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Sujet : Peugeot 206
cybercap up
 
quel ampoule H4 ou H7 pour une 206 1.6i de fin 1998 ?

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cybercap up
 
quel ampoule H4 ou H7 pour une 206 1.6i de fin 1998 ?
Marl Borrow Ben j'aurai créé un autre topic pour ça, je me serais fait jeté aussi. Je vois pas en quoi ca peut te déranger de revoir ce vieux topic en première page du forum...  :sarcastic:  
 
Merci pour ta non réponse.
P'tain, un post pour ça...
Ouiche Ptain, un up de 1 ans pour ca...
 
Bon
 
Motorisations des 206 en 2005
 
Gazoul :
1.4 hdi (1398cm²) :  
70cv à 4000 tours/m 150nm à 1750t
 
2.0 hdi (1997cm²)
90cv à 4000 t/m 205nm à 1900 t/m
 
1.6 16v hdi (1560 cm²)
109cv à 4000 t/m 240 (260) nm à 1750 t/m
 
La prochaine fois, utilisez GOOGLE merci  :fou:  :fou:  :fou:  :fou:
Marl Borrow

ledingue a écrit :

Marl Borrow a écrit : ta 206 HDI doit surement faire 90ch si c'est un 2L, le 110 etant sorti que tres recemment


 
En fait, sur le logo HDI, la derniere lettre est de couleur verte. On m'a dit que ca correspondait au modèle de 70 cv. Je n'ai aucune idée de la cylindrée du moteur. Tu confirmes ce que l'on m'aurait dit ?
ledingue

turborunner a écrit :

Bah sur ma 206 1.4 HDI je ressent pas de perte de puissance quand je met la clim  :heink:


 
 
bah c'est pas normal surtout en ete quand il fait plus de 30 degres et que le compresseur tourne, ca cale plus facilement au demarrage, les reprises sont moins franches etc... le pb c'est le compresseur pourqu'il tourne en permanence il faut qu'il fasse tres chaud  :D
 
 
 
Marl Borrow a écrit : ta 206 HDI doit surement faire 90ch si c'est un 2L, le 110 etant sorti que tres recemment
Prems

Marl Borrow a écrit :

Je fais ressortir des profondeurs HFRiennes ce topic. Je veux juste savoir quelle puissance fait une 206 HDI.
 
En effet, pour le moment je roule avec ca en attendant ma golf 90 cv et je suis curieux de savoir comment elle se situe face à cette derniere. :)


Lire un catalogue, un site constructeur c'est trop dur ?
ledingue

G@mbit a écrit :

ouai c bien pratik c vrai...
mais kan tu regarde bien... tu bouffe plus en essence, ta moins de reprise.. etc...
 
donc nivo perf tu perd....
 
sinon oui c cool la clim...
MAIS c'est un gadget...(la preuve, ya pas beaucoup de voiture sauf haut de gamme où c'est en serie)


 
 
 
euhh pour trouver un vehicule VP comme une GOLF IV ou V ou une 307, megane II sans clim je te souhaite bon courage et c'est pas des vehicules haut de gamme  :D
 
 
 

jln2 a écrit :

Sur ma 306 1.4l essence, quand je met la clim, la conso augmente a peine de 0.2l/100, et encore ... et niveau perf je pers pas enormement, ca m'empeche pas de rouler à 150/160km/h de croissiere sur autoroute...


 
 
normal c'est justement sur autoroute que ton moteur est le moins sollicité ... donc la ou ca se voit le moins.
jujudu64 mon pere a une 206d 1.9 et je peux vous dire que en tps normal sa rame un peu, mais avec la clim inimaginable !
qd ma mere l'a pris sur autoroute, on s'est fait bcp de peurs a cause du manque de reprise (on jouait a : eteind la clim je vais doubler, ralume là...)
Bref 206 c'est bien, mais 1.9 HDi mini je pense ;) (une clio 1.9 dci sa va encore :/)
Gigathlon
 
 
Puissance = couple x régime
 
Conclusion: tu perd de la puissance :non:  
 
Le moteur fait toujours ses 100cv mais la clim pompe peut-être 10% d'énergie sous forme mécanique, donc ton rendement aux roues passe de 85cv à 76cv par exemple (rendement aux roues: pertes dans la boîte et les frottements habituels)
Marl Borrow Ben je sens qu'il va falloir que je crée un topic juste pour cette question...
Marl Borrow Je fais ressortir des profondeurs HFRiennes ce topic. Je veux juste savoir quelle puissance fait une 206 HDI.
 
En effet, pour le moment je roule avec ca en attendant ma golf 90 cv et je suis curieux de savoir comment elle se situe face à cette derniere. :)
G@mbit ba serieux moi sur mon mazout sa se ressent tro...
ATOL93 ah possible j'dis pas le contraire. Faudra tester sur autre choses avant dme faire une réel idée ;]

atol93 a écrit :

tain les bete de course auto que vous etes, perso jressent rien au nivo dla perte chevaline de mon 206.Chapeau les enfants vous etes comment dirais-je sensible !
Sinon bah elle marche nikel tres rapidement, d'une efficace facon, j'en suis content :]
(sur 206 quicksilver 2L HDI)


 
En meme temps c'est un tracteur le 2L HDI, avec le couple qu'il a, pas étonnant que tu resentes rien  ;)

ATOL93 tain les bete de course auto que vous etes, perso jressent rien au nivo dla perte chevaline de mon 206.Chapeau les enfants vous etes comment dirais-je sensible !
Sinon bah elle marche nikel tres rapidement, d'une efficace facon, j'en suis content :]
(sur 206 quicksilver 2L HDI)
G@mbit :lol:
ba c pareil mais elle devellope peut etre moins de perte de puissance ta clim...

Loom the Gloom a écrit :

sur ma 206 S16, je n'ai pas de perte de puissance, ni de conso supérieure, quand j'ai la clim allumée !
clim automatique je signale


 
Bah oui mais c'est une S16 quoi  :) ca serait un comble de sentir la clim avec 138cv quand même ... tu as presque le double de la puissance de la mienne  :hello:

keyzer93

Nicodonald a écrit :

Moi perte de perf et petite augmentation de la conso, genre 0.3L/100
Mais je la fais tourner un peu toute les semaines y parait que c'est mieux pour sa durée de vie :o


 
J'ai lu ça aussi
Nicodonald Moi perte de perf et petite augmentation de la conso, genre 0.3L/100
Mais je la fais tourner un peu toute les semaines y parait que c'est mieux pour sa durée de vie :o
keyzer93 Clim manuelle sur ma 306, perte de perf + augmentation de la conso :/
Du coup j'evites de l'activer
Loom the Gloom sur ma 206 S16, je n'ai pas de perte de puissance, ni de conso supérieure, quand j'ai la clim allumée !
clim automatique je signale
keyzer93

jln2 a écrit :

A mon avis c'est du à une boite plus courte et un compresseur different effectivement. Niveau poid, ca doit être kif-kif. Les premieres 306 (phase 1 jusqu'en 97) doivent être plus legere que les 206, par contre les dernieres 306 (phase 2 entre 97 > 01) doivent être plus lourde, à cause des options en plus (qui augmente le poid) et de catalysseur plus performant (donc perte de perf...). La mienne est de 96.
 
J'ai eu l'occasion de conduire pendant environ 8000km une 206 1.4 de 1999 et c'est vrai qu'elle paraisait plus "pataude" que ma 306 :)


 
+1 les 206 HDI m'ont l'air + pechue que ma 306, j'pense qu'elles sont + legeres
Prems

billyboy78 a écrit :

Cette tentative de troll  :o  
 
Il faut se servir des vitesses et ca va très bien... et puis au moins dans une 206 on peut s'asseoir à l'arrière  :kaola:


 
En rentrant la tête dans les genoux, certes  :ange:  
 
Remarque, au moins c'est la position de sécurité, en cas de dérobade du train arrière  :ange:  
 
(il est bien lancé le troll ? :D)
Elessar777

yop ma caille a écrit :

pkoi le smiley ?


 
Pourquoi pas  :sarcastic:

jln2

billyboy78 a écrit :

Ouais je sais, quelqu'un qui à aussi une 306 1.4l m'a dit qu'il ne ressentais rien, après peut-etre que c'est pas le compresseur, ou la même boite (rapport plus court ou plus long) ou peut etre que la 306 est plus legère, mais j'en sais rien à vrai dire  :)


 
A mon avis c'est du à une boite plus courte et un compresseur different effectivement. Niveau poid, ca doit être kif-kif. Les premieres 306 (phase 1 jusqu'en 97) doivent être plus legere que les 206, par contre les dernieres 306 (phase 2 entre 97 > 01) doivent être plus lourde, à cause des options en plus (qui augmente le poid) et de catalysseur plus performant (donc perte de perf...). La mienne est de 96.
 
J'ai eu l'occasion de conduire pendant environ 8000km une 206 1.4 de 1999 et c'est vrai qu'elle paraisait plus "pataude" que ma 306 :)

Prems a écrit :

C'est que la 206 1.4 stun veau c'est tout. Avec une Clio pas de pb particulier :D


 
Cette tentative de troll  :o  
 
Il faut se servir des vitesses et ca va très bien... et puis au moins dans une 206 on peut s'asseoir à l'arrière  :kaola:

Elessar777 a écrit :

y a quelques imprecisions dans ton propos, la puissance etant le produit du couple par le regime de rotation, si tu perds du couple, tu perds de la puissance a tous les regimes ;)


 
Oui tout à fait, j'ai juste écrit un peu vite, mais effectivement perdre du couple te fais perdre de la puissance, c'est juste que je trouve qu'on ressent vraiment l'effet de la clim sur le couple, comme par exemple quand on démarre d'un feu.  :)

jln2 a écrit :

C'est vraiment byzare quand même :??: j'ai le même moteur, mais sur une 306 et je reçent quasiment aucune perte de perf :heink: (et elle n'est pas HS ma clim :D )


 
Ouais je sais, quelqu'un qui à aussi une 306 1.4l m'a dit qu'il ne ressentais rien, après peut-etre que c'est pas le compresseur, ou la même boite (rapport plus court ou plus long) ou peut etre que la 306 est plus legère, mais j'en sais rien à vrai dire  :)

turborunner Bah sur ma 206 1.4 HDI je ressent pas de perte de puissance quand je met la clim  :heink:

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