j'ai oublié le calorstat aussi  

 
tu sais pas les appeler pour qu'ils complètent ta commande?

C'est pas obligatoire non plus, mais oui, si tu veux devenir formateur CASIM, y a des connaissances théoriques à maitriser et il faut le prouver.
 
Lors des examens Visa, vous passez :
- une épreuve écrite et chronométrée de connaissances théoriques, suffit d'apprendre les supports de cours qui vous sont distribués en CPM tout au long de la saison ;
- une épreuve pratique de maniabilité basse vitesse ;
- une épreuve pratique de freinage en ligne droite ;
- une épreuve pratique de conduite en virages ;
- une épreuve orale de secourisme.
 
Le Visa 1 est franchement facile et abordable pour n'importe qui ayant suivi les cours.
Le Visa 2 est un peu plus exigeant :
- épreuve écrite avec dix questions de plus dans le meme temps imparti ;
- parcours de maniabilité chronométrée avec un exercice supplémentaire ;
- barème plus exigeant sur l'épreuve de freinage.
 
Ce n'est qu'après avoir obtenu le Visa 2, au bout de deux saisons au mieux, sinon trois, quatre... que l'on peut, si on veut, passer assistant-formateur, pendant au moins une saison, dans l'objectif de présenter l'examen national CAMABC pour devenir formateur titulaire bénévole.

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First stage :  

Ready for next stage.

 
Bah la température importante, c'est celle de l'huile, qui doit être a 90

 
+1    
 
Faut pas être timide du combiné, un bon coup de fil et hop !
 
D'ailleurs, je dois rappeler KTM aujourd'hui pour avoir des news, il ne sont pas très réactif par ici  

 
Inscris toi au lieu de te moquer    
 
 
(ah ouais mais pas de casim là ou tu vas par contre  )

 
+1    
 
Faut pas être timide du combiné, un bon coup de fil et hop !
 
D'ailleurs, je dois rappeler KTM aujourd'hui pour avoir des news, il ne sont pas très réactif par ici  

A    
B    
A    
A    
A    
 
           
 

d'ailleurs en Allemagne c'est quasi impossible à trouver du ldr tout fait, faut acheter de l'eau déminéralisée et un bidon d'additifs concentrés à part (G XX)

 
Il n'y a pas de solution c'est pour ca ... KTM graund edition à tout jamais

A    
B    
A    
A    
A    
 
           
 

toujours des problèmes ?  
 
ktmsapuspafiable vérifié  

 
C'est pas ce genre de chose : http://www.louis.de/_20fe95da4bf61 [...] r=10038227 ?

Et si je me souviens bien les sudistes locaux (à Toulouse) voulaient monter une antenne CASIM donc pourquoi pas un d'ces quatre...

 
   
 
 
 
apéro/ resto dans Nantes Mardi soir :  
 
- Charli
- Vango
- Wade ?  
- Amonchakaï ?  
- Mr padchance ?

A    
B    
A    
A    
A    

les moants !!
 
J'ai rejoins la communauté des 2 roues samedi, après un permis passé en 2004 il s'agit de ma première motobylette !!
 
Je vous le donne en mille un cb500 de 1995 (pc26), 40k km achetée à un pote 1000 euros.  
 
J'ai donc été la chercher samedi après midi dans le centre de Nantes (35 bornes de la maison). Après avoir fais les papiers, assurance tout ca, il fallait ramener la bête. Et c'est la qu'on se rend compte que 20h de conduite il y a 9 ans ca fais pas lourd en expérience. J'enfourche donc mon cheval de fer et direction la maison avec plein de confiance    
 
J'avais assuré le coup avec un pote qui me suivait en voiture en mode moto-ecole !! La sortie du centre s'est fais sans peine, le temps de redécouvrir que l'embrayage n'est pas un frein   Arrivé sur la quatre voie après 9 ans d'attente je me voyais déjà franchir le mur du son. La réalité ma ouvert les yeux rapidement, enfin plutôt le vent, j'ai quand même fais une pointe à 105 km/h    
 
J'ai plus qu'a enchainer les km maintenant et me mettre dans le bain !! On va y aller tranquillement
 
A bientôt pour de nouvelles aventures (et pour une photo pull-moche)
 

T'as pas envie de te prendre une moto qui te plait vraiment plutôt que de chercher à faire une bonne affaire à tout prix ?

les moants !!
J'ai rejoins la communauté des 2 roues samedi, après un permis passé en 2004 il s'agit de ma première motobylette !!
Je vous le donne en mille un cb500 de 1995 (pc26), 40k km achetée à un pote 1000 euros.  
J'ai donc été la chercher samedi après midi dans le centre de Nantes (35 bornes de la maison). Après avoir fais les papiers, assurance tout ca, il fallait ramener la bête. Et c'est la qu'on se rend compte que 20h de conduite il y a 9 ans ca fais pas lourd en expérience. J'enfourche donc mon cheval de fer et direction la maison avec plein de confiance    
J'avais assuré le coup avec un pote qui me suivait en voiture en mode moto-ecole !! La sortie du centre s'est fais sans peine, le temps de redécouvrir que l'embrayage n'est pas un frein   Arrivé sur la quatre voie après 9 ans d'attente je me voyais déjà franchir le mur du son. La réalité ma ouvert les yeux rapidement, enfin plutôt le vent, j'ai quand même fais une pointe à 105 km/h    
J'ai plus qu'a enchainer les km maintenant et me mettre dans le bain !! On va y aller tranquillement
A bientôt pour de nouvelles aventures (et pour une photo pull-moche)

Bravo !!
 
Faudra quand meme qu'on m'explique comment ça se fait que tant de candidats n'arrivent pas à obtenir un A au parcours lent...
J'ai l'impression que les formateurs ne savent pas enseigner correctement la maniabilité à très basse vitesse.
Je verrai ça bientot, je reprends des activités en formation initiale en juin et ça me ferait mal que mes élèves n'aient pas A au lent.

A    
B    
A    
A    
A    
 
           
 

les moants !!
...

 
   
Ya du monde du coup ce soir ?
Faut voir avec madame si on a pas déja un truc de prévu, mais pourquoi pas sinon

C'est les 20 secondes, qui sont très difficile a faire en fait    
Alors tu peux tenter, mais comme t'es vraiment proche de l'arrêt total, ca implique un risque de perdre l'équilibre et donc de tomber.  
Ma monitrice, nous dis :  
"Vous faites pas chier a faire les 20 secondes si vous y arrivez pas"
et franchement j'ai déjà réussi a faire 20s mais plus généralement autour de 17s et bon j'avais pas envie de me vautrer a l'exam  

Ouais, donc en gros : "je ne sais pas comment vous apprendre à y arriver à tous les coups et en sécurité, donc comme c'est pas éliminatoire, vous emmerdez pas"...
 
Y a pas de risque de tomber sur cette épreuve. Au pire, c'est un pied au sol, ce qui fait un B. Et y a carrément moyen de garder l'équilibre si on sait gérer les gaz, mais c'est clair que ce n'est pas instinctif, ça s'invente pas,faut s'entrainer dur.

Ouais, donc en gros : "je ne sais pas comment vous apprendre à y arriver à tous les coups et en sécurité, donc comme c'est pas éliminatoire, vous emmerdez pas"...

Y a pas de risque de tomber sur cette épreuve. Au pire, c'est un pied au sol, ce qui fait un B. Et y a carrément moyen de garder l'équilibre si on sait gérer les gaz, mais c'est clair que ce n'est pas instinctif, ça s'invente pas, faut s'entrainer dur.

toujours des problèmes ?  
 
ktmsapuspafiable vérifié

les moants !!
 
J'ai rejoins la communauté des 2 roues samedi, après un permis passé en 2004 il s'agit de ma première motobylette !!
 
Je vous le donne en mille un cb500 de 1995 (pc26), 40k km achetée à un pote 1000 euros.  
 
J'ai donc été la chercher samedi après midi dans le centre de Nantes (35 bornes de la maison). Après avoir fais les papiers, assurance tout ca, il fallait ramener la bête. Et c'est la qu'on se rend compte que 20h de conduite il y a 9 ans ca fais pas lourd en expérience. J'enfourche donc mon cheval de fer et direction la maison avec plein de confiance  
 
J'avais assuré le coup avec un pote qui me suivait en voiture en mode moto-ecole !! La sortie du centre s'est fais sans peine, le temps de redécouvrir que l'embrayage n'est pas un frein Arrivé sur la quatre voie après 9 ans d'attente je me voyais déjà franchir le mur du son. La réalité ma ouvert les yeux rapidement, enfin plutôt le vent, j'ai quand même fais une pointe à 105 km/h  
 
J'ai plus qu'a enchainer les km maintenant et me mettre dans le bain !! On va y aller tranquillement
 
A bientôt pour de nouvelles aventures (et pour une photo pull-moche)
 

Perco avait proposé.
Y a moyen car bonne équipe de bénévoles motivés, gros potentiel d'adhérents, possibilité d'utiliser la piste éducation routière de Candie... mai pas de formateur.
L'ex-monitrice moto de Perco semblait intéressée, mais ne m'a jamais rappelé.
 
Il faudrait que les petits gars du 31 viennent se former dans le 33, ce qui fait une trotte.
Ou que j'aille les former sur Toulouse, ce qui fait des frais.

1) je préfère, juste à coté et moins connue, la montée de Clachaloze à Gommecourt, route très étroite, bitume fripé, virages pentus bien serrés en aveugle, on se croirait en montagne ;

2) mais ma préférée est la petite montée entre Vézillon et Cléry, en sous-bois au printemps, au milieu des fleurs, avec des virages en épingle sur un bitume de merde...

Je suis pas d'accord avec toi.  
C'est facile quand t'as 10 ans de moto peut être  
mais un jeune n00b qui s'inscrit au permal c'est pas dis qu'en 20h il maitrisera forcement, et je pense pas que ca vaille le coup d'en faire 40 juste pour avoir un A au lent

A    
B    
A    
A    
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les moants !!
 
J'ai rejoins la communauté des 2 roues samedi, après un permis passé en 2004 il s'agit de ma première motobylette !!
 
Je vous le donne en mille un cb500 de 1995 (pc26), 40k km achetée à un pote 1000 euros.  
 
J'ai donc été la chercher samedi après midi dans le centre de Nantes (35 bornes de la maison). Après avoir fais les papiers, assurance tout ca, il fallait ramener la bête. Et c'est la qu'on se rend compte que 20h de conduite il y a 9 ans ca fais pas lourd en expérience. J'enfourche donc mon cheval de fer et direction la maison avec plein de confiance    
 
J'avais assuré le coup avec un pote qui me suivait en voiture en mode moto-ecole !! La sortie du centre s'est fais sans peine, le temps de redécouvrir que l'embrayage n'est pas un frein   Arrivé sur la quatre voie après 9 ans d'attente je me voyais déjà franchir le mur du son. La réalité ma ouvert les yeux rapidement, enfin plutôt le vent, j'ai quand même fais une pointe à 105 km/h    
 
J'ai plus qu'a enchainer les km maintenant et me mettre dans le bain !! On va y aller tranquillement
 
A bientôt pour de nouvelles aventures (et pour une photo pull-moche)
 

Perco avait proposé.
Y a moyen car bonne équipe de bénévoles motivés, gros potentiel d'adhérents, possibilité d'utiliser la piste éducation routière de Candie... mai pas de formateur.
L'ex-monitrice moto de Perco semblait intéressée, mais ne m'a jamais rappelé.
 
Il faudrait que les petits gars du 31 viennent se former dans le 33, ce qui fait une trotte.
Ou que j'aille les former sur Toulouse, ce qui fait des frais.

1) je les connais toutes dans ta liste sauf celle-là    
2) je la fais pour le fun mais en srad c'est pas ma préférée
edit : j'aime bien aussi la partie dans les bois de la D117 entre Vernon et Mézières en Vexin (et je redescends par la D8 sur Port-Mort)

On en a déjà parlé, faudrait faire une recherche...
On oublie Chevreuse, sauf en journée en semaine, c'est blindé de noobs, de kékés, de cyclistes et de gendarmes...
 
Donc go Foret de Fontainebleau, sur les deux spots où s'entrainent, en semaine, les stagiaires gendarmes moto.
Le premier est entre Fontainebleau et Episy. Au rond-point de l'obélisque, prendre la route entre la N6 et la N7, direction Episy, et faire 7-8 km. On a d'abord quelques grandes courbes, c'est pas ça, faut continuer et un peu plus loin, y a un bel enchainement, avec deux 180, un à droite, un à gauche, précédés et suivis de virages moins prononcés, et surtout avec deux zones à chaque bout pour faire demi-tour en sécurité et évidemment un bitume impeccable.
De quoi travailler pendant une bonne heure des allers-retours pour bien choper la trajectoire de sécurité, le placement du regard, les différentes techniques d'inclinaison, la gestion de l'allure...