Reprise du message précédent :
 
 
Comme ça, ceux qui auront fait une super formation avec maîtrise du véhicule dans toutes les situations pourront se permettre de rouler plus vite, plus fort et se sentiront meilleurs La sélection par l'argent, c'est un peu pourri aussi.
Et tu peux prendre n'importe quelle formation, tu ne peux pas prétendre maîtriser une voiture en situation d'urgence en faisant des stages de conduite (qui seront toujours très "lisse" par rapport à des situations réelles) et prétendre de fait à conduire plus puissant. Ca risque au contraire de déresponsabiliser. C'est pas parce que tu fais le kéké sur une piste arrosée que t'es un pilote.
Le but d'un stage pour moi, ce serait surtout pour sensibiliser les conducteurs aux dangers de la route en montrant qu'ils ne maîtrisent rien sans avoir besoin d'un accident pour le réaliser.
La limitation de puissance pour les jc, en soit pourquoi pas, après je suis mal placé pour en parler.

ca serait rigolo que la vitesse soir affichée a l'avant et a l'arriere du vehicule comme ca quand tu te fais flasher au radar tu pourras pa nier que t'etias a 180 au lieu de 90

c'est bien une reflexion a la con de pur bobo démagogue de décrire tout comme la selection par l'argent. Tant qu'a y etre roulons sans permis puisque c'est une putain de selection par l'argent vu que tout le monde ne peut pas se le payer. Pis a y etre aussi, suprimons la loi qui oblige a rouler avec une assurance, encore une sale loi crée uniquement pour les riches.

De toutes facons, le mec qui peut pas se payer une formation supérieure il ne doit pas non plus etre capable de se payer un missile a moins que ca soit un tank épave des années 70 ce qui le rendrait fortement plus dangereux. donc moi je suis pour un permis a grades. basta.

edit: pis avec le prix de l'essence se payer un missile quand on en a pas les moyen....

 
C'est relou hein?
 
On a tellement martelé ces limitations (et les messages sont très subversifs) que tout le monde les prends comme des limites de sécurité, alors que ce sont surtout des indications de vitesse raisonnable.
 
Si je dis: attention, précipice à 20 mètres. Le type qui avance de 21 mètres, il tombe. Celui qui avance de 19, il ne tombe pas. Ca, ce sont de vraies limites.
 
La vitesse, c'est pas comme ça que ça marche.
 
Evidemment qu'il est beaucoup plus dangereux de rouler à haute vitesse, mais ce qui est scandaleux c'est de laisser croire qu'en deça des limitations (limitations, pas limites) on est en sécurité. Il n'y a aucune intervention magique entre 129 et 131km/h....

Encore un gros con ce matin qui sort du rond-point sans cligno.
Je sais, c'est tellement fréquent qu'on ne va pas tous les signaler, mais ce qui m'a énervé, c'est que c'étaient des flics...  
Je les aurais bien verbalisés tiens.
Si les poulets peuvent pas montrer l'exemple...

 
Ici bas, dans le 974, les usagers de la route on tout compris comme tu l'expliques.
 
Sur une 2x2 voies ensoleillée sèche, sans excédent de gasoil, sans nids de poule ni flaques d'huile, limitée à 110 km/h, la voie de droite roule habituellement à ... 90 km/h.
 
Voire 70 km/h.

oui mais à la base ils sont déjà dans notre catégorie    
 
bref, je pense également que le jeune permis devrait, et quel que soit son age avoir une limitation de puissance pendant une durée de 2 à 3 ans.En gros c'est simple: voiture ou moto, si tu débute c'est petite cylindrée et basse puissance.
 
ne me sortez pas que l'on est plus en sécurité dans la dernière bm que dans une 106. il est évident que la bm est plus protégée, mais les vitesses ne seront pas les même (essayez de rouler a 200 avec une 106 de petite cylindrée    
 
je sais pas si j'me suis bien expliqué sur le coup    

Je me répete : c'est pas parce que tu roules a la limitation que tu ne risques rien. S'il avait respecté la limitation, on ne sait absolument pas s'il serait encore en vie ou pas, étant donné qu'on ne peut pas remonter dans le temps.

Au permis on n'apprend pas a conduire, on apprend a tourner un volant et appuyer sur des pédales. Viens donc en montagne, les routes sont limitées a 90. Si tu roules comme on t'a appris a l'autoécole, tu finis au fond du ravin.

ben euh plus ou moins oui. En meme temps la sélection par l'argent, c'est pas le meme budget pour une 106 1L que pour une bmw M3 . La sélection par l'argent tu l'as déja la.

Par rapport au permis, si je dis "celui la il coute cher", c'est juste parce qu'il COUTE cher, pas parce que quelqu'un s'en met plein les poches. Location/construction d'un circuit et d'un systeme d'arrosage de la route, achat et entretien d'une voiture puissante etc ... c'est pas gratuit. Faut vraiment etre aveugle pour pas se rendre compte que ca coute de l'argent...

Pour finir oui, je trouve que la sélection par l'argent c'est pas mal. Le smicard avec un boulot de merde il a pas les moyens de rouler en M3; pour avoir ce genre de moyen, faut un minimum d'argent ... et donc soit :
1/ papa maman riche
2/ un boulot qui paye bien.

Et le cas 2, ca veut dire que tu as un cerveau. Maintenant, vu que visiblement il te manque quelques neurones pour lire les textes en entiers, je t'invite a relire le texte que tu quotes, histoire d'arreter de poser des questions auxquelles j'ai déja répondu.

Bientôt un permis 4x4, les pouffes qui en voudront un vont devoir patauger dans la boue

tu vas donc nous expliquer comment fait un jeunot qui n'a pas 30 ans, qui habite dans une zone hlm, pour pouvoir rouler en "M" ou dans une grosse audi ou merco    
 
Soyons réalistes, le smicar a conscience de l'achat d'une voiture, mais le jeune qui va chez cetel... ou chiofidis demande des sous pour sa caisse, et aprés ben reste à voir si il paie.. bref c'est un autre débat.
 
Le fait est qu'avec quelques semaines de permis on ne sait pas conduire

 
S'il avait respecté la limitation, la voiture n'aurait peut pas été coupée en 2 par le poteau. Là on ne cause pas de 1 ou km/h au dessus la limitation, mais bien de plus de 60 km/h de dépassement.

Faut voir le poids de la voiture aussi. 92ch ça peut être un veau si la voiture est très lourde

alors limiter le ratio poids puissance

 
C4 Coupé

Pour 3 morts vous voulez interdire la conduite de grosses cylindrées aux jeunes ... ?
Ouais génial...

 
Jeunes conducteurs.
 
Tu peux avoir 50 ans et être jeune conducteur.

En même temps c'est pas la première fois que ça arrive...
 
Et c'est pas un secret que quand tu mets un jeune de 20 ans ou moins (et même parfois plus) au volant d'une bagnole de 200 chevaux ou plus, il risque d'appuyer fort légèrement excessivement sur l'accélérateur.

Ouais enfin même aux jeunes conducteurs quoi.
Tous les jeunes ne sont pas de jeunes cons irresponsables. Il y en a qui sont prudents et qui au bout de quelques mois peuvent se voir confier un bon véhicule.
D'ailleurs je pense que l'on est plus en sécurité dans une PASSAT ou une MERCEDES que dans une 106 mais bon.

 
   
 
Je m'auto capellise, désolé

 
  c'est la base

C'est pourtant ce qui est imposé à ceux qui passent le permis moto...  

Ouais enfin la moto quoi... Encore heureux.

Et pourquoi pas les autos ?

Sam Vimaire à écrit :[/quotemsg]
 
Pour finir oui, je trouve que la sélection par l'argent c'est pas mal. Le smicard avec un boulot de merde il a pas les moyens de rouler en M3; pour avoir ce genre de moyen, faut un minimum d'argent ... et donc soit :
1/ papa maman riche
2/ un boulot qui paye bien.
 
Et le cas 2, ca veut dire que tu as un cerveau. Maintenant, vu que visiblement il te manque quelques neurones pour lire les textes en entiers, je t'invite a relire le texte que tu quotes, histoire d'arreter de poser des questions auxquelles j'ai déja répondu.
 
[/quotemsg]
 
Je n'ai qu'un mot : ouarf ! Ca se saurait si la réussite sociale était synonyme d'intelligence !
Quant au smicard, il peut très bien avoir un boulot qui lui plaît et être nettement plus malin que ton medecin, ton pdg ou bien ton dentiste, merci. (et lire Pratchett aussi)

tu peux avoir 25 ans, aimer les customs et rouler le lendemain de ton permis avec une harley de façon cool en respectant le code de la route; ou t'acheter une hypersport (parfois même avant le permis) et rouler à 200 le lendemain du permis aussi...
 
auto ou moto même combat face aux gros cons

 
Bah pourtant tu peux faire plus de dégâts avec une voiture, non ?

De toutes facons, le meilleur conducteur francais, c'était claude francois...
 
Sinon, moi ca me botterait bien d'avoir un permis limité à des petites cylindrées (600-700 ccm) comme au japon. Light is right! J'ai pas besoin d'une M3 pour me faire plaisir
 

la conduite accompagnée c'est très bien mais on choppe de mauvaise habitude ....

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Pareil quand le feu est rouge (visible) un peu plus loin, y en a qui veulent arriver le plus vite possible au feu.
Il y a quelques jour j'en ai encore vu un comme ça : dépassement sur la ligne blanche juste pour être le premier au feu  

C'est aussi comme ca a chaque arrivée de péage ...
 
(Et accessoirement, je me marre un coup quand un képi sort de derriere la guerite pour verbaliser ceux qui me doublent alors que je ralentis comme indiqué sur les panneaux )

Archi classique, genre c'est parce que tu colles pas au cul du mec devant toi qu'il y a des bouchons

Nan mais même avec quelques années   Faut pas croire que soudainement entre 3 ans -1 jour et 3 ans et un jour, une "intervention magique" te donne la capacité de conduire une voiture puissante dans toutes les situations   Les histoires de permis à grade payants ne serviront quasiment à rien, c'est plus une question de maturité que de conduite.

8 ça me parait bien  

Ton avatar
Tu es un multi par topic ?

 
Quelle différence entre un jeune conducteur en moto et un jeune conducteur en auto ??
 
Je ne vois pas pouquoi on ne mettrait pas la meme limitation que pour les motos, ca eviterait surement pas mal de morts.

 
j'entends par là qu'aprés une période définie, le conducteur a une experience lui permettant de conduire un véhicule plus puissant.

 
+1
 
J'aime aussi adopter ce type de conduite pour éviter d'user des freins et quand y a un mec derrière qui me fait les appels de phare, ça me déclenche une rage pas possible.
 
Ce qui me tue le +, c'est que le mec réfléchisse pas une minute et n'anticipe pas sur le fait qu'il y ait des bouchons et que cela ne sert  à rien d'arriver comme une brute.  
 
Des qu'on met un volant entre les mains des gens, ils se prennent pour schumacher genre hop hop faut appuyer à fond pour bien freiner --> consommer + de carburant et user davantage ses freins bravo
 
Et je remarque ce comportement dans d'autres situations même: j habite dans une petite rue où il y a un feu bien visible au bout. Souvent, je vois des mecs sortir du parking et accélérer comme des fous jusqu'au feu tout ca pour piler car il est rouge (et bien visible de loin)...
 
Voilà, c'était ma petite contribution pour ce topic comportement de cons au volant    

 
Ces tracteurs sont plutôt urbains justement, pas agricoles

 
Y a celui qui est prêt aussi à rouler sur les passants du passage piétons... pour se taper le feu rouge 50 mètres plus loin : d'une intelligence folle je vous dis