Reprise du message précédent :
Je compte grosso modo 3500 euros.

 
 
Tu as pensé assurance / équipement?

 
T'es notre chabal, notre depuniet, notre pierre richard, notre balladur, notre captain orgasmo du gravier  

c'est dans le premier episode ca

Astuce du jour : paie lui son permis et une moto. Le jour où tu veux changer de moto pour toi, tu revends la sienne !

17 chutes quand meme, route et piste confondus

Yes, j'ai pensé a tout ce qui est assurance, equipements supplémentaires et eventuelles réparations. A vous écouter je crois que je vais plutôt me pencher sur la SV (en plus le cout du bridage est moindre si j'ai bien tout suivi).

 
Ptain mon idole, il est fait d'adamantium

faudrait que je fasses des stats sur les raisons de mes chutes  

 
J'ai retrouvé une image de toi sur la grille de départ    
 

 
Ca commence à cailler ( je parle en tant que sudiste, donc quand il fait 10 ° , il caille )

listing de chutes:
route:  
chute 1: high side (cb500)
chute 2: glisse sur du gazoil (cb500)
chute 3: voiture qui me percute (cb500)
piste:
année 2005
c1: perte de l'avant (rs 250)
année 2006
c2: perte de l'avant sur le mouillé (cb500)
c3: perte de l'arriere sur le sec (cb)
c4: perte de l'avant sur le mouillé(cb)
c5: perte de l'arriere sur le mouillé (cb)
c6: perte de l'avant sur le sec (cb)
c7: perte de l'avant sur le sec (cb)
c8: block pass infructueux (cb)
c9: a trois de front dans le meme virage ca passe pas (cb)
c10: perte de l'avant sur le sec (cb)
c11: un mec me sort (rs250)
année 2007:
c12: perte de l'avant au frein sur le mouillé
c13: perte de l'arriere sur le mouillé
c14: perte de l'arriere sur le sec
c15: perte de l'avant sur le mouillé
c16: je me fait taper par un pilote qui vient de tomber de sa moto
c17: perte de l'arriere
 
     

 
On recence ceux qui sont tombés pour faire peur au noobs qui veulent un Z    
 
T'es pas tombé tu sers a rien.

Regarde plutot vers le sv ou un autre bicylindre 500

 
Un cv du tonnerre    

l'année 2006 a été une année determinante dans le choix de ma carriere

T'es de la famillle Sarron ?  

 
 
Je dirais même un tournant, voire un high side
 
 
 
 

 
Je suis l'avocat du diable  

remarque, sarron c'est le meilleur francais qu'on est eu en mondial
s'il avait su faire des depart, il aurait été champion 500

oki doki, merci à ceux qui m'ont répondu. Maintenant ya plus qu'à chercher.

 
ca depend bcp du positionement du SDS par rapport a toi aussi (genre hauteur, position pour se tenir etc) ce qui fait que chaque SDS a ses preference aussi  
 
Et pis au passage les selles perso c'est juste de la merde inutile  
 

 
ça se voit que tu connais pas la selle de merde d'origine du zr7s    
 

j'ai entendu la meme chose sur la selle du tcat et du bandit

P'tin ça me fait penser, en remontant sur un CB500 hier : putain la selle en adamantium !!!!!

 
faut aller au club med gym faire des cours abo-fessieres les gars    
 

A mon avis plus on a les fessiers musclés, plus on a mal au cul, la graisse ça doit amortir
(phrase destinée à un contexte moto uniquement )

Merci pour cette reflexion

 
tien je note ca me ferra une bonne excuse pour me taper des knaki ball cheese en grosse quantite    
 

 
Mais il n'y a pas de quoi on est là pour échanger nos expériences  

c'est précisément ce que j'allais répondre à quineto

Et moi ça me fera une raison de ne pas me trouver gros

PS: salut tout le monde

 
vas y dit que j'ai un gros cul        
 

le truc qui n'a absolument aucun goût

tu as un gros cul

edit : mais tu es un homme de goût en matière de moo

 
putain tu insulte les knaki balls sensation cheese      
 
tu cherche la merde    
tu tien pas a la vie toi    
 

 
ho putain je vais me le faire l'asticot    
 

23 heures, route de Carmaux