Moants,
 
Vais bouffer chez maman a midi ce qui veux dire :
 
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 45976&z=12
 
 

Moants,
 
Vais bouffer chez maman a midi ce qui veux dire :
 
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 45976&z=12
 
 

FRONTCHECK
 
 
Merci. Oui c'est possible ce que dit Lapointe, mais comme tu dis vu que je compte faire un gros nettoyage ça coûte rien de regarder.
 
Par contre le coup de la cale je sens bien le dégueuli de liquide de freins partout
 
Ouaip moi aussi j'attends que bubul passe

moi je vais a peynier staprem pour voir pour du taf

 
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 08647&z=12
 
 
Ca serait trop dur comme chemin pour aller au taf franchement

 
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 08647&z=12
 
 
Ca serait trop dur comme chemin pour aller au taf franchement

 
les diabolos pour faire tempon c'est de la merde. Quand je suis tombé j'ai arraché le diabolo en tuent le pas de vis
J'en ai racheté des gros, qui font tempon, mais ça ne me plait pas, du coup je vais les démonter à chaque fois
 
Pour les protection, roues de skate + tige filetée et boulon neil-stop

 
purée mais l'horreur quoi, tous ces virages alors qu'il y a l'autoroute juste à côté, tu veux tuer bitman ou quoi  

 
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 08647&z=12
 
 
Ca serait trop dur comme chemin pour aller au taf franchement

Euh... il l'a met où (nan pas la ) sa tige fileté sur l'er6?  

ouais enfin les trajets boulot, le matin la tête dans le cul et le soir naze avec un mal de tête, j'éviterais ça

il faut des axes de roues percés
Mais j'ai vu que s'il y a juste l'écrou au bout qui est plein, ça se perçait (ce que je vais faire sur l'R6 n espérant ne pas avoir de pb de rigidité)

 
du moment que tu empeches les pistons de sortir complètement, donc les bloquer avec une planchette, pas de souci
 
par contre si il sortent, il te faudra une purge complète, et c'est plus chiant
 
il s'agit ptet simplement d'une merde sur les plaquettes ou les disques, de toute façon il faut que tu enlèves les étriers de ta fourche pour le voir alors autant en profiter

Cet été quand j'étais en avance je me privais pas pour faire jusqu'a une 30aine de bornes supplémentaires, quitte a arriver un peu en retard au final    
Puis ca a l'avantage de bien réveiller, et d'avoir la banane en arrivant =]

Du coup me tate entre  
 
http://www.douda.com/oscommerce/pa [...] 02087.html
(arceaux)
 
et  
 
http://www.douda.com/oscommerce/pr [...] 02470.html
slider
 
 
Vu que je compte tourner à Nogaro et Pau de facon plutot réguliere dès le printemps, il me faut des protec...

N'oublie pas que les top blocs et pare carter protège bien lors de chute propres (cf l'R6), mais peuvent aussi servir d'ouvre boite sur de gros crash...
Déjà que le chassis de l'ER6 n'est pas un modèle de rigidité, ça peu être à double tranchant !

Ok  ( )  
Je pensais que son axe de roue avant était plein comme sur toute moto de prolo mais si c'est juste l'écrou pourquoi pas ( )

Un conseil pour retendre ma chaine ? j'ai une bequille de stand 650 SV de 2007 !
 
merci
 

Un conseil pour retendre ma chaine ? j'ai une bequille de stand 650 SV de 2007 !
 
merci
 

Le faire par quarts de tours de clef, un à droite, un à gauche, vérifier la tension, un à droite, un à gauche, vérifier la tension, etc... Sinon tu te retrouves comme moi avec une roue parfaitement alignée mais une chaine parfaitement surtendue Et c'est la merde à détendre

 
juste que la tension se fait sur la béquille latérale, conformément au manuel
 
après c'est simple, attention de ne pas trop serrer, et d'y aller par quart de tour de chaque côté pour mettre la meme tension
 
edit : ptibeuf je te bouffe

 
Mon manuel dit de le faire sur la centrale

 
j'avais eu confirmation de possesseurs de sv qui disaient sur la latérale, comme l'inaz d'ailleurs

De toute façon c'est réglé y a pas de centrale sur le SV  

 
parce que c'est une moto de pauvre course

 
parce que c'est une moto de pauvre  

Tiens, promo sur les Roadsmart chez Dafy maintenant, jusque fin mars ça tombe bien  

 
juste que la tension se fait sur la béquille latérale, conformément au manuel
 
après c'est simple, attention de ne pas trop serrer, et d'y aller par quart de tour de chaque côté pour mettre la meme tension
 
edit : ptibeuf je te bouffe

et ca peut surtout tout peter

 
Rien senti de particulier en sortant la moto du garage ce matin
J'essaierais de démonter ce WE pour voir. Par contre je retire quoi, juste les étriers ? Et je nettoie quoi exactement, pas envie de faire de connerie avec les freins
 
Le bruit ça fait comme si y'avait plus de plaquette, genre métal contre métal, mais j'ai vérifié les plaquettes sont encore largement bonnes, en tout cas celle côté extérieur de la roue, car à l'intérieur on voit quasiment vu l'angle pourri.

 
 
Salut, tu as ptete une merde coincé dans tes plaquettes, tu démontes l'étrier et tu fous un gros coup de souflette dedans et tu peux aussi demonter tes plaquettes et les brosser.  
 
J'avais eu un truc semblable sur ma saxo j'ai roulé 10 000 bornes avec un putin de sifflement et en fait y'avait une sorte de bout de metal qui s'etait incrusté dans la plaquette et sa sifflait sur le putain de disque.

bah putin, un putin de pas de putin de bol

Ptibeur-Beufemisateur... fuuuuuu-sion ! YAAAAA §§§  
http://hfr-rehost.net/http://img2. [...] 0636_4.gif
 
 
Accessoirement oui

 
 
Salut, tu as ptete une merde coincé dans tes plaquettes, tu démontes l'étrier et tu fous un gros coup de souflette dedans et tu peux aussi demonter tes plaquettes et les brosser.  
 
J'avais eu un truc semblable sur ma saxo j'ai roulé 10 000 bornes avec un putin de sifflement et en fait y'avait une sorte de bout de metal qui s'etait incrusté dans la plaquette et sa sifflait sur le putain de disque.

Y'a magicien qui me spam en MP pour que je lui vole son CB
 

 
Vais manger

Au pire, je le garde et je les pourris tous à LFG

Moi, il me demande comment on fait pour rouler vite

Au pire, je le garde et je les pourris tous à LFG