Reprise du message précédent :
moi une petite seat leon top sport tdi 150 voiture qui consomme pas trop et qui va tres bien quand on roule beaucoup

 
Conso entre 11L/100 et 14L/100 quand on roule normalement en fonction des contextes (sachant que je suis sur Paris, que c'est souvent pas fluide mais que je fais aussi des trajets la nuit où c'est fluide)
 
Par contre avec un gosse, sans une seconde voiture c'est clairement pas la peine

Oui mais c'est fini ces conneries parce que sinon la juge elle m'a dit "la prochaine fois,   " (Oui oui elle ressemble a sarkozy).

 
+2/3 km/h ca ne sert a rien; je pensais plutot a +10/20 km/h par rapport au vehicule doublé.
 

 
Non, ce n'est pas une question de temps seulement, ni de voir 20" de pub de plus avachi devant la TV, ni meme
de courir parigotement sans queue ni tete...  
On peut doubler par ex qq qui freine sans cesse (genre un 92 qui colle le vehicule de devant a 2m et qui est donc est
fatalement forcé de freiner toutes les 3sec).
On peut doubler pour avoir une meilleure visibilite, par temps de pluie par ex, ou a cause d'un camion, ou tout simplement pour avoir de la place (comme moi :-))
On peut aussi doubler quand on se fait talonner la un 38t.
On peut doubler pour des tas de raisons.

Surtout qu'en général le type qui roule à 70, va passer le premier virage venu à 50.

Si je peux doubler en sécurité les gars à 70 km/h, en général je ne me gène pas.
 
Après si on ne peut pas doubler, je laisse un espace entre nous deux, et je roule pépère

 
Mercedes Classe B CVT en finition desing +Smart Fortwo Cabriolet Passion 71cv<<<<<c'est tout    

Excellent, ça
 
Tu en es content ? Tu as pas des photos ?
 
J'en cherche une comme ça (cabrio) d'occasion mais je me renseigne bien sur la fiabilité car j'ai vu pas mal d'annonces pour des Smart (les premières, il faut dire) vendues à de faibles kilométrages suite à des casses moteur !

Moi je double au délà des limlites de vitesse ... si par exemple le type devant se traine à 80 je le double franchement à 100~110 km/h ... picétou
 
De toutes façons j'avoue que je ne respecte pas souvent les limites de vitesse.

 
Aucun problème, c'est ma 3eme Smart   1 roadster82cv, 1 cab noire 61cv et la dernière cab en 71cv, pour les photos tu trouveras ton bonheur sur ce lien http://www.generation-smart.com//i [...] t&catid=60 et patiente un peu la galerie photo est indisponible pour l'instant a cause du changement de version...dés que j'ai un peu de temps je posterais les miennes, le temps que je retrouve le disque dur ou elles sont stockées    

 
   
 
Tu devrais faire un stage dans un smur    

 
 
Ah .. ? 80 c'est trop ??!!! On m'aurait mentit ???????      
 
PS : plus sérieusement oui à 80 sur les nationales ça me gave, mais alors...
 
PS2 : We feed the HS

Attention, tu vas te faire condamner comme les gens qui postent leurs "exploits" routiers sur YouTube

110 km/h seulement pour dépasser une brouette qui se traine à 80? Mais t'es un veau  

Ah j'ai aussi une Classe B CVT  C'est quelle motorisation?

Bonsoir à tous !
 
V'la dans quoi je roule :
 
MAZDA 323 F, Année 90, 180000km  

 
XXX euros à débattre.....nan jdéconne
 
Mon aile droite est légèrement cabossée (ouais, ben connerie de jeune conducteur à ce moment là )
 
Vieux modèle mais faisant toujours son petit effet (ah les phares rétractables   )
 
EDIT : resize

Tu aurais pas foiré ton link? Ce serait pas mal de pouvoir aller voir la photo en grand
 
Avec les phares escamotables

 
J'ai pas en plus grand pour l'instant    
C'est une photo scannée et retouchée. J'avais rien d'autre sous la main.
 
Oui les phares escamotables cäy bien....sauf quand le fusible pète et que t'en a pas d'autre sous la main, du coup pas de phares ni de feux de croisement    (expérience vécue)

Clio 3 RS 2.0 200ch
 

 

 
(photos du web)

Ben en même temps, c'est le même topo sur les voitures avec des phares "classiques", quand le fusible décide de claquer, c'est Pwned si t'en as pas un de rechange sous la main (mais si tu as un peu de papier alu pas loin, c'est gérable de réparer provisoirement )

 
 
Pas con ça....on n'y pense pas souvent    
Ouais, encore faut-il en avoir sous la main (revenir des courses par exemple)

Tiens, un 323F BG. L'est sympa cette petite auto
T'as le 1.6 à carbu ou à injection?

 
A vrai dire, je ne sais pas....faudrait que je vérifie quand il fera jour demain  

J'ai ça depuis peu:
 

 

 

 

 
Gaulfe Tédéhi 105. Plus que largement assez puissante, n'a pas le problème de gestion de l'éccélérateur par l'électronique qui était pénible sur la Focus d'où un moteur moins brutal même s'il est plus gros.
Silhouette banale mais bien proportionnée. Suréquipée avec des conneries dont je ferai jamais usage (boite à gants "réfrigérée" ou une touche téléphone sur le volant   )
La petite Polo était sympa et suffisamment puissante aussi avec son 3 pattes mais la conso, c'était pas du tout ça. Et à bas régime y avait quand même trop peu de couple (même si l'étagement bien adapté de la boite rattrapait les choses)..

Je préférais ta Focus.

Géniale ces autos    
 
 
 

 
Même les clios sont nwares.
 
n00b  

La Focus ne manquait pas de qualités mais ce problème débile d'accélérateur mal piloté par l'électronique qui la rendait inutilement brutale avec son moteur coupleux malgré à la transmission trop longue, a fini par vite me dégoûter. La dernière semaine je ne la regardais même plus, j'avais repris la Tempra. Elle est restée à l'abri dans le parking où je ne suis pas allé pendant plusieurs jours.  
Et cette foutue ampoule de phare qu'a explosé en salopant tout l'optique...C'est pas la voiture qui est en cause à proprement parler mais voir ce machin neuf plein de fumée et impossible à nettoyer......  
En plus elle braquait moins qu'on aurait pu le croire pour une "compacte" de 4.30 mètres.
La Golf a un intérieur à la VW, austère. Moi j'aime bien cette sobriété. Pis alors cette finition irréprochable..Même sur la petite Polo, pas trouvé le moindre petit défaut d'ajustement.
Y a quand même un truc, c'est le filtrage des bruits de roulement perfectible, sur route tu sais que la voiture est en mouvement    
Ca empêchait même d'entendre le moteur sur la Polo. Par contre sur la Golf, le moteur est assez présent   Si t'aime pas le bruit du diesel, prends pas une Golf. Ou alors prends la en essence. . Justement pas pu en essayer une en essence, y en a jamais    
La Focus a placé la barre très haut sur la qualité du son de la chaine hifi. La Golf est un poil en-dessous même si ça reste tout de même du son de haute qualité.
Pis y a un truc aussi, au garage VW l'ambiance est moins tendue qu'au garage Ford. Y a un problème chez eux. Peut-être parce qu'ils sont à l'étroit, ils ont des locaux neufs en construction. mais ça se sent quand même, ya des tensions sensibles même s'ils ne cherchent pas à le montrer. A voir quand ils se seront installé dans le nouveau garage.

206 xt premium 1.6L 16s pour ma part

 
 
L'ambiance chez VW ca dépend vraiment des jours, un coup il te renseigne un coup ils te prennent pour un con (ca doit venir de la rue Chaptal, parce que peugeot c est vraiment pas mieux)
 
Pour ce qui est de la finition VW et surtout de la golf, sur la 5 je la trouve réellement en retrait, meme remarque pour le TIGUAN, ce n est pas pourri entendons nous bien mais en dessous de ce qu'on est en droit de s'attendre et la double nervure autour du levier de vitesse (comme sur l A3) est casse couille quand tu as de grande pattes, a croire que les allemands font tous 1.60m et ont un gros cul tant la voiture est raide
 
Sinon moi je cherche toujours la remplacante de mon auto  actuelle et j ai essayé 308/golf 5/megane 2 - Clio 3/Focus (dont j attend le nouveau modèle) et c est encore la focus qui me plait le plus pour son insonorisation et ses prestations / prix (remarque j aimais bien la clio 3 (patapé) )
 
je vais devoir aller sur lannion pour essayer la nouvelle bravo ( ) parce que FIAT plérin ... enfin voila quoi (on va finir par croire que je suis faché avec tous les concessionnaires    )

Je suis toujours bien reçu chez Fiat    
Je devais essayer une Punto T-Jet mais sur le papier les consos sont excessives (comme tous les essence d'ailleurs), donc modèle éliminé    
Peugeot, j'irai sans doute jamais comme client, ce con-structeur n'aime décidément pas l'automobile    
Nisssan, fermé le lundi --> éliminé
Toyota, vu de près leurs modèles: intérieur aussi moche que l'extérieur d'une Peugeot   Et la Yaris avec en plus le tableau d'intruments au milieu--> détail rédhibitoire        
Seat: pas été, plus besoin    
Hamon (Opel) : trop loin    
Renault: Pas été voir    Y a encore des mécanos chez eux, j'en ai vu un l'uatre jour. Ils n'ont donc pas encore tous été tués en traversant  la rue
Et je comprends pas ton truc de double nervure?      

 
Y'a pas a dire, c'est autre chose que la première version Cte gueule

 
Je ne suis vraiment pas fan des TT même si je les trouve stylées, la première n'avait que le style, la seconde la classe en plus, mais ce n'est toujours pas une voiture pour moi

 
J'aime bien cette nouvelle TT, l'autre faiseait crapaud
 
Mais je préfere largement ton alfa  

 
pour 3000€ t'en veux pas de mon alfa?

 
Si je les avais