Le gasoil à moins de 1euro le litre?

marrant les prix de certains stations :D
 
Exemple en province, dans la banlieue d'une grande ville (~200 000 hab)
 
Une station total isolée (rien à moins de 15km), Gazole: 1.19€/l
Une station total, avec de l'autre côté de la rue une station service d'un superU, Gazole: 1.06€/l, soit exactement le même prix que la station super U en face.
 
La première station prends les gens pour des cons en profitant de l'isolement ? non non  [:dewey]  
 
j'aimerai bien voir le type de chez total sortir tous les matins de sa boutique, pour aller voir le prix de la station en face et ajuster le sien en conséquence  :lol:

tu m'expliques le rapport entre le chomage en France et les camionneurs espagnols qui ne font que passer en France, et qui font leur plein en partant ou en arrivant, mais pas en France ? Parce que ceux la, je vois pas si bien que ca les gens qu'ils font vivre en France [:xx_xx]
 
parce que les camions TIR, je pense qu'ils créeraient bien plus d'emploi et rapporteraient bien plus d'argent si on les mettais sur des trains :D
 
Et les murs de camions, a défaut d'être énervants, sont assez meurtriers. Quand je vois un camion polonais qui tourne a l'essence et au NOS (si si) enclencher son nos pour accélérer a la sortie d'un rond points et rouler a 110 la ou c'est limité a 70 pour rejoindre l'autoroute plus rapidement (viaduc a forte fréquentation à 2 voies sans séparations avec piste cyclable, bien sujet au vent...) j'ai tendance a trouver ca un peu criminel. Mais chacun ses préoccupations après tout.

c'est pas plus simple de répondre ça, plutôt que de me prendre pour un con avec ta réponse à 2 sous agrémentée d'un [:dawa] "haha t'es concon toi" ?
 
Et puis bon, total qui se saigne aux 4 veines hein  [:dewey]

c'est pas plus simple de répondre ça, plutôt que de me prendre pour un con avec ta réponse à 2 sous agrémentée d'un [:dawa] "haha t'es concon toi" ?
 
Et puis bon, total qui se saigne aux 4 veines hein  [:dewey]

la situation, je me base sur ce que tu en dis . La en l'occurence, tu parles  
de :

 
la distance a la raffinerie, l'éloignement du logement et des commerces, ce genre de choses qui fait que pour vivre tu as besoin d'etre payé plus, d'une part.
 
D'autre part,  l'autre station s'aligne parce que sinon elle meurt. Mais en s'alignant, il se saigne peut etre aux 4 veines, t'en sais rien . Et a ton avis, que fera la station U quand la station a coté aura fermé ? Ben elle augmentera ses prix [:spamafote]
 
Maintenant, si tu comprends pas que tout service a un cout, et que c'est pas parce que le produit X est vendu plus cher a pétaochnok que son vendeur se fait des couilles en or, ouvre un bouquin d'économie . Ou réfléchis a mettre TOUT dans la balance, et pas simplement "meme  produit + prix différent = au secouuuuuuuuuuuuuuurs, arnaaaaaaaaaaaaaaaque !!!" :sarcastic:

loi de l'offre et de la demande, toussa [:petrus75]
 
la premiere station ne prend pas les gens pour des cons, c'est normal. Par contre, moi oui :D
T'es pas obligé d'acheter ton gazole la. La station service isolée, elle a plus de frais que celle qui est au bord d'une autoroute. Mais ca, ca te vient pas a l'esprit [:dawa]

marrant les prix de certains stations :D
 
Exemple en province, dans la banlieue d'une grande ville (~200 000 hab)
 
Une station total isolée (rien à moins de 15km), Gazole: 1.19€/l
Une station total, avec de l'autre côté de la rue une station service d'un superU, Gazole: 1.06€/l, soit exactement le même prix que la station super U en face.
 
La première station prends les gens pour des cons en profitant de l'isolement ? non non  [:dewey]  
 
j'aimerai bien voir le type de chez total sortir tous les matins de sa boutique, pour aller voir le prix de la station en face et ajuster le sien en conséquence  :lol:

pourquoi tu me parles de chauffeurs étrangers et de ferroutage, alors que je parlais de la mauvaise humeur des chauffeurs français à cause du prix du gasoil?  
beaucoup risquent de se retrouver chomeurs, mais ils ne vont sans doute pas se laisser faire sans broncher
il y a beaucoup de camions, des murs de camions, ces murs m'énervent, et il y a _évidemment_ plein de moyens de limiter ça, mais il y a aussi beaucoup de monde qui gagne sa vie en les conduisant

tout le monde paye un peu pour donner du boulot a beaucoup, c'est un choix, les murs de camions sont énervants mais vaut mieux ça que des murs de chomeurs
 
enfin, ça ne va plus durer, même si le prix descend un peu à l'occasion ce sera pour mieux remonter, va falloir trouver un truc d'urgence pour les camions
 
je plaint  surtout eux qui ont fait le choix de rouler beaucoup pour trouver un job quand on leur a dit " faut plusse de flexivité, déplacer-vous plus loin!"  
les conseilleurs n'étant évidemment pas les payeurs

je me répète, mais je vois toujours pas le rapport :??:
 
en l'état actuel des choses, obliger le ferroutage des camions TIR qui ne sont JAMAIS JAMAIS JAMAIS conduits par des chauffeurs francais (trop chers a payer, trop de contraintes genre temps de conduite, surveillance, etc...), je ne vois absolument pas l'influence que ca peut avoir sur les chauffeurs francais.
 
Je demande qu'a comprendre, je ne vois pas [:spamafote]

je me répète, mais je vois toujours pas le rapport :??:
 
en l'état actuel des choses, obliger le ferroutage des camions TIR qui ne sont JAMAIS JAMAIS JAMAIS conduits par des chauffeurs francais (trop chers a payer, trop de contraintes genre temps de conduite, surveillance, etc...), je ne vois absolument pas l'influence que ca peut avoir sur les chauffeurs francais.
 
Je demande qu'a comprendre, je ne vois pas [:spamafote]

tu veux faire travailler les chauffeurs français aux tarif des polonais? pourquoi que les chauffeurs? et pourquoi au prix polonais et pas au prix des chinois? ça permettrait aux camions et travailleurs français de silloner toute l'europe

mais je ne vois toujours pas de rapport entre le chauffeur routier polonais ou espagnol et le chomage en France [:xx_xx]
ce sont les camions de transit, c'est a dire les camions marqués TIR que j'aimerai voir disparaitre des routes...

tu crois qu'il y a beaucoup plus de chauffeurs espagnols et polonais en france que de français qui conduisent les camions en france?  
 
je n'ai pas dit qu'il fallait créer de nouveaux emplois de chauffeurs, je dis que le secteur transport routier occupe pas mal de monde, et que si le diesel continue de monter, les chiffres du chomage vont monter aussi
c'est le consommateur final qui paye le transport, il achète ce qui lui est accessible, si c'est trop cher, que ce soit "en soi" ou faute d'argent, plus besoin de transport
on peut penser que le chauffeur viré pourra faire autre chose, c'est peut-être vrai, mais c'est pas demain la veille qu'un ancien routier pourra fabriquer des processeurs ou cartes agp dans sa cuisine

tu m'expliques le rapport entre le chomage en France et les camionneurs espagnols qui ne font que passer en France, et qui font leur plein en partant ou en arrivant, mais pas en France ? Parce que ceux la, je vois pas si bien que ca les gens qu'ils font vivre en France [:xx_xx]...

tout le monde paye un peu pour donner du boulot a beaucoup, c'est un choix, les murs de camions sont énervants mais vaut mieux ça que des murs de chomeurs
 
enfin, ça ne va plus durer, même si le prix descend un peu à l'occasion ce sera pour mieux remonter, va falloir trouver un truc d'urgence pour les camions
 
je plaint  surtout eux qui ont fait le choix de rouler beaucoup pour trouver un job quand on leur a dit " faut plusse de flexivité, déplacer-vous plus loin!"  
les conseilleurs n'étant évidemment pas les payeurs

tout le monde paye un peu pour donner du boulot a beaucoup, c'est un choix, les murs de camions sont énervants mais vaut mieux ça que des murs de chomeurs
 
enfin, ça ne va plus durer, même si le prix descend un peu à l'occasion ce sera pour mieux remonter, va falloir trouver un truc d'urgence pour les camions
 
je plaint  surtout eux qui ont fait le choix de rouler beaucoup pour trouver un job quand on leur a dit " faut plusse de flexivité, déplacer-vous plus loin!"  
les conseilleurs n'étant évidemment pas les payeurs

il se pourrait que ce soient les camionneurs eux-mêmes qui limitent la circulation, la moutarde monte aux nez de beaucoup, vu le prix du gasoil
 
j'ai vu le litre de super à 1€500 taleur... :(

j'ai vu le litre de super à 1€500 taleur... :(

C’est juste moi ou j’ai l’impression que tu fait du HS chouinard sur ton stage sur tous les topics du forum ou tu intervient :whistle:

C'est clair, le coût des transports de marchandises est anormalement bas.
Et puis si ca pouvait limiter la circulation des camions, ce serait au moins une bonne chose :)

Au fait, avec un baril à 100 $ , ça nous ferait quel prix finalement à la pompe?

reste que le statut de stagiaire fin d'étude, c'est grosso modo celui de l'esclave : t'es pas payé pour ton boulot, tu payes ta bouffes et tes frais de déplacement, tu as des objectifs officiels a remplir, et d'autres officieux que te fixent tes patrons: si tu les remplis pas, ils te valident pas ton stage/ te démolissent a ta soutenance et tu as pas ton diplome.

je suis tout a fait d'accord avec toi mais le terme gros moyen pour les agriculteurs n'est pas tres approprié. Il a un patrimoine mais cela ne veut pas dire qu'il a les moyens, il s'est endetté avant.

Voici ce que j'ai eu au taffe aujourd'hui.[...]