Reprise du message précédent :

 
Sélection naturelle.  
 
Personnellement je n'ai aucune compassion envers ces jeunes qui font les cons sur la route et que se foutent en l'air.
 
J'ai perdu trop d'amis tués à cause de ces imbéciles de jeunes chauffards que pour avoir une moindre larme.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

C'est pas ça la sélection naturelle.  
la sélection naturelle n'élimine que les "mauvais", elle n'en emporte pas d'autres avec.
 
 
Ca t'en sais rien, il n'est pas venu le dire.  

 
Certes mais bon.
 
En général plus on est de fous plus on rit.

C'est une façon de voir les chose    

 
Le traffic qui est allé défoncer les autres voitures était rempli uniquement de quarantenaires. Renseigne toi avant de sortir des conneries de ce genre à l'avenir  

Voilà les infos que j'ai trouvées, il ne s'agissait pas de jeunes voyous en 205 GTI hein    
 

« déterminer les raisons pour lesquelles le minibus a quitté la route »
 
C'est à cause des voyous en 205 GTI

 
Tiens un voyou en 205  

GTi    

"Quand on est jeune on s'éclate en boite de nuit avant de s'éclater contre un camion."

4

 
Mise en place de nouveau radar dans ce secteur.  
 
 

C'est pas vers Montpellier que l'autoroute est limité à 110 km/h pendant X km sans raison ?

 
C'est peut-être pas sans raison alors

Les pires pour moi :
 - Le gros con qui fait le yoyo sur l'autoroute en fonction de ces activités (téléphone, discussion avec son voisin, changement de CD...),
 - Le gros con qui sort de l'aire d'autoroute en déboitant à 50 au tout début de la voie d'accélération alors que des voitures arrivent,
 - Le gros con qui ralentit pour regarder l'accident de l'autre coté du terre-plein,
 - Et le must, celui qui me donne des envies de meurtres, c'est celui qui s'avance dans un carrefour sachant qu'il sera bloqué au milieu (ou celui qui klaxonne parce qu'on ne fait pas pareil)...
 - J'ai oublié aussi celui qui roule à deux à l'heure et qui grille le feu orange en me laissant au feu rouge.
 
Mes techniques anti-gros cons:
 - Pour celui qui roule sur la voie du milieu alors qu'il est tout seul : j'arrive sur la voie de droite, je déboite les 2 voies le plus tard possible et je me rabats le plus tôt possible sur la voie de droite. Si ce n'est pas un VRAI gros con, il se rabat pas longtemps après,
 - Quand je suis piéton, m'avancer le plus possible sur le passage piéton en regardant fixement le conducteur style "même si tu roules à 50 et que t'as pas le temps de t'arrêter, j'y vais!" (ça provoque de bonnes frayeurs chez certains...)...
 
Je suis un gros con quand :
 - je colle une voiture qui double trop lentement (surtout si elle s'est incrustée devant moi)
 - lors de la traversée de villages, impossible de me mettre à 50
 - toujours être tenté d'aller sur la voie qui avance le plus dans les bouchons... sachant pertinemment que ça ne sert à rien.
 - Doubler par la droite ceux qui restent sur la voie du milieu (quand j'ai la flemme de déboiter 2 voies ou qu'il y a du monde).
 - Oublier de mettre le clignotant quand j'ai fini de doubler...

Tiens, ça me rappelle ce type qui faisait son jogging en plein milieu d'un chemin (qui conduisait à une compèt d'équitation), que j'ai suivi à 10 à l'heure pendant une centaine de mètres, que j'ai fini par doubler en roulant doucement sur le bas-côté.
 
Ben ça a fait un peu de poussière forcément, même en roulant tout doucement.
Et bien le type m'a traité de connard parce que, d'après lui, je devais attendre derrière...
Tout ça pour dire qu'il faut pas oublier les gros cons de piétons, qui viennent peut-être aussi gueuler ici après les gros cons au volant  !!!    
 
 
 
Il y a aussi le gros con qui connaît le code de la route par coeur, et que t'es content qu'il soit pas flic parce qu'il mettrait des prunes à tout le monde, style :  
 
Je démarre avec ma caisse d'un stationnement (j'avance d'une trentaine de cm), et je laisse passer les voitures en circulation.  
Une voiture s'arrête à ma hauteur, donc j'ouvre ma fenêtre, détendu et un sourire aimable, prêt à renseigner le quidam qui est certainement perdu.
Là, la surprise, le type m'engueule parce que je déboîte sans avoir mis mon clignotant. Ce gros con là a perdu du temps pour ça !!!    
 
Bon, en même temps c'est vrai que l'oubli du clignotant c'est une vraie plaie chez pas mal de gens (j'essaye de me corriger !!)    
 
 
 
 

Oué sauf qu'il ne faut pas mettre son clignotant tant qu'on ne s'engage pas.

sauf que la c'est le camion qui a traversé la partie centrale de l'autoroute visiblement qui leur est rentré dedans. tu fais une balade entre potes, tu es prudent, tu peux pas non plus prévoir que y'a un mec cuit qui va t'arriver en face.

Quand toutes les places sont prises et qu'il y a bcp de monde ça peut être bien de le mettre pour signaler que la place va être libre.
En plus le mec qui s'arrête pour te la prendre te laisse la voie libre pour sortir tranquille.

 
Je sais pas si c'est à mon post que tu réponds, enfin je peux te dire que le mec a continuer sa route et qu'il n'avait aucune intention de se garer, je l'ai suivi un moment juste après...
 
Sinon, d'accord avec toi, c'est utile en toute circonstance ...
 
En plus c'est verbalisable, alors...
 
 
 

 
Sinon tu peux même te rabattre avant d'avoir finit ton dépassement, le mec devrait rapidement se rendre compte qu'en fait, y a de la place à droite    
 
Sans déconner, la dessus on a la même technique, mais je pense qu'il n'y a quasiment que des VRAIS gros con, parce que c'est super rare le mec qui se rabat ensuite.
Et pour le dépassement par la droite, quand le mec dort au milieu d'une autoroute vide, j'estime que c'est pas toi le gros con, surtout quand çà fait une demi-heure que tu fais des appels de phares pour indiquer qu'il y a une voie de libre à droite.
Dans ce cas, c'est dépassement en frolant la caisse et la main sur le klaxon pour les réveiller un peu.
 

 
C'est sur, c'est une fois qu'on s'est engagé que le clignotant va être utile...    
Pour rappel, le clignotant sert à indiquer que tu A L'INTENTION DE déboiter
 
Pour le coup de sortir de sa place de parking de 30 cm, s'il y a un vélo tu risques de le renverser, parce que lorsqu'il y a de la circulation le vélo est obligé de serrer le côté de la route.
Et même si tu l'a vu et que tu sors suffisamment peu pour ne pas le mettre en danger, le cycliste ne peux pas savoir que tu sors de la place s'il n'y a pas de clignotant, et ça fais toujours drôle...
 

Là c'est plutôt gros con de piéton Ceux qui veulent absolument exercer leur droit de piéton et se jettent devant la voiture au lieu de passer juste après (quand bien sûr il n'y a pas de voitures après - je veux bien comprendre que quand il y a un flot ininterrompu de voitures il faut bien "forcer" si les voitures ne s'arrêtent pas ; en général je ne laisse passer les piétons que si il y a des voitures qui me suivent ou justement si ce sont des suicidaires qui se jettent devant moi).

 
tu ne met ton clignotant que si tu deboite, le feu clignotant indique une action, pas une intention. pi aussi, si tu vois une bagnole qui deboite sans prevenir, ben tu est surpris, tu flippe meme si elle s'arrête.

 
Je précise que je ne vais pas me jeter sous les roues, je montre juste que je suis là...
Mais j'assume pleinement mon statut de gros con de piéton dans ce cas là, car il ne faut pas oublier que le piéton est PRIORITAIRE quand il est sur un passage protégé (et donc qu'il ne devrait pas avoir à "forcer" quoi que ce soit...
C'est exactement comme si tu devais forcer le passage au feu vert parce que ceux qui ont le feu rouge ne sont pas assez sympa pour te laisser passer ou parce qu'ils n'ont personne derrière...

Certes, mais en tant que piéton je ne vois pas l'intérêt (à part pour le principe) de passer avant une voiture à tout prix : ça met plus de temps d'attendre qu'elle s'arrête que de la laisser passer. Puis niveau écologie, forcer une voiture à s'arrêter et ensuite qu'elle doive retrouver sa vitesse, ça a un impact non négligeable (ceux qui sont à pied se croyant parfois "supérieur" parce qu'ils ne polluent pas, c'est pas spécialement vrai )
D'ailleurs quand je suis piéton ça m'énerve ces voitures qui s'arrêtent pour rien alors que je préparais à passer juste après elles (je pense l'avoir déjà mentionné dans le topic )

 
 
http://www.code-route.com/code-de- [...] notant.htm
 
le clignotant n'est pas la pour dire que tu viens de t'engager en faisant une queue de poisson a un mec que t'as pas averti avant.
 
gros con de la route

 
T'es pas de Paris pour rien toi
 
J'ai cru que t'étais 92 avant de mater ton profil

 
parce que toi tu avertis les gens avant de leur couper la route ?
 
tu est un gros con de la route coutois alors  

 
j'ai pas apris a conduire a paris, pourtant le moniteur me disait bien, controler si la voie est libre, si oui, clignotant, recontrole et deboite, et non pas clignotant, controle et deboite, et non plus deboite a 1/10 eme clignotant et je sait pas quoi

Bah ton moniteur t'a bien expliqué.
 
Après la façon dont tu en parles plus haut, on a plutôt l'impression que tu déboites et quand dans le mouvement tu enclenches le clignotant.

Moi je mets d'abord le clignotant en premier, ça fait une distraction de moins entre les deux contrôles. Il y a des rues où si t'attends que ce soit libre pour mettre ton clignotant t'as plus vite fait d'aller à pied Alors que le fait de mettre le clignotant fait qu'un gars courtois ou à la recherche de place de laisse sortir. Surtout si t'es près d'un feu : le gars qui arrive et qui voit que la voiture a son clignotant il va souvent la laisser passer vu qu'il devra de toute façon s'arrêter quelques mètres plus loin.

 
le probleme de la conduite "parisienne" c'est que c'ets difficile a debrayer en province, tout vas trop lentement   , mais pour deboiter d'un stationnement ou sur l'autoroute, j'essaye de soigner un peut ma conduite

Je suis ni de Paris ni de province, je suis de Bruxelles, où en plus de faire attention aux clignotants il faut surveiller les trous dans la route (sur autoroute aussi)

 
Et non tout faux mon pauvre, tu regardes si la voie est libre. Si c'est le cas, alors tu mets ton clignotant et tu t'insères.
 
Après ça c'est le code, en pratique je mets aussi mon cligno même si ce n'est pas libre. On ne sait jamais, un mec qui veut ta place peut te faire signe de passer.

 
+1  Un pompiste qui m'a dit avoir failli me balancer la highway patrol (ouais CHiPs nostalgiiiiie) parce que j'avais déplacé ma voiture..
Depuis je ne le fais plus.
 
De toute façon, aucun intérêt pour les speedés : le compteur de la pompe reste bloqué tant que je n'ai pas payé, donc ils ne sont pas plus avancés en attendant 2 m derrière la pompe plutôt que devant...
 

 
Sauf que quand y a du monde, dès que tu as payé le mec peut commencer à faire son plein. Si ta voiture est encore au milieu, il est obligé d'attendre que tu remontes dans ta voiture, démarres et libères la place. Puis ensuite, il faut qu'à son tour le type derrière s'avance, qu'il sorte ...
 
Si tu es rapide, ça va perdre 20 secondes (ça va quoi). Mais si tu es un vieux con, qui a du mal à mettre un pied devant l'autre, et qu'en plus tu tailles une bavette avec le guichetier, tu attends 2-3 minutes pour rien.

 
C'est sûr ça ?
Parce qu'il me semble que dans certaines grosses aires d'autoroutes, il est demandé de bouger sa voiture et de payer dans le magasin.
Et il ne crois pas avoir déjà vu une pompe bloquée en attendant que le précédent ait payé.
Ça serait si compliqué que ça de faire une liste de paiements pour chaque pompe ?

C'est pas plus simple de payer par carte ? (avant de faire le plein donc... à moins que ça ne marche comme ça qu'en Belgique ?)

 
C'est sûr au moins sur certaines pompes, tested & [dis]approved   Ptêt d'autres sont plus fûtées.
Depuis, je ne prends pas de risques : je préfère faire attendre le client suivant 10 s que de me voir insulter par le préposé ou me faire mater genre    
 
D't'façon je ne me traîne pas pour remonter en voiture/sur ma meule, donc si l'autre n'est pas content, bah DSC