Reprise du message précédent :

 
Peanuts    
 

HA BAH FALLAIT LE DIRE !
FAIT TOURNER AU MOIS D'AOÛT  

  J'aime.

 
Mais non c'est naze la Versys, prends un Vstrom 1000 !  
 
Je ne crois pas me souvenir que le Versys a un TC alors que le Vstrom en a un    
 

Ok ok, idée la con, c'est noté

 
bas la brêle  

En plus en passant sur une monte de pneus "trail" tu es obligé de monter des roadsmart 2/3 ou des PR3/4 , ce qui règle ton dilemme précédent

J'arrive pas avec le look du Vstrom. Puis le Versys a un TC/valises avec le pack Grand Tourer  

Pas compris...?

Charli il était pas en SS2 sur sa Multi ? Faudrait voir combien il faisait avec, pour user des pneus plus vite que ce connard de Nantais faut pas tenir beaucoup à la vie

C'est pas 3 ou 4k ?
 
Ou 2k5... la flemme de chercher

@maca, je doute sincèrement que je puisse négocier un tarif avec l'amdm ( peut être une option mais pas certains du tout ) donc faire un devis ailleurs, à part me dégoûter, ça va pas être super productif.
 
De plus, l'amdm est la seule à assurer ta meule sur circuit si tu es en tout risque et mine de rien, juste cette option, bah c'est rassurant ( tu prends le carton de Jokeur, bah GSR ou dayto, rembourser sans chercher les failles du contrat etc )
 

Je pense que maca parle de traction control

 
Putain l'enfulade de compèt quand même et je parle en connaissance de cause

Tu t'y connais en enfulade ?

Il est peut-être voleur assureur dans une autre vie  

 
Ca me va
 

 
Parce que l'équipement dessus la rend encore plus pointue et encore moins adapté à la route. Et l'entretien Öhlins c'est pas le même tarif
 
Un simple dayto c'est déjà très bien et assez kéké

 
Un peu pour la positionner sur une échelle  
 

 
FYP

Mouai 3/4k c'est ma moyenne en PP3 sur le Speed mais l'idée c'est d'être moins débile au quotidien. Un peu comme MC qui veut être sage avec sa Dayto le weekend quoi

Oops, il y a un KTRC mais je sais plus exactement ce qu'il gère. Dépend du nombre de mode mais je n'ai pas fouillé cette partie là en partant du principe que ça faisait le café, mais peut-être pas en fait    

vu l'écart de prix et le fait que c'est un achat déraisonnable quoi qu'il arrive, il a raison de prendre une R full options même si c'est pour aller acheter le pain c'est plus perf

 
Je parlais de traction control effectivement, mais si la Versys l'a aussi tant mieux
Pour les pneus le Vstrom a des dimensions classiques pour un trail : 110/19 et 150/17 , le Versys et la multistrada mais également le BMW S1000XR sont montés en 17" comme un roadster, ce qui fait que tu peux monter tous les pneus de la production meme les plus sportifs, sur un Vstrom tu ne pourras pas car ils n'existe pas toutes les références dans les tailles trail : en gros tu as le choix entre les pneus mixte type Pirelli Scorpion trail ou alors les pneus route "GT"
 

 
AMV assure sur piste avec les meme garanties que sur route également

Tu prends pas ton pot à 1000 balles et voilà le travail.
[edit]sinon à 16000 balles tu peux toucher une Diavel, c'est p'tete moins cher à assurer ?

Je viens de regarder combien ca coûte une 749R
 
https://www.leboncoin.fr/motos/925784140.htm?ca=21_s

J'ai jamais roulé aussi lentement. Au final 0 frayeur, je me suis arrangé pour pas avoir à utiliser les freins à plus de 10%

Fera-t-on pire poireau que moi aujourd'hui ?

 
 
Facile avec 13 chevaux  

 
Y'a aucun souci de se payer meule à 16.5k€ + assu à 2k€...  
 
... du moment que ma blonde paye le loyer m'héberge dans l'un de ses châteaux hérités, paye chez Carrouf' le restau, la les bagnoles, mes impôts, nos vacances aux Seychelles, mon box chauffé/éclairé...    
 
Demande-lui si elle n'a pas une "petite" demeure pour 50-60 conos en prévision des prochains JMdays.

Bien le B12 au garage 11 mois par an ?

Déjà 2000 km sur mon ramier, il te faut 10 ans pour faire autant non ?

Rien de tout cela  
Je paie tout /2  
J'y suis pour rien si elle est pas à plaindre

 
Le plus important c'est que tu dises que tu n'as pas eu de frayeur, d'habitude tu manques de mourir 3x par semaine, nous on s'en branle que tu roule vite ou pas hein  

 
 
Trololol.
Me la joue pas roule toujours fiston
T'étais encore dans mes bourses que je plissais déjà le goudron par -10 l'hiver en 103 rcx lc    
 
Donc, oui, après 22 ans en deux roues, je passe mon tour les jours de mousson

Par semaine ? Essaie "par minute" ²
 
J'suis mûr pour être un motard de terrasse, je roule normal sur le sec et comme une grand-mère en solex sous la pluie personne n'a un R1 à vendre ?

 
Les débuts on sort la moto par tout temps, parce qu'on est fier, et qu'on ce dit, "Moi je suis un vrai motard héhé"
Puis après on fait le bilan sous la flotte:
- ça rince le kit chienne
- peut pas pencher
- peut pas freiner
- peut pas accélérer
- ça mouille
 
Rouler sous la pluie, ça passe vite ces envies  

 
T'es juste un débutant et t'aurais bien raison de rouler sur le sec au meme rythme que sur le mouillé d'après ce que tu raconte

 
Ouais enfin elle se tape Mc Gadine comême    
Je la plains un peu  

Tiens, je viens de voir un truc qui m'est complément inconnu sur la SMC
Ca sert à quoi de purger les bras de fourche ?  
 
Et en plus ya pas de réglage de précontrainte

 
Les bras de fourche quezako ?  

Bah c'est soit ça, soit le métro. Au final, j'arrive tout aussi humide avec l'un qu'avec l'autre
 

On va p'tet pas exagérer, si je me mets à rouler à 40 max sur le sec, j'vais pas avoir l'air con (en plus de me faire détester des gens derrière).

En gros, faut acheter un scooter

 
Là tu viens de dire pile ce qu'il ne faut pas : en moto tu mets ton ego de coté, de toute facon quand tu roules "vite" tu es lent et mauvais, il y aura toujours un plus doué que toi, un plus con que toi, un plus pressé que toi.
Tu fais de la moto pour éviter le métro ou pour te la peter ? Tu risques ta vie pour que les gens derrière te déteste moins ? Quand tu seras par terre après un accident ne t'en fait pas ils ne s’arrêteront pas, et ils ne te donneront pas de médaille au passage

C'est vraiment le pire état d'esprit pour faire de la moto

 
 
Mais clair.  
Mais Alex découvre la "moto", il comprendra un jour que la voiture parfois c'est mieux.
Sans parler de la différence de risque sous la flotte entre un bandit 12 plus lourd que ma 106 et sa motobilette