Reprise du message précédent :

Il a un turbo, donc le bruit est bien limité aussi.    
Et ce n'était pas une journée open, mais une journée Club avec l'asso 106XSi.net.

Si des motivés pour venir tourner vendredi prochain, voici le lien :
http://www.106xsi.net/Lurcy-Levis

Y avait du vent tout la journée mais on a pas eu un seul nuage. J'ai aussi pris un coup de soleil.

C'était moi oui.

J'avais déjà eu des soupçons à Spa, on peut maintenant le dire, les Gentleman Driver ne le sont pas vraiment même ceux qui font partie du staff.

 
je valide

ON VEUT DES DETAILS§§§

 
Je me disais aussi

 
C'est qui ça?  

Une 111S qui nous bouchonnait depuis 2 tours sans laisser passer ni mettre le cligno, dans la parabolique il ouvre la trajectoire, je me dis chic chic il me laisse passer, et en fait non il était juste pas dans la meme trajectoire que moi et commence a me fermer la porte, je passe quand meme et après se mets a la meme hauteur que moi juste avant d'arriver dans le freinage suivant, ben t'es gentil mais je tiens a ma caisse, du coup je l'ai laissé partir.
Heureusement 2 virages plus loin il mettait les warnings.
Il a fait la meme chose a mehjret et aux autres mx    
 
Après il vient me voir pour me proposer ses sorties, je lui dit "ben je pensais que dans la parabolique tu me laissais passer vu qu'on était derrière depuis 2 tours", et il me réponds direct Non je te laissais pas passer  

Pareil, j'ai déjà eu quelques échos pas très glorieux sur les GD. En particulier quand le "drift est interdit" mais que les copains des organisateurs en font quand même sur la piste...

j'adore ces ambiances ²²²

 
Pour le coup, il y a juste eut lui en comportement limite, les autres ça allait meme s'il fallait des fois insister un peu pour qu'ils te laissent passer, d'un autre coté le briefing était tellement léger (c'est moi qui ai dut demander a ce qu'il parle des clignos pour se laisser doubler) que forcément les gens n'y pensaient pas.
 
Et puis c'était une journée open on le savait, et avec le recul ça s'est très bien passé a 2/3 détails près (comme le coup du 2 sorties de pistes, coaching payant obligatoire.....), par contre avec 20 voitures de plus ça aurait été la grosse merde.

Vous avez oublié?
 
C'est Vendredi !
 

T'aurais pu mettre la photo de la Joel Mobile
 

Arrêtez de me narguer avec vos photos, j'avais trop envie de venir !!!

recadrée ça fait un joli WP.

D'ailleurs, je tire mon chapeau a Mehj pour le coup, il était déjà blanc comme un cachet et pas bien au début de la journée. Et il a quand meme fait des photos onboard (regarder derrère dans un viseur en voiture, c'est un coup a    direct).
il a meme put faire quelques tours en SDS (enfin 2 quoi   ) avant qu'il me demande de mettre les warnings pour éviter de remplir la boite à gants  

 
Dans ce cas, je contre :  
 

 

 
Copyright Mehjret toujours

Méééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééé heu !!!!!!!!!!!!

 
Il est debout, dans la 1ère ?
Nan pasqu'en cas de retournement, le hard dog ne sert à rien je crois.

Si vous faites une sorties dans le coin de Grenoble, faites signe, si je suis dispo je viens vous faire quelques photos !

 
Non non   , il est pourtant pas très grand, mais il a un grand tronc, du coup il dépasse bien au dessus, ça fait très voiture de oui-oui.
 
Et en effet ça lui pose problème pour la sécurité avec l'arceau, il cherche a installer un siege de lotus elise S1 à la place, outre le fait que ce soit bien plus léger, ça permet d'etre assis beaucoup plus bas.
 

ça claque !!

 
Et wai cousin  

 
Je parle pas aux mamies frisées.

L'intérieur de cette mx est très tunning américain tout de même, j'en suis pas fan, a part des sieges, mais le concept je soude moi même des platines sur un organe de sécurité, bizarrement, je le sens moyen.

De toute façon, la sécurité en cas de retournement dans un cabriolet.... faut accepter que c'est pas génial.
Après, clairement, les bagnoles de la génération des MX5 NA/NB, c'est un peu le degré zéro, là où les NC et des voitures comme les SLK, Z4 et consorts sont au degré "0.5"...

 
3 tonneaux en NA à haute vitesse (170 km/h), un harddog, un harnais et un baquet :  
 
http://www.youtube.com/watch?v=qMmjaaSQP08
 
Le mec n'a pas une égratignure.
 
Vidéo déjà postée je sais.

 
je parlais juste des sièges

 
tu me rassures  

²

Il n'y a pas de possibilité de changer complétement les platines ?
Et le cuir matelassé cai le bieng

 
C'est quoi cette orga exactement ? Que j'évite plus encore que SSO ?

 
T'auras pas le choix mercredi  

Pas la peine de le préciser, tout homme l'est par nature

T'es pas pillosé ?  

A ma connaissance, il n'y a aucun accessoiriste qui propose des platines adaptables elise-mx5, c'est une modif assez courante aux US en UK, mais a chaque fois c'est du DIY pour le montage.
 

MP    
 

 
On en discutera mercredi si tu veux