Reprise du message précédent :

 
Sacré Engin  

 
Dans la boue de ces jours ci ca ne se verra pas    

L’un n’empêche pas l’autre
Je continue le home trainer, la route et le VTT à côté

J’irai me plaindre à côté de chez toi

il est covidé a la ramasse lui aussi?    
Sinon pour les valves je confirme: le bike est définitivement foutu. PM si le proprio veut pas se donner la peine de l'emmener à la déchetterie je peux le faire pour lui.

Tu cherches à vendre ta voiture et t'avais rien pour cacher la plaque ?  

Photo archive du jour

Juin 2018.
 

j'ai la même voiture

 
En une photo, les raisons des futures coupures de courant....    
 
 

kham, tu es un peu avare sur la description. C'est quoi comme modèle ?

   
J’ai pas montré le HT qui sert à alimenter tout ça

C’est la devinette

C'est un vélo pour faire de jolis scores en montée ET en descente ?

 
Tu l'as acheté au sexshop ?  
 

 
 
Je ne savais pas qu'il faisait cette marque. En même temps, je ne connaissais pas cette marque.  

C'est la marque Gravity qui émane de BMC.
Et les finitions sont bien BMC compliant

Le nombre de pièces en mouvement pour la suspension !!!
 

 
Oui, c'est étonnant cette cinématique de suspension.

Pour le moment il a pas encore posé une roue sur un chemin
Météo qui ne veut pas
 
Le vélo est un Scor 4060Z ST SLX
4060 c’est le nom du cadre, le même cadre est utilisé sur les musculaires et les électriques, et pour les Short (Trail/AM) et Long travel  (170/160)
 
Z comme nucléaire (moteur Shimano EP8, Batterie de 720 Wh)
ST: Short travel (150 mm devant, 140 derrière)
SLX: ben.. SLX quoi (transmission)
 
C’est le premier vélo de la jeune marque Scor
 
Cadre entièrement en carbone, finitions impeccables, routage interne guidé
 
L’idée de l’électrique vient d’une discussion lancée par HDB sur l’Orbea Rise
 
Mon voisin en a un, je suis passé discuter avec lui, puis chez Orbea
 
J’ai failli signer pour un H15 mais entre l’impossibilité de l’essayer et la couleur qui ne plaisait pas ça me faisait hésiter.
 
Puis je me suis dit que tant qu’à acheter un VAE, autant prendre un full Power. Si je veux rouler léger j’ai toujours mon Trance
 
Direction donc mon store favori  
J’essaie le descendant de celui de Raoul mais ne retrouve pas tout à fait le côté fun que j’avais connu en essayant le premier Trance E en 2019.
Mais il faut aussi dire qu’il est passé en 29, a pris un peu de poids et je l’ai essayé sur terrain détrempé.
Sans compter les Tektro Orion 4 pistons qui m’ont laissé un très mauvais souvenir au niveau feeling
 
En rapportant le vélo, je fais part de mes observations à mon bouclard
On discute, il me montre les Moustache.
J’aime bien, mais le prix exagéré bof
 
Je vois 3 vélos en présentation et là, j’ai vraiment le coup de cœur esthétique
 

 
On discute, on papote, l’un des mécanos s’en mêle et me dit qu’il en a un en LT depuis 1 mois et que c’est le meilleur vélo qu’il a jamais eu!
 
Finalement, je craque sur le ST (vert d’eau en XT et Factory ou Gris en SLX et Rockshox)
2000€ d’écart pour des suspensions plus HDG et un peu de carbone.
 
Je suis prêt à craquer sur le vert mais mon bouclard me dit:
- que ça vaut pas forcément le coup
- le vert d’eau il va falloir attendre Février 2023 pour ma taille.
 
Au final, c’est un achat impulsif donc je veux pas attendre
Je signe jeudi dernier et le récupère 10j après  
 
1h d’explications, réglages et bien sur montage Tubeless
En prime il m’offre les pédales et le bike stand
 
Bref, comme d’habitude, service 5*!
 
Le vélo est plutôt court et joueur.
La fourche est en 38mm pour 150mm de debattement. Autant dire qu’elle ne risque pas de se tordre
 
C’est la version R basique. Au besoin je ferai changer la cartouche (ou en commanderai une sur RCZ )
Pour le reste, rien à dire  
 
On verra sur le terrain.
Et il sort à 22.93 kg prêt à rouler avec un équipement largement optimisable si je veux me lancer dedans
Et le cadre gris permet pas mal de fantaisie notamment grâce aux stickers Slicy.

Sympa. Le tube diagonal aussi bas ça fait un peu vélo de nana
Pour la suspension, gaffe aux cailloux qui viennent sauter dans le mécanisme. J'aime pas trop tout ce qui peut faire réceptacle à merdasse dans cette zone...
Ca fait du bien de voir autre chose que du Bosch comme moteur en tout cas.

Y a une mousse dans l’espace sous la suspension
 

 
On dirait qu'il y a différents réglages (positions de l'axe) de la biellette inférieure ?

Oui y a un switch  
Comme je disais, le même cadre est utilisé pour le ST et le LT
Et y a aussi une coupelle au niveau de la douille de direction pour garder une géo cohérente quand on passe à 170 mm de fourche
 

Je le trouve très joli. Petite préférence pour le violet bien sur.  
Et batterie 720 Wh  
J'hésite à me prendre une 625 Wh. On commence à en trouver "pas trop cher" en occasion.
 
Il est joli ton vélo mais j'ai peur que ce soit galère à laver au niveau de la suspension.

Je voulais le violet en 1er
Mais c’est la version Enduro en tout équipé
Totalement overkill pour ma pratique
 
Pour le lavage on verra
 
Pour les 720Wh vu que je pedale tout de même pas trop mal encore, je ne devais pas en venir si facilement à bout

eh ben joli velo en tout cas, et bon point pour le poids contenu (pas mal de modeles/constructeurs s'autorisent les 25kg sur de type de velo / batterie / travel, je trouve que c'est trop)
 
Et avec 150 a l'avant, 140 a l'arriere, il y a deja de quoi bien debouler en descente  
   
 
Bien aussi de voir tout le monde se mettre aux grosses batteries, comme ca elles deviennent la norme, et Spe ne facturera plus 1000 boules la bete (bon la je prends mes reves pour des realités... )
Et puis perso, sur mes sorties recentes, il  ne me restait plus beaucoup de batteries, donc un SL ce n'est clairement pas pour les alpes maritimes (et probablement pas non plus pour le 38), meme si le concept est seduisant.  
Ici on en est plutot a discuter comment trimbaler une extention, ou emprunter une seconde batterie a un pote, que d'alleger le velo
Je pas n'ai pas trop de moteurs shimano autour de moi, mais ils ont bonne presse.  
 
J’espère qu'on aura un joli CR après une belle sortie, avec tes impressions. Vu la géométrie, ca doit bien descendre un engin pareil  
 

Coucou Je vais désormais devoir poster chez vous
 
Tout a commencé il y a un mois lors d'un passage anodin chez mon bouclard. J'ai dans le passé déjà fait plusieurs sorties VTTAE sur Cannondale Moterra et Rocky Moutain Altitude Powerplay. J'ai toujours trouvé ça top mais trop gros/lourd pour ma pratique et je n'ai pas le budget pour conserver un musculaire à côté. Pratiquant pas mal le gravel à côté, je réfléchissai à un "hybride" depuis quelques temps mais sans vraiment me donner de délai. Allant sur mes 46 ans en avril je m'étais dit pourquoi pas pour mon anniversaire, ou alors pour la sortie de nouveaux modèles en septembre 2023... bref pas fixé.
Il y a donc un mois mon bouclard m'annonce que Spécialized fait une offre Black Friday: 20% sur la gamme Levo SL. Il en profite pour me filer le siens 2 jours afin de définitivement me faire craquer  C'est chose faite, en le lui rendant nous passons directement à la commande, ce sera un Levo SL Comp Carbon à 5600€ au lieu de 7000€    Sauf que là c'est le bad, tous le stock est épuisé en taille M . Après quelques coup de fils et emails échangés avec Spé je dois me faire une raison, c'est mort    
Durant les 4 dernières semaines j'ai pas mal gambergé sur cette loose et finalement j'ai fini par me décider, cette promo est quand même le moment idéal pour passer le cap. Ce sera un Levo SL Comp Alu upgradé avec la différence de tarif: fourche RockShox ZEB Select Debonair 160, Magura MT5 Estop, Mavic CrossMax XL, amortisseur FOX Float Evol Kashima. Le tout fait 19.7Kg prêt à rouler. Le rendement des Crossmax ne comblera pas la différence entre le cadre carbone et l'alu mais bon, ça aidera un peu.
 

Joli
J’aurais presque pu prendre son concurrent le Rise
 
Zeb Select + Fox EVOL Factory, ça marche bien ensemble ?

 
J'ai juste fait 25 bornes samedi pour tester/régler mais ça me semble cohérent oui. Après honnêtement je n'ai pas vraiment choisi, j'ai donné un budget et une idée directrice à mon bouclard cousin qui a fait un truc à sa sauce.
Par contre le réglage du SAG sur la ZEB est très étonnant  A la pression recommandée par RS je n'ai utilisé que 130mm sur les 160 en ayant envoyé de la descente dans la caillasse, incompréhensible. D'après ce que j'ai lu sur le web ce serait "normal" sur une 38. Il faut que je vois si je peux descendre en pression, j'ai testé à 10psi de moins et c'est pas fou non plus.

C'est beau quand c'est neuf !

Féloches et bienvenue içi. Beau vélo !    
 
Photo du jour

En direction du Mont Guillaume, juin 2018.
 
 
 

 
Joli engin, et super de voir que Spe a encore reduit le poids du velo, sous les 20kg, nickel  
Tu as quelle version de batterie du coup ? 500 ou 700 ?  
Et le moteur semble plus petit, c'est toujours un brose ?  (j'ai la version 2021, cf CR sur pages precedentes pour les photos, le bloc moteur y est nettement plus gros)
Spe qui fait des soldes, c'est rare    
 
 
Edit = vu, c'est une version SL !

 
C'est un SL, donc 320Wh pour 35Nm  

ah oui c'est sacrément réduit
 
le Rise H15 sort à 19.5kg pour 540 Wh et 60 Nm en EP8RS

Le futur SL devrait sortir 45Nm. Après honnêtement je n'ai pas besoin de plus, je suis un petit rouleur. J'ai toujours privilégié le technique et le fun à l'endurance. Lors de mon essai il y a un mois j'avais fait 2 sorties qui au cumulé donnaient 60km et 900D+ et il restait 20% de batterie. Samedi matin avec le miens j'ai fait 25km et 500D+ dans la boue, à monter des trucs infranchissables en mode turbo, retour par la route à 25km/h, il restait 61%. Je ne ferais jamais plus de 70, à part en cas de sortie sur 2 jours mais ça se gère. Mon but c'est aussi de rouler avec des potes en musculaire.

Joli le Scor kham ! Cette marque donne vraiment envie avec leur vélo muscu et AE !
J'ai vu un test web du 4060 LT non AE, attention a la peinture un peu fragile
 
Sympa aussi le Levo SL ! bonne idée de prendre l'alu et de l'upgrade ! D'ailleurs j'avais vu une vidéo YT ou le mec faisait exactement ca, faudrait que je la retrouve.
Une Lyrik aurait peut etre été plus cohérent pour gagner du poids, surtout en 160.
idem les Magura c'est plutôt lourd comparé a du Shim
Je te conseille de passer sur des disques plus épais que les centerline pour bien matcher avec les étrier magura, les centerline risque de chauffer et se déformer plus vite !

 
Oui j'ai pensé à la Lyrik aussi mais je suis plus sensible à la précision qu'au poids. Je suis un peu lourd (84Kg )) et j'aime pouvoir engager en sachant où je mets ma roue avant, j'avais peur de perdre ça. Pour les disques je ne savais pas, on verra s'ils rendent l'âme.

Une Lyrik c’est pas un spaghetti non plus
Ça reste une fourche d’enduro

Pas en 2023, maintenant c'est tout juste bon à faire du XC dans l'Oise  

Photo archive du jour

Montée au Mont Guillaume, passage délicat sur les névés, juin 2018.

c'est tout juste si j'y vais à pied, jamais je n'irais en vélo dans des endroits aussi dangereux