Reprise du message précédent :
Tiens ça faisait longtemps que je ne suis pas passé ici ! Cet été j'ai acheté une Oldsmobile Cutlass Supreme de 1971, V8 350 4bbl de 260ch.  
Entièrement d'origine à part une peinture refaite et l'autoradio. Même les fils de bougies sont d'origine.
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/58580  
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/58581  
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/58582  
 
 
J'en ai bien profité et je pensais la refaire tranquillement pour la revendre dans quelques mois...mais un pote m'a parlé d'une voiture à 1km de chez moi.
Une voiture que je cherche depuis 15 ans mais qui était devenu inaccessible, entre des épaves à 15000 et des voitures restaurées à 50000 minimum...Bref je vais voir la voiture et même si elle ne présente pas très bien, elle est en réalité en bon état, carrosserie globalement saine, pas vraiment de bidouille, quelques réparation de tolerie avaient déjà été faites mais assez bien, la voiture roule, et le prix est très correct ! L'intérieur est rincé mais ce qui est important est présent. Donc ni une ni deux, je met en vente mon Olds pour qu'elle parte au plus vite. Je n'ai finalisé l'achat qu'avant Noel, et je l'ai rappatrié juste après le nouvel an.
 
Ah oui, la voiture, c'est une Plumouth 'Cuda de 1970        
 
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Une véritable 'Cuda 340 (versions sport de la Barracuda), équipée à présent d'une V8 big block 440 de Fury ou Polara Police Patrol de 1978. Quelques options sympa : freins à disques, freins assistés, direction assistée, pack Rallye (compte tour et jauges multiples), console centrale. A l'origine elle ressemblait exactement à ça (Rallye Red, toit vinyle noir) :
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/58596  

'culé.
la Cuda.
Repeinte en jaune poussin et passée en cabriolet et ce sera parfait.

Pas le bon millésime, Nash.

Osef  

Bonjour à tous,
 
Y'a t-il des personnes qui maîtrisent la retouche de photo ?
Cette photo a un grain un peu bizarre, je ne sais pas s'il est possible de l'améliorer.
 

Uber féloches !

Han Raptor        
avé les 3 double corps Holley ?  

Essai rapide :

 
Le mec en polo jaune à droite qui fume la pipe à 30cm des carbus ...
 
Thug life !
 

Le mec en polo jaune, c'est Colin Chapman, béotien.
Et autant te dire que la sécurité, il n'en a jamais rien eu à foutre. Même quand ses pilotes se regimbaient.
 
Sinon, la photo semble massacrée par une colorisation à la bulgare...

Merci bien the-monk.

Et accessoirement, les V8 Cosworth avec des carbus c'est plutôt rare

 
Nan pas de six pack, c'est un moteur de 1978. On pensait que c'était un moteur de camping car ou pick up au départ, mais en vérifiant les numéros moteur, j'ai compris que c'était une version Police Patrol plus performante, même si ce n'est pas un 440 haute compressions des 60s.

tite bythe   ²²²
Ils avaient encore ce monstre en 78   , vache
N'empêche c'est top un big block, tu sens bien les vibrations, la simple "présence" de ces machins c'est trop bien

 
C'est la dernière année du 440. Sur les autos, et il n'était que sur les Police Patrol donc pas pour le grand public. Il était proposé sur les motorhomes et pick ups mais en version castrée.
 
Tu vois ces voitures de polices qui ont été détruites à la pelle par Hollywood dans les années 80 ? Ben c'était ça    
 

Je suis tombé sur ça il y a quelques jours
https://www.youtube.com/watch?v=36047UST7Ws

 

 
7.2L, bordel... Ça me parait gigantesque pour le mettre dans une voiture et de taille déjà respectable dans un pickup truck.
 
Je me souviens de cet épisode de Roadkill encore sur Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=0JXDcJQqZrA
 
Est-ce que la castration était seulement faite par le carbu, ou bien aussi par l'arbre-à-cames ?
 

 
 
"It's got a cop motor, a 440-cubic-inch plant. It's got cop tires, cop suspension, cop shocks. It's a model made before catalytic converters so it'll run good on regular gas." .

La 4 TC  
 
HS: petite note reloue, c'est finalement un peu dommage que beaucoup de com et de belles vidéos soient faites par les anglais.  
La France parait bien pauvre face aux ricains et aux anglais en terme de contenu YT sur les bagnoles
 

Enorme (dans tous les sens du terme )

 
Un peu de tout en fait, pistons basse compression (ça descend sous les 8.0:1 de compression...), arbre à came, culasses, echappement. Le carbu n'est pas vraiment le problème.
 
Y'a eu plus gros, la série des 455 (Oldsmobile, Buick et Pontiac) et 454 Chevrolet, encore plus gros, le 460 Ford, puis on part chez Cadillac avec le 472 et le gigantesque 500ci

Faut voir aussi la gueule de l'ensemble, les "Heavy Duty" sur les pick up utilitaire monte entre plus haut en cylindrée , mais t'as aussi la tronche du bloc de manière général.
Le Boss 429 des Mustang Boss avec ses grosses culasses est monstrueux.

 
On a tout de même POA, Akram, gmk et vilebrequin.

je l'attendais celle là

Samedi prochain, nouvelle émission sur les anciennes: Vroum sur France 3 Normandie.
Pour les non normands, en général les chaînes régionales sont fispo dans les bouquets des FAI. Sinon, direction la plateforme France.tv

https://newsdanciennes.com/vroum-un [...] -france-3/

 
Oui c'est comme le 426 Hemi, qui partage la même architecture de bloc que le 440, mais avec ses énorme culasses prend une place folle dans la baie moteur.

J'ai enfin ressorti mes vieux disques durs pour récupérer de vieilles photos faites à l'époque où j'allais sur les circuits. Il devrait y en avoir quelques unes d'anciennes voitures de course.
 
Pour commencer :  
 

 

 

Pour continuer :  
 

 

Normandie, meilleur région forever , on a bien fait d'éduquer les anglois
 

Personne est VIVAAAAANT !!!!

Un forumeur, super photographe, malheureusement décédé. Son pseudo était "personne".  

La bise ou que tu sois Mickey  

Ah, je ne savais pas. Désolé.    
 
Un p'tite 275 au Grand Prix de l'Age d'Or pour lui rendre hommage :
 
 

 
 

 
Salut la famille ! *prout*

Une petite avant guerre pour changer :  
 

 

Le Rétromobile est peut-être reporté, mais Bonhams maintient sa vente... y a du bon à manger  
https://www.bonhams.com/auctions/27526/

 
ho nom de D.ieu  
 
Fifou va nous faire un AVC  

Faut que je fouille un peu, mais de la vieille alfa c'est pas ce qui manque :
 

Cette couleur  
n'Hésite pas
Bon WE à tous, peace and love

(vous pouvez mettre une enchère dessus )

Elle a combien en ce moment ?  

Edit : https://www.carandclassic.com/aucti [...] -ii-4oMlkg

Pour le moment ça va

 
Merde.. je viens tout juste de signer ma nouvelle bagnole... si j'avais su !

Petite série Alpine de circuit :  
 

 

 

 

Cette M63 (enfin je pense)
on reconnait bien le style des aérodynamiciens francais
Que ce soit Marcel Hubert pour cette Alpine,
les Panhard de Charles Deutsch (et Lucien Romani), le style goutte d'eau à la francaise est typique.

la CD pour la route

Jacques Hubert pour René Bonnet avait un style un peu plus "pointu"

 
C'est bien une M63B, chassis 1708 à priori.
 
Elle a eu une carrière et une liste de pilote assez impressionante :  
 

 
http://alpine4ever.free.fr/circuit.php
 
Les frères Bianchi, Henrei Grandsire, Jacques Cheinisse.... Sur un autre site, j'ai lu que José Rosinsky était listé comme pilote pour les 1000km du Nurb en 64 mais qu'il ne l'a finalement pas conduite.
 

 
J'adore le style de ces voitures, j'ai un voisin qui a une Panhard PL17. Bien que ce ne soit qu'une version berline, sa ligne est à tombé