Reprise du message précédent :

uai mais bon la twingo consome bien plus et a un moteur moins fiable.

saxo diesel il parait qu'elle consomme presque rien

 
 
bof sur nationale en roulant a 90-100 elle fait 5.5L et moteur moins fiable jdemande a voir  

entre 5.5 et 4L il y a encore une belle difference, et montre moi une twingo a + de 400.000Km  

 
 
et une polo 1.3d de 400 000kms ....  
surtout que la twingo est sortie en 1992 enfin dans ces zones la donc ya 13 ans
et 400 000/13 =30 000kms/an
et franchement je vois pas qui va prendre une twingo pour faire 30 mkms/an    
bref trop tot pour en trouver de ce kilometrage

je parle pas d'une polo, mais d'une AX.    
 

 
 
ouais bah ca change rien pour la twingo    
 

la twingo c'est certes pas super cher, mais c'est pas une voiture economique par excellence

Ma polo à 250000km, elle bouffe pas d'huile, ne fuit pas d'huile, démarre au quart de tour meme l'hiver, et elle passe encore les 150km/h
 

 
  C'est pas très clair...

si tu veux elle est dans la moyenne basse, mais pas dans les plus basses

Et tu te bases sur quoi pour dire ça ? Peux-tu nous donner une liste des voitures dites économiques ?

diesel de moins de 1.5L en general

+1

 
 
sauf que t'oublis l'assurance qui te tape dessus quand tu veux un diesel et avec ca tu peux en faire des pleins de sp95...
 
a cela t'ajoute la surcote a l'achat  
 
 
resultat --> je vois pas trop ou est l'economie

   
un diesel l'assurance est carrement pour, ce qu'elle aime pas c'est les diesels puissant
mais avec un diesel de 40 a 70ch tu paye quazi rien en assurance

 
en jeune conducteur ... et uniquement jeune conducteur
marre toi bien car pour une clio 1.2L vs 1.9d j'en avais respectivement pour 700 et 1200€ au tiers + vol + incendie  
cause invoqué par l'assureur quand j'ai voulu demander des explications  
- diesel = plus gros rouleur qu'en essence d'ou plus de risques c'etait leur raison principale
 
a cela quand tu vois la conso d'un 1.2L par rapport a uhn 1.9d et vu l'etat actuel du prix du carburant ca fait reflechir
 
 
sinon mes parents en "tous risques" pr une passat tdi 130 cft neuve ils payent un peu moins que moi pour ma twingo ...  mais ils sont au max niveau bonus

   si tu sort les stat je paye autant que mon pere, sauf que lui a un 406 2.1TD tout risque, moi une 205 1.4L au tiers + vol (il a le max en bonus, moi seulement 20%)

 
 
oui mais franchement je trouve ca enorme une voiture a 26k€ conduite par quelqu'un a un max de bonus assuré ts riques au meme prix qu'une auto de 4000€ assuré au tiers conduite par un jeune conducteur  
les risques sont pas les memes mais quand meme c'est astronomiquement cher pour le jeune conducteur...
 
 
et puis perso le diesel pour rouler que le week end et vacances en faisant 6000-7000kms/an dont une bonne partie de petits trajets ca me semble par super

 
si tu cherche l'economie et que tu trouve un diesel a prix raisonnable c'est tout benef.
Moi a la conduite ca m'enerve mais je ne cherche pas l'economie (a ~7000Km/an avec ma voiture perso je m'en fou)

205 Junior

Wow, un Firefox! Vélo de n3rd spotted
 
C'est du vélo libre, tout le monde peut s'en servir ou bien il est équipé d'un technologie anti-vol beaucoup plus efficace que son concurrent?

 
clio 1.2l c'est un gouffre
Polo 1.3d 45ch au tiers ++ 366€ par an en seccond conducteur.

 
 
euhh oui mais pour 4000€ j'ai eu une twingo version base d7f de 34mkms de 1999 etat impect (sauf enjoliveurs massacrés   ) chez un prof garantie 6 mois. Je pense que c'etait pas a rater  
et quand je vois les perfs d'une saxo 1.5d je suis bien content avec ma twingo  
 
 

 
 
d'une part le 1.2L c'est pas un gouffre (pour le D7F, le C3G c'est autre chose...)  
je fais 5.5L sur nationale et 6.5 en ville mais bon le 50-60 en 2 n'aide pas trop non plus    
mais je suis bien content de deboiter a 80 en 3 et monter a 110 facilement sans avoir a passer la 4 quand je double un camion en contre sens  
le montant de ta cotisation ne veut rien dire car en fonction de ton lieu d'habitation tu peux avoir une difference de 40% voir plus...  
je suis en 1er conducteur histoire de faire tourner mon bonus (quelqu'un de 20 ans de permis qui a jamais eu un contrat a son nom le jour ou il en a un il est considéré comme jeune conducteur ...)
ensuite ta polo 1.3d ne doit pas avoir la meme valeur marchande et n'a pas la meme puissance (60ch dans mon cas) donc forcement la cotisation s'en ressend.