Reprise du message précédent :

 
Ouais enfin quand t'as le régul' enclanché à 135Km/h ça fait chier

C'est la plus à droite disponible, à moins de se rabattre sur les voitures de la file de droite Tant qu'il y a des voitures à droite tu ne squattes pas, tu doubles. S'il n'y en a plus il faut te rabattre.

Les voies à gauche c'est pour dépasser, point. En dehors de ça ou d'un changement de direction à une bifurcation, y a pas à être ailleurs que sur la voie de droite.
 
 
Y a pas à "se presser" pour doubler. Les limitations s'appliquent à ceux qui doublent aussi.
 
Non mais ho!    

Hier je suis sur la E411, autoroute 2*3 bandes, pour une fois bien dégagée.
Je suis à 125 sur la bande de droite (Belgique, 120, pas 130).
Je vois devant moi un type au milieu (il ne dépasse pas, il n'y a aucune autre voiture à l'horizon).
Lui, me voyant arriver, se rabat à droite.    
Je le dépasse et me remets à droite.
Il déboite et se remet au milieu.  

Soyons clair, je débute dans la conduite, je l'ai fais 2 fois jusqu'à maintenant et je suis un gros con que pour me mettre sur la bande du milieu pour "trop d'anticipation" sachant que je roule a 110, limite autorisée sur ces 3 voix.
Alors le "mépris des autres" me semble un peu fort et pompeux.
C'est surtout parce que je suis pas encore super a l'aise pour jongler entre les files, mais je vais m'efforcer d'être le plus a droite dorénavant.

Sinon je sais pas si ça a été évoqué en première page, mais comme gros con récurrent en ce moment je trouve, c'est ceux qui s'insèrent sur l'autoroute a 65km/h. -_- (avec un trafic fluide)
ÇA c'est vraiment dangereux !

Surtout que 130 compteur sur les 3/4 des caisses ça fait du 125 réél, ça fait des ralentissements sur la voie de gauche et tout le monde suit en file de 10 au moindre dépassement qui prend des plombes et ça finit avec une conduite en accordéon. C'est pénible plutôt que de circuler fluidement en dépassant à 140 / 150 pour rester le moins longtemps possible sur la voie de gauche  
Perso je m'en fout que certaines personnes roulent plus vite, ça me gênerait de ralentir un gars qui roule pépère à 180, je me débrouille pour laisser passer ou me rabattre vite dans la mesure du possible. C'est son droit de ne pas respecter la loi et de choisir de s'exposer à des sanctions.

 
Y a pire pas plus tard qu'hier, j'étais à 110 sur l'autoroute, un gars était sur la bande d'arrêt d'urgence à l'arrêt, et s'est inséré direct sur l'autoroute -> gros freinage + passage sur la voie de gauche. A peine dangereux le gars  

 
comme c'est ton droit de la respecter Si on suit ton raisonnement, il devrait donc à l'inverse faire en sorte qu'il ne gène pas les autres, et ralentir lorsqu'une voiture roule plus vite devant lui.
 
Si je laisse passer un gars à 180, ce n'est non pas pour lui faire plaisir, mais pour garantir ma sécurité.

xilebo => Mais c'était proche d'une voix d'insertion ou alors il avait subit une panne et était repartit a l'arrache ?

Et ces enc... de touristes holl... qui partent en vacances, s'arrêtent sur la BAU avec leur énorme caravane et redémarrent comme des veaux même quand tu arrives...  

 
je ne sais pas, tout s'est passé très vite. J'avais le temps de réagir, mais quelques secondes de plus, ça aurait été trop tard, et visiblement, il n'a même pas regardé.

Euuh, tu voulais dire "moins". Oui, bah il a pas le choix le monsieur à 180   Mais bon après c'est surtout de la courtoisie  

 
Les gens qui s'arrêtent sur la BAU mais qui pour redémarrer, au lieu de prendre une certaine vitesse, s'engage à 10 km/h sur la bande de droite.    

Bonjour.
 
A propos de la circulation sur autoroute... il y a une solution utilisée par exemple aux USA : autoriser le dépassement à droite sur autoroute.
Pour l'avoir testé, c'est génial à condition que les conducteurs ne se comportent pas comme des sauvages égoïstes comme chez nous !
 

 
c'est pas dangereux, c'est suicidaire !

Et les gros con qui montent sur une autoroute 2*3 bandes en se mettant directement sur la bande du milieu parce qu'ils trouvent que les autres montent trop lentement sur la bande de droite...
La semaine dernière, in gros con en série 7 me le fait, mais même avec toute sa puissance, il est arrivé à +/- 100 km/h directement sur la bande du milieu alors que j'arrivais à 130... Connard.
J'ai pilé et failli me prendre une camionnette qui me suivait de trop près, je ne pouvais aps me mettre sur la 3e bande, une voiture arrivait...

 
Ce topic va devenir pédagogique  
Non mais disons que par exemple moi je roule sur l'autoroute, j'arrive derrière toi qui est sur la voie centrale alors que moi je suis sur la bande de droite mais que je roule plus vite. Hé bien c'est moi qui pourtant respecte les règles du code de la route qui va devoir te dépasser sur deux files pour me rabattre de deux files plus loin. Bref, c'est sûr que ça ne va pas gâcher ma semaine mais ça énerve un poil sur le moment et ça laisse penser que tu n'en as rien à faire des autres.
Ca dépend évidemment des circonstances (fluidité ou non par exemple ou encore travaux à l'horizon) mais le code de la route est très clair à ce sujet, tu risques une amende (bien tombé, du fait de sa rénovation Legifrance n'a pas encore mis en ligne la version complète du Code de la Route).
 
Comme tu es un jeune conducteur, voici ma vision des choses moi qui commence à avoir un peu de kilométrage

Moi je le fais, mais seulement quand je vais assez vite pour ça Et ça m'est déjà arrivé de viser directement la bande de gauche plutôt que celle du milieu, quand il y a la place de passer et que ça ne gêne personne. Surtout sur les entrées d'autoroute en descente, où ce n'est pas difficile d'arriver tout de suite à 120 mais où certains sont presque à freiner pour ne pas arriver trop vite sur l'autoroute

+270000000

Je ne vois pas en quoi rouler à 130 au compteur ferait des ralentissements. C'est toutes les voitures qui ont le compteur optimiste alors si tout le monde roule à 130 compteur ça ne changera pas grand chose. Si tu mets le temps sur la voie de gauche à en dépasser un autre c'est pas gênant, c'est à ça qu'elle sert cette voie.  
 
Moi ça ne me gênerait pas de ralentir un neuneu qui roule à 180, il n'a pas à rouler là aussi vite, et il n'a pas à m'obliger à manoeuvrer pour lui tant qu'il ne respecte pas le code de la route  

marrant
quand j'ai un fou derriere qui est encore plus pressé que moi, je le laisse passer et je le suis, s'il veut faire l'éclaireur tant mieux

En voiture, j'essaie toujours de faciliter le passage des autres, je me rabat toujours dès que je peux, surtout si la vitesse de la voiture qui arrive derrière est supérieure à la mienne.  
Si tu conduis un camion, je comprends que t'ai pas que ça à faire parce que t'as pas la flexibilité de conduite d'une voiture, mais en voiture justement, c'est pas pareil.    
J'apprécie qu'on ne me gêne pas non plus, c'est plus agréable pour tout le monde au final, et ça n'a rien à voir avec les limitations de vitesse.  

La C6 est à 130 réel
Et la C4 à 129 il me semble
Mais mon Kangoo Darty est à 120

la C5 d'un collègue est à 130 réel itou ...
 
par contre ma golf V est à 124 env. (du coup je roule à 135 compteur .. voir un pwal plus )

 
On appelle ça un lièvre

 
y en a meme au canada, ottawa-torronto en 3h45 au lieu de 5h, alors que la bas ca rigole pas et c'est limité a 100, et bah il roulait a 140-150 ... ok, GOGOGO ON LE SUIT

 
C4 130 réel ... enfin, 130 C4 = 130 tomtom, donc je pense que c'est précis à moins d'1km/h près.
 
 
edit : et les radars automatiques sont bien étalonnés, car aucun ne flashe même en passant à la limite réelle. D'ailleurs je me suis toujours posé la question, si un jour ça flashe alors que je suis en dessous ou à la limite autorisée, quel recours j'ai ?

 
- Le gros con qui ...
...
 
 
TU AS OUBLIER LE GROS CON QUI ROULE SUR LA ROUTE SANS PERMIS!!

Le gros con à deux roues qui s'insère à 170 km/h.  

Je sors de l'autoroute, d'où l'intérêt de rester à droite... les autres files seront bouchées aussi si celle de droite l'est... eh ouais !
Je pense pas me tromper en disant qu'il vaut mieux être bloqué sur une RN que sur une A.
 
 
Autre type de cons non cités et qui m'agace :
Fin de zone à 2x2 voies pour retour à double sens de circulation... ça bouchonne et t'as toujours des guignols qui continuent sur la file de gauche à dépasser... sans eux le bouchon serait quasiment inexistant. Heureusement quelques poids lourds ont bien compris le petit jeu et se mettent en plein milieu de la route et plus personne ne passe... et comme par hasard ça avance mieux !

À l'inverse, il y en a qui se rabattent trop tôt : sur mon trajet il y a un tronçon d'un boulevard à 2x2 voies où une voie est supprimée pour cause de travaux. Comme il y a des feux à chaque carrefour, si tout le monde se rabat 1 tronçon plus tôt ça fait 2x moins de voitures qui passent à chaque feu... (vu que les feux ne sont pas vraiment synchro, c'est con de laisser une voie vide sur un tronçon).

L'une des difficultés en voiture, c'est l'adaptation au comportement des autres.
J' habite dans la campagne et je n'ai pas l'habitude  de klaxonner, de mettre tous mes sens en éveil afin d'éviter le premier qui va déboiter ou ouvrir sa portière.
Par contre éviter des sangliers à 6h du mat, éviter les nids de poule... , ne me pose pas de pb.

 
Curieux...
Ma C4 me donne environ 3km/h d'ecart entre la vitesse compteur et GPS...
Verifier avec mon avertisseur de radar G100 et mon GPS Tomton XL.
J'ai une C4 HDI 92cv BVM5 chaussée en 205/55 R16, et toi ?

moi j'ai eu droit au mec qui roule a 40-50 avec sa grosse voiture sur la nationale. impossible de doubler  

Petite serie gros con du jour:
-le gros con en TDi qui lache une enorme nuage de fumée noire en accelerant, agreable quand toi tu es derriere...
-le gros con qui squatte la file de gauche, qui se rabat sur la droite pour laisser passer un plus rapide, et qui se remet immediatement a gauche alors que la file de droite est deserte??
-le gros con qui crame tout le monde parce qu'il ne veut pas faire la queue pour tourner a gauche, et qui en ralentisant t'oblige a ralentir ....
-le gros con dans son monospace mazout qui se croit au volant d'une F1
-le gros con qui te brule la priorité et qui n'avance pas une fois engagé devant toi et qui pire t'engeule parce que tu le klaxone
-le gros con qui se gare dans le passage sur un parking de grande surface et qui trouve ca normal
-le gros con qui a les champ elysee pour faire sa manoeuvre mais qui tape autant de fois que de manoeuvre le pare choc de la voiture devant  
 

 
C4 HDI 110CV boite 5 aussi. moteur 1,5l je crois. Les pneus sont des 205/50/17 (ce sont les jantes de la version VTS). Lorsque je me cale à 50, le gps marque 50, 90, il marque 90, et 130 il marque 130 ou 131 (fait au régulateur). Et le tom tom, c est un one V1.

 
C'est un 1,6l le HDi
Moi pour 130 compteur, je suis à 127 au GPS
Pour 90 à 87
etc ...

Des fois ça fait des convois assez marrant qui se suivent à 180 genre porsche, scenic, série 3, clio...

 
 
Depuis peu, je commence à gueuler pour un comportement que je trouve irrespectueux : certes, le nombre de places handicapées devant certains magasins sont trop nombreuses, mais ce n'est pas une raison pour s'y garer    
Soit c'est toute la smala dans son van ; soit ce sont des vieux mais qui s'en foutent royal (ségolène)    ; soit ce sont des touristes (mais qui s'en foutent aussi) ; soit des jeunes prépubères avec du powal sur le kiki (et généralement un A au cul   ).
 
Alors je ne me gêne pas pour leur faire remarquer " Vous n'avez pas l'air vraiment handicapé" ou un regard haineux   ...
Je me dis qu'il y a des PV qui se perdent...et des mentalités à changer.