Reprise du message précédent :

3min, ou même 30s, s'il a besoin de se déplacer ensuite avec sa moto, je vois pas où est le problème

C'est pas un problème, mais je trouve que prendre un vehicule pour faire 500m (grosso modo) c'est abusé. Ok pas de problème de stationnement avec une moto mais bon, quand je suis en RTT je l'entend le matin, le midi et le soir et le soir, justement, il rentre direct après le taff (au moins une fois par semaine c'est tondeuse a 19h, ce qui est interdit par décision municipale). C'est tout. Mais personnellement, si je travaille a 3mn a pied, meme si j'ai besoin de mon vehicule après, je vais bosser a pied. Je suis peut etre ecolo dans l'âme.

moi je vois pas pourquoi tu le cherche là ^^
le problème est que sa moto fait trop de bruit ! après, faut mesurer le "trop" mais il y a des lois à ce sujet, à la fois concernant le tapage, à la fois concernant le vehicule... c'est pas pour rien

Je le cherche pas, je remarque juste que faire tourner un moteur a vide de moto type harley c'est bruyant, en particulier le samedi matin vers 7h ou un peu avant quand tu dors parce que c'est WE. Si je le cherchais réellement, je serais aller le voir et lui expliquer que c'est pas des choses qui se font. Mais je suis peut être un cas particulier qui pense que 500m peuvent être fait a pied.

je suis tout a fait d'accord avec toi Gottorp    
c'est à Darth21 que je m'adressais...

ouais, ça doit être ça ...
(tu n'as visiblement toujours pas compris ce que j'essaye de te dire mais bon c'est pas grave, on va passer à autre chose)

Bien sûr, et comme évidemment c'est un motard, automatiquement, c'est un c**, il a une moto qui fait plein de bruit et qui double à 230km/h sur les lignes blanches par la droite en donnant des coups de latte dans les rétros, on sait…

Le 'problème' est qu'il a le droit de prendre son véhicule (moto, voiture, 38T, char leclerc) le matin pour aller à son boulot, que ce soit à 2min où à 3/4h de chez lui, sans avoir à t'en rendre compte. S'il en a besoin une fois à son boulot (tu remarqueras le 'si', que tu ignores complétement jusqu'à maintenant pour pouvoir me faire dire ce que bon te semble) - par exemple pour aller manger le midi - je vois pas pourquoi il devrait aller au boulot à pied, revenir à pied chez lui prendre sa moto, partir, revenir poser sa moto chez lui, repartir à son boulot à pied et rentrer chez lui le soir à pied, juste parce que ça froisse le gentil écolo qui voudrait dormir en toi mais qui se fait réveiller par la méchante moto qui fait plein de bruit conduite par un méchant pas-écolo…

P.S.: Gottorp> le samedi matin, c'est peut-être le début du week-end pour toi (pour moi aussi d'ailleurs) mais tu peux aussi accepter que pour d'autres ce soit un jour de travail comme un autre, non ? En suivant ton raisonnement, je vais aussi me plaindre des éboueurs qui passent le lundi et le jeudi matin à 6h alors que je dors encore, ou encore la personne qui nettoie le palier de l'immeuble à 7h30-8h avec son aspirateur …

 
Tu veux pas recommencer avec l'agressivité en moins ? J'ai dit que c'était une question d'entrainement, de forme physique et mentale. Mais quand ta voiture prends péniblement 160, il est évident que tu vas avoir du mal a analyser ce qui se passe a 200
 

 
J'ai une vraie voiture, pas un truc de cake fait pour cracher des particules noiratres en ligne droite
 
Bon plus sérieusement, je ne suis toujours pas d'accord. Les premieres fois que tu montes dans une voiture, pendant ton permis ou la conduite accompagné, t'es perdu y'a 50.000 trucs a gérer. Et au fur et a mesure ca devient mécanique et tu n'y penses meme plus.
 
Je te parle pas de conditions sur la route, je te parle de la théorie fumeuse qui dit que plus tu roules vite plus ton angle de vision se réduit. Ca n'est pas une apologie de la vitesse ou quoi que ce soit, il est clair que plus tu vas vite, plus tu dois traiter d'infos. Mais d'une part ton cerveau, tu peux l'entrainer, comme tes muscles, d'autre part tu apprends a sélectionner les infos plus importantes que les autres avec de l'entrainement
 
Je ne suis pas d'accord avec cette théorie, et je demande des arguments pour l'étayer tout simplement, avec autre chose que "c'est l'éminent docteur Trucmuche qui l'a dit".  Oui, y'a plus d'infos a traiter. Non, je ne vois pas pourquoi le champ de vision diminuerait suite a ca. Et je repose la question, si a 130 j'ai plus que 30° de vision, combien j'en ai a 240 ? Combien un pilote entrainé en a à 300+ ?

Je suis moard, et il ne me viendrait pas a l'esprit de laisser le sv se chauffer tout seul pendant 10 minutes avant de partir (petit trajet ou pas), pareil quand je rentre tard la nuit (ou le matin) je roule le plus doucement possible dans mon lotissement (si possible sur l'elan) parce que ca ne me plairait pas qu'un autre mec rentre poignee en coin alors que je dors...
Mais bon, peut-etre aussi que le mec ne s'en rend pas compte, faut causer un peu entre voisins, et pas juste quand y a des problemes

Pour le bruit, j'ai jamais dit le contraire là dessus non plus. Ma moo, je la faisait 'chauffer' le temps d'enfiler casque, gants et sac, c'était pas 10min non plus…

Je parle juste du "il peut y aller à pied" qui est une affirmation gratuite et sans fondement, puisqu'il peut être amené à se déplacer par la suite.

 
 
T'as un truc de cake qui crache autant voire plus de particules que le premier mazout venu, pas une vraie voiture    
 
Blagapart, le rétrécissement du champs de vision c'est une une simplification pour dire qu'on voit moins bien ce qui se passe en périphérie. Outre la vitesse, l'augmentation des informations à traiter n'est pas suivie d'une augmentation de la vitesse du cerveau. Ils accélèrent pas à 7200 tours tes neurones.  
 
maintenant si t'es pas d'accord avec le prof trucmuche, ben vois avec lui, que veux-tu que je te dise  

Je viens a l'instant de finir de la remonter ma 200sx j'vais aller faire le plein d'ethanol pour affamer les chtits n'enfants et le bruler a raison de 15L/100 pour faire hurler les écolos
 
A+

c'est bien ce que je dit, le problème qu'il prenne sa meule pour aller au boulot n'en est pas un, le problème est le respect des autres, à savoir, avoir un pot aux normes, sur les customs, il est souvent toléré d'avoir un moteur qui "chante" un peu plus, mais là, il pousse jusqu'a la nuisance...
 

...et je suis sur qu'il ne s'en rend pas compte, donc oui, il faut aller lui parler ! ça me parati évident, avant même de venir en parler sur le forum... mais bon, les gens et la communication aujourd'hui...  
 
exemple, j'ai une petite entreprise qui vient de s'installer juste en dessous de chez moi, pleins de bruit pendant les travaux, soit, c'est normal, je passe, j'ai rien dit...
après, ils on installé une enseigne, en perçant dans mon mur (tres pres de ma tete quand je dort, j'avou, si j'avais pas été dans le cosmos à ce moment là, je serais allé gueuler... bref, toujours est il qu'il laissait son enseigne allumée la nuit, à 5 cm de ma fenetre, plutot chaud de s'endormir dans ces conditions, option 1 : lui dézinguer son panneau et dormir tranquil; option 2 : aller lui demander de l'éteindre... ce qu'il à fait et au passage, j'ai rencontré un gars super sympa...  
 
bref, le bonhomme avec sa bécane, faut aller le voir stout, le matin, il part au boulot, il a pas forcément en tete que d'autre gens dorment, comme les éboueurs qui sont en pleins milieu de leur journée de travail à 7h du mat...

Non mais power arrête ton prosélytisme, on sait tous que les routiers c'est des dangers !
 
 
 

 
Ben oui je vais aller le voir ...  
 
Les eboueurs, chez moi ils passent le soir entre 20 et 21h, ils dérangent personne c'est bien
 
Cela dit, j'habite dans un vallon, les bruits résonnent super fort.

beuh.. moi je prends la titine pour faire mons de 300 mètre et aller chercher le pain (aller retour )
ensuite je la prends pour faire quelques commission (moins de 600m aller retour)
ET à chaque fois ça me donne la banane!
 
P.S. je fais plus chauffer ma titine, moi j'aime bien quand j'entends pas le moteur
 
en revanche je suis un danger publique quand je suis au volant (je conduti trés trés mal   ) et je n'ai toujours pas de permis      

 
Oh putain...    

boulet de qualité

 
Je possède une corsa, mais jamais un 4×4 ne m'a fait une crasse, enfin pas plus que les autres types de véhicule quoi  
 
De là à dire que le fait de les prendre pour des gros cons qui ne savent pas conduire fait qu'ils vous font des crasses, il n'y a qu'un pas

Hier, j'ai fais le GC
 
Sinon le connard dans sa corsa de merde qui me collait au cul sur 5km avec ses putains de phares déreglés, ou soit pleins phares ... Obligé de se garer a droite sur le trottoir pour le laisser passer !
 
Connard va

 
 
Ah !!! C'était donc toi  

Les gens qui collent au derrière c'est d'un chiant! Je connais moi même des gars qui roulent en collant au cul des caisses devant eux, en accélérant et freinant de manière totalement inutile. J'ai beau leur faire la remarque, il répondent que oui ca ne sert à rien, mais ils continuent ces bougres. Alors ça donne l'impression de rouler vite,mais au final quand je les suis je me rends bien compte du ridicule de la situation.

C'est ridicule et surtout dangereux

 
si tu veux les coordonnées du emc de devant, de son assurreur et de son carrossier, c'est la manière la plus efficace  

ou si tu veux savoir si il fait parti d'un club de boxe

Si c'est une belle fille avec un A, et que tu as des sous a perdre pourquoi pas ?

 
En fait, pour ma part que l'on s'offre un 4X4 ou une Golf, je m'en fiche totalement : pour certains c'est le trip de leur vie les bagnoles et je ne discute pas les plaisirs de chacun. Ce que je reproche c'est l'attitude totalement irresponsable de ceux qui se sentent trop en sécurité dans leur engin.
C'est malheureusement une réalité psychologique : à l'intérieur d'un véhicule, le caractère de bien des gens diffère.
Je constate hélas surtout la différence entre la Suisse et la France : en Suisse, il est habituel de voir des petits bijoux mécaniques arpenter les rues et les routes du pays, cependant il y a un respect élémentaire du Code de la Route et d'autrui, en France se payer une "belle caisse" équivaut à se croire au-dessus des lois.
Il ne faut pas croire à de la jalousie, car personnellement je ne confonds pas ma personne et mon véhicule et je n'ai rien à prouver par ce biais. Je déteste simplement l'irresponsabilité en général et de ceux qui empruntent la route en particulier en adoptant une attitude méprisante au regard de la sécurité des autres.
 
Pour les 4X4, hélas, je n'en fais pas spécialement une cabale. C'est simplement un constat un peu triste que j'ai relevé de mes nombreuses heures passées sur les routes de France (non je ne suis pas routier mais je les croise souvent en revanche ).

C'est donc ça leur technique  Sont des malins en fait.

 
C'est surtout qu'en cas de pépin, l'assurance te foutra tous les torts sur le dos (mes deux seuls accidents sont dûs au fait que le véhicule derrière moi n'a pas su conservé ses distances de sécurité et que lorsque j'ai dû freiner pour laisser passer un piéton ou m'arrêter à un feu, ces derniers ont été incapables de m'éviter : pour eux ce fut à chaque fois 100% de leur responsabilité en cause dans l'accident).

Et c'est bien fait, si les gens ne comprennent pas que c'est pour leur sécurité cette distance autant leur exploser le porte monnaie ça ils comprennent vite.
 
Par contre sur autoroute (moi qui adore les grandes distance de sécurité) y'a tjrs un gros con pour se rabattre dans cette fameuse distance

 
C'est entre autre pour ça que je suis très sceptique sur la nouvelle génération de radar automatique qui prend en compte les distances de sécurité...

Pareil, quand je garde une distance de sécurité avant la voiture de devant sur l'autoroute j'ai l'impression que les gars pensent que je galère pour avancer avec ma 205. Le pire c'est quand ça bouchonne sur la 3ème voie à gauche et qu'on avance aussi doucement que la 2ème voie. Là je garde une distance raisonnable en vain. Ca ne dure pas longtemps, en général les voitures de la 2ème voie en profite pour d'incruster et ne laisser que quelques mètres de distance. Quand on est à 140-150 à l'heure c'est super

Ils vont mettre ça quand et où? En région parisienne comme toutes les nouveauté? Pour une fois ça m'ira

 
C'est de la connerie c'est impossible de garder une distance de sécurité convenable avec tous les gros cons qu'on rencontre

mais c'est un gars sympa ! T'as pas compris, il sait que ses phares éclairent trop haut, donc en te collant au cul, il t'ébloui moins CQFD  

C'est pas que pour des applications particulières comme les tunnels ?

 
150 avec une 205, faut avoir confiance.  

Déjà fait sur 50km en 205 1.0L en 4ème vitesse   C'est sa vitesse max  

Après c'est le compteur de 205 je sais pas à combien ça correspond réellement. Le problème est surtout que si on freine quand on est à 150km/h il faut du temps pour remonter à 150 par la suite.
 
Ca me fait penser aux gens qui te passent devant (de la voie centrale à gauche) quand t'es sur la voie de gauche. Ils veulent généralement doubler une autre voiture devant eux (sur la voie centrale). Moi je dois freiner et défois rester derrière la voiture qui m'est passé devant une fois qu'elle s'est rabbatue sur la voie centrale faut de pouvoir réaccelérer.
 
Et ça aussi me fait penser aux gens qui restent sur la voie centrale
 
En 4ème chapeau moi ça s'arrête à 140, mais enfin c'est une boite 5 donc les rapports sont surement plus courts.

Le gros problème, c'est que tu ne peux plus te rabattre entre deux camions espacés de 300m sans qu'un con viennent se coller à ta gauche en accélérant pour te redoubler avec 5km/h de différence et t'empêcher de redéboiter sans être obligé de ralentir  
J'aime bien qu'on me laisse doubler quand il y a la place et je le fais machinalement pour les voitures qui roulent avec 20 ou 30km/h de plus que moi Mais force est de constater que c'est plus faisable en France  

Je connais, c'est vraiment agaçant de se faire couper dans son élan quand on n'a pas de reprise, par exemple, j'ai déjà vu des camions se dépasser à 60 en côte sur voie rapide.  
Bah c'est cool pour moi, j'arrivais à 110 en 4 au plancher J'ai plus qu'à rester derrière le camion à 60 vu que j'arrive plus à reprendre de vitesse sans gêner les voitures derrière  
 

C'était une voiture de prêt   150 c'était en pointe (vérifié au gps   ), c'est pas très stable, on retombe dans les 140 assez facilement, mais il faut beaucoup d'élan, c'est clair  

Oui je comprends bien, je reste sur la voie centrale aussi quand je sais que je vais devoir me rabattre au milieu dans quelques mètres pour la même raison. Mais 1 fois sur 2 soit ya personne devant, soit ils roulent à la même vitesse que la voie de gauche.  
 
Mais c'est vrai qu'avec les camions, quand il sont nombreux l'autoroute à 3 voies devient une simple 2 voies On peut rien y faire à part demander aux camions de rouler à 130    Et encore des gens rouleraient surement encore au milieu.
 
 
 
Oui en 205 on apprend l'anticipation, le pire étant pour doubler sur nationales.