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  [Bricolage de vélo] - dépannage - réparations

 
 



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Sujet : [Bricolage de vélo] - dépannage - réparations
JohnSmith Ce genre de pièce doit être vraiment usiné correctement. C’est le cas ?
 
J’aimerais bien un truc pour dévoiler les roues dans le genre. C’est vraiment utile je trouve avec les 4 vélos dans le garage … mais ça coûte un bras.
 
Autre question :
Vous avez une petite presse d’atelier ? Pour les roulement par exemple. Ça doit être bien pratique aussi.

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rody83 :jap: j'en ai choppé un similaire, on ne s'en sert pas souvent mais quand on commence à monter du 10/11/12 vitesses c'est très utile pour vérifier l'alignement de la patte... qui n'est pas forcément droite nickel en sortie d'usine :whistle:  
 
Par contre la pince tire-câbles, je ne connaissais pas :)
the_warrior Pas cher, ça me tente bien aussi [:implosion du tibia]
sylvester_staline Une vingtaine d'euros port compris, sur Aliexpress..
the_warrior

sylvester_staline a écrit :

Pour l'alignement de la patte de dérailleur, je viens d'acheter ça :
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/126626
 
Je sais pas comment j'ai pu vivre 20 ans sans ça ! Ça vérifie l'alignement et ça permet de le refaire correctement, 100 fois mieux qu'au pif avec une pince ou une clé plate !  


 
payé combien et où ? :)
sylvester_staline Pour l'alignement de la patte de dérailleur, je viens d'acheter ça :

 

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/126626

 

Je sais pas comment j'ai pu vivre 20 ans sans ça ! Ça vérifie l'alignement et ça permet de le refaire correctement, 100 fois mieux qu'au pif avec une pince ou une clé plate !

 

Dans la même série "on devrait pas vivre sans" , pour les câbles de dérailleur et de freins, quel bonheur d'avoir enfin une 3ème main ! :

 

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/126627

 

Bref, c'est quand même bien cool parfois d'avoir des outils un peu adaptés pour bricoler..

axklaus butées ok, englobé idem, le dérailleur a l'air de partir vers l'extérieur par contre,  
mais comme j'ai testé avec 3 dérailleurs différents et que j'ai encore le problème sur ce même vélo ... peut être que la partie du cadre qui sert de patte de dérailleur est en cause, mais étrange que j'ai eu le même souci en montant le dérailleur sur un autre vélo
peut être que ce sont a la fois le dérailleur que j'ai testé sur un autre vélo et la patte du premier vélo qui sont tous deux un peu tordus
 
et ce combo manette + dérailleur est fonctionnel puisque j'ai les même éléments sur mon vélo
darkaeus Englobé, buté mal réglés ? Dérailleur tordu ?
axklaus oui j'ai besoin d'un regard extérieur, je vais amener ça chez un vélociste ça lui fera un beau challenge  :o
Floleb7 Le seule élément fixe dans tes tests c'est toi.  
Voilà voilà :o
Umibozu Incompatibilité dérailleur / reste du groupe peut-être ?
axklaus

axklaus a écrit :

zut j'ai perdu pas mal d'heures à bricoler et trouver ce qui clochait,  
edit : toujours pas trouvé le problème


 
finalement ce n'est pas un problème de dérailleur  :pt1cable:  
 
je n'arrive pas a passer les 9 vitesses correctement, vers la moitié de la cassette ça commence a merder, et en bout de cassette soit l'avant dernier plus gros ou avant dernier plus petit ne passe pas selon la tension du câble de dérailleur
 
ce même dérailleur testé sur deux vélos différents avec des plateaux et manettes 9v différentes et j'ai exactement le même souci
testé avec deux roues différentes, deux cassettes différentes, les longueurs de chaine sont ok
 
 
d’où peut venir le problème  :pt1cable:
axklaus zut j'ai perdu pas mal d'heures à bricoler et trouver ce qui clochait,  
 
edit : toujours pas trouvé le problème
marcel286 Drap
rody83

Kalymereau a écrit :


 
 
j'ai coupé un cintre alu avec un coupe-tube de plomberie à pas cher sans aucun problème


 
Ou une scie à métaux + boîte à onglets pour couper bien droit... sur un pivot de fourche acier ou carbone faut un peu d'huile de coude, mais sur de l'alu tout fin de cintre ça va vite.
Tout dépend de l'outillage "hors vélo" à dispo ;) jamais essayé un coupe tube de plomberie, mais finalement assez déçu d'un guide de coupe vélo exprès : la coupe est droite mais parfois décalée de quelques mm (on ne voit pas bien où arrive la lame exactement).
guezpard :jap:
SunnyD Oui aucun problème.
guezpard Rouler avec un moyeu dynamo sans lampe branchée dessus (il me manque de la quincaillerie pour fixer :o), ça pose problème :??: Je peux laisser les 2 broches à l'air libre ?
https://i.imgur.com/qDj2MN2.png
Kalymereau

pwarlk a écrit :


 
Parce que je savais même pas que ça existait pour un cintre de vélo et que j'ai un côté HB ?  [:zedlefou:1]  
 
et puis ça passe pour 0€ :o
 
(en vrai, du coup, atelier vélo s'ils ont ça c'est mieux :o )


 
 
j'ai coupé un cintre alu avec un coupe-tube de plomberie à pas cher sans aucun problème
bclinton

Konovalov a écrit :

Toutes ces billes éparpillées sur l’établi  [:la mobylette:6]  
Et pour ceux qui ont un tapis dans leur atelier, faisez gaffe : on entend pas les billes tomber par terre, c’est traitre.  [:fredmoul:5]


Pour l'anecdote, j'ai du rouvrir par 2 fois la roue libre parce que j'ai trouvé 2 billes sur l'établi après avoir tout remonté.
Et bien sûr pas les 2 en même temps.

man-x69 a écrit :


 
:love:


La reconnaissance du maître. [:cetrio:1]  
 
Il me reste du boulot sur cette roue arrière, j'ai remarqué que certains rayons étaient vraiment très détendus. [:angellus2:3]

Jay Kay

SunnyD a écrit :

 


Les leviers pour cantilever sont bien plus efficaces en tirage latéral que les leviers vbrake.

 

Bon a savoir. Après, faut en trouver ^^'

 

Je voulais déjà pas des poignées en plastiquyum, et ces tektro en metalium m'ont été expédié avec amour d'un très bon atelier basque.

 

Franchement, ça fait le taff. Encore un petit reglage de patin à faire et ça ira parfaitement pour l'usage ciblé. (après je l'ai emmené une fois sur la descente du HWK, celle que t'as aussi faite, j'ai pas vraiment rigolé dans la descente  [:clooney41]  )
man-x69

bclinton a écrit :

Après tapotage elle n'a pas voulu se débloquer alors je l'ai démontée. Bilan : un cliquet cassé et le cercle qui le retient aussi. Mais je ne me suis pas arrêté là.
Il me restait mes roues libres caca Aliexpress, j'ai récupéré un cliquet sur l'une ainsi que le cercle. J'ai tout remonté les petites billes et roule Raoul Billou. [:fl4me]  
Vu le bruit de merde que ça fait je vais me dépêcher de faire les boutiques pour la remplacer. Mais je suis content d'avoir bricolé le bidule, même si ça ne tiendra pas un siècle. [:eric le-looser]  
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/114739[#000EF0][/#9BFF00]


 
:love:
bclinton

sմb a écrit :

[:ramones]
 


 

sմb a écrit :


 
tu dois avoir des billes abimées ou pire des coups dans la cuvette.


Les cônes sont bouffés. Les billes sont OK et les cuvettes aussi. => je parle du moyeu
J'ai regraissé le roulement et un peu moins serré. Il y a un léger jeu mais ça ne gratte plus.
Non, le bruit bizarre vient du cliquet.
Et oui la piste de la roue libre est un peu usée mais les billes OK.
 
J'ai commandé sur xxcycle, il y a du sunrace, moins cher que le shimano. [:pazou:3]  
 
Faudra changer les cônes un de ces 4. [:fl4me]
Konovalov Toutes ces billes éparpillées sur l’établi  [:la mobylette:6]  
Et pour ceux qui ont un tapis dans leur atelier, faisez gaffe : on entend pas les billes tomber par terre, c’est traitre.  [:fredmoul:5]
macareu

SunnyD a écrit :

 


Les leviers pour cantilever sont bien plus efficaces en tirage latéral que les leviers vbrake.

 

Pourquoi ?
Du coup c'est efficace ça veut dire  c'est bien pour freiner avec des étriers route mais que des étriers vbrakes ça freinera mieux avec des leviers vbrakes ?
sմb [:ramones]
 

bclinton a écrit :

Ca ne fait pas un bruit de cigale comme les cassettes modernes. [:oggyzz:2]  
Ca fait un bruit de frottement chelou intermittent. [:dieggg':2]


 
tu dois avoir des billes abimées ou pire des coups dans la cuvette.

the_warrior Je valide la réparation [:moooonblooood:2]
bclinton Ca ne fait pas un bruit de cigale comme les cassettes modernes. [:oggyzz:2]  
Ca fait un bruit de frottement chelou intermittent. [:dieggg':2]
sմb en tartinant de graisse ça devient silencieux, perso j'aime pas les roues libre ultra bruyantes.
bclinton Après tapotage elle n'a pas voulu se débloquer alors je l'ai démontée. Bilan : un cliquet cassé et le cercle qui le retient aussi. Mais je ne me suis pas arrêté là.
Il me restait mes roues libres caca Aliexpress, j'ai récupéré un cliquet sur l'une ainsi que le cercle. J'ai tout remonté les petites billes et roule Raoul Billou. [:fl4me]  
Vu le bruit de merde que ça fait je vais me dépêcher de faire les boutiques pour la remplacer. Mais je suis content d'avoir bricolé le bidule, même si ça ne tiendra pas un siècle. [:eric le-looser]  
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/114739[#000EF0][/#9BFF00]
bclinton

gougy a écrit :


 
De mon vécu, intersport est mieux placé sur la cassette et chaîne shimano. D4 ne fait que du rebranding


J'en ai un à côté du taf, je regarderai les taros. Mon vtc est un triban trail 3 de 2002.
Si je le garde c'est pour ne pas perdre beaucoup en cas de casse ou de vol. Je fais le minimum d'améliorations dessus, juste de l'entretien. [:pazou:3]

gougy

bclinton a écrit :


Exact. [:fredmoul:1]

 

Pour mon route 90's j'en suis à la 3ème chinoiserie 8 V car pas de stock à prix honnête chez D4 ou xxcycle (pas envie de payer 8 balles de port pour une RL à 15 balles chez un autre vendeur).

 

Et pour mon vélotaf, par contre c'est la chinoiserie 7 V d'origine d'il y a 20 ans. Mais là, y'a du stock chez D4. [:cabri74]

 

Donc si je n'arrive pas à la débloquer, go acheter une neuve et aussi la chaîne. [:catalonix:10]

 

De mon vécu, intersport est mieux placé sur la cassette et chaîne shimano. D4 ne fait que du rebranding
SunnyD

Jay Kay a écrit :

Le problème c'est pas le cintre.
 
C'est de trouver des manettes compatibles avec le tirage de tes dérailleurs.
 
Dis en un peu plus concernant le montage actuel.
 
Question cintre, n'importe quel cintre en alu/acier se recoupe ;)
 
Faut juste qu'il ait le bon diamètre central selon la potence que tu as.
 
ps : pour les freins, ça fait la blague en général, exemple ici avec des étriers DA en tirage latéral, et des poignées tektro vtt lambda.
https://i.imgur.com/Y5pHDGph.jpg


 
 
Les leviers pour cantilever sont bien plus efficaces en tirage latéral que les leviers vbrake.
pwarlk

Gnomovtt a écrit :


tu serais passer au garage, je t'aurais fais ca sans souci ;)


J'ai fait ça quand j'étais jeune ^^
Maintenant j'ai un abonnement à un atelier vélo. J'y ai démonté un bdp, je savais pas faire. Si je devais refaire, j'aurais été là bas je pense.
Jay Kay +1, random scie et roulez.
 
L'alu tu peux même le faire avec une scie à onglet ^^'
bclinton Pour couper du chinoisium de l'alu pas besoin d'une meuleuse : un coup de scie à métaux standard fait l'affaire. :o
Gnomovtt

pwarlk a écrit :


 
Parce que je savais même pas que ça existait pour un cintre de vélo et que j'ai un côté HB ?  [:zedlefou:1]  
 
et puis ça passe pour 0€ :o
 
(en vrai, du coup, atelier vélo s'ils ont ça c'est mieux :o )


tu serais passer au garage, je t'aurais fais ca sans souci ;)
pwarlk

Gnomovtt a écrit :


Franchement, pourquoi ne pas utiliser un outils bien plus adapté et moins dangereux?
https://www.amazon.fr/Libraton-Coup [...] 9hdGY&th=1
 


 
Parce que je savais même pas que ça existait pour un cintre de vélo et que j'ai un côté HB ?  [:zedlefou:1]  
 
et puis ça passe pour 0€ :o
 
(en vrai, du coup, atelier vélo s'ils ont ça c'est mieux :o )
ViMx

Jay Kay a écrit :


 
Passe dans un atelier participatif sinon. Y'aura du stock, des outils et des conseils. ;)


Ah, voilà le genre de conseils que j'attendais (Sans le savoir :D) C'est ce qu'il me faut clairement.
 
Merci !
Ali-Pacha

bclinton a écrit :

Mais je ne veux pas un frankenbike. Je les aimes ces moyeux 501.

 

Sinon l'arrière est en 130 mm, donc je peux y passer une roue moderne, mais j'ai envie de le garder d'époque.

 

https://zupimages.net/up/20/38/ff9f.jpg

Tu te fais un montage avec des moyeux Dura-Ace 7400 NOS, des rayons Sapim CX-Ray, des jantes H+Son TB14, et roule [:froghettosky62:3]

 

Ali
Jay Kay

ViMx a écrit :


Merci pour vos réponses.
 
Les commandes du dérailleur sont sur le cadre, et je vais laisser comme ça (Pour l'instant).
 
Entendu pour le reste... Ca me conforte dans l'orientation du sujet. Mais bon, je suis pas équipé pour couper ce genre de choses, donc je privilégie une recherche d'éléments déjà aux bonnes dimensions ;)


 
Passe dans un atelier participatif sinon. Y'aura du stock, des outils et des conseils. ;)
Gnomovtt

pwarlk a écrit :


un cintre vtt d'occase quelconque que tu disques à la taille qui te convient. tu mets les leviers, les grips, les bouchons et c'est bon.
 


Franchement, pourquoi ne pas utiliser un outils bien plus adapté et moins dangereux?
https://www.amazon.fr/Libraton-Coup [...] 9hdGY&th=1
 

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