Reprise du message précédent :

 
 
Si c'était sur l'A43 on peut pardonner facilement

Pu... de bo... de m... les autoroutes limitées à 100 km/h aux pays-Bas, quelle horreur.
Je viens de passer le weekend à Scheveningen (La Haie) et je n'avais jamais eu l'impression de me trainer la b... à ce point. Et comme ils mettent des radars partout, bien obligé de respecter.

En Suisse sur certaines portions c'est vite chiant aussi.
Après si la limitation à 100 permet une faible mortalité routière...

Faut supprimer la voiture tout court, c'est ca qui tue!

Faire bosser les gens jusqu'à 67 ans, au contact de produits chimiques divers, de poussières, etc, pour les faire crever à 75 au lieu de 90, ça par contre, c'est pas gênant. Là, les contrôles sont rares.

Ce matin j'arrive à ma COGIP sur la moo. Devant moi un prestataire en utilitaire. Le mec fait mine de tourner à droite sur un parking. Je le contourne donc par la gauche et m'apprête à continuer tout droit. Le type se ravise, gros coup de volant à gauche, en plein sur moi. J'ai pu l'esquiver et il s'est arrêté en me voyant à sa hauteur. Aucun contrôle des rétros. Narmol.
 
Le midi, je circule en ville, devant moi une ambulance. Même scénario. L'ambulance se positionne pour tourner à gauche à une intersection, avec le cligno qui va bien. Arrivant derrière, j'entreprends de la contourner par la droite. La nana se ravise, repart comme si de rien n'était pour aller tout droit, à deux doigts de m'envoyer m'éclater sur le rebord du trottoir. Esquive, klaxon... Encore une fois le "professionnel de la route" ne contrôle pas ses rétros.
 
Bon ça va aujourd'hui je n'ai eu qu'un seul refus de priorité où j'ai du piler parce qu'un Gary arrivait avec un peu d'élan et ça le faisait chier de s'arrêter pour me laisser passer.
 
Fait pas bon être motard en ce moment

sur les parkings c'est classique le gars qui se déporte du côté opposé pour prendre large et mieux braquer.
faut faire gaffe à ça, je double pas en parking à moto perso.
yavait une vidéo pile de cette situation sur un youtubeur néophyte qui chouinait en ayant fini au tas comme ça sur le topic débuter la moo

Entre le déport d'1m du côté opposé au tournant et le cligno gauche pour aller tout droit aux rond-points, tous les Gc devaient être chauffeurs poids-lourds dans une vie précédente.

Festival de GC hier après-midi sur les axes périf, A86, A104, A1
 
Lors de mes quelques épisodes sur la voie de gauche à Vmax+5km/h, j'ai eu au moins quatre combo appels de phares + colle au cul en moins de 30 minutes, alors que j'étais totalement dans le flux sans possibilité d'aller plus vite ou de me rabattre.
 
Et ce n'était pas que des kékés en black polo TDI tunée. Dans le lot il y a aussi eu une jeune pétasse en audi A1 qui a d'ailleurs réussi le triple combo colle au cul + appels de phares + clignotant gauche. Je lui ai montré mon majeur quand elle m'eusse dépassé
 
Mais le mieux ça a été le jeune con qui m'a dépassé par la droite à la première minuscule brèche et qui s'est intercalé entre moi et la voiture qui était devant. Par la suite je l'ai vu encore zigzaguer entre les 3 voies.

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C'est tentant mais au moindre coup de frein tu te  retrouveras dans son coffre avec un accident responsable potentiellement grave donc bon.. Vaut mieux les ignorer

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Jouer sa propre sécurité en pensant qu'elle matte ses rétros...  

 
Ma future caisse va être bridée à 160. Que vais-je devenir ?

Ca sent l'électrique ça ...

Non c'est une 4XE Rubicon.

Les roues ne vont pas au dessus. Puis vu l'immeuble, 160, c'est déjà suffisant, je suppose

En même temps à 160, t'es déjà à 30l au 100 ...

Y a des chances

Mais c'est pour pouvoir doubler que je m'inquiète  

 
Reprog pour débrider la bête   .
 
Je vois déjà le mec qui achète une Megane RS de 300 bourrins, bridée à 180   .

Je pense que par sécurité, mieux vaut éviter

C'est pour Paris intramuros ? Si oui tu peux venir nous en parler sur ce topic :  
https://forum.hardware.fr/forum2.php?topic="Le SUV 4x4 en ville, la clé contre ces dangers de cyclistes ? Theomede au ski, ixemul on fire et Mégane sur cric © "&quote_only=0&new=0&nojs=0

J'habite dans le brabant Wallon d'ici 3 mois, pas vraiment Paris du coup

Les RS ne sont actuellement pas bridées et elles ne seront pas remplacées. Alpines (le futur des RS) n'est pas concerné par ces brides.
Mais bon, comme tu le dis, au pire ça se débride comme ça se faisait déjà sur certaines allemandes (bridée à 250)

 
quand je vois mon collègue coller (on parle d'1m de capot à coffre ) à 140 voir plus, y'a personne qui joue le coup de frein.
pourtant ça serait en leur faveur, non-respect de la distance de sécurité ils auraient rien à se reprocher
'fin quand tu guettes le rétro j'pense que l'instinct de survie prend le dessus sur la loi.
 

 
ça me fait penser au mécano de la boîte qui bride tout à 150
y'a quelques ambus qui sont passées entre les mailles

Les utilitaires <3,5t devraient être bridés à 110, no redface.

Elle a bien regardé plusieurs fois, mais je sais que c'est con, même avec le freinage automatique d'urgence

Comme ça ils pourront continuer à faire du 110 en ville.

 
Système automatique d'émission de gaz malodorant pour décourager un colocul.

Ah j'ai eu un scoobite qui m'a joué le colocul sur voie rapide hier. Le p'tit gars était à 80 kmh à faire l'aspi à moins d'un mètre de mon pare-choc AR.
Comme je ne voyais plus que sa tronche de taré avec son regard bovin dans mon rétro intérieur je lui ai fait signe de se casser... il aura tenu quasiment un kilomètre avant de partir zigzaguer entre les files de voitures.

 
En 2022, il y a moyen je pense de brider selon la route où ils roulent.
GPS, lecture des panneaux, etc ...
Un permis type PL aussi, avec tout ce que ça impose niveau formation/mise à niveau (dés que la carte grise indique VU).

 
Ça me rend nostalgique de l'ancienne bétaillère familiale mazout. Si quelqu'un roule trop près au gout du conducteur, passage de 6ème, pied au plancher, et "Smogo, attaque Gaz Toxik" .

Je suis avec toi à 100%. Une formation spéciale, visite médicale avec tests de stupéfiants, histoire de. Mais bon, il n'y aura plus beaucoup de livreurs et Amazon râlera directement auprès de l'Elysée.  
 
Pour la limitation GPS on n'est pas au point je pense.

Présent    
Alors j'accélère quand on me dépasse UNIQUEMENT lorsque le gus est calé sur la file de gauche depuis 3 plombes au régulateur à 115
Merde, quand tu dépasses tu racontes pas ta vie    
Et accessoirement, la plupart du temps il m'oblige à freiner pour ne pas percuter le camion que je rattrape, donc s'il m'oblige à accélérer ou freiner j'ai fait mon choix
Et pour le 2ème point, si le trottoir est traître et que la voie est étroite et à angle droit, bah je veux préserver mes jantes épicétou

Ah, on dirait ma caisse quand je rétrograde en 3 ou 4.
 
Bon encore 10 011 km jusqu'aux 500 000  

Bizarrement, à part d'autres PL, on me colle jamais avec ma benne TP de 32 tonnes à hauteur de décapitation    
Les cailloux de 500 grammes qui sont éjectées des 12 roues doivent aider  

 
Suffit que ça soit fait de manière intelligente, tu laisses le temps au secteur d'anticiper et ça passe.
 
Un peu comme les VTC.

A appliquer à tout le monde, ya pas de raison.

 
Je suis même pas sûr que ça change grand chose de les brider... Sauf sur les routes nationales / autoroutes.
Aux abords d'une zone commercial / d'une gare ou autre à 17h t'as beau avoir le droit de rouler à 50 bah t'es plutôt à 30 avec le pied sur le frein.  

Sauf les stup'. Si on peut plus fumer un petit pet' le soir...

Mais ça me ferait faire des économies d'électricité. Car la led du Linky s'affole avec toutes ces lampes et ventilos.

 

Il suffit de recouvrir ton Linky de papier d'alu, non-seulement son clignotement ne sera plus visible, mais en plus ça devrait lui éviter de refiler le covid et de communiquer avec les aliens avec la 5G .
 
Mais rien ne vaut un petit pétard pour s'endormir le soir et un bon rail pour se réveiller le matin .

Mon voisin fume des pétards, je l'ai bien sûr dénoncé à la police.