Reprise du message précédent :

 
sur une télé ?

dans

R18 turbo ca compte ici ? Ou non car pas de palmarès ?

Ca compte  
Surtout si tout est comme d'origine dessus

Elle l'est, c'est une type 1, sans cuir ni direction assistée, toujours dormi au garage et jamais tapé  
 
Première main de 82, c'est à mon père
 
J'osais pas entrer vu que ce n'est pas une voiture recherchée , même à coté d'une 5 alpine (qu'il a possédé aussi plus jeune)  
 
c'est la même que ça
 

La plaque Gendarmerie

C'était 1984 le GIGN donc c'est pas celle là , faut que je le motive à la ressortir et à me la faire essayer, mais apparemment c'est assez viril à conduire sans assistance (la direction assistée c'est le seul truc qu'il regrette de pas avoir eu mais bon c'est une voiture de ligne droite )

 
Personne, et même pas personne d'ailleurs ! (dont j'ai vu une mx5 très très similaire, mais comme il n'y avait pas d'hello kitty dedans, j'ai finalement compris que ce n'étais pas lui ).
 
Pas vu non plus deprem
 
Et comment ça se fait que personne m'a prévenu de l'existence de ce topac non de djou !!

 
Superbe la 2e photo, on se croirait remonté dans le temps  

Je crois que j'avais la seule voiture avec de la neige dessus  

Tu aimes vivre dangereusement

C'est même passé au journal de tf1 de midi parait-il

JP Pernod Ricard oblige

Quatres photos de plus de ma r15. Pas rassuré sur certain passage avec le verglas, la neige et un vent soufflant à plus de 100km/h.
 

 

 
L'avant et l'arrière en détail, que je trouve plutot réussi.
 

 

Les routes salées en R15-17, il faut aimer le goût du risque

Des renault que j'aime bien, y'en a quand même TRES peu.
 
Bravo, elle est super propre

 
Ça croustille pas plus qu'une autre voiture de la même époque, et quand même moins qu'une Alfa romeo ou Lancia des années 60-70. Mais je pense quand même changer les ailes avant par des modèles en fibre pour éviter tout problème avec la rouille. En plus si ça peut alléger un peu la voiture, ça ne lui fera pas de mal.

C'est quel moteur dessus ?  
Le 1289cc de 60ch ? Mettre des plus gros carbus serait plus efficace que de l'alléger

En fait j'ai un 1397 cc de 72ch carbu double corps venant d'une r11 ou r9 mais avec la boite 4 de la r15.
 
Monter un weber 40 (par exemple) ne risque pas de faire perdre du punch à la voiture ?
 

Les Weber 40 ça se monte sur les R5 Alpine sans soucis, par contre je doute que le gain soit énorme sans modifier l'allumage.

Pour continuer, voire terminer cette parenthèse sur la r15, quelques photos d'époque ou non, certaine venant de Renault Boutique. C'est pour moi, avec la r17, un des plus jolie coupé français des années 70.
 
La phase 1 dans une concession Renault :
 

 
La phase 1, une photo moderne avec ses bandes remontant sur le capot :
 

 
Une photo d'époque, comme quoi j'ai rien inventé avec mes autocollants sur la carrosserie (mais il y en a un peu trop quand meme:p) !
 

 
La renault 15 version américaine (pas encore les gros pare-choc) avec les phares rond de la r17 :
 

 
Renault Boutique pour la phase 1 de la r15 et r17 :
 

 

 
Puis la phase 2, avec sa face avant changée, l'arrière et le hayon modifié et les bandes ne remontant plus sur le capot :
 

 

 
Ratey, le ouikend c'est claire chachachazal...  
   
 
(dire que j'ai matté un jt en streaming et je fais le malin avec du tf1   )

Bon j'ai profité du grand soleil  qui baigne sur le sud sarthe pour enfin jeter un oeil à mon autobianchi!
 
Pour rappel en la ramenant j'ai "cassé" mon tirant moteur (pièce qui permet de tenir le bloc au chassis et de lui éviter de tourner sur lui même suivant l'axe des cardan ) et vu les mouvements du bloc j'ai fendu ma ligne d'échappement  et fendu légèrement mon tablier au niveau de la fixation d'un support de crémaillère donc ma crémaillère se déplace longitudinalement le long de ses supports et mon neutre de volant avec...
 
J'ai seulement regardé pour le tirant moteur et il est pas cassé. En fait il est fixé avec un s-b + écrou niveau chassis et niveau moteur la vis avec s-b rentre juste dans un logement au niveau de la jonction boite/moteur. Dans ce trou y'a rien (pas de filetage) et il est pas très profond (une phalange quoi) et la vis (pas plus longue qu'une phalange) ne me semble pas cassé. J'ai réenclenché le bazar à la main mais suffit d'un mouvement latéral du bloc pour que ça resaute...
 
Je vais essayé de faire des tofs cet aprèm. Bon étant donné que mes s-b de support moteur sont quasi morts et que ceux du tirant moteur sont pas dans un meilleur état je pense qu'avec du neuf ça pourrait aller mieux mais j'ai vraiment trouvé ça merdique comme système quoi...
 
En plus c'est même pas détaillé dans ma RTA
 
Sinon elle a démarré sans soucis malgré le fait de dormir dehors. La rouille continue son sale boulot au niveau de l'aile avant gauche... Je traiterai ça provisoirement au printemps (avec de la bonne choucroute de carrosier pour dire de pouvoir passer le CT ) avant de refaire ça dans les règles avec de la bonne tôle cet été

[Double Post]
 
J'ai des photos
 

 
Là le tirant est dans son logement, on peut voir aussi que l'entretoise entre le bloc et la boite s'est pris un coup.
 

 
Là il est plus dedans... Suffit juste de pousser un peu le bloc à la main et de mettre la vis dans le trou et ça se réenclenche comme en 40... Mais ça tient pas des masses... Un petit tour dans l'herbe et ça resaute aussi sec...
 

 
Vu de dessous, je pense que suite au choc qu'on peu voir sur l'entrtoise, le tirant s'est arraché de son logement. Le caoutchouc moche devait se trouver dans le trou je pense car ya vraiment rien dedans et pas la place pour mettre un écrou pour la vis et il semble pas qu'il y ait eu casse vu que c'est tout bien lisse dedans...
 
Je vais recommander prochainement un tirant moteur neuf et je verrai bien à ce moment

Pics.

La suite logique c'était plutôt les caravanes.

 
Tu as d'autre photo de ton Autobianchi ?

 
Jveux bien venir aussi pour donner un coup de main  

Ca doit être marrant un tourne broche italien  
D'ailleurs je suis étonné qu'il n'y ait de la rouille qu'au niveau de l'aile, t'as testé l'aimant contre les tôles apparentes pour voir si la caisse ne croustille pas ? (au tout hasard le passage de roues AR droit )

 
dans la Gaume ?

 
Bien sur
 






 
Et le coldstart ligne fendue qui va bien
 
http://www.youtube.com/watch?v=wisd0aIkvsg
 

 
Y'a de la rouille quasi partout [tinosar] Toit, capot, plancher (du moins j'ai pas encore viré la moquette...) ok les longerons ça à l'air d'aller on verra lors du passage de la brosse métallique
 
Mais les aile c'est percé d'un côté et tout boursoufflé de l'autre... Le bord de mon hayon est en dentelle de rouille c'est joli et ça fait des miettes à chaque ouverture/fermeture... Par contre les ailes arr ça va les rebords de contre aile moins
 
 
Et tu fais comment avec l'aimant?

Tu passes tout bêtement l'aimant sur la tôle, si ça adhère plus c'est qu'il reste plus grand chose sous la peinture
Je suis sûr que t'aurais aimé "mon" BMW, côté trash elle se défendait pas mal  

Drapo

 
annefaÿ ainsi que la fibre de verre
plus communément appelé choucroutage