Reprise du message précédent :

Il vaut mieux le désactiver sur la neige effectivement; d'autant plus s'il est couplé à l'antipatinage (qui ne facilite pas le démarrage sur la neige ). Par contre c'est pas forcément désactivable suivant les modèles de voiture.

 
 
Clairement c'est une belle merde sur la neige, heureusement que j'arrivais pas n'importe comment dans un rond point, a force de jouer avec les roues je n'avais quasi plus aucun contrôle sur le véhicule, du coup je pense que je vais le désactiver en attendant que ça se calme.

Putain moi ça me saoule dans ma campagne, chaque hiver y'a plein de neige, la météo l'annonce des jours à l'avance, on voit venir les premiers petits flocons, les sortent leurs dictons pour dire qu'il va neiger, mais non certains roulent toujours sans pneus adaptés et on les voit patiner, faire des zigzags dans les côtes, et faire chier le monde    

on était des centaines ce matin à aller chez le gros garagiste du coin (pneu claude) pour faire mettre nos pneus d'hiver...et devinez quoi??
Ben la route était super pleine de glace et bien merdique, on se serait cru sur un parc d attraction de temps en temps la voiture venant d'en face se mettait en travers.. le gars dérrière qui te colle au cul et qui fini par sortir de la route... un must!!
 
ma première sortie en tuturre sur la glace avec des pneus inadaptés ben vi..et le pire ça va etre demain matin.... vu comme c'était mal entretenu..devoir em taper al route à 5 h du mat pour etre bien placé dans les fiels d attentes..

faut rester appuyé sur le bouton avant et durant le démarrage (ou une manip comme ça)  

j'ai cherché un peu et j'ai lu que c'était pas désactivable sur mon astra
super
y a plus qu'à trouver le fusible

edit : fusible qui semble également contrôler l'abs et... la direction assistée

C'est vrai que c'est dur de tourner les roues sur la neige ( ).

bah perso depuis hier je galère pas mal

Tu m'as l'air bien toi dis donc  

Faux, et c'est même de moins en moins le cas, pire ! si tu trouves le moyen de virer l'ESP, en cas d'accident tu vas en prendre plein la tronche !
 
L'ESP n'est pas désactivable sur une Grande Punto Abarth, il ne l'est pas non plus sur la dernière Seat Leon Cupra, qui sont pourtant deux voitures à vocations sportive, la Clio RS à pu échapper à cela, mais pour combien de temps ?

 
Sont du mal déjà a avoir 4 bons pneus été.. alors si en plus tu leurs dis d'acheter 4 autres pneus hiver, c'est la grève assuré.
Le français radin quoi.

 
les conner*es que je fais sont juste pas listée    

Y a pas "E. Je reprend du vin chaud" ?

Sachez que l'ESP n'est plus désactivable et ceci ce tend à ce généralisé. La plupart des modèles de véhicule, il n'est pas désactivable sauf sur quelques modèle sport ou de finition sport.
Pas la peine de retirer le fusible car celui est lié à d'autre organes du véhicule. L'ESP est plus intelligent que les premières version, c'est pour cela qu'il était possible de le désactiver. Maintenant, dans la neige ou bout, il se déclenche pas parce qu'il perçoit la différence entre patiner et perte d'adhérence sur une courbe.
L'ESP est activé obligatoirement mais sur neige j'ai jamais galéré à cause de l'ESP, il s'est déclenché très succinctement.

Sur la mienne, il est désactivable
(mais il m'a jamais embêté sur la neige non plus; je l'ai désactivé une fois, pour démarrer en montée)

C'est l'hiver en Alsace aussi!
Hier deux accidents, les deux avec des poids lourds...
Le pire étant quand même qu'un des accidents a été causé à cause d'un poids lourd qui a décidé de doubler une voiture (??) et a tapé la rembarde du milieu...

Sur la neige, la difficulté c'est uniquement si tu as un véhicule particulier (propulsion, voiture lourde...) et si la route monte/descend. Avec une citadine et sur du plat, ça oblige juste à adapter sa conduite.
 
Il me semble que les pneus neige sont plus efficaces à basse température et sur verglas.
 
Mais bon, lol, idem, je reste en pneus été, l'enneigement ne justifie pas l'achat de pneus neige (même s'il neige, sur les grands axes, c'est rare que la route soit blanche).

je suis passé de michelin energy machin à des dunlop winter, y'a pas photo

 
en effet, l'adhérence a basse température le fait très bien  

[mode j'ai-une-vieille-caisse]
C'est quoi l'ESP  
[/mode]

http://fr.wikipedia.org/wiki/ESP_%28V%C3%A9hicule%29

ou en vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=j-hHWSQhKuc

c'est LA révolution électronique apportée aux voitures après l'ABS.

 
j'ai mes pneu hiver depuis ce matin et je ne regerette pas le changement, je ne patine plus et je peux presque doubler ma vitesse et diviser ma distance de freinage..et surtout... j'ai de la direction alors qu'avant c'était vogue la galére!

 
 
Une marque ou un modèle a conseiller ?

Moi j'ai quatre Michelin alpin pa3, j'en suis plutôt content  

Bah des fois les gens qui roulent à 30 ça énerve un peu. Mais c'est clair qu'il faut être courageux pour tenter ça en camion sur la neige

L'ESP est désactivable.
J'ai même du le virer pour une fois, il "amplifiait" un peu trop  mes réactions ce machin    
Je laissais la voiture se guider d'elle-même dans les "rails" formés par les autres et le truc cherchait à contrer    
 
Et vive le lourd gros mazout à grosse cylindrée qui pèse sur les roues motrices. J'ai pu constater que la Golf Tédéhi ça se défend pas trop mal sur la merde blanche. J'avançais même si c'était à allure très réduite, là où d'autres étaient en train de patiner.
Downsizing puduku.  

 
 
Je prends note, a mettre uniquement sur roues directrices/motrices (donc a l'avant pour mon cas) ou sur les 4 ?

 
D'abord sur les roues motrices, mais 4 c'est mieux. Sinon tu risques de partir en gros travers de porc des que tu rentreras un peu vite dans un virage

boitoto avec position neige inside    
ça marche pas mal  

Avant je sais que les pneus devait être du même modèle sur un train mais est-ce qu'on est pas obligé d'avoir les 4 mêmes maintenant ?
 
Sinon en pneu neige j'adorais Michelin (que j'ai toujours mais il parait qu'ils sont largement dépassé par d'autres marques
 
edit
 
selon test achats 'décembre 2009', Michelin est derrière VREDESTEIN Snowtrac 3,CONTINENTAL WinterContact TS 830,GOODYEAR UltraGrip 7+
 
 

J'ai pas de position neige sur la mienne

boite auto adaptative chez psa

Les gens qui marchent sur le trottoir et traversent brutalement sans prévenir et qui gueulent sur ces c*nn*rds d'automobilistes trop cons pour rouler à 0km sur la neige

La neige s'est abattue sur le sud alsace depuis hier, encore hier soir ça a un peu fondu, et cet aprem de nouveau les gros flocons, ils viennent de sortir les saleuses seulement, rien n'est déneigé, c'est super...