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| Dernière réponse | |
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| Sujet : je cherche un site pour les débutants en mécanique... | |
| lapinlov | ben si avec ça il arrive pas à faire une vidange :sweat: Sinon toutafé d'accord avec misato (evangelion nan ?) il faut reccupérer l'huile et contribuer à la sauvegarde de l'environnement donc pas dans la poubelle, pas dans le caniveau et pas dans l'herbe du voisin :jap: Le plus simple est la déchetterie si tu en as une à coté de chez toi ou les centre auto comme Midas et cie qui se doivent de réccupérer les batteries et l'huile usagés pour les faire recycler comme il se doit :jap: |
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| Vue Rapide de la discussion |
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| lapinlov | ben si avec ça il arrive pas à faire une vidange :sweat: Sinon toutafé d'accord avec misato (evangelion nan ?) il faut reccupérer l'huile et contribuer à la sauvegarde de l'environnement donc pas dans la poubelle, pas dans le caniveau et pas dans l'herbe du voisin :jap: Le plus simple est la déchetterie si tu en as une à coté de chez toi ou les centre auto comme Midas et cie qui se doivent de réccupérer les batteries et l'huile usagés pour les faire recycler comme il se doit :jap: |
| Merci de changer le titre, c'est pas de la mécanique, c'est de la maintenance automobile dont vous parlez :o |
| Tetsuo Shima | Salut,
Ce que je te conseille personnellement, c'est de t'acheter un bouquin (du style 'Revue Technique Automobile' ou équivalent) sur le modèle de ta voiture. Tu trouveras facilement ce genre de revues dans n'importe quel grande surface dédié à l'auto (Feu Vert, Norauto, Maxauto, Autobachs, Eldorauto,...) Il en existe plusieurs types, avec un discours plus ou moins technique, a toi de voir ce qui se rapproche le mieux de ton niveau de compréhension. va voir ici : http://www.etai.fr c'est le plus connu, mais aussi un des plus technique cherche sur le site à la rubrique 'Espace passion automobile', tu trouveras surement ton bonheur. A+ |
| on-off |
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| on-off | Pour bien faire une vidange tu l'as fait juste après un petit parcourt parce que l'huile quand elle est chaude, elle coule nettement mieux. Par exemple en allant acheter ton huile et ton joint. Tu attend un petit peu que le moteur refroidisse ca evitera de te bruler au 3 degré.
Le bouchon de vidange se demonte soit avec une clé à embout carré male, héxagonale male ou plate.Regarde ton bouchon comment il est foutue. Tu mets une bassine dessous (pour une voiture normale prevoit une bassine de 7 litres) et tu laisse couler. Fait attention en devissant le bouchon car le moteur est chaud et l'huile aussi. Après tu enlève ton filtre à huile , on peut se demerder sans clé de filtre à huile mais c'est merdique et tu en fous de partout. Tu nettoie les surfaces avec un chiffon et non de l'essuis-tout (saupalin) car ça part en miette et ca bouche les canalisations. Tu huile le joint de ton filtre avec un doigt et tu le vis à la mains et une fois au contact tu le sert normallement de 3/4 de tours c'est ecrit sur le filtre. Attention,il reste toujours de l'huile dans les filtre à huile. Tu nettoie ton bouchon, il se peut que tu trouve de la limaille de fer sur ton bouchon car cetain sont équipé d'aimant. Tu remets ton bouchon avec un joint neuf et tu ne vis pas comme une brute (on a souvent tendance à trops serrer, tu sert normalement.)Pas assez serrer cela fuit, mais trops serrer, ca bousille le filletage, et ca déforme les joints donc possibilité de fuites. Pour le remplissage,tu mets de l'huile, tu fais tourner un petit peu le moteur pour que le nouveau filtre se remplisse d'huile (environ 0,5 litres) et en même temps tu vérifie que ca ne coule pas par terre. Tu fais l'appoint, tu dois en mettre pour qu'à la fin le niveau se trouve au 2/3 - 3/4 du niveau (entre mini et max) de la jauge. Trops d'huile c'est mauvais pour un moteur. Le niveau se fait avec le véhicule à plat (à l'horizontale). |
| eilahtan |
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| misato |
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| lapinlov |
vi skler que les caisses récentes tu ne peux plus rien faire sans le réseau de concessionnaire... c'est bien dommage, c'est la mort des petits garages sympa toujours prets à te rendre service :( |
| Lomba |
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| lapinlov |
tu verras la fierté que tu vas retirer de cette expérience... ça roxx :sol: |
| keyzer93 | Eh justement j'dois changer le filtre à air de ma caisse... [:meganne] |
| lapinlov | Après on passe au niveau 2 : changement des filtres (air et huile)
Le filtre à huile est vissé sur le moteur ( et collé par la crasse, l'huile cramée et le temps) Il convient donc de posseder un peu de force ou à défaut d'un bon tournevis taille XXL pour percer de part en part ledit filtre et faire levier pour le devisser (méthode bourrin qui procure plein de joie :D ) Je précise qu'il faut faire ça après avoir vidanger l'huile sinon on se retrouve avec tout sur les genoux :whistle: C'est là qu'il faut bien nettoyer l'emplacement du filtre (ou tout au moins sur les pourtours là ou le joint du filtre va venir prendre place). Mettre un petit filet d'huile sur le joint du nouveau filtre (de l'huile propre tant qu'à faire) pour amolir le joint et contribuer à la bonne étanchéité de l'ensemble (truc de mécano) Revisser le joint presque comme un boeuf (en fait le visser jusqu'au contact et rajouter jusqu'à un tour de serrage) Ne pas oublier de remttre de l'huile (voir plus haut) sachant que l'apoint à faire sera plus important (le filtre à huile contenant quasiment 1/4 de litre) Pour le filtre à air, c'est un élément en plastique et coton qui se planque dans un cache en plastique rond ou carré sur le dessus du moteur. En général il suffit d'enlever 3-4 vis et/ou clips, remplacer le filtre, refermer et basta :sol: Bon ben en fait on est en train de faire des cours :whistle: |
| keyzer93 | OK ! j'pense que ma prochaine j'vais essayer de la faire moi même, assisté de kelkun qui s'y connait [:dawa] |
| lapinlov |
c'est fait pour être crade un moulin :o |
| keyzer93 |
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| lapinlov |
ben si faut attacher ton moteur à un palan, enlever les attaches, le sortir du compartiment moteur, démonter le carter d'huile, sortir le vilbrequin, les pistons nettoyer le tout à l'acetone (ou au bref vitre) et tout remonter en pensant à passer le balais sur les sièges de soupapes [:al zheimer] |
| keyzer93 |
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| lapinlov |
un écrou, l'huile coule, tu revisses, tu remet de l'huile par en haut et ça roule :sol: |
| keyzer93 | Faire une vidange solo c'est facile :??:
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| lapinlov |
pas besoin de beaucoup de théorie pour faire une vidange, changer une roue ou poser un autoradio...
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| kash | http://www.321auto.com/entretien_r [...] hnique.asp
c ca ke tu cherches ? :hello: |
| jln2 |
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| misato | http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] h=&subcat=
tu peux déja commencer par là ... après, si tu as une voiture, tu peux acheter un livre de la collection haynes qui explique assez bien toutes les choses que tu peux faire dessus ... ne serait-ce que regarder un peu sous le capot avec ce livre à coté de toi, pour comprendre un peu, ça peut servir ... FtY |
| test |
| wave |
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| millhouse |
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| keyzer93 | Te fais pas chier, les garagistes c'est fait pr ça :jap: |
| lapinlov | Tu n'apprendras strictement rien avec un tel site (s'il existait)
Le mieux reste la pratique :sol: et les mains dans le camboui Tu en apprendras plus en faisant une vidange toi même qu'en apprenant par coeur comment fonctionne un carbu pour épater les filles en soirée :whistle: |
| Shaad | drapal.. [:audi] |
| eilahtan | Salut, tout est dans le titre, j'aimerais bien avoir un minimum de notions en mécanique, comprendre un peu ce qu'il y a sous le capot de ma voiture, mais je n'y connais pas grand chose, voir rien du tout ! J'aimerais savoir ce qu'il ya exactement dans un moteur, a quoi sert un carbu, a quoi servent des bougies, a quoi ressemble des vilbrequins et tout ces mots qui n'évoquent rien pour moi...
Si vous connaissiez un site web qui pourrais me satisfaire je suis preneur, sa m'éviterais d'acheter un bouquin... Oui je sais, [:alkatraz] Mais c'est pas si facile a trouver que ça, alors je prefere m'adresser a des connaisseurs qui auront peut etre quelques bon liens... |
