Reprise du message précédent :

Ah mais j'ai jamais rien perdu. Je respecte à peu près, mais j'ai pas les yeux rivés au compteur. Si j'ai besoin de rouler à 120 sur nationale ou 150 sur autoroute, je le fais mais j'y reste pas des heures.  
Niveau conso, je vais consommer allez, 0.5L/100 de plus...

Là je serai ruiné  

Puisque tu aimes klaxonner, j'aimerais t'exposer une idée amusante que j'ai eue.
C'est évidemment un troll, mais ça me semble intéressant à creuser.

Imaginons qu'un jour tu aies été particulièrement emmerdé par des routiers (tu sais, les gens qui se doublent en montée pendant 10 km).

Tu cherches une manière de te venger plus originale que celle de te rabattre devant lui et ralentir pour lui faire perdre tout le bénéfice de son doublage (+ gros coup de 3eme quand tu vois sa calandre contre ton PC et qu'il commence à te doubler en pensant que tu es un touriste) ?

Voilà cette idée : quand tu passes sur les aires d'autoroute, de nuit, n'hésite pas à faire un tour sur le parking des routiers et klaxonne comme un enculé avant de partir en faisant fumer les pneus.

Amusant comme concept, pas vrai ?

Seulement si je peux réveiller power600   Un dépassement de poids lourd ça me dérange pas, du moment que c'est pas abusé genre dépassement en côte à 60 sur voie rapide.  
Sinon je pense à couper mon klaxon tellement je l'utilise

 
Vécu: le mec qui mets finalement sont clignotant alors que ma moto est sous sa voiture et moi dans le caniveau    
On sait jamais, pour les éventuels témoins çà fait mieux.
 
D'une manière générale, ce qui m'énerve le plus, c'est que la plupart des automobilistes savent très bien qu'ils devraient mettre le clignotant, c'est uniquement qu'ils n'en ont rien à foutre des autres usagers de la route.
Parce que la plupart du temps, le mec qui veut déboiter/tourner, quand tu le bloques, il retrouve miraculeusement l'usage du clignotant (à part quelques champions du monde qui sont capable de gueuler "tu vois pas que je veux tourner!", mais bon là à part l'euthanasie...)

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 les ritals sont des gentlemen a côté de nous

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Tu ne me réveillerais pas, je m'arrête pas sur les aires d'autoroute.

 
Tu n'as pas du en voir beaucoup pour dire ça, demande à Doy qui habite pas loin de la frontière

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Exactement. Parfois je vois qu'y en a un qui veut changer de file, mais j'attends le cligno pour vraiment lui laisser la place de le faire

Les gros cons d'hier ...
 
Nouveau parking a Carrefour labege pour situer. Et y'a un sens de circulation dedans avec des fleches au sol. genre une allée sur deux est dans un sens, les autres dans l'autre.
Et ben il suffit d'un seul gros con pour s'engager a contresens pour qu'immédiatement y'en ait 10 qui suivent
 
Ben moi je venais du bon sens. Je leur ai signalé, au premier gentiment, puis en gueulant sur tous les autres. en fait ils avaient vu qu'ils devaient aller tout droit, mais ca les faisait chier donc ils prenaient la derniere allée avant de sortir

Ah oui, les parking de supermarché c'est la plaie

- Le gros con qui reste au milieu sur une autoroute à 3 bandes alors qu'il ne dépasse même pas  
 
C'est vraiment si grave que sa sachant que les gens peuvent toujours vous dépasser a gauche ?  
Personnellement j'ai tendance a me mettre au centre pour éviter de devoir déboiter 500m plus loin pour éviter de déranger ceux qui vont bifurquer vers une autre autoroute (tout en sachant que la route devient une deux bandes).

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Le comportement que je déteste le plus, c'est celui qui grille une priorité d'un air "je suis pressé, c'est moi qui passe !".. mais en fait non, il roule à 30 pour 50 en ville. Il avait juste envie de passer avant toi   .

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J'ai dit 0 des ces cas mais c'est pas vraiment vrai, c'est ambigu dans pas mal de cas:
 
- Le gros con qui conduit dangereusement (queues de poisson, etc.) et qui pile si vous avez le malheur de lui faire un petit appel de phares.
la premiere partie non, mais la deuxieme oui parfois: un mec arrive a 150 derriere moi sur nationale ou voie rapide, je suis en train de doubler une bagnole, le gars fait des appels alors qu'il m'est impossible de me rabattre et que je roule a la limite de la vitesse legale et se colle a 1 metre de mon pare choc, la oui il m'est deja arrive de devenir tres con, s'il n'a personne derriere lui je freine doucement au debut juste pour allumer les feux stop et lui faire comprendre qu'il me doublera pas plus vite, puis s'il reste proche et continu a s'exciter, je freine franchement (mais normalement a l'allumage des feux stop il ralenti), je le fais pas tous les jours, mais ca m'est deja arrive, je suis peut-etre un con pour l'autre, mais ca je m'en remet en general plutot bien.
 
- Le gros con qui force le passage alors qu'il doit le céder.
oui et non encore une fois, dans les embouteillages au bout de 15 voitures qui se collent sans vouloir vous laisser passer, je m'incruste sauvagement. A savoir que si c'est moi dans les embouteillages en general je laisse passer les gens, donc c'est pour ca que ca me gave.
 
- Le gros con qui colle au pare-chocs de la voiture qui le précède pour être sûr que vous ne puissiez pas vous insérer.
encore dans les embouteillages, le gars qui rentre et double tout le monde par la droite au maximum et cherche a s'incruster méchamment, s'il essaye de forcer mon passage il sera mal accueilli, je ferais tout mon possible pour le faire chier.
 
- Le gros con qui se met à l'intérieur du rond-point et vous coupe la trajectoire pour sortir alors que vous restez sur le rond-point sur la bande extérieure (je suis clair là ?)
Je ne le fais pas, mais dans ce cas la je ne sais pas qui est le gros con, tu n'as rien a foutre sur la voie exterieure si tu ne sors pas, les ronds points a deux voies ont en general 2 voies en sortie aussi, le mec a droite 'normalement' il devrait sortir, s'il te bloque c'est pas normal... si tu ne sors pas tu dois etre sur la voie de gauche et te rabattre juste avant la sortie (et pas au moment de la sortie comme beaucoup le font).
 
Voila voila
 
edit: ah oui, puis j'ai une autre passion dans la vie , forcer les priorites a droite en ville (quand c'est moi qui l'ai bien sur), je me suis pas encore fait rentrer dedans, mais vu que les gens les respectent tres rarement ca leur fait drole en general (voire meme ils vous insulte/klaxonne)

 
Personnellement, c'est le contraire que je ne trouve pas logique. Si on devait suivre scrupuleusement le code de la route (toujours rouler le plus à droite en marche normale), la voie de droite serait remplie de voitures, et parfois certains doubleraient par la voie du milieu, tandis que la voie de gauche serait toujours vide. A quoi sert dans ce cas une autoroute à 3 ou 4 voies (ou plus).
 
Au contraire, je trouve ca plutot intelligent de se répartir uniformément sur les voies, en considérant que les voies les plus à droite sont les plus lentes. Ainsi, celui qui roule aux environs de la vitesse limite, il vaut mieux qu'il soit sur la voie du milieu plutot que celle de droite, car il va passer son temps à deboiter pour doubler les véhicules lents (ex les camions qui roulent à 90km/h). Pour moi, ce comportement est plus risqué que de rester dans sa file.
 
 
Mon gros con à moi : lorsque je double sur l'autoroute (2 voies), je double à 130km/h max puisque c'est la vitesse max. Si quelqu'un derriere me fait des appels de phares pour passer, ou pour sembler vouloir me dire d'avancer plus vite, j'ai tendance à ralentir.  

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Oui mais non, tu peux faire le tour du rond point et rester sur la voie extérieure (genre tu connais pas et tu cherches ta route), rien ne l'interdit. Et en aucun cas tu n'as le droit de couper la route pour sortir, quand tu es sur la voie intérieure.

Toujours des cons sur la routes, hier :
 
- Le gars, avec sa BMWc, qui te colle au cul quand tu doubles une autre voiture sur autoroute. Je le laisse passer ( en me rabattant le plus "rapidement" possible ) et ce crétin me regarde mechamment et ose encore me faire signe de dégager, de me rabattre plus vite ...
 
Toujours les manques de civisme, quand tu veut sortir d'une petite rue et qu'il y a une circulation de fou ... tu as beau attendre ... y en a pas un qui te fera un appel pour te laisser s'engager. Résultat : tu forces.
 
Par contre, un petit plus pour les motards ... Ils te disent toujours merci quand tu les laisses passer ( route limiter a 50 en village, circulation de fou, route large, suffit de serrer a droite et de faire un petit signe pour les laisser passer )

 
 
   
Je remercie autant que je peux. Ca donne parfois des allures de sémaphore roulant, spagrave.
Et en fait, c'est bien normal de remercier    
 

 
Pour avoir parcouru +/- 25.000 km en France, j'ai remarqué que les motards français disaient nettement plus souvent merci (du pied ou du bout des doigts) que les motards belges.
Merci les motards français.    
Les motards belges, prenez-en de la graine...  

Bah oui y'a un code de la route, faut le respecter.
Sur une autoroute à 3 voies et + je suis toujours le plus à droite quand je dépasse pas point.
L'intérêt des voies supplémentaires à l'origine étant par rapport aux poids lourds qui déboitent et bouchent derrière... ils n'ont pas le droit théoriquement d'aller sur la 3ème voie à gauche.

les 2 gros cons d'hier aprem au retour de la mer:
 
-Un vieux, avec une passat break: 75km/h au lieu de 90... et ligne blanche au sol donc t'es bon pour 10 bornes sans pouvoir doubler    
-et un second dans une merco noire immatriculée 31* ** 59 qui ouvre sa fenètre et vide son cendrier par la fenètre  je lui fait un appel de phare et il me rpond d'un geste de la main...
 
Les fumeurs, les chasseurs et les cyclistes... un beau nid de gros cons egoîstes. il n'y a qu'eux qui comptent.

Moi je m'arrange toujours pour jeter mon cendriller dehors quand une décapotable me suis

Je sais pas, je pencherai plutot pour le bon sens que le cote legal, mais peu de gens en ont malheureusement.
 

Je suis pas trop d'accord, si tu connais pas tu tournes a l'interieur du rond point, pour mon permis (c'etait y a un moment ) je me rapelle que la monitrice me faisait me mettre a droite uniquement avant de sortir, il ne fallait jamais que je sois a l'exterieur sans sortir, mais comme precedemment, je ne sais pas si c'est le code de la route ou le bon sens.

 
Et quand l'autoroute commence à être encombrée, tu fais quoi ? tu restes sur la file de droite, en laissant les 2 (ou 3) autres files vides ? Les autoroutes à plus de 2 voies ont été créées pour absorber plus de voitures à l'heure, il est donc normal de se répartir uniformément partout.  
 
Pour le point en gras, j'aimerai te voir sur une telle autoroute avec une file continue de camions.  
 
 

 
Bah je dirais que quand çà commence à être encombré, la circulation ralentie, donc s'il garde sa vitesse, il va plus vite que la voiture de devant et entame alors un dépassement, ce à quoi servent justement les autres voies en question...
 
Ce n'est absolument pas pour dire "ah il y a trop de voitures sur ma voie, je me mets au milieu même si j'avance pas"
Qu'il y ait 1 ou 15 voitures devant toi, si elles roulent toutes plus vite, ce n'est pas la peine d'utiliser les autres voies de circulation

 
c'est donc bien ce que j'expliquais au début. ceux qui sont sur la voie du milieu et qui roulent plus vite que la voie de droite effectuent bien un dépassement. Sur une autoroute à 3(+) voies et avec de la circulation, la voie de droite est empruntée par les véhicules lents : camions, voiture peu puissante, personnes désirant rouler lentement, je ne vois donc aucun problème à circuler de façon permanente sur la voie du milieu, puisque c'est assimilé à un doublement. A moins que l'on ressorte une autre règle du code de la route (débile aussi) qui stipule que le doublement doit se faire sur un véhicule à la fois.  
Ce qui signifie que dans le cas présent, on va passer son temps à slalomer entre la voie de droite et celle du milieu : c'est dangereux, peu économique (succession d'accélération et de ralentissement, merci la conso + usure des pneus) et inutile car on perd plus de temps à faire cela (si on déboite dans les règles, on prendra forcément plus de temps).
 
Par contre, sur une autoroute vide, ou très peu empruntée (je dirais voitures espacées de 500m), inutile de circuler sur la voie du milieu effectivement.

et donc quand aucune voiture ne roule plus vite que nous, on peut rester a gauche ? ca roule

 
Tu fais comme moi: tu te déboîtes sur la file du centre quand arrive une bretelle d'autouroute et des véhicules. C'est quand même pas tous les dix mètres non plus...
Désolé mais pour moi comme pour pas mal d'autres intervenants de ce topic ça signifie que tu prends surtout tes aises avec les règles communes au mépris des autres

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Non mais personne n'a parlé de slalomer entre des voitures qui se suivent de 10m Le squattage abusé de la file du milieu c'est uniquement si l'autoroute est vide, s'il y a du monde sur la voie de droite et que tu roules plus vite tu restes sur celle du milieu, jusqu'à ce que celle de droite soit libre sur une distance suffisante pour te rabattre.
Sinon tu n'es pas obligé d'accélérer/ralentir quand tu doubles, et si tu fais tes contrôles à temps tu ne perds pas de temps quand tu déboîtes. Tu restes à ta vitesse et change de file quand nécessaire (et ne sors pas l'usure des pneus pour les changements de file ).

Donc celui qui voudra te doubler devra traverser deux voies, deux fois pour doubler puis se rabattre, c'est beaucoup moins dangereux  
 

Oui bah c'est à cause des gens qui se doublent sans se presser qu'on a l'impression de circuler en file sur autoroute. Mais non, c'est pas des files !!!  

 
Quand le code de la route dit qu'il faut toujours rouler sur la voie la plus à droite, que cela signifie-t-il exactement dans l'exemple donné ? Qu'il faut rouler sur la file la plus à droite, ou bien la file la plus à droite "disponible" (en considérant que si la file la plus à droite est encombrée et de vitesse lente par rapport à soi, elle est "indisponible" ) ?
 
Pour les pneus, j'ai peut-être exagéré (j'ai juste cité ce qui me passait par la tête), mais pour ce qui d'accélérer/ralentir, ce n'est pas vrai. Cela dépend totalement de l'environnement : voiture peu puissante, autre voiture arrivant vite derrière ... bref, on ne peut pas tout anticiper.

 
 
Sauf que j'ai bien spécifié que je roulais à la vitesse maximum autorisée. Donc en supposant que tout le monde est censée respecter la loi, je n'ai certainement pas à rouler plus vite pour finir mon dépassement, et dans tous les cas, la personne derrière ne devrait pas être génée puisque je suis déjà la vitesse maximum.

 
Ouais enfin quand t'as le régul' enclanché à 135Km/h ça fait chier