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| Dernière réponse | |
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| Sujet : Alfa GT | |
| Alfiste16 | L'intérêt du Q2 est en effet moindre pour toi si tu fais beaucoup d'autoroute.
Je pense monter cela sur ma GTA prochainement ;) |
| Aperçu |
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| Vue Rapide de la discussion |
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| Alfiste16 | L'intérêt du Q2 est en effet moindre pour toi si tu fais beaucoup d'autoroute.
Je pense monter cela sur ma GTA prochainement ;) |
| mucus | Matra Djet Vs |
| sposalizio |
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| mucus | JTD 4 cylindres [:cerveau vomi] |
| klink33 | Retour ici j'ai finalement trouvé mon GT :love: Merci pour tes conseils ixemul
Donc diesel, 1,9 JTD 150, finition Selective noire cuir rouge, de mi-2008 avec 20 000Km, négociation très intéressante pour moi vu que le modèle est en fin de vie. J'ai déjà fait 1000 Km avec j'en suis très très content. Pas de Q2 mais en effet intérêt minime pour moi (je fais 25 à 30 000 Km par an, d'autoroute à 90%). J'ai monté un radar de recul Valéo en m'aidant des infos trouvées sur un forum de passionnés. Moins visible que le modèle de chez alfa et très pratique. Semaine prochaine révision en concession et changement des pneus avant (Vredestein UltraC Cento) Me voilà donc alfiste, avec une inquiétude pour l'avenir de la marque, en suivant l'actualité du moment. |
| ixemul |
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| klink33 | Bonjour (déterrage de topic)
Propriétaire d'une Grande Punto 1,3MJT 90 de 2006 achetée en septembre dernier et déjà à 60 000KM je pense à changer à moyen terme (automne/hiver) Amoureux de la ligne de la GT (je déteste l'arrière de la Brera, par contre), je m'intéresse donc de très près à ce modèle. Mon problème, je fais 25.000 à 30.000 KM par an, donc diesel obligatoire. Il me faudrait forcément une voiture peu kilométrée (moins de 30 000) en restant dans un budget raisonnable (entre 15000 et 18000 grand max). Quelques questions : - Mission impossible avec ce budget ? J'aimerais avoir le cuir, quelle est la finition correspondante ? - Des améliorations selon l'année de fabrication ? le système Q2 est il intéressant pour moi qui conduit tranquillement ? - J'ai lu pas mal de post assez effrayants par rapport à la courroie de distribution, à changer tous les 4 ans ou 60 000 KM pour être tranquille. Est ce aussi vrai sur ce moteur diesel ? Combien faut il compter pour l'entretien annuel de la GT (sur la base de 25 000 KM annuels). Une 147 serait elle plus économique en entretien ? Je vois beaucoup d'annonces entre 35000 et 50000 KM, une raison particulière ? Merci pour vos réponses ! |
| shimo | Moi entre temps me suis offert un GTV6... de 81 :D
Quel bonheur je vous jure :D |
| X1Alpha' | J'ai essayé une GT en V6 il y a quelques jours.
Je suis resté sans voie tellement c'est beau :love: Magnifique, Sublime. Dés que j'ai l'argent je refile mon mazout et je repasse au carburant noble [:gex] J'ai aussi essayé une GT avec l'AB Q2, terrible [:pinzo] J'ai entendu dire qu'on pouvait l'installer en 2nd monte... [:atsuko] |
| shimo | En tout cas ça donne envie :D |
| Alfiste16 | Oui oui, il est bien prévu un 2.7 et un 3.3 V6 Alfa, mis au point par un grand ingénieur motoriste ferrari (dont je n'ai plus le nom :/) version biturbo et triturbo prévu avec une pointe + de 500cv, bon ok, après faudra attendre 2010 :D On verra si c'est du pipo ou pas :D |
| ixemul |
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| Rhum | J'ai bien peur que cela soit une chimere ce nouveau V6 ....
Ils ont commencé à "en parler" quand ils ont decide d'arreter le V6 arese ... mais bcp de rumeurs et 0 info :( conclusion : me faut mon GT V6 :D |
| ixemul |
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| Alfiste16 | Non faux, c'est bien le JTD de chez FIAT développé par Magneti Marelli et le CRF ! Qui a ensuite fait la bétise de vendre le brevet à Bosch ...
Alfa a juste été le premier utilisateur ni plus ni moins ! Alfa n'a plus d'usine moteur ni d'ingénieurs motoristes aujourd'hui :( Sa dernière usine à Arese a été démantelée en 2007, la fin du fabuleux V6 Arese :( |
| shimo | awé, intéréssant ça !
Finalement, ils ont une part de classe, ces gens en fiat. :o |
| ixemul |
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| Ren' | Fiat tu veux dire :o |
| ixemul |
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| Sir_burton | je confirme qu'il consomme peu sur autoroute aux allures legales.
n'ayant pas le pied lourd (juste qq accelerations de temps en temps) ma conso mixte est de 10,4L sur 350 bornes, il me reste un tiers du reservoir |
| Alfiste16 | Alors avec le V6 il faut surtout bien surveiller si l'entretien est à jour, car changer la courroie, c'est entre 1200 et 1500€ (tous les 100000km ou 5 ans), après il y a 6 bougies platinium pas donnée tous les 100000km à changer, l'embrayage qui suivant l'utilisation dure entre 60000 et 120000km, ... Mais c'est un bonheur au quotidien à prendre je peux vous le dire, il a souvent soif en ville (entre 16 et 18 litres) mais sur autoroute, en 6ème, il se calme à 9 litre. Le WE dernier j'ai pas mal roulé, 9.5L aux 100 en attaquant des fois et le reste en mode cool, car avec ce moteur, c'est la sonorité et la souplesse qui étonne beaucoup ! |
| Rhum | :o .... tres tres au nord de Bordeaux alors :( |
| Sir_burton | pour info, il a pas mal de clients passionnés qui lui amenent leurs anciennes pour des travaux de peinture/mecanique (mustang, cadillac, triumph, porsche...)
au nord de Lille pour ceux que ça interesse. |
| Rhum | :love: comment c pas cher ! |
| Sir_burton | calandre, aile arriere gauche + tout le pare choc arriere + debosselage de 2 pocks sur la portiere |
| shimo | Quels éléments il repeint pour seulement 500€ ? |
| Sir_burton | @Xomoh:
17000€ pour le mien de 2005 (noir, cuir rouge :love: ) qui avait 45000kms au compteur et toutes les options sauf le tableau de bord recouvert de cuir (gps, radar de recul, siege chauffant, regulateur de vitesse) + des factures d'entretien en concession tout les 10000kms. par contre, frais de peinture à prevoir dans mon cas mais j'en ai pour - de 500€ avec mon carrossier qui se goinfre pas niveau prix. |
| knackboy | copaiiiiiiiiiiing ! [:aia]
j'ai effectivement zieuté les tarifs sur unu url d'occasions, ca fait rêver...il y en a qui n'ont pas bcp roulé, 12.000km pour une 2004, le propriétaire n'a pas pu suivre la flambée du coût de l'essence :heink: :lol: Celle de ma femme a parcouru 140.000km de plus sur la même période...en jtd :( (pataipaï) |
| shimo |
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