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  Crevage de pneu, tirage a gauche, compren pas

 
 



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Sujet : Crevage de pneu, tirage a gauche, compren pas
kash ca y est... diagnostic train arriere complet à chanG !! snif snif  :cry:  
 
Mon garagiste doit me rappeller pour me donner le montant du devis... snif

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kash ca y est... diagnostic train arriere complet à chanG !! snif snif  :cry:  
 
Mon garagiste doit me rappeller pour me donner le montant du devis... snif
kash

Zeratul a écrit :

moi je comprends mal c ce que t'ecris [:meganne lapin]
avec tous ces G et ces V de partout on se croirais sur un chat [:gratgrat]


 
oups Dsolé  :whistle:

zeratul moi je comprends mal c ce que t'ecris [:meganne lapin]
avec tous ces G et ces V de partout on se croirais sur un chat [:gratgrat]
dark

kash a écrit :


 
bah je pense ke "Jacky" a une connotation negative... mais rendre + jolie la voiture, ca fait + mieux =)  :wahoo:  


et ouai :/
kash

jln2 a écrit :


 
et ?


 
bah je pense ke "Jacky" a une connotation negative... mais rendre + jolie la voiture, ca fait + mieux =)  :wahoo:

jln2

vachefolle a écrit :


jacky detected


 
et ?
jln2

On-Off a écrit :


 
 
Si ca tire légèrement à gauche, essaye d'intervertir les deux pneux arrières.
Lorsque j'ai changé mes pneux avants y a 3 mois et j'ai fais faire le parallélisme en même temps, à la sortie elle tirait à droite, j'ai interverti les deux pneux, plus de problèmes. Même michelin ne sait pas pourquoi, mais ça le fait.
 
Sinon, fais faire un parallélisme, ça coute 30 ou 45 euro, et tu sauras ou non, si ton train arrière est tordu.  


 
+1 avec mes energy (avec mes MXT avant aussi...)

vaevictis ouais ca va, pas d ailerons pas d entrees d air inutiles, pas de sieges de rallye, pas jacky finalement
kash Bah alors, chui allé au garage, et il m'aV dit ke ca se reglait, ouf ! Sinon, G un pote mecano ki m'aV dit ke sinon, un demi-train ou le train entier deV etre chanG  :(  
 
Sinon, Jacky ?  :)  Non, en fait G acheT la voiture tel quel, et faut avouer k'avec des pneux tailles basses, c plus  :love: , et en +, les pneux sont moins cheres !  :D  
 
Ms keske k'elle est belle  :love:  allez, une ptite photo :
 
http://kash.free.fr/images/ford/160-6017_IMG.JPG
wave soit la jante est tordue, soit c'est le train arrière qui est tordu.
si c'est le train arrière ça risque de couter cher, je suis pas sûr que ça se règle. Malheureusement je pencherais pour ça, parce qu'une roue tordue ça secoue ou vibre mais ça tire pas toujours du même côté.
 
sinon les jantes en tôle ça a parfois du bon, souvent ça sert de fusible en pliant avant le train de la voiture:D
on-off

cyrilcrapo a écrit :


comment ça  :??:  


on est en train de parler du train arrière voir plus haut.
vachefolle

kash a écrit :


 
bah ouai cT exacement ca ! (sauf ke cT pas 5 cm, mais plutot 3 cm (taille basse oblige =) mais bon, c la jante ki a morflé apres...)
 
ouai, ms est ce ke le parrallelisme se fait aussi sur le train arriere ???


jacky detected
vaevictis

kash a écrit :

Alors voila, hier soir, G sorti ma ford escort cabriolet, chaussé en 195/50/15, et en rentrant dans un parking hyper serré, G choP sur le trottoir, du coup, la roue arriere droite s'est PT direct (Grand BOUM, tt le monde ki me zieutent...  :sweat: ) je descend, effectivement le pneu aV bien PT.
 
Donc, je met la roue de secours, trankil, j eme dis ke ca tombait bien, je deV les chanG de tte facon. Seul truc : ma roue de secours est en 14", mais le diametre generale de la roue est identique à mes jantes de 15", donc je conduis avec ma roue de secours, et je sens que ma caisse vira à gauche, et ke je suis obliG de contre-braquer à droite pour qu'elle file tout droit. Là je me dis, ke c normal, c a cauz de la roue de secours. Juske là OK.
 
sauf ke cet aprem midi, je suis allé chez Eldorauto (promotion sur les  YOKO, à 39 euros au lieu de 55  :love: ) je change mes 2 pneus arriere comme convenu, et je me dis cooole, je V repouvoir conduire tt droit. ET là, surprise, toujours la meme chose !!! Et là, je me dis ke G du " tordre " l'axe de la roue arriere droite, donc je me demandais si un parrallelisme pouvait se fair eà l'arriere ?? ( je crois ke C seulement l'avt) et surtout, combien ca me couT cette connerie de roue qui pete (a cauz d'un trottoir mas bon....  :whistle: )
 
Merci. [:yoko54]  


fallait pas faire le jacky :whistle:

cyrilcrapo

On-Off a écrit :


 
Sur les voitures de Mr tous le monde, le parallelisme n'est pas reglable, par contre le carrosage peut l'être.  
 
Mais bon, j'ai jamis eu de ford escort, je ne peut pas te le certifier


comment ça  :??:

on-off

kash a écrit :


 
bah ouai cT exacement ca ! (sauf ke cT pas 5 cm, mais plutot 3 cm (taille basse oblige =) mais bon, c la jante ki a morflé apres...)
 
ouai, ms est ce ke le parrallelisme se fait aussi sur le train arriere ???


 
Sur les voitures de Mr tous le monde, le parallelisme n'est pas reglable, par contre le carrosage peut l'être.  
 
Mais bon, j'ai jamis eu de ford escort, je ne peut pas te le certifier
cyrilcrapo

kash a écrit :


 
bah ouai cT exacement ca ! (sauf ke cT pas 5 cm, mais plutot 3 cm (taille basse oblige =) mais bon, c la jante ki a morflé apres...)
 
ouai, ms est ce ke le parrallelisme se fait aussi sur le train arriere ???


oui,
la géométrie d'un véhicule se fait sur 4 points(quatres roues)
le parrallélisme sur 2 points(deux roues avants)

kash

Ryu Braska a écrit :

m'est arrivé un truc similaire avec la roue avant droite... pneu eclaté mais surtout cardant de la transmission cassé  :sol:  


 
 
ouf G pas encore de transmission à l'arriere !  :wahoo:

dark

djoul a écrit :


 
Pas la peine de taper fort pour exploser un pneu. J'en ai ruiné un en frottant a peine un trottoir a 15 km/h. Gros boum, une entaille de 5 cm sur le coté du pneu.


bah 15km plus la masse de la caisse et pour peu que tu prenne le trottoire un peu en travers :/
kash

djoul a écrit :


 
Pas la peine de taper fort pour exploser un pneu. J'en ai ruiné un en frottant a peine un trottoir a 15 km/h. Gros boum, une entaille de 5 cm sur le coté du pneu.


 
bah ouai cT exacement ca ! (sauf ke cT pas 5 cm, mais plutot 3 cm (taille basse oblige =) mais bon, c la jante ki a morflé apres...)
 
ouai, ms est ce ke le parrallelisme se fait aussi sur le train arriere ???
Lexmark bah de bol alors. Quand meme c est rare  :o
djoul

Lexmark a écrit :

parallelisme a reverifier, grave comment il a du taper fort pour faire exploser le pneu
 peut etre l essieux qui a pris (pour l arriere)


 
Pas la peine de taper fort pour exploser un pneu. J'en ai ruiné un en frottant a peine un trottoir a 15 km/h. Gros boum, une entaille de 5 cm sur le coté du pneu.
Ryu Braska m'est arrivé un truc similaire avec la roue avant droite... pneu eclaté mais surtout cardant de la transmission cassé  :sol:
on-off

kash a écrit :

Alors voila, hier soir, G sorti ma ford escort cabriolet, chaussé en 195/50/15, et en rentrant dans un parking hyper serré, G choP sur le trottoir, du coup, la roue arriere droite s'est PT direct (Grand BOUM, tt le monde ki me zieutent...  :sweat: ) je descend, effectivement le pneu aV bien PT.
 
Donc, je met la roue de secours, trankil, j eme dis ke ca tombait bien, je deV les chanG de tte facon. Seul truc : ma roue de secours est en 14", mais le diametre generale de la roue est identique à mes jantes de 15", donc je conduis avec ma roue de secours, et je sens que ma caisse vira à gauche, et ke je suis obliG de contre-braquer à droite pour qu'elle file tout droit. Là je me dis, ke c normal, c a cauz de la roue de secours. Juske là OK.
 
sauf ke cet aprem midi, je suis allé chez Eldorauto (promotion sur les  YOKO, à 39 euros au lieu de 55  :love: ) je change mes 2 pneus arriere comme convenu, et je me dis cooole, je V repouvoir conduire tt droit. ET là, surprise, toujours la meme chose !!! Et là, je me dis ke G du " tordre " l'axe de la roue arriere droite, donc je me demandais si un parrallelisme pouvait se fair eà l'arriere ?? ( je crois ke C seulement l'avt) et surtout, combien ca me couT cette connerie de roue qui pete (a cauz d'un trottoir mas bon....  :whistle: )
 
Merci. [:yoko54]  


 
 
Si ca tire légèrement à gauche, essaye d'intervertir les deux pneux arrières.
Lorsque j'ai changé mes pneux avants y a 3 mois et j'ai fais faire le parallélisme en même temps, à la sortie elle tirait à droite, j'ai interverti les deux pneux, plus de problèmes. Même michelin ne sait pas pourquoi, mais ça le fait.
 
Sinon, fais faire un parallélisme, ça coute 30 ou 45 euro, et tu sauras ou non, si ton train arrière est tordu.

kash

BobZilla a écrit :

géométrie faussée?  ils n'ont rien dit quand il t'on monté les pneu?
 


 
Bah non, rien signalé, j'aV juste demanD si la jante aV fissuré, mais le mec aV dit ke cT ok

kash

DARK a écrit :

La classe quoi  :sol:  
T'as tapé fort (vite)??


 
Bah G bien senti le choc, au debut meme, je croyais ke CT ma tole ki aV morflé, ms je me disais ke cT bizarre car j'aV bien negocié le virage kan meme (enfin...) mais yaV juste le trottoir en "V" ki sortait schema ? ==> ( "x" etant moi)  
 
 
  moi   /
_______/   <== Ma roue a butée là (et cT un angle saillant)
 
bobzilla géométrie faussée?  ils n'ont rien dit quand il t'on monté les pneu?
Lexmark parallelisme a reverifier, grave comment il a du taper fort pour faire exploser le pneu
 peut etre l essieux qui a pris (pour l arriere)
dark La classe quoi  :sol:  
T'as tapé fort (vite)??
kash Alors voila, hier soir, G sorti ma ford escort cabriolet, chaussé en 195/50/15, et en rentrant dans un parking hyper serré, G choP sur le trottoir, du coup, la roue arriere droite s'est PT direct (Grand BOUM, tt le monde ki me zieutent...  :sweat: ) je descend, effectivement le pneu aV bien PT.
 
Donc, je met la roue de secours, trankil, j eme dis ke ca tombait bien, je deV les chanG de tte facon. Seul truc : ma roue de secours est en 14", mais le diametre generale de la roue est identique à mes jantes de 15", donc je conduis avec ma roue de secours, et je sens que ma caisse vira à gauche, et ke je suis obliG de contre-braquer à droite pour qu'elle file tout droit. Là je me dis, ke c normal, c a cauz de la roue de secours. Juske là OK.
 
sauf ke cet aprem midi, je suis allé chez Eldorauto (promotion sur les  YOKO, à 39 euros au lieu de 55  :love: ) je change mes 2 pneus arriere comme convenu, et je me dis cooole, je V repouvoir conduire tt droit. ET là, surprise, toujours la meme chose !!! Et là, je me dis ke G du " tordre " l'axe de la roue arriere droite, donc je me demandais si un parrallelisme pouvait se fair eà l'arriere ?? ( je crois ke C seulement l'avt) et surtout, combien ca me couT cette connerie de roue qui pete (a cauz d'un trottoir mas bon....  :whistle: )
 
Merci. [:yoko54]

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