Reprise du message précédent :
 
 
Ils doivent être payés au nombre d'incongruïtés urbaines : je vois ps d'autres explications parfois

Nan mais un belge en montagne, hein, laisse-moi rire : il ne peut qu'avoir peur, donc rouler à 20km/h au milieu de la chaussée

 
D'une : La DDE n'existe plus
 
De deux : Ce n'est pas de la faute des pov' agents  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Ca a été séparé en fait au niveau départemental et national.

Bon j'en ai une pas mal aussi, c'était ma matinée gta like il y a deux ou trois mois..  
ca se passe le matin sur les quais de seine, entre courbevoie et puteaux : deux voies, limités à 70 ou les gens dépassent allègrement les 100 mais le problème n'est pas la..  
je roule donc sur la file de gauche, quand je double un bon gros 38t sans signes distinctifs..
le mec commence à se rabattre sur ma voie sans cligno rien, nature quoi.. Je klaxonne bien sur pour signaler ma présence..
et vla ty pas que l'autre me klaxonnes aussi, me fait des appels de phares, passe la tête de sa cabine et me fait un bon gros doigt..
Ben ni une ni deux, je sors la main par la vitre et   ..
Dix secondes plus tard, l'abruti se rabat à nouveau sur moi avec l'intention délibérée de me foutre sur le bas coté..
Bon n'étant pas d'un naturel calme le matin, mon sang ne fait qu'un tour, j'accélère comme un bourrin, me place devant lui, je stoppe, frein à main, et je sors de ma caisse la bave aux levres..
lui a stoppé aussi, mais ne fait pas un geste..    
Je me plante devant sa cabine, et l'invite en des termes fleuris à venir me retrouver pour quelques explications..  
bah non il se dégonfle, me nargue du haut de sa cabine, mais n'en menait pas large..  
bon je stoppe la, j'allais pas l'expulser de sa cabine non plus..
allez en épilogue, deux minutes plus tard à l'entrée de ma boite, une grille ou l'on doit badger..un mec est juste devant moi, badge et recule -pour se repositionner, bcp le font-.. mais ne voit pas que je suis la, alors cet imbécile fait une bise à mon pare choc.. bon c'est pas méchant, mais c'était la matinée..

Peut-être déjà cité, mais comme j'en ai eu 2 en 20 bornes j'expose.
 
Les camions qui te voient arriver, dans les croisements de campagnes hors agglomération sur nationale, et ils te passent devant quand même, ils oublient qu'avec leur gros truc ils ont même pas l'accélération d'une panda chargée et quand t'arrivent dessus ben tu freines, et bien entendu après la route est vallonnée, donc ils sont à 50-60 assez souvent et prennent bien soin d'accélérer pied au plancher dans les petits bout de droit en descente histoire que tu puisses pas en profiter pour le doubler.
 
Mon petit plaisir quand j'ai le temps et si j'arrive à les doubler avant d'arriver à destination c'est de m'arrêter en bas d'une côte (pas sur le route mais tourner à une intersection, dans un village...) en m'assurant que derrière il a dû lui aussi s'arrêter. Le redoubler alors qu'il est à 30km/h 1 minute après comme il n'a pu garder sa vitesse ça détend beaucoup, avec éventuellement un petit geste narquois par la fenêtre.
 
ouais je sais c'est pas malin et il font que bosser mais quand t'es déjà un peu à la bourre et que tu dis intérieurement "il va pas passer qd même ce c****" en le voyant au loin prêt à s'engager et qu'il le fait, ça gave, surtout sur une route où 50% du trafic c'est des PL et le reste du tracteur ou du petit vieu pas plus rapide que les tracteurs.

 
En meme temps si 50% du trafic c'est du véhicule lent, dans le cas ou le camion s'était pas engagé tu en aurais rapidement trouvé un autre devant toi
 
Ca me rappelle les gros cons qui cherchent des places et qui hurlent quand ils voient quelqu'un mal garé, qui occupe 2 places : "s'il s'était mieux garé, j'aurai pu m'y mettre "  
Sauf que non, s'il s'était bien garé, quelqu'un se serait aussi garé la

 
C'est idiot comme argument  
 

 
Et qui s'appellent désormais les Directions Interdépartementales des Routes...

je prends le topic en cours de route : 30 mois de retard pour passer le CT...deux semaines après, on me contrôlait les papiers du véhicule

 
Si tu ne le comprends pas c'est plutôt toi l'idiot    
 
Dans un coin ou tout le monde cherche une place pour se garer en permanence, qu'une personne à l'instant T se gare mal et prends 2 places, ou qu'elle se gare bien et prenne qu'une place, à l'instant T+2minutes y'a plus de place de libre
 
Arriver une demi heure apres et raler que si la personne était bien garée tu aurais pu t'y mettre est idiot, vu que si elle avait bien été garée, la place a coté aurait été occupée depuis longtemps. Si tu comprends pas le raisonnement, ouvre les yeux, tu t'aperçevra que tu n'es pas seul sur terre.

"2 CT de retard"

tu oublies que tu peux prendre une place toi aussi, tu fais donc partie de ceux qui tournent a chercher, et une place de libre pourrait etre la tienne.

 
ou pas  
 
bref    
 
mes gros cons du jour. les estafettes à moto d'une course de cote (de dimanche dernier), tous en jean's tirent comme des brutes "juste" parce que la route est fermée, visiblement pas besoin d'être 4 motos à monter et descendre la piste entre chaque manche et en parlant de manche, spéciale dédicasse à celui qui a commencé en teeshirt à 6 heures du mat    alors que les coureurs étaient obligés d'être en combi-cuir.
 
spéciale dédicasse aussi à l'organisateur en golf gti qui montait la piste comme une brute avec 4 passagers et personne attachés  

Avec vos problematiques de places vous me rappelez un bon gros con de competition que j'ai rencontre il y a un moment:
 
J'etais en brelle et cherchais une place pour me garer en ville, les reservees aux deux-roues etaient pleines et les trottoirs etaient trop etroits pour s'y garer.
Je trouve donc une place sur un petit parking gratuit et m'y gare.
En descendant de la moto, un gars en camionette s'arrete devant la place et me lance un "qu'est-ce que vous faites la?" plutot agressif.
Je lui reponds tranquillement que je viens d'arriver (je pensais qu'il croyait que je partais).
Et la, attention, champion du monde, il me sort un magnifique "C'est une place pour voiture, vous n'avez rien a faire la dessus, allez vous en, je travaille moi!" (du genre moi non...).
Bon la ca s'est un peu envenime (et pourtant je suis calme, mais un niveau de connerie tel que le sien j'ai du mal), je lui ai balance des trucs marrants qu'il n'a pas apprecie du genre "et vous en camionnette vous n'avez pas le droit a une place voiture non plus si je comprends bien" et un peu moins gentil apres    
 
Ca aurait pu se terminer la, c'etait deja pas mal, mais non, l'histoire continue
 
En partant il me dit que s'il voit les flics il me les envoies (ouaip bon, a ce moment la j'ai du placer un "mais oui connard!" (j'ai hesite avec gros con, mais je savais pas trop ou le classer)).
 
Je fais donc ce que j'ai a faire, et en revenant, je vois deux contractuelles autour de ma moto, et la c'est reparti:
"Bonjour monsieur, c'est a vous cette moto?"
"Oui"
"Monsieur, vous vous etes gare sur une place reservee aux voitures, vous n'avez pas le droit de vous garer la!"
"Pardon? c'est une blague????"
"Oui, vous avez des places pour les motos juste a cote" elle me montre les trois emplacements deux roues qui sont pleins.
"Ah oui mais il n'y avait pas de place (comme maintenant) et je me gare ou sinon, sur les trottoirs?"
"Non, mais pas sur les places voitures!"  (a ce moment la, toute personne normalement constituee devrait se retourner et chercher Marcel Beliveau )
Ca commencait a me trotter, on a discute code de la route, moi je disais que c'etait une place tout court, et elles me disaient que non, que c'etait reserve aux voitures (j'ai ressorti ma connerie sur la camionnette, ca les a pas fait rire du tout), et au final, j'ai envoye un "Non mais allez-y, verbalisez moi qu'on en finisse, au moins je ferais rigoler tout le monde avec mon pv!"
Et etrangement elle m'ont laisse partir sans pv, mais je pense qu'elles etaient reellement convaincues de ce qu'elles avancaient.
 
Bref, tout ca m'a quand meme fait rire jaune.

 
ils ont raison, du moins en suisse  
 
edit: jsuis motard aussi, jme parque pas sur les places des caisseux, mais sur le trottoir en laissant 1.5m pour les piétons  

 
Oui mais si le trottoir fait 50cm    
Je ne prends jamais les places voitures mais si vraiment y a pas le choix, il allait pas laisser sa moto au milieu de la route.
 
En plus, il a eu raison de ne pas se laisser faire, vu comment on est harcelé en France sur le principe "le code de la route est le même pour les motos que pour les voitures"
Et je suppose qu'il n'a finalement pas été verbalisé car il n'y a pas d'article correspondant dans le code de la route.

 
 
ou si ya pas de trottoir    nom mais j'ai bien remnaqué en général dans les ptits bleds en france le trottoir est minuscule, en suisse il est toujours assez large
 
Nous c'est clair et net place camion = camion ou vhc + remorque
Place voiture = voiture
Place moto = moto
 
si tu te trompes => 40 balles dans les dents et terminé  

Effectivement, quand c'est possible j'evite de la faire, mais quand il n'y a pas de place je m'y gare, et tant pis pour les mecontents (on ne m'a jamais deplace la moto pour le moment, mais avec le bloc disque/guidon et la chaine c'est pas non plus donne a tout le monde), en France une place est une place, il n'y a pas de differentiation (a part certaines places poids lourds et les places deux roues souvent inadaptees aux motos).
Le trottoir j'evite aussi au possible, ca me gonfle quand une bagnole mord le trottoir et qu'on doit contourner quand on est a pied, donc (sauf sur des trottoirs immenses) je ne m'y gare pas.
Pis en plus, si tu te gares pas trop mal, 1 ou 2 autres motos/scoot peuvent entrer sur la meme place, du coup tu te sens moins seul
Mais en fait ce qui m'a vraiment fait bizarre, c'est que ces contractuelles aient suivi les dires du gars, je me demande si elles m'auraient colle un pv si jamais j'etais revenu plus tard?!

 
Je vis près d'une gare assez importante, chaque matin des 10aines de gens arrivent en scoot pour prendre le train, suite à une modification du quartier pas mal de places de parc ont sauté et du coup, les gens se parquaient sur le trottoir. 2 semaines, les flics ont mis des panneaux. la semaine d'après hop, 40 scoots verbalisés en une matinée  

 
il y a les vacances à payer    

T'es tombé sur un abruti, il en existe encore comme ailleurs dans cette branche..
 

C'est pas pour t'empêcher de dépasser qu'ils accélèrent mais comme tu le dis toi-même, parce qu'ils n'ont même pas la possibilité d'accélération d'une Panda chargée. Quand un bout de route où il est possible de relancer un peu se présente, faut pas rater l'occasion.
 
 
Celui qui s'est mal garé est d'autant plus un connard fini qu'il y en a plein d'autres à la recherche d'une place. Il n'est pas non plus tout seul sur terre et il n'a pas à occuper deux place pour lui tout seul.
 Ouvre les yeux, tu verras que c'est un zero qui ne devrait pas avoir le permis.

Le truc méga relou, c'est les gens avec une petite voiture, qui se jettent sur la première place de parking dispo même si la place est 3 fois trop grande, alors que 10m plus loin il y a une autre place disponible, mais trop juste pour les voitures de plus de 4m60.

Vider et remplir un camion c'est justement une des bases du métier de chauffeur.  
Des accidents de chariot il y en a avec des caristes "professionnels" aussi, le dernier dont j'ai eu connaissance s'est soldée par le mort du cariste. L'idiot est allé rouler sur un cleverdock pas remis en place et il est tombé devant le quai avec son machin. Un chauffeur ou un autre cariste n'aurait jamais cherché à faire ça.
 
Si vous voulez qu'on cesse de toucher au matos, sortez-vous les doigts du cul et gérez correctement votre personnel et vos équipements pour que les camions n'attendent pas plus que nécessaire. Après ça ira un peu mieux sur les route si y a moins de camion qui ont été retardés pour rien, pour revenir au sujet.    
 
A moins que vous préfériez qu'on se mette à appliquer loi à la lettre? "désolé mon gars mais c'est trop lent chez toi, je dois repartir et comme c'est de ton fait que la livraison n'a pas été faite tu payeras les deux aller-retours que tu m'obliges à faire".  

 
ça t'appendra à avoir une caisse de gitan
 
Mets une Smart dans ton coffre

 
Non mais même Quand je conduis une petite voiture (rarement certes) je prends toujours une place juste à la taille, pas une place immense, surtout quand il y en a d'autres.

 
T'es quand même le mec plus obtus/poseur d'HFR à base de "moi j'ai le savoir" et "vous autres", c'est fendard
 
Bref. Les situations sont à étudier au cas par cas, et ça ne sert à rien de généraliser.

 
Chuis bien d'accord.
 
Pour ceux qui pourrissent l'abruti qui s'est garé sur deux places, il vous est jamais venu à l'idée qu'à la base le mec était bien garé et que ce sont les voitures venant se garer ensuite autour qui restent à distance, ce qui décale tout au fur et à mesure ?
 
Je l'ai déjà vu en live sur Paris, depuis je n'en veux plus à la voiture isolée car à moins de surprendre la manoeuvre en direct, on ne peut pas savoir.

 
j'y pense tout le temps ouais.
 
Sauf quand c'est des plaques italiennes: gros con d'office!

Je suis peut-être l'un des mec les plus confrontés à ce genre de situation de tout HFR, tout simplement, non?    
Y a pas de "moi j'ai le savoir qui tienne", y a surtout que c'est pas les autres qui me rembourseront les PV et retraits de points que je peux avoir pour avoir du rouler après 7H00 un samedi ou avoir dépassé les temps de conduite.
 
Et y a pas de généralisation, c'est bien toi qui a écrit "Contrôlez le chargement mais ne touchez pas au matos, chacun son métier". Autant dire à un boulanger qu'il n'a pas à mettre et enlever les pains du four...

Popopo, on est là pour parler des gros cons sur la route, pas des gros cons sur HFR, fight en MP

Ce n'est ici qu'à moitié H.S., les problèmes de livraison d'attente et tout ça rencontrés par les camions ont une incidence directe sur ce qui se passe sur la route    
Pouvoir imposer une organisation plus rationnelle pour résoudre la plupart de ces problème débiles aurait pour conséquence de limiter la gêne occasionnée par les camions, on y gagnerait tout. Moins de bouchons, moins de pollution, moins d'heures perdues, et aussi moins de retards divers dans les entreprises suite aux problèmes de transports.

 
Bah je maintiens, un chauffeur n'a pas à toucher la came.
Si t'es chauffeur-livreur, c'est autre chose.

Effectivement, c'est tout a fait different, conduire un camion et deplacer des caisses demande 2 cerveaux au minimum

Totalement faux en dehors de cas particuliers.
La prestation comprends pratiquement toujours le déchargement par le chauffeur. Et bien peu d'entre nous reconnaissent le stupide règlement sur les chargements de plus de 3.5 tonnes.  
Si on doit n'être plus que des tourne volant, c'en est fini de nombre d'entreprises dans les mois qui suivent, y compris chez les transporteurs si on n'est plus du tout rentables. Les gros bouffent les petits et reprennent leurs marchés et un monopole de fait s'exerce alors sur une activité d'importance majeure.
Remarque, les clients qui se comportent pour l'instant en rois du pétrole en subiraient les conséquence en n'ayant plus le choix du transporteur, ce dernier leur imposerait sa loi. Ce serait bien fait pour leur gueule. L'économie du pays serait pratiquement soumise à la volonté de 4 ou 5 grands transporteurs.
Ca aurait un avantage pour nous, on serait tout-puissants sur les quais. Et les rois de la route aussi avec le lobbying en force qu'exerceraient immanquablement ces boites  sur les pouvoirs publics pour faire changer en leur faveur les réglementations (qui sont actuellement incohérente, faut bien le reconnaitre)    
Et t'en verrais alors par dizaines, des gros cons qui font n'importe quoi en toute impunité, qui s'endorment au volant après 15 heures de conduite sans pause et autres joyeusetés.

Ce n'est aps une histoire d'agrément ou de capacité mais de prestation.
Ne pas confondre le conducteur et le déménageur en gros.
Et déplacer des caisses c'est assez éprouvant, si on veut des chauffeurs attentifs et concentrés sur la route on ne peut pas leur demander de transbahuter les colis avec leur petits bras en plus des 9h/10hmax de conduite.
 
Et pour info, notre entrepositaire nous facture des frais de manutention, correspondant au déchargement et rechargement de la marchandise. Donc si le chauffeur fait le boulot, c'set l'entrepôt qui se met du fric dans la poche pour une prestation non effectuée.
 
Donc quand le chauffeur n'est pas payé pour décharger, il devrait y avoir quelqu'un de l'entrepôt pour le faire (et c'est le cas le plus général en transport routier).
 
 
Prenons un exemple plus marquant: un chauffeur qui va enlever un conteneur sur un quai et le livre chez un client. Vous pensez qu'il doit décharger les 20T de came qui sont à l'intérieur?
 
Edit pour Power600: Si le déchargement est compris dans le contrat de prestation évidemment spas pareil.

Dans ce cas la came est le container lui-même.
 
Le chauffeur est payé pour décharger, mais il l'est par son employeur. Et si l'employeur paye le chauffeur et ne lui interdit pas de décharger c'est parce qu'il sait bien que s'il interdit au chauffeur de vider ou s'il facture le déchargement alors le client changera de transporteur. Il préfère donc payer un peu de sa poche plutôt que voir ses marchés lui filer sous le nez. L'entrepôt se met donc du fric dans la poche, c'est assez courant même si pas systématique.
 
Mais là par contre avec ça, on est totalement H.S.  

 
Rien à voir ...
 
La DDE est maintenant géré par les départements, donc on ne voit plus écrit DDE mais Conseil général de XX sur les engins.
 
La DIR, DIRCO, DIRA et tous ses dérivés c'est géré par l'état (Direction InterRégionale Centre Ouest, Atlantique etc)
 
Vàlààà

 
Ha mais ça ne me gène pas qu'on parle de ça. Tant qu'on ne dérive pas sur des aspects persos forumesques "c'est moi qui a raison" "non preums"

Faire dans le "moi j'ai raison et pas toi/vous", c'est pas mon but, je suis pas là pour ça    
Je vois simplement les choses telles qu'elles sont.    
 
D'ailleurs, preuve que nul n'est infaillible et moi pas plus que les autres:
Gros con du jour: power600            
Samedi on m'envoie dans un entrepôt pour vérifier si les porteur (camions de 15 à 19 tonnes sans remorque) sont chargés pour le lundi suivant. Y en a 5 ou 6, je les trouve et y en a un encore vide. Je le démarre pour le mettre à quai. Le circuit d'air est vide, il est impossible de le faire bouger parce que les freins sont bloqués quand y a pas d'air. Je le laisser tourner et je vais vérifier les deux autres à côté.  
Et et je reviens à celui que j'ai démarré et là, horreur. Je vois que cet imbécile d'engin a avancé tout seul et a touché l'arrière d'un autre qui était devant. Le frein de parcage était même pas serré et quand la pression d'air a remonté les freins se sont débloqués    
La pente est pour le moins très faible et il a avancé très lentement, ça ne se termine que par une tôle un peu enfoncée. Un petit caillou devant une roue aurait même suffit à l'arrêter je pense. Mais c'est le genre de connerie qui aurait pu avoir des conséquence néfastes pour peu qu'il ait pu prendre un peu d'élan et que quelqu'un soit passé entre les camions au mauvais moment.
Ca aussi c'est H.S. parce que pas sur la route mais je le mets quand même