Reprise du message précédent :
En meme temps un wesh fallait sortir de ta caisse lui mettre un gros coup de pression, tu verras quand ils sont pas a 20 contre 1 c'est tout mignon et ça obéit tres facilement

 
Oui mais il va appeller cousins et la téci.

Ohlala trop peur :|
 
Au pire fait comme moi, un rottweiler et meme a 20 contre ça bouge pas une oreille

oué mais eux aussi ils ont des rott

C'est comme avoir un flingue à la maison, ça peut sauver la vie (si un mec vient vous buter) ou vous l'oter (si vous surprenez un voleur armé qui avait pas l'intention de tuer mais juste d'impressioner et que vous avez menacé).

 
 
Par chez moi non Puis mon chien c'est pas de la sous marque, il vient d'un elevage et il a une taille de veau, il est tout gentil mais tres impressionant et tres mauvais quand on emmerde son maitre
 
Mais bon chez moi ce sont des wesh au rabais aussi

ha bah voilà... nous sur Lille on a du bon wesh, élevé au grain et à la bagnole brûlée, c'est pour ça

 
Créez un topic wesh, ou sortez des histoires de GC...  
 
 
 
Mon GC du jour : Pas de circulation, les deux feux suivants sont verts. Il freine à mort (???), roule à 30 (pas possible de dépasser) et finalement on se tape le feu rouge.  

GC d'hier soir: quelques flocons qui tombent et rende la route blanche, mais vraiment pas de quoi fouetter un chat, même en pilant ca glissait à peine un tout petit peu: les GC qui roulent à 20km/h et prennent leurs virages presque à l'arrêt.
Dans la même foulée, les GC qui en ville, de nuit, sous la neige, roulent sans phares.

Tain y'en a un bon paquet qui roulent sans phare de nuit par chez moi

3 gouttes de pluie ? Pas de problèmes, Régis a la solution : le feu antibrouillard arrière. Ca tombe bien, ça éblouit pas du tout les mecs qui sont derrière.
 
Quand j'ai passé le Code on m'avait longuement expliqué que l'antibrouillard arrière, il s'allumait encore moins que l'antibrouillard avant (qui est déjà trop allumé par les wesh en mode "Mais voiture, c'est une Twingo WRC !" ), uniquement quand genre il tombe des casseroles de neige.
 
Ca et le taxi en pleins phares sur un Mercos neuve, donc pas des trucs au rabais, ça te fait le fond de l'oeil à 200 mètres et tout. Appel de phares, mais non non, il restera en pleins phares.

Passe ton rétro en mode nuit

Surtout quand la voiture arrive en face

Faut bouger l'index pour faire sauter les pleins phares, s'trop chiant

 
Perso, j'utiliserais le mode "nuit" quand ça sera aussi disponible sur les retro exterieurs.
Pour le moment, je trouve plus génant d'avoir une différence de luminosité entre intérieur et exterieur.
 

 
Cas typique du gros con qui ne sait pas qu'il est un gros con    
 
En plus de se mettre lui même dans une situation "à la con", quand il prends une fessée pour sa bétise, il en redemande en faisant croire qu'il est la victime

D'ailleurs power600, dommage que je n'avais pas de quoi filmer hier, j'ai eu un routier espagnol de qualitay, un bon gros con d'élevage  
 
Sur la nationale déjà, bah la limitation de vitesse elle n'éxiste pas (limité à 70km/h à cet endroit), etant tranquillement sur la voie de droite (2x2), je me suis fait doubler par ce chauffeur alors que j'étais à 70, à vu d'oeil il était entre 90 et 100.
 
Ensuite on arrive en ville (la nationale passe en ville, N13 vers le pecq en remontant vers versailles pour ceux qui connaissent), et là, un vrai festival    
 
Monsieur se croit en formule 1, change de voie toute les 30 secondes pour doubler sans regarder si du monde est à coté, sans cligno bien sûr, double à plusieurs reprises par la droite, le tout à un bon 70km/h...
 
Alors certes ils ne sont pas tous comme çà, mais quand on sait la dangerosité d'un poids-lourds pour tout ce qui l'entoure, faut vraiment être taré pour faire ce genre de choses  

Les routiers espagnols sont assez gros cons en général oui.
Un peu comme les tchèques ou les polonais.

 
ouai et les arabes de cités

Ca existait déjà en option sur ma ouature en 2003

 
J'approuve!
 
On passe tous en mode con parfois (ou souvent au choix ). Là il se trouve qu'il y en a deux qui se sont rencontré; et que c'est celui qui a joué au con en 1er qui s'est fait baisé.
 
REEDIT: J'approuve!  

Dans le genre gros con en poid lourd, un commercial qui passe a mon boulot c'est fait litteralement prendre en sandwich entre le rail de secu et le camion qu'il etait en train de depasser , ce dernier ayant decider de se fouttre dans la file de gauche comme ca d'un coup sans regarder (tu parle apparement il n'avait plus de rétro a gauche )  
 
Et hop un renault master tout neuf à peine rodé (il l'avait depuis 2 mois) => épave  
 
Bon il en rigole maintenant , mais sur le coup il a grave flipper sa mere comme il nous a dit...

Moi ce que j'adorais avec mon AX, c'est me garer dans de vraies places de parking avec un GC à gauche qui mord sur ta place, et un GC à droite qui mord sur ta place aussi (pour protéger leur 4*4 ou leur 607 ils prennent des marges de fou), y avait à peine assez de place pour que je me gare avec mon AX mais je me garais quand meme.  
Une fois il y avait moins de 5 cm entre mon rétro gauche et le rétro droit du mec de gauche, et moins de 5 cm aussi sur la droite. Je ne sais meme plus comment je suis sorti de ma caisse mais ça m'a bien fait kiffer.  
J'imagine la gueule des mecs qui reviennent du supermarché et qui voient ma caisse garée (entre les lignes) à 5 cm de leur rétro ça doit bien les stresser.
 
Genre la place ci-dessous à gauche de la caisse rouge je kiffais avec mon AX pour bien faire chier le mec mal garé et qui se croit seul au monde :

C'est pour ça que quand je double un camion, je suis la main sur le klaxon, et si le mec mord la ligne, c'est pwet pour lui rappeler que je suis là

Grosse conne de dimanche dernier : sur la nationale qui rejoint Bordeaux et Biarritz, vitesse limitée à 90 avec un radar.
Tout le monde ralentit et se cale à 70, ca m'énerve, je dépasse en suivant une autre voiture qui elle reste à 80.
Coup d'oeil dans le rétro : une folle qui me comme au cul (je voyais même plus sa plaque) en me faisant des grands gestes d'accélerer. Je veux bien moi, mais je fais comment? Je grimpe sur la voiture de devant?
 
En plus, j'ai horreur des voitures qui me collent depuis que j'ai failli me faire emboutir par un camion qui était pourtant déjà assez loin sur la rocade de Bordeaux en auto-école parce qu'une femme avait raté sa sortie et décidé de faire marche arrière sur la Rocade...
 
Dans les GC, on peut donc rajouter : les GC qui dépassent les limites de vitesse mais qui roule 30km en dessous de la vitesse autorisée dès qu'un radar fait son apparition.

 
We j'ai tendance à réagir comme ça, j'ai l'impression des fois qu'ils savent pas rouler droits  .  
 

 
Je vois ça régulièrement vers Toulouse, il y a un tronçon de 2km limité à 70, les gens roulent à 90 (moi compris).
Et ensuite il y a un tronçon de 2km à 90 (avec un radar fixe indiqué dès le début du tronçon), et là les gens freinent pour se mettre à 70  
Ca fait effet inverse en fait.

Y a ca aussi vers Strasbourg, une autoroute à 110, radar fixe, Les 3/4 des gens au moins se mettent à 100 ou 90.....quoi ils pensent que le radar est mal reglé pour les piéger ? A chaque radar fixe dans le coin tu peux être sûr que les gens roulent en dessous de la vitesse limite....c'est un effet psychologique des radars ca Mr Kozy, c'est réussi

D'ailleurs les radars favorisent les bouchons à cause de cet effet
Les gens ralentissent à l'approche du radar, ceux derrière freinent un peu plus, etc etc et 2 ou 3 km après, c'est l'arrêt complet
On retrouve le processus classique de formation de bouchon  

'tin en ce moment les routes de ma campagnes sont plus ou moins enneigée, et comme chaque année y'a la ribambelle de boulets qui ne savent pas conduire sur la neige, qui n'ont pas de pneus adaptés, qui stressent pour rien.
 
Donc depuis deux jours je suis très heureux de circuler à 40 km/h dans les grandes lignes droites coincé dans une file d'un kilomètre de bagnoles car le premier a peur que sa voiture dérape dans une ligne droite.
 
D'ailleurs une question : est-ce que dans le code de la route y'a pas un article qui oblige à avoir une voiture équipée de pneus neige quand on circule sur, justement, de la neige ?

Nan
Et bon, des bons pneus été tiennent correctement du moment que la couche de neige est pas trop épaisse, et qu'on fasse pas n'importe quoi (du genre freiner en plein virage )

 
Non.
Je ne sais même pas si légalement il y a un qq chose pour verbaliser les véhicules non équipés (avec chaines ou pneux neige) sur la neige, car en effet il peut y avoir de la neige sans que tu sois obligé de t'équiper (meme si les bordelais croient le contraire mettent toujours les chaines dès qu'il y a une mini chute de neige de 2 minutes quand ils vont au ski dans les Pyrénées, provoquant ainsi des bouchons qui agacent les locaux)
 

Ben quand il y a un panneau chaines obligatoires, tu dois pouvoir être verbalisé je pense

C'est obligatoire seulement sur certaine route, signalées par le panneau adéquat.
 
Edit:

1465 votes, et 177 votes pour plus de 8 grosses conneries. Moi je dis, tout le monde n'a pas dit la vérité.

Le vote est biaisé, car des conneries se sont rajoutées au fur et à mesure dans le premier post

Faudra m'expliquer ce phénomène, je le constate jamais, alors que ces machins poussent bien par ici

Sûrement déjà dit x fois mais bon, en l'occurrence, le gros con c'est celui qui essaie de doubler en faisant l'extérieur.
 
C'est quand-même pas la faute du gars s'il a du prendre l'intérieur du rond-point alors que le gars derrière est à l'extérieur

 
Le gars à l'intérieur d'un rond-point est toujours en faute s'il y a un problème, meme si les assurances appliquent généralement la règle du 50-50.
 
Ca m'arrive souvent le soir lors de trafic dense (c'est-à-dire tous les jours à Toulouse) de voir des excités qui prennent la file intérieure alors qu'ils vont tout droit (comme tout le monde) et les mecs n'arrivent pas à me doubler par la voie intérieure parce que je suis sur la voie extérieure (dans mon droit) et que je roule de manière plutôt dynamique. Les mecs sont en général plutôt prévoyants et compréhensifs et acceptent de ne pas pouvoir remonter les bagnoles autant qu'ils le voudraient, mais s'il y a un tocard qui force le passage parmi eux il est (largement) en tort.

C'est limité à la région parisienne à mon avis