Reprise du message précédent :

Je n'insulte personne, fais en autant    
 
Refais tes calculs mon gars, il a 22 ans et moi 55, es-tu sûr qu'il va survivre à toutes les occasions de décès que j'ai évitées ?    
Demain il va peut-être glisser sur une merde de chien et se fracasser le crâne en tombant juste de sa hauteur ou un truc du genre.    
 
C'est con, un casque lui aurait sans doute sauvé la vie.    
 

Ne mets pas de casque, picole comme un trou et roule bourré, ne tiens aucun compte des message subliminaux ou pas de la sécurité routière, il ne t'arrivera rien.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

T'as remarqué que dans ton 40 tonnes tu ne pèses que quelques kilos ?  

A propos, un truc auquel il va bien falloir que les automobilistes se fassent, c'est qu'un bus qui quitte un arrêt est prioritaire.
Et message aux crétins qui râlent quand un camion s'arrête parce qu'un bus à un arrêt est en train de démarrer: allez vous faire recoudre et rendez vos permis à la préfecture, vous n'avez pas à conduire des voitures.  

Qu'est-ce que fout un camion en pleine ville aussi

 
Précision: en agglomération.

 
ils sont pas prioritaires mais tu dois leur faciliter le passage en ville comme a la campagne il me semble  

C'est en génaral en agglomération qu'on trouve des bus hein    
Ne confondez pas bus et car, c'est aps tout à fait la même chose.    
 

Ben oui ce forum est magique. Les automobiliste ne cessent jamais de faire n'importe quoi alors bus et camions sont obligés de s'imposer avec leur masse. A cause d'eux c'est presque la guerre sur la route et ils osent venir se plaindre après. C'est trop facile.
Déjà qu'avec leurs conneries on leur doit les radaras et toute la répression qui va bien, ils se permettent encore de venir nous faire la morale ces cons. On croit rêver.En voiture, j'ai jamais de problème avec les bus ou les camions. Avec les autres voitures, les vélos et les scoutères par contre, ça va pas toujours tout seul.
 
 

Ils ont priorité en quittant un arrêt. Article R. 412-11 du code de la route.

 
Il n'y a pas que Paris dans la vie.

Mais oui    
 
Sort de ta campagne de temps à autre pour vérifier le comportement des chauffeurs TIR et surtout de celui des chauffeurs TP en RP part ex.  

Au fait tes conclusions sur .pdf de 124 pages ?    

Sans parler des lituaniens ou bulgares qui traversent la France à tombeau ouvert en ayant 30h de conduite dans les dents

Non, il y a des villes à la campagne.
Un bus c'est dans et autour des agglomérations qu'on les trouve. Et ça ne change rien. Qaund il quitte un arrêt de bus il est prioritaire. Bien peu de gens ont intégré cette règle qui est pourtant très souvent carrément écrite sur le cul du bus.

 
inverse pas les roles hein

 
Oui quand il est en agglomération.

Sors de ta ville, constate que les "chauffeurs "TIR" ça n'existe plus depuis des lustres (y a très longtemps que je n'ai plus vu un cordon TIR d'ailleurs   ), quant à ta RP c'est le plus mauvais exemple qui soit au vu du comportement particulièrement irresponsable des automobilistes là-bas.

Très intéressant, il y a règle écrite du dépassement d'un bus à l'arrêt ? Personnellement je ne le dépasse pas par crainte qu'un passager débouche en qualité de piéton par l'avant du bus. Est-ce gravé dans les tables de la loi ?  

 
Quelqu'un t'a déjà cité la conclusion de ton propre PDF.
Alors kthx bye

 
 
Oui mais ils ne portaient pas de lunettes.

Un bus à l'arrêt n'est pas un bus en train de quitter l'arrêt.
 
mais à te lire tu fais tout le contraire de ce qu'il faut. Tu dépasses pas un bus quand tu peux, tu dépasses sans doute quand tu dois pas le faire, tu mets pas de casque quand il le faudrait................
T'as peut-être 5 marche arrière et 1 marche avant à ton véhicule pour pas faire comme tout le monde?  

Eh oh, faudrait voir à pas se foutre de la gueule de l'autre    
C'est un forum, il y a un débat, j'ai sorti une étude - semble-t-il assez objective et neutre - qui n'est pas spécialement favorable à mon point de vue, la moindre des choses est de l'examiner et de ne pas me sortir un miroir magique en guise d'argument.    
 
Alors qu'en toute malhonnêté j'aurais pu filer des liens sur des statistiques qui démontrent que le motard n'est pas spécialement exposé au blessures et traumatismes crâniens. Eh ouais  

C'est peut-être grâce au casque  

 
je t'ai cité une conclusion de ce propre rapport disant l'exact inverse de ce que tu avances.
 
De ton coté tu n'as .... rien cité.
 
donc bon, malhonnêteté, miroir magique once again.

 
C'est toi qui dégages.
 
Les atteintes à la tête concernent 18 % des blessures et le port du casque - En admettant les postulats de l'étude - ne les évite que dans le tiers des cas, soit 6 %, c'est trop dur à comprendre ?    
 

Enfin sam je suis le seul à avoir cité une étude, l'avoir lue et interprétée    
 
Ce n'est pas un point de vue doctrinaire ou de bon sens, mais des statistiques. Si tu reviens au début du propos on parlait d'accidents de moto, bon déjà il n'est pas écrit que tu vas avoir un accident dès tu prends une moto, ensuite si accident il y a ... ben lis le document, il y a des stats sur les zones physiques de collision etc.  
 
Je ne dit pas que la casque est strictement inutile, j'ai une étude sous la main (je vous filerais pas le lien, vu que que vous les lisez pas  ) qui démontre une efficacité d'un rapport de un à deux entre les casqués et non casqués. (eh ouais un a deux seulement)
 
Mais encore une fois uniquement pour les blessures à la tête.    
 
Quand tu te pelles en moto tu as beaucoup plus de chances d'être blessé ailleurs qu'à la tête et d'y laisser un membre ou la vie. Tu crois que tu vas survivre combien de temps à une artère du bras sectionnée ?  

T'es pas supposé chercher les petits bonshommes verts par la force combinée des millions de processeurs qui ne servent à rien d'autre que de troller sur les forums ?  

 
 
A la campagne c'est au bus de faciliter le passage d'une voiture mais bon sert a rien de leur faire faire 50 manoeuvres autant la faire toi meme

 
le seul que je fais    
 
 
Mais en allemagne (où je vis) absolument tout le monde fait ca

Tout le monde fait ça par chez moi

 
et tu ne t'ai pas posé la question du pourquoi du peu de blessures à la tête ? Mais bon, c'est probablement une mesure adopté sous la pression du lobby des fabricants de casque

Tu parles de troller maintenant? Mais lol        

 
De toute façon un bus arrêté à un arrêt de bus oblige à s'arrêter à son niveau et de redémarrer (comme si l'avant du bus devenait un stop) non? Je crois que ça m'avait étonné au moment où j'apprenais le code, vu que personne le fait.
 
enfin j'ai quand même un doute

Jamais entendu parler de ça par contre    

Lis ce que tu quotes avant de palabrer  

Ca ne répond pas à la question

Il n'y a quasi plus de cas de tétanos donc le vaccin ça ne sert à rien?

   
 
On peut le voir comme ça, mais ce n'est pas le cas. Pour autant que je me souvienne j'ai passé plus de temps à rouler qu'à me casser la gueule, mon cax n'a jamais été d'une utilité quelconque alors que les lunettes si. (propos initial toussa   )
 
T'as jamais nettoyé toi même le pare brise de ton camion ?  

 
Donc ton assurance moo ne sert à rien, bref supprimons l'assurance moo!

 
Ben perso je me suis retrouvé 4 fois par terre sur les 2 premieres années de moto, et un nombre incalculable en 50cc. J'étais bien content de l'avoir a chaque fois vu les rayures/coups qu'il prenait
 
Y'a un facteur non négligeable que tu oublies dans ta vieillesse, c'est qu'il y avait nettement moins de circulation avant qu'il y en a maintenant.
 
Mais bon, c'est sur qu'avec le raisonnement en gras, tu vas pas aller loin.  Moi j'ai remarqué que je m'étais jamais taulé en roulant a 200, ni pris de PV. Alors que mes cartons ont toujours été a faible vitesse quand c'était pas vitesse nulle. Conclusion, vaut mieux que je roule a 200, je risque moins

Va encore plus loin : roule sur les trottoirs    Ben oui, as tu déjà entendu parler d'accident de trottoir ? Moi no, donc les trottoirs sont plus surs que la route, hop à 200 sur les trottoirs  

 
 
Un nombre incalculable ? Conseil : laisse tomber le deux roues, achètes un autocar.  
D'ailleurs vu le nombre incalculable d'anecdotes de GC que tu postes ici, je me demande si ce n'est pas toi le problème de ta région.    
 
Concernant les conditions de circulation, je suis persuadé que tu connais parfaitement l'état du réseau routier de ma jeunesse    
Et je t'apprendrais rien en disant que tu tâtes plus facilement les limites à 60 km/h qu'à 200. Peu de gens peuvent raconter leur life sur un accident à 200.