Reprise du message précédent :

 
T ki ?

 
Déformation pro ?

 
carrément, et meme la ils sont loin d'etre à perte

 
vous avez une idée de ce que vous racontez?

C'est pas un peu cher pour gagner 1 kg ?

Oui.

 
pk

bien sûr, on est sur hfr je te rappelle

 
Cool, du coup la différence de pression recommandée entre le FP et le manuel c'est ns var ns donc nfwd  
 

 
Paske.

 
jpp de la modération qui bronle rien pour validay mon avatar

 
J'ai pu rencontrer professionnellement un concess moto et je m'en fais pas pour lui
 
Après ce n'est pas le même modèle économique que motoblouz mais avec un CA de 11M c'est pas mal. Même si cela ne reflète pas leur marge car je pense qu'ils visent plus la quantité à faible marge.

Du coup si c'est NS, je peux mettre 2.5 & 2.9?
D'ailleurs je vais aller voir ce soir ce que dit l'ordinateur de bord, jamais trop regardé.  

Ça dépend du seuil

Ouai, faut pas que ça dépasse.
 
Mais si c'est NS, c'est NS vu que c'est sous le seuil.

 
Pression maximale conseillée, qui doit prendre en compte le chargement.
Perso, ce sont les pressions auxquelles je roule, solo comme duo.

 
Dans la notice de la F800, c'est 2.2 et 2.4 à l'arrière en solo.
T'es pas plus avancé mais je voulais partager l'info.  

 
Sur la 800 gs, c'est peut-être différent du fait des chambres à air et des tailles de pneus différentes ?

Ça peut être NS en valeur, mais pas en var

/lauditcestfnu

 
C'est ce que je pense aussi !
En fait, ce que je voulais dire par mon commentaire un peu pourri, c'est qu'au final j'imagine que s'en tenir à la notice c'est pas plus mal plutôt que de gonfler génériquement même si les valeurs sont pas hyper éloignées.
Perso, je gonfle comme marqué dans la notice et ça s'est toujours bien passé.

Tiré de la notice de la F800R:

 

 
Je comprends que tu as une GS.

2,5 et 2,9 au niveau du piston

 
C'est parce que l'homologation se fait avec 1 seul pilote : aucune passagère ne veut monter dessus

Mito  

 
C'est quoi le rapport avec le piston  

tu mesures la pression entre le sommet du piston et le centre du vibre-requin© et faut que celle du pneu corresponde  

Ou faut faire homologuer la passagère  

 
clair  

Si elle a la chatte rasée ?

Si vous deviez partir pour un gros rt loin a l étrangers mais par la route  
Vous prendriez quel modèle de moto ?

 
Tracer 700

Panigale

DR 650
 

 
ça ressomble à l'Ecosse

Une moto fiable et éprouvée, pour laquelle on trouve des pièces partout dans le monde : une CB500    

Hello, dites je supposes que la meilleur période pour avoir une moto a un bon prix c'est de l'acheter en hiver ou je goure complètement ?
 
J'aimerais si tout va bien m'en prendre après le permis mais si je réussi a l'avoir avant l’été j'aimerais bien m'en acheter une directement, pensez-vous que pour un budget d'environ 2000€ je dois attendre l'hiver prochain ou je peux me degotter quelques bonnes offres bien avant ??
 
Thks

En théorie c'est en hiver qu'on trouve les meilleurs affaires oui, mais ca n'empêche pas d'en trouver le reste de l'année.
A 2000€ t'as largement moyen de trouver une moto sympa et propre, surtout si t'es prêt à aller la chercher là où elle sera!

GS

elle doit avoir un beau cul ma FZ6 vue le nombre de connards qui me reniflent la roue. Vous réagissez comment quand le mec vous colle comme un mongole alors qu'il peut doubler ?

Au hasard, je prendrais celle que j'ai pris pour partir pour un gros RT loin a l étrangers mais par la route