois plus cher  

 
Merci, je vais orienter ma recherche par rapport à tout ça.

Moi je veux ca comme gants
 

On dirait des mapas
 

 
c'est pour faire la vaisselle ça    et encore

 
Très sexy.

Pour le prix du "fait en europe" , le bon exemple c'est Daytona, réputées pour etre les bottes les plus protectrices, durables etc etc, le prix c'est 400 - 600€ pour des bottes racing

ils ont les meme a lafistiniere

no sé, je dirais facilement le double (mais y'a pas particulièrement de raison que ca double le prix de vente... y'a clairement des abus de ce coté là aussi)

félicitation, t'as encore raté une occasion de te taire (ou à défaut de demander à en savoir plus)!
 
je crois que t'aura pas volé ton surnom de kaiser2

 
mais keskecé    
 
L'esthétique est.... discutable  

Un peu HS, mais dites, le liquide qu'on fout pour la direction assistée c'est quoi ?