excès de vitesse litigieux

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Sujet : excès de vitesse litigieux

ledingue

vibidoo a écrit :

Reçu aujourd'hui :

vitesse limité à 50 k/h
enregistré à 67 k/h
retenue 62 k/h
:cry:

ça c'est passé à 22h , sur les bord des quai du marne .
Imaginer , c'est au bord d'une zonne d'activité , , les batiments industriels sur votre droite , la marne qui coule doucement , a gauche , et à 22h , donc pas un chat ., j'étais seul sur une ligne droite de 800 m.
Et moi avec ma caisse de 21 ans qui roule tranquilos , mais à 62 k/h .

donc PV de 135 euros

mais que peut on contester ?
bein rien , la loi c'est la loi . Et j'ai dépassé la limite autorisée .

Mais un peu de tolérance de la part du gouvernement ferais aussi du bien à tous . :kaola:

t'etais pas a 62 mais a 67 ... soit 17km/h au dessus :D

contester alors que tu reconnais l'infraction :whistle:

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ledingue

vibidoo a écrit :

t'etais pas a 62 mais a 67 ... soit 17km/h au dessus :D

contester alors que tu reconnais l'infraction :whistle:

Vibidoo

FRANCKIN a écrit :

Tout d'abord, y a t ' il quelqu'un qui a eu ce genre de problème ?
Es il utile de contester, même si j'ai la certitude d'être de bonne foi ?
Le vent aurait-il pu fausser l'enregistrement ?
Merci d'avance

dafl

George-Alain a écrit :

[un peu HS]
Vous avez vu le coup du gars qui a tué 3 personnes en exces de vitesse sous alcohol et drogue et qui n etait pas content de prendre 3ans de prison ferme hier ?
[/un peu HS]

maintenant il risque de se retrouver dans la même cellule que ces parents vu qu'ils ont eu le droit a une garde vu suite au bordel qu'ils ont fait dans le tribunal.
3 ans c'est pas assez je trouve.

guyheaume suit un camion espagnol le vendredi soir tu veras que tu seras au dessus de 100.

[un peu HS]
Vous avez vu le coup du gars qui a tué 3 personnes en exces de vitesse sous alcohol et drogue et qui n etait pas content de prendre 3ans de prison ferme hier ?

Etre irresponsable et inhumain a ce point la ca me dépasse :pfff:
Il a 3 morts sur la conscience et il veut encore sortir en toute impunité du tribunal :fou:
[/un peu HS]

ledingue

morgoth1 a écrit :

Là l'accident n'est pas dûe à une vitesse excessive, mais à un déboitement intempestif, non ?

je dirai a un cretin qui prend les retros pour une decoration ... autant lui dire de les enlever il aura moins de resistance au vent et donc consommera moins.

vingtcent

En Belgique je pense que le bridage n'est pas obligatoire

kroll33

don camillo a écrit :

tounet > 45 km/h les 50 :D

GuyHeaumme > une cabine TOUTE SEULE n'est pas soumise a cette réglementation et peut donc etre emmenée jusqu'a son bridage constructeur de 160 km/h ;)

N'importe quoi.
Une cabine toute seule c'est 90Km/h, c'est le PTAR qui donne la categorie.
Remorque ou pas c'est la meme reglementation.
D'ailleur il faut le permis C+E pour conduire une cabine seule.

Bref, je crois que tu ne sais pas du tout de quoi tu parles.

kroll33

don camillo a écrit :

euh non
un camion c'est bridé a 160km/h..

C'est faux pour les > 19T.
Ils sont équipé de limiteur de vitesse electronique.
Ca fait partie du boitier qui gere le moteur, donc difficilement trafiquable.

hfrBaXtER

GuyHeaume a écrit :

Pour finir même si il est largement vrai qu'un certains nombre de chauffeur routier se conduise comme des imbéciles sur les routes, une majorité sont d'excellents conducteurs qui ne font vraiment pas un métier facile (le petit blaireau qui trépigne derrière un camion qui à du mal à en doubler un autre sera le soir venu peinard dans son lit pendant que le chauffeur devra se contenter de sa couchette s'il n'est pas forcé de décharger sa cargaison lui même (<- ça c'est la limite appitoyement sur le sort des routiers du post :o ).

C'est sur qu'il ne faut pas mettre tout le monde dans un même panier ... mais c'est malheureusement ceux qui conduisent mal qui font la réputation de l'ensemble :/

Et pis c'est clair que le métier de routier est loin d'être un métier facile :jap: ... cela dit, ça n'excuse pas tout :)

vyse	depuis le 1° Janvier 95, bridage pour les camions et les autocars a 90km/h et 100km/h respectivement. http://www.ecoparis.org/article.ph [...] =234#limit

GuyHeaume a écrit :

Si elle y est soumise.

Mais merde c'est quand que vous comprendrez que j'ai de la famille dans le métier et que je sais de quoi je parle, mon frère ce bourrin roulerait à 160 avec son tracteur (c'est le nom scientifique de ta "cabine" comme pour l'engin agricole) si ça lui était possible. Schématiquement, à 92km/h environ un clapet étouffe son moteur pour qu'il ne puisse plus accélérer (d'ailleurs c'est pour ça que parfois on voit des camions en dépasser un autre avec pas mal de patate puis d'un coup commencer à avoir du mal).

Pour les camions étrangers qui pourraient rouler plus vite sachez qu'un camion ça coûte cher (et je parle pas de la cargaison) si les flics choppent un camion à plus de 100 et qu'il s'avèrent qu'il n'est pas correctement bridé c'est immobilisation de l'engin et perte du client pour l'affréteur du camion si ça reproduit trop souvent. Alors très honnêtement vous croyez que les transporteurs me^me étranger iraient risquer ça (à la limite l'amende ils s'en foutent, c'est l'immobilisation qui fait mal).

Là où les transporteurs et les chauffeurs routiers ne sont pas réglo c'est au niveau des heures de conduite mais ça c'est un autre débat.

j'ai deja vu des cabinnes immatricule en france a 120 km/h et sur du plat :heink: :sarcastic:

GuyHeaume

don camillo a écrit :

tounet > 45 km/h les 50 :D

GuyHeaumme > une cabine TOUTE SEULE n'est pas soumise a cette réglementation et peut donc etre emmenée jusqu'a son bridage constructeur de 160 km/h ;)

Tounet

don camillo a écrit :

tounet > 45 km/h les 50 :D

autant pour moi :o

don camillo

tounet > 45 km/h les 50 :D

GuyHeaumme > une cabine TOUTE SEULE n'est pas soumise a cette réglementation et peut donc etre emmenée jusqu'a son bridage constructeur de 160 km/h ;)

Tounet

GuyHeaume a écrit :

C'EST LE CODE DE LA ROUTE. Les camions de plus de 12 tonnes sont bridés à 90km/h alors certes certains (mais c'est loin d'être la majorité) prennent des liberté et sont réglé pour monter au grand maximum jusqu'à 100 mais pas plus.

Après si tu colles au cul (c'est très mal, les distances de sécurité c'est pas pour les chiens) d'un petit camion de livraison alors là oui il est bridé à 110 km/h.

je te parle de poids lourd justement ... enfin generalement c'est des TIR mais il double a plus de 100, j'en suis certains ou alors mon compteur est faux ... Mais bon pour m'etre fait prendre aux jumelles 2 fois, je sais qu'il est plutot juste.

Quand au code de la route ... les 50 cm3 ne doivent theoriquement pas dépasser les 50 ? ... oui effectivement ...

GuyHeaume

Tounet a écrit :

:??: pour de nombreuses fois avoir coller des camions qui doublent sur la rocade (2 voies), je suis a 110 compteur souvent. Alors le bridage a 90, j'y crois pas une seconde, a 110 sans doute mais pas en dessous.

Tounet

GuyHeaume a écrit :

D'un camion quoi, les petites merdes de livraisons plus grosse que des camionettes sont elles limitées à 110 km/h (il suffit de regarder derrière le camion c'est marqué dessus).

Evidemment en dessous encore les camionettes ne sont pas bridées mais là on sort largement du domaine d'un camion et de même que pour les petits camions limités à 110 les conducteurs de ce genre d'engins sont bien souvent des livreurs quelques peu "cow boy" mais ce genre de véhicule viennent plus rarement de l'étranger (ils servent à de petites livraisons locales alors amener une meute de Polonais c'est un peu débile) que les camions de plus de 12 tonnes qui sont je le répète encore limité à 85-90 km/h quelque soit le pays dont ils viennent (sinon ils ne pourraient rouler en France et dans d'autres pays).

GuyHeaume

don camillo a écrit :

oui oui, la tu parles d'un ensemble cabine+remorque :p

don camillo

oui oui, la tu parles d'un ensemble cabine+remorque :p

GuyHeaume

Bon allez un peu de pédagogie, le code de la route :

Citation :

Article R317-6

Limitation par construction de la vitesse des véhicules.
Tout véhicule de transport de marchandises d'un poids total autorisé en charge supérieur à 12 tonnes et tout véhicule de transport en commun d'un poids total autorisé en charge supérieur à 10 tonnes doivent être construits ou équipés de telle manière que sa vitesse maximale ne puisse pas dépasser respectivement 85 km/h et 100 km/h. Un arrêté du ministre chargé des transports fixe les modalités techniques de cette disposition.

don camillo

GuyHeaume a écrit :

Monte à bord d'un camion et essaie d'atteindre le 160 mon grand, tu risques d'être surpris.

Non mais ce qu'il ne faut pas lire comme imbécilité :pff:

Franchement les gars quand vous voyez un camion de plus de 12 tonnes à plus de 110 hors d'un circuit prenez une photo, c'est collector :lol:

j'aime les gens agressifs et insultants, surtout quand ils racontent n'importe quoi.
Et bien monte dans un camion sans remorque, tu verras s'il les atteint pas les doigts dans le nez les 160 avec la puissance qu'il a :sarcastic:

GuyHeaume

don camillo a écrit :

euh non
un camion c'est bridé a 160km/h.
Apres, ils ont un disque qui enregistre leur vitesse pour la plupart, et s'ils dépassent, bobo les doigts. Seulement les disques c'est falsifiable, et les radars automatiques n'envoient pas les PVs a l'étranger. Du coup il va y avoir une grosse recrudescence de camions de livraisons en provenance d'autres pays .

ben-g

vyse a écrit :

ben mon père a passé son poids lourds et ils ont bien précisé que les camions étaient bridés. S'ils étaient bridés a 160, on verrait jamais 2 camions cote a cote pendant 3 km pour doubler :/

le truc ce qu'ils ne veulent depasser pas une certaine vitesse et que l'autre ne veut pas ralentir pour le laisser passer.

don camillo

vyse a écrit :

ben mon père a passé son poids lourds et ils ont bien précisé que les camions étaient bridés. S'ils étaient bridés a 160, on verrait jamais 2 camions cote a cote pendant 3 km pour doubler :/

tu crois ce que tu veux hein !

vyse	ben mon père a passé son poids lourds et ils ont bien précisé que les camions étaient bridés. S'ils étaient bridés a 160, on verrait jamais 2 camions cote a cote pendant 3 km pour doubler :/

don camillo

vyse a écrit :

euh, les camions sont limités électroniqument au niveau de la vitesse. Au dela de 90 sur route (110 sur autoroute jcrois, tout dépend du tonnage jpense), tu peut écraser la pédale, ya rien qui ira dans le moteur de toute façon [:spamafote]

et c'est la raison pour laquelle ils mettent vachement de temps a doubler parce que yen a un qui est a 85 et l'autre a 90, et il ne peut pas dépasser cette vitesse.

Après, ya surement des magouilles de toute façon....