Reprise du message précédent :

J'espere pour 170-200€  
Par contre c'est vraiment le truc urbain par excellence, pas vraiment polyvalent... Et aucune info sur le casque lui-meme, ce qui est assez etrange pour un element de securite.

Dans les tests, il semble que la partie urgence ne fonctionne pas (https://www.frandroid.com/produits-android/mobilite-urbaine/velo-electrique/1470794_on-a-teste-le-casque-cosmo-vision-et-son-phare-connecte-cosmo-ride-pratique-et-convaincant). Pas de test de la qualite du casque lui meme sur des sites serieux. Pas de MIPS. Ca fait cher...

https://spritzi.com/newblog/2020/08 [...] ependants/ -> Casques urbains jamais dans les plus safe. Donc c'est quand meme assez dommage de se focaliser sur la "connexion" plutot que la securite.

J'ai mis ça sur mon vélo pour faire office de feu stop. Ca fonctionne super bien.
 

 
https://www.amazon.fr/Cmeilan-arriè [...] 5775244624

Franchement, cosmo, j'ai été très déçu par leur feu arrière : caoutchouc de fixation craquelés, télécommande qui marche quand elle veut... une fortune pour un truc pas abouti

Ca fonctionne comment  ?  

Ya un accelerometre dans le feu, et soi la led s'illumine plus fort, soit une 2em led s'allume lorsque le vélo décélère ou est arrété.
 
Ca existe sur plein de modèles différents maintenant.

Pour le casque, ce que j'apprécie sur mon "urbain" c'est la visière pour pas en prendre plein la face les jours de pluie.
Mais est-ce que ça vaudrait pas le coup de prendre un casque normal et des lunettes de protection ?  
Quelqu'un fait ça déjà ou vous êtes des guerriers avec des yeux bioniques ?

J'ai ce modèle depuis 3 ans.  

Payé <20€ à l'époque, ça fonctionne très bien et exactement de la manière décrite par Sunny D.
Seul bémol, l'attache sur la tige de selle qui a du lâcher au bout de 5 ou 6 mois. Celle sous la selle tient parfaitement.
 
J'étais un peu dubitatif au début et j'avais acheté en me disant que j'avais 30 jours pour essayer.
Au quotidien, j'ai quand même l'impression que ça a un vrai impact sur les automobilistes qui voient que le vélo devant eux freine. Mais je l'ai conservé plutôt parce qu'on voit ce feu de loin, qu'il est simple, ne prends pas de place dans le sac, et tient la charge relativement longtemps.
 
De mémoire, il me semble que le projet initial de cette lampe s'appelait XLite 100. Je ne saurai dire quel constructeur en ait à l'origine (me demande même si ce n'était pas un projet kickstarter ou truc du genre), mais on le trouve sous 5.000 marques exotiques différentes désormais !

J’ai vu le comparatif de casques gregouf, merci.
 
Je suis toujours à la recherche d’un casque pas trop poche, purement urbain, avec une visière, et qui ne soit pas une mètre en terme de sécurité.
Pas spécialement de lilite de budget. Vous avez quoi en stock ?
 
Je suis déçu que Kask semble si mal classé, et ne donne que la maison mère semble quand même fabriquer des bombes d’équitation. Un peu comme si GPA fournissait des casques moto merdiques.

Tu fais du vélo de ville au fin fond des bois sans civilisation à portée ?
T'as pas de bras ?  
 
Bah alors une led à 5€, ça fait pareil.

Réponse B.
Les moucherons ça fait mal mais c'est pas souvent alors ça va. Pour la pluie la micro visière du casque fait l'affaire.

C’est ce que j’utilise, un casque classique + des lunettes photochromiques assez larges.
je peux faire du vae, du  vtt et du vélo de route et je n’ai pas trop envie de stocker 3 casques. Les lunettes me servent aussi pour les séances de course à pied.
 

J'ai 2 casques, un urbain et un vtt, et lunettes de soleil l'été. Je trouve le combo parfait.
En hiver, mêmes casques selon mon usage, mais pas de lunettes. En urbain, jusqu'ici, ça ne m'a jamais vraiment dérangé ayant un trajet assez court. En vtt, je ne roule quasi jamais sous la pluie, et pour le reste, ça ne m'a jamais vraiment fait défaut.
 
Mais désormais, mon trajet urbain est devenu plus long, et j'envisage de passer au casque avec visière.
Ton retour m'intéresse car je m'interroge sur la pertinence de cette dernière. Est-ce bien efficace contre la pluie ? Le vent ? N'en ayant jamais testée, et n'ayant jamais fait de moto, je me dis sans doute à tort qu'une visière pleine de flotte ne sera pas pratique, ou que le vent va passer de toute manière entre la visière et les yeux.
 
J'ai juste posé sur ma tête un Kask Urban R chez un bouclard. J'ai trouvé le casque très confortable, mais le tarif + le test de Que Choisir du modèle "lifestyle" m'ont un peu refroidi.

 
 
Ca dépend ou.
Mon trajet me fait passer par un petit chemin qui traverse un golf, avec un minuscule ruisseau qui le longe.
Je suis obligé de fermer la bouche, respirer par le nez, et plisser les yeux si j'ai pas de lunettes : j'entend "poc poc poc poc poc" sur mon casque pendant 300 mètres, et ce durant 1 mois et demi en fin d'été (c'est seulement le soir lorsque le soleil tombe).

 
 
Alors mon avis sur mon casque à visière (un ABUS pedelec 2.0), sachant que j'étais plutôt sceptique à l'achat :
 
Je trouve ça très bien, et ce pour plusieurs raisons :
 
- Je suis porteur de lunettes, donc dès qu'il pleut un peu, je vois quand même mieux que si j'avais des gouttes directement sur mes lunettes
- Quand je prends une saucée, j'ai pas le haut du visage trempé (mais le bas oui, mais je suis en train de travailler sur le sujet avec une veste à col plus haut )
- J'ai déjà vu rebondir sur ma visière : des glands, une châtaigne avec sa bogue, un frelon ( ) des graviers projetés par des bagnoles, d'autres insectes...
- Quand il fait froid l'hiver, je trouve que ça protège mes yeux des courants d'air frais (et même en temps normal quand je descends la longue cote près de chez moi pour aller à la gare)
- Au printemps j'ai l'impression que je morfle moins avec mes allergies quand je la mets (mais je roule aussi avec un masque maintenant durant ces périodes, ça joue aussi beaucoup)
 
Et au passage, c'est la même chose avec les caches sur les oreilles. Je les garde à l'année maintenant quasiment.

   
Ca fait pas rêver effectivement.

Ça a l'air pas mal en effet, mais alors le prix, il est abusé je trouve, dommage que D4 n'en propose pas dans leurs marques.

EDIT: il y a le Cairn Quartz Visor à 50 européens chez Darty, il a l'air très bien pour son prix.

   
 
Beaucoup d'arguments positifs qui répondent à mes questions.
Bon, je vais soumettre quelques modèles à mon WAF pour mon noël  

+1
 
Depuis que j'ai déménagé, je passe tous les jours par une petite route ou sur 500/600m c'est la fiesta du moucheron. Il y a des ânes et des moutons, ça aide aussi !
C'est pas tous les jours, mais avec la douceur du moment, la fiesta qui était en berne il y a 15j et repartie en summer camp no limit !

 
tu as mal compris, c'est un ravito en proteines

 
J'avoue, mais je l'avais eu soldé, et au final ça revient quasi au même prix qu'un casque MIPS (d'après le lien posté avant, merci d'ailleurs !) et une paire de lunettes en complément.
 

 
Argument négatif : avec ce casque, ta tête ressemble à un gros champignon
Je pense que le Kask est moins volumineux.

Mon casque urbain est un POC Crane Mips, et c'est déjà un beau champignon au final    
Je vais peut-être chercher un casque rouge à pois blancs finalement ...

Bon j'ai craqué pour le vélo en lien qq pages précédentes, à savoir le Raymon CrossRay e 4.0
 
Après réglage de la potence, le vélo est super confort. Le jour et la nuit avec les véligo.  
Pour 2k (-500 après la prime), l'équipement est plutot au dessus de la moyenne je trouve (yamaha pw te 60 nm, fourche suntour à grand débatement, dérailleur shimano déore)  
Expérience correcte avec Upway car l'étrier du frein arrière était décentré et frottait mais je l'ai réglé, et le disque avant est un chouilla voilé (le frottement s'entend mais ne ralenti pas la roue.) Ils me proposent de payer la facture du changement chez un marchant de vélo.
 
Seul truc embétant, je n'avais pas vu mais tout est en attache rapide. IL faut que je change les tiges (y'a un pack chez décath visiblement avant/arrière/selle)

Leur service client est super je trouve.

De mon côté après avoir commandé un Cowboy 4, je me suis ravisé car le ratio de 2.8 me laissait entrevoir de longue séances de moulinette sur les quais de Seine pour atteindre les 35 km/h, je suis donc parti sur un Roadlite:ON 6 que je reçois semaine prochaine.  
 
Sur le papier il a l’air top, j’espère que dans les faits il sera aussi bon que ce qu’en disent les tests.

jolie bête
https://www.canyon.com/fr-be/velo-e [...] enfarbe=BU

 
J'espère. Depuis cet après midi quand je commence à pédaler, la chaine est entrainée par le pédalier mais il y a comme un "vide sous le pied" avant que le vélo avance, genre un huitieme de tour et glang ca accroche. J'ai eu peur que ce soit dans le moteur, mais visiblement c'est la cassette à l"arrière qui, une fois en roue libre, à "n'accroche" pas tout de suite.  
Ca fait beaucoup pour un vélo "neuf <5km"
 
Par ailleurs, j'avais fait du vttae en montagne et j'avais trouvé les moteurs pédaliers géniaux (un shimano E7000 sur un vtt rossignol je crois).  
Mais en ville en terme de sensations je suis un peu décu. J'ai l'impression de sentir très fort le coté "resistance à l'entrainement". Pas spécialement quand on dépasse le 25km/h, mais en fait dès que le moteur arrête d'entrainer (vitesse stable, légère décente). Dans ces moments là, des qu'on reprend on sent une resistance super désagréable genre "vélo d'appartement" très bien décrite par bcp de gens, et apparemment encore plus prononcé sur les moteurs bosch.  On la sent aussi lorsque le moteur est éteint.  
 
J'ai eu un véligo avec un moteur sur roue pdt qq mois. Certes l'acceleration est tout sauf naturelle, c'est très instable, on la l'impression d'etre sur un solex, mais j'ai pas vraiment eu ce sentiment de resistance type vélo d'appartement

Vous conseillez quel support smartphone ?  
Le D4 est bien ? Utilisable sur un tel avec housse silicone ?
https://www.decathlon.fr/r/support- [...] 962&c=NOIR
 

 
J'ai un support Quadlock, c'est vraiment bien et de bonne qualité.
Ils ont aussi un "poncho" qui protège le téléphone de la pluie, ce qui est pas mal.
 
Les défauts :
- Il faut mettre la coque Quadlock sur son téléphone (mais perso je les trouve bien).
- C'est trop cher.
 

 
J'ai ce modèle avec housse silicone, satisfait ça fait bien le job le tel est bien fixé

Dernier arbitrage équipement.
 
Pour les jours de pluie, quel combo vous avez et pourquoi vous avez choisi ça ?
 
1. Cape/poncho + Pantalon
2. Cape/poncho + guêtres
3. Veste/manteau + pantalon
 
Je penche pour 2.

 
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1

 
3, je prends le vent avec une cape/poncho

0
 
La 3 pour moi. Selon la durée pendant laquelle tu vas rester sous la pluie il faut plus ou moins du bon matos pour la veste par contre.
C'est là où je me sens le plus libre / moins empêtré.
 
J'ai aussi un poncho dans la saccoche si jamais ça tombe hyper fort et que je sais que je dois rouler longtemps.
Si tu pars sur un poncho je dirais de bien comparer les modèles avec manche / ceux où tes bras sortent. Et certains te disent que ca protège aussi le guidon en recouvrant tout, mais chez moi, ça fait un effet "piscine" entre moi et le guidon car la pluie remplit la cuvette créée par le poncho...
Celui de D4 est pas mal je crois, et Vaude en a un bon aussi, avec manches et les côtés de la capuche transparents pour mieux voir.
 
Pour la 2, je dirais que le risque est fort de te mouiller les cuisses si jamais ya un mauvais coup de vent qui rabat le poncho (mais certains s'attachent aux cuissent pour éviter ça, celui ed D4 je crois bien).

Même dans mon pays de bouse qui pue et où il pleut deux fois plus qu'à Paris, les vraies draches sont rares donc je procrastine avec la 3.
Le souci du manteau est la forme de la capuche peu adaptée et pire: qui glisse.
Il faudrait une coiffe en teflon    https://behappystore.fr/3688-thickb [...] maille.jpg

Le pantalon ramasse parfois trop mais je garde un second exemplaire au bureau de la cogip de la rat race qui sert 2-3 fois par an.
Je garde aussi des slips propres en cas d'interaction trop sensuelle avec un automobiliste fougeux.

Sinon ya ca
 
https://www.lecyclo.com/products/bu [...] vec-retros

Le machin bloque la vue et doit générer du bruit quand on roule à 75 km/h grâce à la puissance des jambons de blaireau  
Dangereux.

Je suis aussi parti sur la 2, avec des guêtres hautes jusque sous le genou, je ne pense pas qu'en milieu urbain la prise au vent du poncho soit particulièrement un problème et ça me paraît plus pratique que la solution 3.

Merci pour vos réponses.
C’est en effet pour du purement urbain.
 
J’anime bien la solution 2. car c’est moche dès le début. On sait que c’est utilitaire.
Pour la solution 3. il faut trouver une veste ou un blouson qui puisse être correct une fois descendu du vélo, et la c’est une autre paire de manches, sans mauvais jeu de mots

 
Ca dépend de ce que tu appelles correct.
Ya pléthore de vestes très imperméables et respirantes chez plein de marques (y compris les marques avec de bonnes pratiques, comme Vaude, Patagonia, Jack Wolfskin, Rab...)

Je parlais de style plus que de technicité
J’avais jusque-là une sorte de K-Way Uniqlo, c’était étanche mais une étuve

4. Veste + short

Merci pour vos réponses, je vais sûrement prendre le d4 qui est pas trop cher