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  FORD C-Max, de mal en pire, je touche le fond

 
 



Dernière réponse
Sujet : FORD C-Max, de mal en pire, je touche le fond
Z_cool

marsouin a écrit :

T'as vraiment pas de chance.....
Sauf que là, la situation est plus "inquiétante"!!! C'est pas juste une question de vices cachés sur un véhicule cette fois......


 
 
ba au moins, on s approche d une solution, pres 3 mois de cette situation, je commencais a tendre le dos.
 
 
meme si la solution et de retrouver un Cmax branlant

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Z_cool

marsouin a écrit :

T'as vraiment pas de chance.....
Sauf que là, la situation est plus "inquiétante"!!! C'est pas juste une question de vices cachés sur un véhicule cette fois......


 
 
ba au moins, on s approche d une solution, pres 3 mois de cette situation, je commencais a tendre le dos.
 
 
meme si la solution et de retrouver un Cmax branlant
marsouin T'as vraiment pas de chance.....
Sauf que là, la situation est plus "inquiétante"!!! C'est pas juste une question de vices cachés sur un véhicule cette fois......
Z_cool

marsouin a écrit :

Z_cool, t'aurais pas la poisse par hasard ?? :??:


 
 
attend, va lire ca, c est que du bon
http://www.passion-focus.com/forum [...] hp?t=16142
marsouin

Z_cool a écrit :

ba a la reception le module d ouverture a distance des porte etait HS, un nouvo est en commande


 
 
 
Z_cool, t'aurais pas la poisse par hasard ?? :??:

Binary Finary

asmomo a écrit :

Tu sais moi les mercos :p Je vois pas sans connaître pourquoi Kompressor indiquerait essence, ce serait même plutôt le contraire.


 
en diesel c'est tout aussi sobrement indiqué Turbodesielkompressordelamort.
asmomo Tu sais moi les mercos :p Je vois pas sans connaître pourquoi Kompressor indiquerait essence, ce serait même plutôt le contraire.
AmiralAckbar

asmomo a écrit :

Stune mazout c'est ça ?


 
mate le "kompressor" écrit sur le coffre... s'tune essence  :o  
Z_cool

_Shaft_ a écrit :

Comment ça, problème sur la Mercedes "avant de l'avoir acheté"?


 
 
ba a la reception le module d ouverture a distance des porte etait HS, un nouvo est en commande
Vraiment très moche cette future caisse de gitan.  :heink:  
 
_Shaft_

Z_cool a écrit :

Allé, juste pour rire :
 
1er probleme avec le CMAX : apres 300km
1er probleme avec la Mercedes : 3 heures avant de l avoir acheter    
 
 
 :sol:


 
Comment ça, problème sur la Mercedes "avant de l'avoir acheté"?

asmomo Stune mazout c'est ça ?
Z_cool Allé, juste pour rire :
 
1er probleme avec le CMAX : apres 300km
1er probleme avec la Mercedes : 3 heures avant de l avoir acheter    
 
 
 :sol:
vyse ça a pas du tout la même geule déja :D
 
heureuse? :D
Z_cool mon nouveau jouet :
 
http://zerro.cool.free.fr/Images/Voiture/DSCN0870.JPG  
 
http://zerro.cool.free.fr/Images/Voiture/DSCN0871.JPG
Z_cool reception demain .....
Z_cool

felixlechat1 a écrit :

blablabla


 
 
tu doit etre les reste en putrefaction de PooMan
_Shaft_

felixlechat1 a écrit :

blablabla


Un seul message posté sur ce forum pour dire ça?  T'es pitoyable.  :sleep:

felixlechat1 blablabla
_Shaft_

RTC a écrit :

Jusqu a quel prix mini je peux negocier ca  (pour l'achat)?
 
Ford CMax Trend Essence 1.6L  
2004 - 21000Km - 6CV
Prix de lancement du garage > 15500euros (c'est roche)


Bah non c'est pas cher... Neuf ça dépasse les 20 000 euros. En un an ça peut pas descendre plus bas. Même pour un essence.
RTC Jusqu a quel prix mini je peux negocier ca  (pour l'achat)?
 
Ford CMax Trend Essence 1.6L  
2004 - 21000Km - 6CV
Prix de lancement du garage > 15500euros (c'est roche)
_Shaft_ Ca fait pareil sur ma Ford Ka: le système de son est de très bonne qualité, avec des bonnes basses bien puissantes, mais le plastique des portes vibre à donf quand le son est fort  :D
Z_cool

_Shaft_ a écrit :

En parlant de Sony, dans le C-Max y'a pas un autoradio mp3 Sony de série? Il déchire sa mère non?


 
 
en effet, il est en option, il est d asé bonne qualité. avec l option.
 
Quel domage que les portes vibrent auqnd on pousse un peut le son  :sarcastic:

RTC pas de serie, il est en option
_Shaft_ En parlant de Sony, dans le C-Max y'a pas un autoradio mp3 Sony de série? Il déchire sa mère non?
Z_cool PooMan, tu t est risible, pitoyable. En plus de te fair prendre pour un con dans la section Jeux Video, tu remet le couvert avec un autre de mes topic.
 
Mon dieu, je penssais pas avoir trouvé un enemi parce que j ai critiqué la politique commercial de l amour de ta vie : Sony.
 
Allé va, tu ne vaux pas le temps que je passe a te parler.
 
Va mourir (pour ton pseudo, bien sur, pas plus)
PooMan de toute façon je pensais que les ford c'était pour les tokar et vu que z_blérocool en a une et ben ça confirme bien ce que je pense.. :pfff:
oxign peut etre un meilleurs Cx mais en fait le Cx ne rend compte de rien : il faut appliquer le Cx a la surface frontale on par alors de SCx qui lui donne une reel idée de la prise au vent.
Z_cool

oxign a écrit :

ca sert a kedalle un monospace compacte! prends autre chose
Franchement l'espace interieur est plus petit le coffre egalement la modularité c'est bien sauf qu'elle sert a rien dans la plupard des cas, c'est plus haud donc tu consomme plus pour des performances moindres et moindre performances des liaison au sol.
Tu prends une caisse type SW: moins haut plus habitable plus de coffe ,modularité identique,plus performant moins cher...


 
 
a ce que j en ai entedu, le C-Max a un pouvoir de penetration dans l aire meilleur qu une Focus 1, donc il devrait moins consomer
RTC

oxign a écrit :

ca sert a kedalle un monospace compacte! prends autre chose
Franchement l'espace interieur est plus petit le coffre egalement la modularité c'est bien sauf qu'elle sert a rien dans la plupard des cas, c'est plus haud donc tu consomme plus pour des performances moindres et moindre performances des liaison au sol.
Tu prends une caisse type SW: moins haut plus habitable plus de coffe ,modularité identique,plus performant moins cher...


 
oui apres c'est question de gout, mais break je trouve ca assez repoussant
_Shaft_

oxign a écrit :

ca sert a kedalle un monospace compacte! prends autre chose
Franchement l'espace interieur est plus petit le coffre egalement la modularité c'est bien sauf qu'elle sert a rien dans la plupard des cas, c'est plus haud donc tu consomme plus pour des performances moindres et moindre performances des liaison au sol.
Tu prends une caisse type SW: moins haut plus habitable plus de coffe ,modularité identique,plus performant moins cher...


+1  :jap:

oxign ca sert a kedalle un monospace compacte! prends autre chose
Franchement l'espace interieur est plus petit le coffre egalement la modularité c'est bien sauf qu'elle sert a rien dans la plupard des cas, c'est plus haud donc tu consomme plus pour des performances moindres et moindre performances des liaison au sol.
Tu prends une caisse type SW: moins haut plus habitable plus de coffe ,modularité identique,plus performant moins cher...
RTC Scenic 2 sera eventuellement un deuxieme choix
_Shaft_ Et le Touran de VW? ou même le Scénic? Nan? C'est quand même un poil plus fiable, sans être moche :p
RTC baby inside shafty; modulable, belle ligne, motorisation dans mon bon compris (110CV ras) etc...j'ai fait le tour des (compacts) monospace aucun ne me convient
_Shaft_

RTC a écrit :

simplement pour sa tronche


Wow, et c'est ton seul critère? T'en as rien à faire du fait que tu risques de rencontrer un nombre hallucinant d'emmerdes sur cette caisse?  :heink:  
 
Bon courage :o

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