Reprise du message précédent :
Dans ton cas il faudrait surtout qu'ils tiennent compte de ta redescente

Je dis pas ripper pour une perte d'adhérence de la roue

J'étais sobre

Déso si je ne suis pas précis sur le vocabulaire, c'est la roue qui a ripé sur une racine sous la couche d'enrobé. En général c'est un mouvement qui s'evite ou s'anticipe mais là, j'ai été surpris.

Pas de souci, je pensais que tu avais perdu la pédale en plein appuie a cause du saut de la racine

pareil

Ce n’est pas tout à fait ce que disent les crash-tests  

S'ils répondent à la norme, c'est déjà ça.
Après certains en font peut être plus

Du coup, il y a un consensus du topic sur les casques ? J'ai une grosse tête, il me faut du xl

Je suis passé chez Smith. (express pour le vélo taf), j'en suis ravi

La norme c’est juste un minimum légal, à tarif équivalent autant opter pour un cax qui performe dans des tests indépendants
 

Réference perso, les tests de l’université de Virginie : https://www.helmet.beam.vt.edu/bicy [...] tings.html
Par contre certaines marques européennes ne sont pas représentées

Si besoin j'ai un Triban blanc utilisé 2 sorties (950 km), état neuf en L il me semble, il ne me resservira pas.
 
https://www.decathlon.fr/p/casque-v [...] mc=8500016

1 BRM de 300 puis un de 600km, ça fait 2 sorties  

Un 600 écourté à 350 et un 600  

J'ai aussi un grosse tête. Après de très nombreux essais, j'ai fini avec un decath qui passe :

https://www.decathlon.fr/p/casque-v [...] p-X8625594

Ras mais je suis jamais tombé avec...

D'ailleurs leur casque le mieux noté est en promo (tailles S/M) : https://www.dealabs.com/share-deal-from-app/2477072

 
   
 
Après est-ce qu'un casque de VTT est le plus adapté pour du vélotaff.
 
Oui certes, Herr Helmut y allait avec un casque de motocross...

J'ai un casque de VTT en vélotaf... ben c'est un casque quoi, donc il fait le taf, oui. Et accessoirement les casques de vélo de ville sont en général peu aérés et l'été on crève vite de chaud, alors que les casques de vélo de route ou de VTT comportent nettement plus d'aérations.

+1. Et là l'intérêt est que c'est le mieux noté sur les 178 testés par Virginia Tech.

Pour les casques, le consensus c'est que le système MIPS est le plus efficace pour la protection du choux-fleur du cycliste, quel que soit le contexte (route, VTT, ville).

Ce qui est le cas du spécialized.

Par contre y'a plus que des tailles enfants (même pas sur que le L m'aille...)

Perso je vise celui-ci qu'on trouve régulièrement en promo autour de 60 - 70 € (c'est le prix que j'ai payé celui de ma reum chez mon bouclard):
https://www.cyclable.com/16486-casq [...] -i-30.html

Il est pas MIPS, mais assez bien noté, et très léger et aéré.
(et il n'est pas testé par Virginia machin, qui a priori ne teste que des marques américaines).

Bonsoir,

Petite question, on est d'accord que sur une crevaison, le bordel métalique qu'on vis au bout de la valve (pas le bouchon) reste serré si c'est légèrement dégonflé?

Et que donc si je trouve la pression baissé ET l'espèce d'écrou dessus dévissés alors que je l'avais bien serré, c'est qu'il y a une forte probabilité que ma perte provienne de là et donc au final d'un défaut de la valve?
Ou ça arrive qu'une fois la pression baissée (toujours plus de 1 bar c'est pas à plat quoi) ça ne soit plus vissé ou ne reste plus vissé?

Je dirais plutôt que c'est le signe que quelqu'un t'a joué un vilain tour en dégonflant ton pneu.

Bien que ça soit possible, ça me semble vraiment peu probable parce que ça serait chaque semaine depuis bientôt 3 semaines.
En gros mon pneu se dégonfle "tout doucement", je dois le regonfler tous les 3 ou 4j.
A chaque fois quand je regarde, le pneu avant et bien uniquement ce pneu là a le fameux "écrou" devisé, alors que le bouchon lui est bien toujours serré à fond comme je l'avais fait.

Je peux croire à une blague quand ça arrive une fois (dans ce cas pourquoi ne pas dégonfler le pneu mais juste remonter l'écrou un peu, puis tout refermer?), mais quand c'est constant peu importe le moment vraiment peu probable.
Je n'ai pas testé avant un week end sans bouger, mais si c'est les vibrations et les chocs qui provoquent ce résultat, il peut ne pas bouger.

si tu serres à fond et que tu dessers tu va desserrer une partie de la valve et de l'air sort.
c'est compliqué à expliquer mais en gros revisse bien le valve et evite de serrer le bouchon

Je vois ce que tu veux dire, sauf que:
1) l'arrière quand je vérifie la pression, après avoir serré autant, "l'écrou métalique" qui est sur la valve lui est bien toujours à fond.
Donc très peu probable que ça puisse être ça
2) quand bien même ça serait ça, ça n'explique pas le fait que le pneu se dégonfle avant que je ne le défasse.
En gros je fais ma pression, je serre et je n'y touche plus. C'est quand je teste le flanc du pneu 3 ou 4j après que je constate qu'il s'est dégonflé (en fait c'est progressif, déjà au bout de 2j c'est légèrement plus mou) que je dévisse pour faire l'appoint et que je constate alors que l'écrou métallique n'est plus serré.

Après effectivement, est ce que si la pression a baissé, en dévissant ça peut entrainer cet écrou, ça je ne sais pas.
ça me semble peu probable vu la largeur du bouchon et le fait que gonflé ça ne le fait pas, il faudrait pouvoir le pincer ou dévisser de travers non?

Essaie quelques jours sans le bouchon (qui ne sert strictement à rien ) et vois ce que ça donne ?

#cadeauxdenoël    
J'ai eu un sac-sacoche D4, un porte bagages D4 et un casque poc
 
Le montage du porte bagages (PB) à été assez pénible :
- Ma roue arrière avec moyeu nexus n'est pas démontable aussi facilement qu'une roue standard, il à fallu beaucoup de patience pour mettre les petites vis du PB en bas du cadre.
- La patte de maintien du PB n'était pas très ajustée sur le trou du cadre, il à fallu tordre un peu cette patte pour qu'elle tombe bien sur le cadre.
 
Le montage terminé et les sacoches réglées, j'ai pu faire mes premiers trajets vélotaf et c'est que du bonheur ! Terminé le dos en miette à cause du sac à dos trop chargé    
 
Concernant le casque, c'est le jour et la nuit, j'avais un casque vélo de ville @35€ D4 qui commençait à vieillir et surtout qui se déréglait (le casque était serré au début du parcours et finissait par bouger/prendre du jeu).  
Sur le nouveau casque, on sent déjà que le système de réglage est 100x plus qualitatif et précis et le maintien sur la tête/confort est clairement au dessus. J'espère qu'il va tenir dans le temps.  
 

bieen joué ! j'ai la même config sac convertible + porte bagages léger  

je remonte cette discussion.
Je viens de me rendre compte que sur les vêtements que j'ai les portions réfléchissantes sont soit cousues soit thermocollées.  
Il devrait être possible de le faire en DIY sur un sac à dos de rando.
 
Reste à trouver la matière première de qualité, j'ai trouvé des trucs sur amazon mais les commentaires sont mitigés.

La couture pose le problème de l'étanchéité.
Le thermocollant why not, à voir comment se comportera le tissu du sac à dos (du nylon enduit dans mon cas) avec la chaleur du fer à repasser.

Regarde chez les allemands d'extrem textil : https://www.extremtextil.de/en/brai [...] tapes.html

 
Il s'avère que le câble du dérailleur n'était pas bien pris dans la rainure de fixation ce qui rendait sans doute mon réglage "fragile". Ça devrait être mieux maintenant.

Cette impression d'être seul au monde ce matin en allant bosser    
 

Si tu as une grosse tête il faut impérativement essayer, surtout les MIPS. Perso avec mon 62/63 je n'en ai trouvé aucun qui m'aille, tous me font mal au bout d'un moment (c'est pas toujours immédiat, et ça depends de la position de la tête, donc faut rouler avec quoi)

En non MIPS je suis arrivé à trouver mais ça reste compliqué.

Strasbourg, proche de l'ascpa ?

non c'est au niveau de l'eglise orthodoxe (Russe) à l'orangerie

Team grosse tête moi aussi, avec le Bell super 3R j'ai vraiment trouvé un casque qui ne me fait mal nulle part je me demande si les problèmes de casque douloureux à porter ne sont pas davantage liés à la forme du crâne qu'à son périmètre.

Voilà sur la piste qui longe l'orangerie, après le virage pour remonter les quais et aller en ville.

Je boss au neudorf, c'est le trajet idéal.

Oui ça joue aussi sans doute, mais quand tu es en limite de taille c'est plus aiguë quoi.

Perso les 2R et 3R c'est limite : en position descente, donc avec la tête relevée par rapport à la montée, il me fait mal parfois au bout d'un moment.

Le seul qui ne me fait jamais mal c'est le Gringo, mais il est de qualité médiocre