Reprise du message précédent :
http://fr.m.wikipedia.org/wiki/Vit [...] rchandises
 
Il y a plein de raisons à rouler à 70. C'est chiant, on est d'accord mais tu double et tu la ferme
 
Et sur nationale ils sont limités à 80, donc 70 pour peu que son camion n'ai pas assez de puissance ou soit très chargé ...  
 
Les routiers ont sale réputation à cause d'agissements de cas isolés de routiers étrangers mais généralement en France ils sont plutôt bons conducteur de ce que j'ai remarqué ... C'est d'ailleurs les seuls usager a mettre les clignotants systématiquement je trouve
 

citer le wiki comme source....
pis tu calme tes réponses

 
Je te copie/colle le code de la route si tu veux ... Tu crache sur toute une catégorie d'usagers gratuitement.

 
T'as regardé qui était au volant ?

Non, j'ai une Corsa minuscule et basse, et lui sa fenêtre était relativement haute, donc même si j'ai voulu regarder, je n'ai vu que mon plafond

vitesse censée être réglementaire pour un ensemble de plus de 3t5 est de 80km/h sur route prioritaire.
Hors ceux qui roulent normalement se mettent à 90 (donc sont en excès de vitesse selon les textes).
à la rigueur on pourrait presque même le verbaliser puisque:
Toutefois, cette vitesse maximale est abaissée à 60 km/h pour les véhicules articulés ou avec remorque dont le poids total est supérieur à 12 tonnes.
Dans ce cas il aurait également été en excès.

 
Ben ... Non. Il était sans doute chargé à plus de 12 tonnes rien d'anormal il me semble que le poids maximum autorisé d'un ensemble est de 44 tonnes.
 
EDIT : J'étaye mes propos par autre chose que Wikipédia :
 
Transport matières dangereuses : http://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] e=20140917 Article R413-9 du Code de la Route.
Transport de marchandises : http://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] e=20140917 Article R413-8 du Code de la Route.
Poids Total Roulant Autorisé : http://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] e=20140917 Article R312-4 du Code de la Route.
 
Donc ce camion avait peut-être une très bonne raison de rouler à 70.

J' ai vu une r8 se retourner toute seule comme une crêpe à 200 après un léger froti contre la rambarde de sécurité..
Ras pour le conducteur
Audi à remplacé la caisse par une neuve dans la foulée

aucune sur le plan de l’environnement immédiat de la situation.
Mais si on applique à la lettre le code de la route, il aurait dû rouler à 60.
 
donc il est au dessus de la limitation réglementaire, alors soit il roule tel qu'il le devrait, soit il fait comme bon nombre de ses congénères et il roule à 90 sur une route à 90 et ne gène pas la circulation.
 
On se retrouve dans l'adaptation à la situation face au texte et de son application quand par exemple une rue en ville est à 50km/h alors que son étroitesse fait qu'à 30 on est déjà limite si un piéton venait à débouler.

HFr: 2 pages de blabla parce qu'un gusse a doublé un camtar

 
 
Les cendres dans la bolf    
 
Cette violence  

Mais mais mais mais alors…
 
C'est quoi ces questions du code de la route qui nous demandent à quelle vitesse on peut rouler après le panneau de sortie d'agglomération et qu'il y a plusieurs bonnes réponses ???

A - 50
B - 70
C - 90
D - Je klaxonne !

Tu sais que tu peux avoir jusqu'à 3 bonnes réponses dans une question du code ?

 
70 pour 90 pour un camion, j'appelle pas ça une vitesse anormalement réduite.  

Rouler à 70 pour 90, c'est chiant pour les autres, mais on a le droit

Justement c'est pour les ceusses qui disent que 70 pour 90 c'est être un GC.

Bah y doivent pas conduire partout pareil hein...
 
Je suis en région Lyonnaise (certainement une des pires de France niveau comportement) et les poids-lourds... Comment dire...
 
2x2 voie. Légère côte. Limitation à 110 km/h. Un camion est chargé, roule à 70 ou même moins. Un second est à peine moins chargé. Roule à tout péter à 75.
Alors, il déboîte et après, il clignote.
 
Systématique.
 
Dans le coin, c'est vraiment des dangers publics. Eux et les bus... Mais les bus c'est pire... Ils se prennent pour le SAMU. Grillent les feux rouges, refusent la priorité aux gyrophares bleus (pompiers, samu, police, tout y passe, les bus TCL, la route est à eux, les autre n'ont qu'à rouler sur les trotoire).
Ah pis dès qu'ils s'arrêtent à un arrêt, il clignotent à gauche. Du coup, pas le droit de dépasser... Sauf qu'au bout de 5 minutes quand mémé est en train de chercher ses centimes de francs pour payer son ticket, y'en a marre, les voitures commence à dépasser. Et c'est là que le bus déboîte sans ménagement. Permis Bonux, tout ça...

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Un GC de moins... Enfin, pas tout à fait, mais presque ! Le truc con, c'est que c'est nous qui allons payer encore...

Ce qui est chiant pour les autres, c'est pas de rouler à 70 au lieu de 90.
C'est de rouler à 60 dans les virages courbes et 110 dès qu'il y a une ligne droite.
 
Quand t'es coincé derrière, t'as plus qu'à t'arrêter pour pisser un coup en espérant que le GC prenne suffisamment d'avance pour pas le rattraper...

Sauf quand il double alors qu'il n'y a que deux voies.

Bah les flics... Moi je les ai vu mettre un sabot à une voiture garée... sur l'accès pompier d'un immeuble de 28 étages.
Alors la notion de "stationnement gênant", je suis pas certain qu'ils maîtrisent...

 
Je suis chauffeur PL et je peux te dire qu'il y a pleins de raisons de rouler à 70.... Chargement lourd, fragile ou mal équilibré, route glissante, bosselée ou étroite, etc...
La limitation à 60 pour les véhicules articulés n'est que pour les routes à caractère non-prioritaire.
Mais de toutes façons, à 60, 80, ou 90km/h, on se fait toujours doubler dans tous les sens par les GC de caisseux !
 
 
 

C'est vital en PL ! D'ailleurs si tous les usagers de la route savaient les utiliser, il n'y aurait beaucoup moins de problèmes, surtout dans les ronds-points ... Mais entre ceux qui ne l'utilisent pas et ceux qui l'utilisent, mais tournent pas...    

Et que dire des gars en Twingo, clignotent à droite, mais se croient dans un 38t et font un écart de deux mètres à gauche avant de tourner à droite ! Même pas peur

Sinon, totalement d'accord avec les clignotants.
Pas assez de verbalisation là dessus. Un grand nombre d'accidents seraient pourtant évités si les gens utilisaient convenablement le clignotant !

 
Ouai ca rentrait dans mon "urgence vitale". Mais si c'est juste un accès parking privé, tu peux aller voir ailleurs, sauf cas exceptionnel    
 
J'ai déjà vu des flics refuser de se déplacer pour une bagarre assez violente entre 1 mec et 3-4 autres. Y avait qu'un vigile et une centaine de personnes mais on vu comment ca tournait on était pas là pour se prendre des baffes non plus. Finalement après 3-4 coups de fils ils ont daigné se déplacer car il y avait de la casse de matériel et ca commençait un peu à partir en cacahuète.  

Ouais enfin moi je suis dans l'immeuble en train de brûler, je peux te dire que j'ai pas intérêt à survivre, parce que les flics qui ont collé le sabot, ils ont juste mis volontairement la vie de 3000 personnes en danger de mort... et y'a de quoi vouloir leur faire la peau.

Accès pompier, tu appelles la fourrière. Tu immobilises pas le véhicule ! Ils font comment les pompiers s'il y a le feu ? Ils peuvent même pas pousser la caisse !

Sinon, pour les flics qui se déplacent pas en cas de bagarre, moi j'ai connu pas mal aussi : un voisin bat sa femme. Hurlements, fracas pas possible. J'appelle la police "qui êtes-vous ? on se déplace pas pour des appels anonymes !" Ouais, ok, après 5 minutes, je donne mon identité. Premier truc que les flics font en arrivant "y'a monsieur machin qui nous a dit que vous battiez votre femme".
Super, le voisin c'était un ancien bidas accro au crack. Le profil pas violent du tout... Obligé d'aller d'habiter chez un collègue pendant 2 mois le temps qu'il se calme... Youhou !

Etre autorisé à faire qque chose n'empêche pas d'être un GC.
Tu peux rouler à 10km/h en ville et 20 sur départementale ou accélérer à 90 puis piler à 30 avant de réaccélérer (le tout sans raison), rien ne te l'empêchera légalement. Mais tu auras un comportement de GC.

Une poursuite à vive allure s'est engagée
avec les voitures diesels de la gendarmerie    

ils poussent avec leur camion ou passent le tuyaux au travers de la bagnole.
 

 
La Ford TDCi de la gendarmerie n'a pas du avoir de mal avec une 306 1.9D rincée ...
Franchement, espérer semer la gendarmerie avec une merguez pareil aussi ...

 
Ca dépend, par exemple, le pékin d'hier dans son S-Max qui roulait à 70 pour 90 sur une belle RN par beau temps le coude à la portière, lui c'est un GC de compétition, oui il a le droit, mais ça n'empêche que c'est un TGC... ce même TGC d'ailleurs qui est resté à 70 coude à la portière sur la portion limité à 50 ....
Maintenant, c'est un camion chargé/avec des matières dangereuses/ancien, une 2cv qui roule à 70 pour 90, ça me semble admissible et tolérable .

une 2cv je veux bien comprendre, mais un poids lourd alors que la route est droite, lisse toussa là je dis GC.

Pleins de bouchons ce matin, mais grand moment de plaisir. Un motard remonte l'interfile, et pour signaler sa présence, ne trouve rien de mieux que de donner de grands coup d'accélérateur tonitruants.

Je le trouve ridicule, surtout qu'il fait ca en avancant à une allure que je juge déjà vachement plus élevée que ce que je ferais à sa place, mais bon.

20 min de bouchon plus tard, je retrouve ledit motard derrière un camion de la DIR, sur la bande d'arrêt d'urgence, moto par terre, une berline garée à côté. Le motard n'a rien (il était debout à côté), la moto est couchée, rayée sur le côté complètement et le réservoir un peu enfoncé aussi, à vue de nez. J'ai changé de file exprès pour me foutre de sa gueule en passant "Alors, par terre le roi de la route ? Tu nous remets un coup d'accélérateur pour rigoler ?"

Ce bonheur qui a illuminé ma journée

 
Bien joué, il roulait sûrement trop vite (c) de toute façon  

 
En tout cas, il roulait vachement plus vite que tous les autres qui m'ont doublé en interfile

 
 
70 pour 90 , il ne risque absolument rien. C'est un routier en plus , on ne peut que le féliciter. C'est plutôt rare.

Pousser quand la voiture a un sabot, ça va vachement moins bien...
 
Quant à passer le tuyau à travers la voiture, c'est une chose. Là c'est un ACCESS pompier : pour éviter aux gars de se trimbaler leur matos sur 200 mètres et bloquer la rue (et donc empêcher les renforts de venir).

Ah je pensais sabot et derrière la fourrière.  

 
et il t'a couru après dans les bouchons pour te péter ton retro ?

Ce matin...
légère pluie, monsieur le motard roule comme les BARiste, c'est à dire dans une voie.
oui, pour rouler "com1vrémotard©" même sous la pluie, c'est à dire tout le temps en excès, des dépassements alacon en-veux-tu-en-voilà, faut des ballz chose très rare chez pas mal d'entre eux.
on est à 50km/h (ville) lui, derrière moi, au bout d'un certains temps, entame le dépassement...sur une ligne continu (tiens, je l'aurais parier...)
Oui, vous m'compenez ! le motard se plaint de se ramasser laggle à cause de la signalétique au sol mais par contre, quand il s'agit de franchir des lignes continus, c'est le premier à répondre praysent !
 
bref, je le laisse faire son dépassement mais ensuite :
se rabat limite sur ma tronche, à 2cm de mon par-choc, m'obligeant à freiner brusquement pour éviter tout risque qu'il se foute au tas.
roule à vitesse plus réduite qu'à celle où j'étais à la base...
 
bref...

 
C'est quoi le probleme ?

il a tout à fait le droit.
on est pas obligé d'être aux limitation.
c'est ici même que beaucoup s'éfforcent à le dire

laisse, ils gueule parce que je généralise sur 1 GC en camion en train de se trainer la teube, et font de même sur un 2 roue qu'ils croisent  

m'étonnerai...
comment aurait t'il pu s'échapper après avoir éclaté le rétro de Tetedeiench vu que sa moo était au sol ?  
 

tellement rare de voir rouler un motard "normalement" dans une voie